Opel zafira2.2dti nerodo apsuku ,dingsta trauka (346 page) (18227)

nu kogeru del ta pox bulbasams vis tiek ten tures tvarkytis.va xantia tai nepirko kol ta nepraejau kai praejau tai ta pacia diena lietuvukai paeme.o guoli tai lauzyne paieskociau papigiai nes labai atbaido ypac nesuprantancius

argi sakiau

nzn tai rusui pardavei? bet gerai gavos jai uz stuka pirkai.ziurejau pries menesi kainas internete belarusu tai kas pas mus liatais tai pas juos bevei baksais padaugint x 2.4 o kazachstane gali daugint ir is euru

pirmavakumus tikrink , ar nesukeisti ,

nuvazuok kur daro diagnostika ir pasakys kuris dacikas neveikia nes ma taip buvo detale kainavo 35lt irgi visad siurbdavos

Priekiniu svirciu priekines ivores galvos skausmas, trukineja spyruokles amortiku katrais, ypac galines, kitkas panasiai kaip visu masinu. Tik sita tikrai lenkia konkurentus vaziavimo kokybe Apie varikli, vaziuosi apibeges tepalais, metysi dumus startuodamas, jei jau taip nori kad pasakytu kas kad genda siurbliai, tai genda, bet gali jei pasiseks ir nesusidurti su tuo dalyku

As neturejau omeny butent sitos omegos, kur zmogus del kainos neapsisprendzia, visos jos tokios, o kiekviena atskirai pries perkant reikia apsiciupineti

Kelintas cilindras nedirba? Vistiek kazkaip itariu kad tavo vienas purkstukas ne purskia benza o pila (myza)

Siaip servisuose diagnostika nesu mates kad zalias darytu zmogus, tik tokio lygio jie pan kaip overboosted sake Master-tech esu mates (pas mus paprasciausiai- autoelektrikas), aisku buna salia stovi pacanai- mokiniai

o laidai? paskirstytojas?

vaziuokle r19 kaip lagunos, jei neklystukregzde jo kaip tik zvirkeliu, golpas barska tarska bet pigu ir pats pasiremontuosi, na laguna dujine ir nieko, dar zopeliai gan neblogi,

Jo Vectra A geriausias pasirinkimas butu

cipas zinai bent kas yra ? boost sukelimas ir kuro siurblio reguliavimas , tad beturbininiam varikliu nekazka ir bemacija.. del 3-5 ag 600lt moket ... tai..

O 97m safrane 1700lt kosmosas?

Tai sakai be tech bulbasai neims? Tas kur pirmad atlekia tai paims nes jis del variklio ims visa kita ismes sake. Ten volvo variklis a ne?

Baltarusiams. Tai pas juos safrane 6000lt?

prieto kad elementai kraunas, okada ju pareikalaus(nes siuo metu anstolis neiesko) tai kas zino, beto buvus pati gali apskusti is pavydota prasme kad liksiu bemasinos ir tiek

siurble keite is gerai besikuriancios masinos bet idejus i ta opeli nebesikuria taip kaip turi tiesa smegenys keistos ir variklio temperatura rodo klaidingai

ziurek siurbli, jei dyzeline, pabandyk idet atbulini voztuva gal pades

Jos paprastai neatlaiko apkrovu.

Sveiki, gal kas susidūrėte su tokia anomalija. Vairo stiprintuvas neveikia, o kai įjungiu šviesas pradeda veikti?

http://www.s.com/products/2349/

jaigu sukeliu iki 91kw ir 122ag?

bet apie metus vazeviau viskas buvo tvarkoi ir viena diena kai pradejo dekt tai va 2 sav varkstu. degnostika paroditu gedima kazi?

