Opel zafira greiciu deze (261 page) (15561)

ar pas juos stovi grandine ar dirzelis?

Dapisi tuoj su tais bamsuneis..

jei nesarini tai varyk i autoserviza ir neverslek kaip maza mergaite. sededamas prie forumo tikrai nesusitvarkysi auto.

sustojau ties dviem varijantais. espace 3 ir sintra. negaliu apsispresti... espace, pliusas del isvaizdos, tikrai graziau ziurisi nei sintra. bet gal sintra pigiau islaikymas? masinos ieskau ilgam, nezadu keisti.

P.S Del to kad Audi ir VW yra NR1 Lietuvoje nesigincisiu. Siulyciau nei audi b4 nei vectros b neimt. O imt astra g.

O va opeliukas

turejai bmw 2006m o db turi sena triperi b4 nepisk proto

O gal galite man padeti?? As apziurejau senuko astra ir va kokia beda: uzkurus garsas lyg propeleris dauzytu kazka metalinio toks labai garsus ir stiprus kalimas kiek ziurejau variklio virsuje, ir pro tepalu matuokles anga istraukus matuokle eina dumai. Padekit. Ir atsiprasau, kad gadinu tema..

Ir tau linksmu smagiu svenciu!

Na siaip mane irgi labiau traukia 2.2dti nes girdejau, pasikartosiu tik girdejau, kad 2.0dti nelaiko velenelis ir nzn kaip su galia nes kartais tenka priekaba prikabinti, o jeigu 2.0dti + chip? gal kas turit cipuota kiek zinau pasidaro apie 95kw ir kuro sanaudos sumazeja...

O cia tai jau nemadri?

tu gal apie interjera tai patyletum....apie zymiai grazesne cia jau skonio reikalas....man pvz b4 grazesne kiek isore tiek interjeru

Nepykit chebra kad ne i tema bet va http://www.autogidas.lt/renault-megane-i-coupe-1996-0123108678.html "geras, tvarkingas automobilis" pize nuzude sitas

Cipavimas kainuoja, kuro sanaudos nemazeja ypac tuose diapazonuose kur galia dideja, mazeja variklio resursas, jei priekaba vilksi tik 2.2

Diagnostikoj tikslaus gedimo neranda, bet itaria mobilaizeri

Gal prastas kuras arba variklio dirzas prasoko.

koks skirtumas dirzas ar grandine, visu atmintinai nepamenu, bet esme tame kad gali but ir kompas sudrekes arba nera geros mases i pati kompa

kas dabar su tais cipais negerai?

jei butu motoras uzkaltas tai uzkurt neiseitu. Papasakok placiau kaip cia su tuo gazu , tarkim uzkuri ant laisvu bandai gazuot apsukos visai nejuda?

Variklis 1.5 ir vasarą rijo tiek pat daug.

Pabandyk pakeist kuro filtra gal pateko siuksliu is kur nors ir uzsikimso, arba varyk i diagnostika

zodziu kiekvienam savo nuomone ir tiek nera ka cia gincitis tik tiek kas nepriziurimas viskas puva ir byra per ilga laika ir narzaveika surudyje kas atrodo turetu tikrai buti neymanoma bet laikas daro savo

kad aš ir BMW 5 turejau 2006metu tik iš servizu neišeidavau bet man bmw ar mersai nepatinka su galu varomu tai del to dabar tik audi bet tai tik mano nuomone kad audi geros

o b4 esi turejas 1.9?

na matai man b4 graziau ziuris negu vectra ir nepuna

Manau geriausias varijantas butu 1.9 88kw, nes 110 kw gyva rasti bus sunkoka, aisku gyvo ir kaina bus didesne

Sutaupei garaziuke ant remonto

iki 10 litru jei stipri koja normalu. siaip vidurkis mazdaug 8litrai, tad norma visx. Ne ta auto isigijai jei nori taupyt. Turejo grupiokas 2, 2 dti, su plinais kiausais atomatas zemiau 10 retai kada budavo.

tai prie kuro filtro buvo pora guminiu tarpiniu tai jas reikejo pakeisti taipat? as ju nepakeiciau, pakeiciau tik kuro filtra

jo ant laisvu dirba bet irgi visas variklis dreba bandai doti gazo pradeda gesti pavaziot nebeina ir variklis kaskokiu garsus skleidzia

Parduodu auto dalimis +370 645 37045. miestas Vilnius

Diagnostika varyk

ASTRA arba Vectra.. kiti du varijantai tikrai prastesni

tai vat dingo trauka, tai kyla dvi mintys - siurblys ar turbina? p.s dideles kuro sanaudos. ir vaziuojant kokia kad ir antra pavara neina sukelti apsuku iki virsaus,

koks variklis?

Ventiliatoriaus simbolis reiskia kad isijunge propeileris ir tuoj skrisi.... greiciausiai i medi, sekmes...

Idomu pats kokiam mesle sedi, jei butum normalus tokiu pievu nerasinetum.Ar esi labai kietas specialistas, kad visus masinu tipus labai gerai ismanai.Noreciau pamatyti tave ir tavo sugebejimus, per minute butu aisku kas tu per specas.Kai padirbsi koki 20 metu tada galesi kazka parasyti daugiau.

Gal kam pades, pati primityviausia schema isdurti kompui
http://imageshack.us/photo/my-images/15/vectrospakaitinimas.png/
pas mane stovi du kondikai po 2200mkF tai veikimo laikas apie 5 sekundes, (tai yra ant 5 sekundciu kompas mato mazesne temp.kuria nustatot su RV1, po to viskas atsistato i vietas)reikia daugiau-didesnius kondikus dekit.(aisku laikas dar priklauso ir nuo reles apvijos varzos).Pas mane tokia ikista http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=118674 oi dar nenupaisiau lygiagreciai kondikam reikia imesti varza apie 10kOm

3

Sveiki turiu tokia problema: kazkas su elektronika, kai isijungiu valytuvus, pradeda snypsti radija, paskui sudegina saugikli, tada neveikia valytuvai, bet gerai veikia radijas, pasikeiciau maga, tai db kai groja muzika, ijungiu sviesas ir atsijungia magas, ir neisijungia, kol neisjungiu sviesu, bet valytuvai irgi saugikli degina, bet ne iskart... kas cia galetu buti, gal kompas? patarkite prasau

gal kas zino, kas Vilniuje sitas schemutes ideda?

dar skambinau y srota tai sake kaskoks siurblys dar bake lyk stovi.

is detaliu dar yra du komplektai forsunkiu. tel 867696362

neturi vivaro isvis ESP.

reikia paciam vaziuot i vokietija ir ieskoti pas mus po 800000 masinos pravaziotas atsuka 160000 paskuj pardota

vovo man tei jau atsibodo tvarkit signuma ir pardavinet irgi dabar neko nepaimsi lt kinos jokingos

Tik ten neaiskios salerkos nepilk tai viskas ok bus. Man kaip studentui tai si masina yra tikrai isvaizdi ir jaunatviska. Isiskirianti is visų.

As nessakau kad neaiski salerka tai yra is tu kurie uab turi is tokiu mes ir patys uzsipilam, bet tik ne is tokiu kurie ten graziukuose stumdo ta salerka nes ten visokio š pripila.

Is pradzių jei tokę perki tai autoservise patikrink ir.

Priekines buvo keistos pries 3 metus, o šiais metais pasikeiciau visas keturias. Ir kaladeles tikrai laiko ramiai stabdant, diskus taip reiktų pasikeisti, jeigu jus masina matot ant popieriuko taij jusų bedos ar intike paiskaitot, o as gal geriau zinau kai pats vazineju.