Opel zafira greiciu deze (231 page) (15561)

Parduodamas tvarkingas ir prižiūrėtas Ford Mondeo 2011m. 107kw, benzinas 2.0
Laiku keisti tepalai, naujas sąnkabos komplektas, yra servisų dokumentai ir knygelės. Turi smulkių kebulo defektų. Slenksčiai artimiausiu metu bus sutvarkyti.
TA lengvai praėjo, galioja iki 2024 - 07m. Puikiai veikia kondicionierius, laisvų rankų įranga, grotuvas, komfortiška važiuoklė.

4200eur

Kaina derinama.

3 begiu 2, 5tdi-cipuota, tavo ta A8 lenkiu-bet nezymiai, o tu klipu gali ziuret kaip zapas daro 7.0 BMW-galiu nuorodu atsiust, sakau kaip buvo, yra dar toks dalykas kaip masinos bukle ir kur remontuoju ir cipuoji ir pan...jei garaze cipavai uz 150 lt tai nieks nekaltas-nuvaziuok y VIMOTA su 1, 9 TDI, sumokek 6 gabalus litu-tai bet kokia A8 pastatys y vieta, ne tik pacipuotu bet ir visokiu kitu dalykeliu padarytu O y tokius varytojus kaip tu tiesiog nekreipiu demesio-klipu prisiziuri, detales perka po 20lt srote o paskui verkia, kiekvienais metai sukisu y savo masiniuka apie 5000lt, reikia viska keisti-tada ir vaziuoja. Pacipuoja pas petra garaze ir galvoja kietai jau-ar kazkur pakeicia detale y kiniska ir galvojo-o jau turi traukt, paskui va tokius isvaziuoji ant kelio ir darai...BMW isvis tyliu-nepatinka kaip masina ir uz vairo kas sedi, dar nei vienas ant lenkimo bmw isejes neaplenke, buvo pora drasiu iki 210 spaude bet..., pacukai vaziuoja su kiaurom kregzdem ar penktais puvekais, o kurie normalus bicai turi 7 klases bmw, ar seip normalaliai susitvarke masinas ir proto turi siek tiek ir lekt ir vaidint nereikia koki kieti yra, ir pats normaliai vaziuoju, nebent atsiranda tokiu kuriems vieta reikia parodyti. O del lenktyniu-vaikai turekit laisvu bent 20000lt tada galit bandyti koki korado pasidaryti-panasu y toki auto A8 nieko gero netraukia? Tai nebent lenktyniavai su kokia 2.8 V6, arba tokia pacia 2.5TDI... Pazek klipa youtubej, kaip tavo a6 su 2.7 BiTurbo gauna nuo vasmiorkes y klyna http://www.youtube.com/watch?v=kojw7w-7si4 . Dar sakai iki 100-110 lygiai ejai?. Cia isvis nusisnekejai. Nu dar jei butu koks 3.0TDI pas tave, tai gal ir gincytinas klausimas, bet jeigu 2.5TDI chipsas, tai tau ta A8 jau turejo ties 60km/h greiciu statyt klizma. Gali man pasakot, kad ir su ferarri lygiai ejai, as pats turejau ta A8 ir gerai zn, ka ji gali. Tik ne A6 2.5TDI'nams su A8 4.2 V8 stot. Astunke su 3.3TDI suvaro A6 y kuilio b*by, o apie 4.2 V8 tai cia ner ne snektos.

ka galiu pasakyt, kas sako, kad opelis ne masina ir t.t., tai taip sako ne kas kita, o nieko neismanantys vaikai. pats kazkada toks buvau - labai nemegau opeliu, bet kai tevas nusipirko 96m astra, nuomone iskart pasikeite, vaziuokle puiki, variklis ledas, ekonomiskas, bei ekologiskas (ecotec'as), garso izoliacija taipogi labai gera, ir vazinet su juo labai patogu. kai mes ji pirkom is vokieciu parvaryta, tai galima sakyt nebuvo ne vienos rudeles, tik ant vienos arkos buvo vos vos parudije, beveik nezymiai, aisku laikui begant truputi tos rudeles issiplete ir atrode tikrai negraziai, bet dabar mes jas sutvarkem ir vel opelis nebeturi rudziu

reikia imt dviese, vienas atlenkia stoikę o kitas su viela atrakina

kas Klaipeodje padarytu elektros diagnostikos darbelius

aga zinau ji jis tik uz dvieju savaiciu priimtu, ieskau kas greiciau

na panasei kaip borto kompas ar kazkas, galima suzinot pavizdziui , sugedo spidas tai galima nustatyt kad tos klymos langelije roditu greiti, rodo apsukas, ausinimo skyscio temperatura galima pazet, peciuko ventiliatoriaus apsukas galima ziuretir daug kitu daliku, reikalingu ir nelauko/salono temp.dar

opelis eknomija bus bmw malonumas

Akropolio 4aukstas - oficiali skelbimu nuotrauku vieta

mane turbut cia visi prakeiks bet pagal kokybe+aptarnavima+kaina opelis yra geriausia masina.jis yra komfortiskesnis nei japonai, pigesnis nei bmw, audi, ir lb pigus aptarnavime.jai pamirst kad seni opeliai rudija baisiai) kalbu apie naujesnius modelius astra b, vectra b, c, omega.pakabos neuzmusamos, remontas pigus, varykliai geri.. kas liecia senesnes auto(calibra tarp ju) viskas tas pats tik jie tikrai puna greitai.calibros bedos-uzdrozti varykliai-aisku kodel.ir rija biski-2 veleneliai stovi varyklis nemazas.bet siaip masinos lb patikimos.

ubagu ferraris

man ir atrodo, kad visai nieko masina jaunimui, islaikymas nebrangus, tik va tos rydys bet cia sutvarkoma

benzai, dyzeliai? kelintu metu?

aisku gal ir protingai mastai.. Tik kazin kaip butu su nuvertejimu? kaip manai? nors jei zadi vaziuot ilgai ilgai, tai koks skirtumas

mano manymu tai imk vectra geriau. o jeigu nori civic tai tada benzina imk

jokio ten soko nera, vat sokas tai pvz mersas CLK v8 turi cilindre po 2 zvakes pamates netikejau bet taip yra

nu pas mane kai isyla kleksejimas zymiai sumazeja ant laisvu isvis dingsta o kai uzmini biski atsiranda

gadangi tu turi galva nebloga ka galetum pasakyti del pasunkejusio vairo stirintuvo ?

daug seni pinigu nori

Nedauk apsirikai, dirzas keiciasi kas 1000000km.

opelis mano manimu yra pigus kokybiskas automobilis

Apzeknok ta varikli nes tokie nepatvarus, jei megejas biski paspausti, tai tokie varikliai nevyke kad ne tas zodis, draugelis turejo tai suplyso variklis.

Nu nafik iki 99 metai opeliai yra visi puvesiai ka norit ta sakykite, nes paciam teko isitikinti ne viena karta, kai keli auto dankratu ir vos jis nesulenda i salona.

Tas pats variklis, kebulas gal kiek esminis skirtumas, cia ne vaistineVis tiek jei ne po Vilniu, tai 9-10litru, trasoj nelakstant iki 100, bus 7.5-8

Esu siek tiek susipazines su tais v6, tai ten vien zvakiu pakeitimas i soka gali ivaryt

O jei aplink priekini stikla degtuko galvutes dydzio pakelimai, tai cia cinkuotos masinos taip rudyja, ar kaip?Bet visgi smagiai omega vaziuoja, nera ka lygint su Audi b4...

Kodel niekas, is dyzelistu nepamini tokio momento, kaip vanduo kure?Mano karti patirtis rodo, kad tokiu atveju purkstukai ir siublys pagadinami visai neblogai.Benzinkos nera tokios jautriosTik nestumkit , kad taip nebuna

Pvz audi leidziamas "klaksejimas" iki pilno variklio susilimo(90laipsniu), t.y. susilus klaksejimas turetu dingt.O siaip, tai tas klaksejimas kenkia, nes yra neteisingas voztuvu siluminis tarpelis.Nekreipiant i tai demesio, laikui begant suesi veleneli.Vienu masinu veleneliai yra jautrus tam, kitu gana ilgai tam priesinasi, bet bandyt nesiulyciau.Esant visai blogai situacijai, galima shrote tuos kompensatorius paimt uz kapeikas, jei pats sugebesi pasikeist, tai visai pigiai prasisuktum, bet reikia atsimint, kad perki kate maise.O idejus naujus ir naudojant tinkamus tepalus, tai varikliui iki mirties tikrai uztektu...