Sveiki, nezinau gal kas jau rase toke tema bet nelabai randu. Masina Vectra 2l 74kw 2000m. Taigi po nakties arba pastovejus ilgesni laika uzkuriant masina meta balta duma vos vos matosi melsvumo, po kokiu 10-15 sekundziu ir dumo nebera, kas galetu buti? Kolega sake gali but kazkokie vriklio ziedai pakepe arba kazkokie sparniukai prie turbinos kliba nu nzn, gal turite minciu kokiu nors?

beto turiu naudotus slegio reguliatorius nauji kainuoja po 100 euru naudotus parduociau po 40 gal kam rejkia? kripkites 864863223

O siaip kas jam darosi? aprasyk smulkiau. Kaip motoras dirba, kiek kuro ima, dumai kokie ir t.t.

Degimo momentas netikrintas, metkes?

jau pardaviau, pirksiu kita bumeri koki bet jau darisiu diagnostika variklio, ir elektros, nepagailesiu geriau 70 litu.

uz 5900 lt pardaviau, isvazevo i rusyna. beto jei dar vaziuokle eikejo tvarkyti, 700 lt butu kainave.

nu dabar ziaurei atpige bimbalai tokie 95-96 metu, galingi, o jei trukumu turi. benzas juk ziaurei pabrango. as vistiek rosiuosi pirkti bumeri tik nezinau koki, ar 730, ar735 96 metu. arba a8 96 metu 3.7 varikliu.GAL PATARIMU KOKIU TURIT ?

gal tu teisus, bet neizbandes nesuzinosi

taip, parodys kame beda, nes bedu cia minimum 10 gali buti

tikrai ne daugiau, plius minus litras. man mano 740 eme mieste smagiu rezimu 17litru. pensininko apie 14 kazkas. nemanau, kad automatas 3, 5 ims maziau

daug gavai pazystamas rudeny tokios bukles pardave uz 7000 o pries metus buvo 15000 mokejas

pirkau bumeri nesenai ir jis netrauke man taip kaip turetu, patarkite koks gali buti gedimas ? o gal jau varikliuj amen

