Opel nesyla salonas (192 page) (10853)

o koky varikly pasirinkt?2.0/2.2/2.5?cia apie dyzeli kalbu.kad butu taupus ir nelabai bukas.

tai kaip manai 99m verta imt?ieskau universalo gan geru metu ir uz prieinama kaina.sis variantas man labiausia tinka.

aisku, reiks pavazinet po masinu aiksteles gal pavyks ka gero rast

pas mane ir panasus reikalavimai.pigus islaikymas, didele ir smagi vaziuot.ir butent dyzelis(nes dyzelio visada pigiau eina gaut).gal sakau y pasatus atkreipt demesy 98m?

kas jum visiem su tuo dyzeliu pasidare

greiciausiai tau kazkur ora gaudo sistema, patikrink ar vamzdukai is kuro filtro gerai sujungti.

paciame priekyje ziurek 3 slangos ateina.3 varzteliai ir nuimi dangteli, o viduje termostatas.

noriu paklaust kaip daznai pasitaiko vectrom b dizeliam borto kompiuteriai? ir kaip vertinate juos reikalingi jie ar nelabai ar nera skirtumo

na pas mane tepalai tai nauji tik nezinau kokie o del akumo tai jis nera pacios geriausios bukles.

bet silta man puikiai kuriasi nesikuria po kokiu 5 valandu stovejimo

nu man pastovejus kokias 8 val nei nuo kitos masinos nesikuria uzmetus laidus gal zinai kiek taisymas galetu kainuoti?

Gali ir menkniekis but, gali ir rimti dalykai. Pazitamui chek kvailiojo, kai buvo baltarusiskos saliarkos pripyles, tai daznai isijungdavo avarinis rezimas uzsidegus chekui ir daugiau 100 nepavaziuosi, gali but problema su oro srauto matuokle, gali siurblys prie pabaigos but ir begales kitu gedimu. Tai jei negaila 40-50 lt, siulyciau diagnostika pasidaryt, bet jei uzsidegus chekui masinos ejimas nepasikeicia, tai gal ir nieko rimto tada bent jau varikliui.

neilgam uzteks kondicionieriaus jei tik uzpildysi.. "freonas" siaip sau nesibaigia.. kazkur ji leidzia.. jei apskritai kompresorius sukasi..

sutinku as jau penktus metue droziu jokiu problemu neturejau tik sia ziema persalo bagazines stumokliukai ir viskas

Labas, na mano nuomone tai cia kompensatoriai kala.

Jai atiduoda uz 1500lt ar maziau tada imk bet su salyga kad vaziuokle, pavaros bei variklis butu gerame stovyje.

sitas yra BMW

sitas yra BMW

Katra variklio pagalve keisi, juk ne viena yra. Bet kokiu atveju variklio imti lauk nereikes

pas mane yra tokios zafiroj bet ka ten kaip palaikyt kip vaziuot kad isijungtu kas turi degti?

Na va pats sau priestarauji Sakau dar syki jei neturi manualo googlas tau pades . Nes sita radiola turi savu cudu na pats paziurek suprasi

turi jungt kompa, tada pasakys tiksliai, gali but agr vostuvas arba turba perputineja,

matyt lavonus perki ir sakai, kad netraukia

situ masinu liga, 30e butu 837323576

pabandyk islekt i trasa ir gerai pragrezti motora kokias 5min ant 4000 apsuku ant opeliu buna tokie bairiai kad uzsinesa nuo mazu apsuku sistema, pas pora pazystamu ant opeliu taip buvo bet visalaik pas juos check engine budavo o ne tartpais kaip pas tave tai sviecia tai ne

ka ten servize taisysi jei auto variklis uzkaltu nors to niekada dar nebuvo varai i srota ir viskas , mano darbines tai dviem metams TA ir dyzelis svarbu kad vaziuoja o tepalai kartais puse auto kainops sudarytu? beje remontas daugiau negu masina kastuos

Bus ne vamzdeliai, o patys purkštukai. Įsitikinimui numauk žarneles nuo purkštukų ir pasitikrink. Purkštukus gali bandyt prapūst su kompresoriumi, kažkiek padės..

galima

Sveiki, turiu problema, dingsta tepalas kas menesi mazdauk reikia ipilti po puse litro tepalo, vaziuojant paspaudzius gazo smarkiau, uzsidega tepalo lempute, buvau pas elektrikus ir ne pas viena o i kelias vietas niekas nieko nerado viskas yra gerai is eketros puses, service nusprende kad tepalo alsuoklis gali but sustreikaves, zodziu pakeite ji (nenauja deveta)vistiek tas pats, galu gale po keliu menesiu pradejo saltas karts nuo karto basrsket variklis, zodziu nera ideju kas viksta visi tik peciais linkcioja, gal kas esate susidure su kaskuo panasaus?

Sveiki. Ar realu, kad del The coolant temp sensor (G62) klaidos, saltas automobilis puikiai dirba, taciau pakilus iki 80-85~ temperaturos, ant laisvu apsuku jis tiesiog sekunde ar kelias papulsiuoja truputi ir uzgesta ? Jeigu pastovei vaziuoji ir laikai apsukas pakeles - automobilis negesta. Trauka nepakitus, viskas su ja tvarkoje. Aciu uz nuomone.

viskas ligtais ok, cerkuliuoja norm , termostatas suveikia.

Sveiki. Radau čia ir protingų minčių. Ir bišky nuvažiuotų į šoną. Kas liečia orą kuro sistemoje tai taip ji tau pastovės kelias valandas ir tu jos neužkursi nei po kelių h, nei po paros. Pas tėvus buvo ta bėda apėjom šalngutes, vamzdukus dėjom atgalinis vožtuvas jau buvo vokiečio įdėtas, problema išsisprendė golfo kuro filtrą, nes opelių tas plastmasinis korpusas nuo perveržimų ar kitų dalyku deformuojasi, pradeda gaudyti pro šonus ora. O WV isuki kapsule ir ramu. Bet pas mane kita bėda, sunkiai kuriasi po 3-8h, ilgokai reik pasukt, bet tarkim vakare pastatai ryte atėjas po 10h ar daugiau stovėjimo lengvai užkuri. Ir šiaip pastebėjau kad jei sumirksi pakaitinimo žvakės tai lengvai užsikuria o jei ne tai sunkiau. