Oro sklende 85kw. (116 page) (7498)

Na ka, pasikeiciau purkstukus, pasikeiciau kuro siurbly. Vedasi labai lengvai, bet dabar kita beda. Saltas dar truputi vaziuoja, taciau spaudziant daugiau gazo ima tarytum saudyt pro ismetima, nekelia apsuku ir savaime suprantama netraukia. Kuo labiau syla motoras tuo problema dideja, kol galu gale, net dirbant laisvom apsukom ima issidirbinet variklis, pradzioj krenta apsukos, tada (greiciausiai lembda) pakelia apsukas. Po kokios minutes tokio issidirbinejimo uzsidega chek'as ir variklis uzgesta. Klaidos reiksme - oro/kuro kontrole. Nuo ko pradeti tikrinti? Ir ka tikrinti? Tiesa, kai uzgesta, kuri laika neina uzvesti, tik uzsiveda ir vel uzgesta. Palauki truputi, kol variklis kazkiek pravesta ir vel dirba. Beto, dirbant laisvom apsukom, kuo labiau variklis syla, tuo labiau girdisi silpnas saudymas is duslintuvo, o kai susyla, saudo nuolatos. Saudo silpnai, labiau panasu i pleksejima nei saudyma Gal kokiu minciu ? Nuo ko pradet ir kuo uzbaigt.....

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. Taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.

ner ten jokiu guoliu.Kapronines trinciai atsparios ivores.Gali buti elektrine valdymo dalis numirus, sklendes pavara uzluzus.Neisardzius nelabai ka eis nustatyti.

manau, tiesiog nesidraskykit su dujom kai važinėjat, nes vistiek netraukia... tai geriau jau benzino pagailėt, jei jau labai taip knieti... o tie sudrožti varikliai nuo duju, tai kažin ar ne "ralistų" darbas??? aš ir pripažinsiu tam, kad jei gražiai važinėta, tai tam varikliui dujos niekjo nevaidina...

jai saudo tai variklis cia maziausiai kaltas o tokiu mechaniku darbas kai neskiria babinos nuo kardano o i subaru isviso dujas ideti nekiekvienas ir nebetkokia iranga ideti gali milijonas schemu ir varijantu vazienju su pirmos katros duju iranga 5 metai nei vieno suvio.... o i ipurskima jai sudedi 2 karta.... isimeti 4 karta ir ramu tiesioginis duju ipurskimas saudymai pasibaige... kiek teko girdeti db jau isspresta problem ir del vostuvu pasedimo subaru nes spec iranga prigalvota atskirai su tepimu tad reik pasidometi o kas liecia tojota tai avensis su 2.0 tiesioginem vaziuoja norm........

Kolega, neatsakai KOKIA GI TA papildoma įranga prie dujų naujos kartos dedama ir KAIP DEDAMA IR NET KAIP ATRODO ir jos kainų aišku....nežinai

Siap jau, kadangi duju degimo tempera didesne (zymiai)uz benzo, ir kad nedirbtu SAUSAI MOTOR vnz nebut kaput , dedama tokia laseline su spec tepaliuku kuris varva i varilio galva, © kartais nieko neprimena?©Labai seniai buvau parvezes is Olandijos bulka su dujom ir tokia sisitem, neseniai sutikau pirkeja-sako jokiu problemu, kaip bite.Foto netvarkingos duju irangos pasekmes

Prie ko cia patinka ar nepatinka dujos?Pyktis ir emocijos nieko konstruktyviai nekeicia, yra faktai ir simta kartu irodineti to paties nebutina.Patinka kazkam ar ne, duju degimo temperatura daug didesne ir paer auksta benzininiam varikliui, pvaz nauja iranga imontavus i naujos kartos auto kompas iskart rodo check engine, o pajungus prie rimto diagnostikos kompo parodo ir rimtesnes problemas variklyje.Garantinis, jei toks buna, nutraukiamas iskarto.Kazkas sako, saudo del degimo elektros ...Na kas is to, pasikeisi zvaklaidzius, tai gal nesudegusiu duju perteklius maziau reaguos su oru?Nepyk evil666 bet juokai menki, pvz kai kurie varikliai, tarkim 2, 4 Nissano Terano isviso nesuderinami su jokia duju iranga, nes mononoipurskimo elektronika nesupranta tokio kuro misinio dek kokias nori su purkstukais ir be ju dujas traukos nebebus

Pas dujininkus esu buves ne karta, taip nieko gero ir nepadarydavo, tik pinigus nulupdavo