Mačiau klausimą jau anksčiau, bet negalvojau atsakyt, kol nepamačiau ant kiek "objektyvūs" atsakymai čia Tiesiog norisi padėt, o čia atsakantys neatrodo, kad labai padeda apsisprest. Aš vairuoju jau antrą Pumą, tad manau, kad galiu sakyt, kad turiu patirties su jom. Iš vienos pusės mano komentaras bus objektyvus "kaip vartotojo" iš kitos pusės - subjektyvus "kaip vairuotojo" Pirmas dalykas yra paprastas: koks modelis? Jei 1.4 ar 1.6 moteriai ar merginai, tai mažai ką galiu pasakyt. Turėjau ir turiu tik 1.7 ir tikiu, kad tik toks variantas vertas dėmesio. Tame variante yra bemaž tobulas galios ir masės santykis miesto sąlygoms. Antras dalykas: siūlau paieškot kito varianto, kur "šeimininkė nebūtų pamiršus pakeist tepalų". Toks aplaidumas gali reikšt, kad ne vien tik variklis galėjo būt kritinėj būsenoj. O trečia: …šiaip tai apie techninius dalykus galėčiau papasakot tik konkrečiai 1, 7 modeliui. Ten variklis ZETEC gamintas su YAMAHA ir jis kaip ir visi komponetai prie jo privesti, yra ganėtinai reiklūs. Praktiškai ir veikia labiau kaip motociklas, nei mašina Bet nuo to tik smagiau! Bet kalbant apie PUMA apskritai: Minusai: dvi sėdimos vietos (kas ten gale yra - nesiskaito); aukštesnio ūgio žmogui - komplikuotas matomumas (dėl labai žemai einančios A arkos, ji atrodo labai plati ir kartais už jos dingsta net autobusai); ta pati problema dėl nereguliuojamos vairo kolonėlės - smulki mergina gal ir jausis gerai, bet vyrukas tik tokiu atveju, jei yra mėgėjas vairuot ; priekiniai žibintai yra pasityčiojimas ir jų darbas su laiku tik blogėja (mieste - dzin, bet užmiesty reikalingi galingi ksenonai arba reiks zaist su "tolimosiom"); galinės arkos rūdyja jau nuo tada, kai buvo pagamintos (dizaino klaida); mažas salonas žiemą labai gerai ir greitai prišyla, bet ir rasoja lygiai taip pat greitai (reikia išmokt dirbt su pečiuku ir kondicionierium pakaitom); parkuotis ir važiuojant atbulom reiks pavargt, nes matomumas atgal - nulinis. Minusai apie 1, 7 ZETEC variantą: kadangi specifinis variklis ir modelis gamintas ribotą laiką - eksploatacijos kainos ne tokios jau ir mažos: detalės - retos ir brangios, tepalai - specialūs; kuro sanaudos - galima įtilpt į 7-8 litrus, jei apsimest bobute, bet norint pajaust tikrą malonumą (o to su šiuo modeliu tikrai norisi) mieste 10 L yra normalu ir nieko čia nepadarysi. Pliusai: Iš esmės tai yra FIESTA arba MAZDA 121 tik su kitokiu kėbulu. T.y. viskas kas yra ne kėbulas ir ne variklis kainuoja žiauriai pigiai. Taigi, kasmetinė priežiūra yra visiška piguva; elektrifikacija - puikiai veikiantis ir šildymas ir kondicionierius ir prie to jau čia minėtas šildomas priekinis stiklas veikia puikiai; maži gabaritai ir manevringumas - reikalauja įgūdžių, bet pripratus mieste galima įsispraust betkur; nežiūrint dviejų nepilnų vietų gale - labai talpi bagažinė kaip tokiam modeliui (ypač atlenkus tas galines sėdynes - telpa visi kempingo reikmenys dviem asmenim ); nesenstanti išvaizda (skirtingai nuo visų čia minėtų golfų, tigrų ir kitų gyvulių PUMA po tiek metų vis dar išsiskiria iš minios); Pliusai apie 1, 7 ZETEC: labai vikrus automobiliukas (sveria vos virš vienos tonos ir turimų 125 arklių pakanka per akis ir važinėti mieste su juo yra vienas malonumas); pripratimo reikalaujanti akseleracija (siauresni ratai tiesiog prasisuka startuojant, tad žemo profilio padangom apauti platūs ratai kaip ir privalomi) ir tai yra pliusas, nes kievienoj sankryžoj pasijauti kaip mažvaikis pirmą kartą sėdęs prie vairo (argi ne pliusas? , bet jei automobilis apautas geromis žemo profilio padangomis - joks posūkis ne kliūtis). Aš čia visą laiką kalbu apie PUMĄ kaip apie miesto automobilį, bet tikrieji jos privalumai atsiskleidžia geruose užmiesčio keliuose. Elementariausiai tarkim Vilnius - Aukštadvaris arba Vilnius - Giedraičiai. Kur kalnas - vingis - pakalnė - posūkis. Nes būtent tam pritaikyta PUMOS su ZETEC 1, 7 važiuoklė. Automobilis labai gerai "laiko kelią" ir galimybių riba - jau tik paties vairuotojo įgūdžiai. Žodžiu, automobiliukas smagus, bet su kaprizais. Ne veltui TOP GEAR chebra jį išrinko metų automobiliu

http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/7er/Sedanas

turite omenyje diagnostika variklio padaryti reikia ?

duodi gazo saltam, juoda duma meta, siltam meta melsva. apsukos nesokineje.

aisku 4 ar 4, 4 dar 5 litrinis neblogas.

pigiau gribo 16k litu pardaviau vasara ))

kokios tokios bukles? )))))

740 imk su 4, 4 nepagailesi

o kaip tu is fotkes bukle nustatai? ar metus? ar privalumus? cia siaip mano 740iL su viskuo o bukle nebloga buvo tik kaip visi bumeriai suda male elektra

kaip forse fotke turi ymetes tokios bukles

kokia sirdimi geriausi pirkt bumeri?