Ne galva o patirties vazinejant ne pirmos jaunystes masinomisKol tas stiprintuvas veikia isvis, tai nesuk galvos.Manau ateityje teks keist siurbli, nu gal dar remontuot iseitu.Aisku jei kolonele neapsisisiojus

Akivaizdu, kad taip neturetu but, cia pas duju motuotojus reiketu paklaust.O cia tikriausiai yra 4 kartos iranga?Va todel ir kiek galedamas nuo ju nesu kudasiuKam man tos "lemputes", kompai, kai galiu su paprastom dujom be vargo vazineti?Tik va galvoju, kas bus, kai senele mano audzi galutinai issiskesStengiuosi neleist jai numirt be laiko, priziuriu...

Nu matau zarna is dezes iseina, jei ji iseina i lauka, vadinasi

kaip kuri omega, man pasitaike tokia, kad jau 5metu masina rudijo neblogai.Ten jokiu antikoroziniu po dazais net nekvepia...

mano 4 metu masinatada dar nebuvo supuvus, bet korozija puole kaip reikiant.Todel ir meciau ja tolyn.

kas neaisku?Koks skirtumas 1.8 ar 2.2?Abi benzai, abi opelJei randi dar nesuvaryta, patinka-perki.Koks ksirtumas, kad mieste valgys viena 11, kita 13litru duju?Jei esi jaurtus financiskai, nelendi i didesnes islaidas, kaip pvz automobilis.Dviratis kaip alternatyva visai nieko, jei atstumai nedideli ir tinka kiti niuansai.Ekonomiskas tai cia kaip?Va amerikiniai aparatai tai dauguma NEekonomiski, todel europiniai ketrkausiai yra EkonomiskiAr aiskiau?

o tai net bagazine neatsidaro(neatsirakina su rakteliu)?

kelintu metu tau reikia?

dabar taip masinas daro, kad apie ilga tarnavima pamirsk, karts nuo karto vistiek kazka turesi keisti

tau bus tepalai uzsalle, ar uzsilse paskirsymo velenelio skylutes.opel taip buna , man ir taip buvo

pataikei ant sudroztos paprasciausiai.turejau calibra beveik 5 metus isvazinejau ir tikrai jos nesaugojau ir jokiu labai dideliu problemu neturejau.as pries opelius nieko tikrai neturiu blogo, auto kainos nedideles, dalis nebrangios, remontas nesunkus, ko nepasakyciau apie japanskas chlamai paskutiniai.

kaip vaziuoji kaskur 80km h kartais uzsidega?

pilk pilna baka nesusidaris kondensatas ir nebus bake vandens ir nepareis nei siurblys nei purkstukai o kai isipila po 5 litrus salerkos tai ir nenorek kad vandeniu vaziuotum

Tai vat ir man tie velenai daro problemas, nes norėčiau dėti kitokios formos karterį, o visas tas "gargaras" netelpa O dėl tų vibracijų, tai nelabai jos jaustųsi, juo nebūtų važinėjama komfortiškai, svarbiausia, kad alkūninis su švaistikliais per bloką neišlystų . Nors ir tie patys opelio 2, 2 varikliai būna ir su velenais, ir be jų.

elektra ziurek. man sudu malunui audinei a4 taip buvo. tai rakte imobilaizeris suejo.daryk ka nori. suka starteri , kuras ateina , kibirkstis yra , viskas tvarkoj ir nesikuria.galiu pasakyt kad audi yra fuflo

opeliai pigus, ir ekspoatacija pigi..bet opelis ne GOLFAS

ir beja negeda NORVEGIJOJ su tokia auto vazinet uz 1000 lt?

nu tikriausiai kad is ten nes bandziau 100km/h vaziuot 4 begiu tai nebuvo jokio uzesio.

visu pirma as pirkau nes radau nebrangiai ir neuzvaikyta, o visu antra galejai atrodit protingesnis ir nekist to savo bendzo.

audi a6 (c4 dyzelinas) situ modeliu megsta priekiniai sparnai rudyti..ne visoms taip aisku, bet ne viena esu mates.visa grazi o priekines arkos papuve..kas liecia dyzeli jei jau traukos mazai, galima gi cipuoti varikli..dasides galios..o kokia masina rinktis?spresti tik tau! gi tu vazinesi su ja ne kas kitas...