Dekui uz patarimus, ieskosiu saudimo priezasties

gieda savo auto nepazinoti

Sveiki, turiu problema nuo kniedziu nusimove kompresoriaus sankabele, kaip reiktu ja uzdeti ar imanoma patiems susitvarkyt? domina ar reikia isimti ji lauku ir issileisti freona?

berots jei pamenu, 0 efektu

nu supranti, elektrikas kuris dabar tikrino, nera ant moto specialistas, bet suprantantis tikrai nemazai, jam schema parodziau, atseke laidus, ir sako, arba generatorius, arba komutatorius, tikrino generatoriu su testeriu, kontaktas kaip ir yra, tad liko sita maza supista dezute bandysiu ziuret kur pigiau, jei uzsakyt brangu, skambinsiu kur padevetas, paliksiu kazkiek litu, ir pasimsiu dali patikrinimuj, jei viskas ok, tada bus zasibys.

ir blogiausia tai, kad biudzetas nera labai didelis, bet ant daliu tikiuos uzteks, gaila is tikruju ir moto, tiek ir saves del nervu gadinimo. Nesiruosiau parduot net, bet kita kategorija, savo daro..

blem gyli mintis cia tavo, dbr galvoju ar buvau tvarkingai priverzes akuma.Ryt dar su tevuku pakalbesiu, jei ne, y ignalina reikes vest, kur specai dirba, tikrai pasakys kame esme arba utenoj fastmx kazkokie yra, tik nezinia ka jie ten nusimano

nu tikiuosi, nes noriu masinos belekaip.. tuo paciu ir vairavima naujai A kategorijai islaikyt

vidurines net ir nera, juk ne motoroleris cia ;D tik ta apie kuria sneki

bl reikes ziuret, nes cia is tikruju mistika, viena diena viskas ok, pasildziau varikli pakankamai, net radiatorius susilo, dar pavazinejau, kita diena boom ir pize..

Taip tai motoroleris, tipo tas wd-40 kur purski nuo rudziu , mėlynoi bonkutei?

tai krc, tas wd-40, tai toks? https://www.google.lt/search?q=wd-40&newwindow=1&tbm=isch&imgil=9KIekPmtZJ92AM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%Lu9Op02Z%253B1000%253B1000%Merf8TM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fjameystegmaier.com%25252F2013%25252F06%25252Fhow-do-you-reverse-the-effects-of-wd-40%25252F&source=iu&usg=VWIW98t0hGwlALehM%3D&sa=X&ei=2HbTU-LVNquBywPwsoCwBA&ved=A&biw=1280&bih=881

taip aplink apipurksk kad dulkes priliptu prie filtro ir nepatektu i varikli

Bet mes kalbame apie kritinį atvejį kai tu pats negali susitvarkyt tad nusisjauni į emocijas ir pasitiki profais.Bet čia tik vienas iš variantų

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Nuorinti

Nepykit ant jo.. Jis pyksta, nes i motorolerius nededa duju niekas, o ant benzo per brangu, tai vaiksto pescias

reikia zet zvekes, zvaklaidzius, bet cia aisku. dar sauna kai buna nusideveje pursktuku gumytes ar isiurbimo kolektoriaus tarpine nusidevejus ir ora gaudo ir tada isvien saudo(cia taip buvo audi 2.3)po to normaliai

apmaudu man dėl tų dujų, dabar nebeturiu jokios dyzelinės mašinos, tai į darba vazinėt su saab'u kaip ir brangoka... turėčiau kita, tai saab'o tikrai negadinčiau...

dėkui už atsakymus

as tavo vietoje nevarkciau ir isideciau 4 karta butu baiktas masinos gadinimas ir sanaudos sumazetu ir trauka pageretu...

turiu as ir benza-dujas ir zyzeli tik su dujom man vazinetis labiau patinka beto kaina mazesne nei is degalines zyzeli pilt isidejau pries 4 metus as tas dujas numyniau vir 100k ir visiskai nieko... cia apie kaskokias nezinomas technologijas ir i kosmosa skridimus chebra varto o seip visur turi buti spec. kaip ies taip ir bus...

kai NASA technologijas nagrineji tai jo kosmusa ir kainuoja.... papildomas tepimas cia boxer tipo varikliui ta norejai pasakyt? nes 2, 0 piknikui nx jis reikalingas pritasko ten ir taip dafiga...

VAzineja vienas bendradarbis su 2006 metu foriku 2.0 benzas dujos susimetes su papildomu tepimu dujas 100k prasuko pati forika jau taip per miskus atkrate kad baisu ziuret o variklis visai px nenutiko nieko pazystu neviena kas i senesnius subaru isimete netgi paprastas 4-k dujas vienas reguliavo vostuvus o dugiau jokiu bedu nebuvo taip kad....... kiek is olandijos subariku atvaro ant duju dar su g 3 duju sitema ir dzin...

pasiulyciau tau nuspersti pradzioje ko tu nori kokios auto kokiu metu kiek pravaziuota zadi o tada rinkis nes taip pasakyt kaska tai nelabai ir eis o kaip draugauja su dujom tai priklausys nuo metu kuro sistemos jai naujasnis purskalas tiesiogines dujos jai senesnis aparatas su mono ar korbu tokiu duju neidesi jai kos mitsiuko GDI variklis isviso duju neidesi tai...

pasiklausk uzsienio freelander forumuose

Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Parovėjos seniūnijos specialistas Petras Drevinskas netikėjo, kad automobiliai taip greitai dega. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. Automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.

Naujos kartos ir tikrai rimta iranga gali ir uz masina brangiau kainuot, o taip vadinamos ale brc tai kompas gal ir pasitaiko tos firmos.Na tarkim isimeti iranga su purstukais.Norisi ekonomiskiau.Taciau benzina visviena turi pilti, nes be jo elementariai nesivestu, taigi kur tas taupumas, jei turi pilti ne tik dujasmo dar ir benzina?Voztuvu tepimo tepalas irgi brangus.Atejus laikui purkstukai susidevi(kaip taisykle megejams detis kuo pigesne tiesiogine iranga tai nutinka greiciau), kainuoja irgi ne pigiai.Smegenai taip pat neamzini, genda, kainuoja kosmosa.Tai kur tas taupumas ir jo atsipirkimas pagriskit kasnors?

Net geriausias draugas visos tiesos nepasako, tokios jau musu tradicijos.Juolabiau pazistamas ir uosves kaimynas.Teko man patureti , o ne tik matyti ivairiu varikliu dirbusiu dujomis, geru tarp ju nedaznai tenka pastebeti, nors pasitaiko.Nezinau faktas ar tik gandai, kad italisku , svedisku ir kai kuriu kt kt masinu varikliai dar gamykloje budavo modifikuojami darbui su dujomis(ne tik voztuvai o ir stumokliai atsparesni)

pagal komentara "i karbika" ir pavadinima "kvinkis" sprendziu jog filtras i motoroleri... visu pirma jaj stock visos kitos dalys tai filtras prides tik garso/triuksmo, del tepimo tai rekomenduojama...jaj neturi specialaus purkstuvo tai purks su tuo prie kuo gerai limpa bei gerai dega pvz nebloga pvz dave 'vladass' - vd40.

maža dėžutė yra krovimo rėlė, kokusan denki bus komutatorius(Cdi), tai gal ieina srovė, bet neišeina?nes man atrodo ten tik du laidai ir išeina į babyną, ar dar kažkur eina?

o tai pliusiniam laide kuris iš komutatoriaus į babyną eina tikrinot?

tai dar iki sezono atsiras tas biudžetas

ne užvedimo kojeles, o pastatymo

Reikia bandyti susijungti slangutes ir bandyti be filtro jei eina su oru pradeti nuo bako Prie bako yra vienas sujungimas. Gali buti itrukes tas voztuvas ant filtro.Pacio siurblio nesandarumas , daug vietu sitam modeliui yra pro kur gali orintis.Pagal nuotraukas matau visos orginalios slangutes iki ir uz filtro, buna mikro itrukimu, teko daug kartu keisti.Grizimo voztuvas ant siurblio buna nesandarus , paciam nera parasta surasti.

Butu gerai pagalba, gal kam buvo panasi situacija

Tai va, is to kokusan denki iseina srove, o kiti kur eina link babinos, 3 ar 2 fiskutes, jose nieko nera. Atradau dar tokia maza dezute, gal ji ten komutatorius? nes manuale radau tik electronic device, o ten manuale raso tik kur jis yra, o paskirties ne. Nebezinau kas bedaryt.

tame ir esme, kad kojeles nera, tik starteris

Buvau seniau atjunges akuma atsigavo bet neilgam vel pradejo bludit tai veikia tai neveikia zodziu jau nauja uzsakiau bosch ryt gausiu ir nafik galvos nesuksiu.

atjunginejau ta fyskia tik tada kai uzgesyta buvo po to kurdavau ir ziuredavau kaip gaza priimdavo

Srauto matuokle pasikeisk ir bus tvarkj tada.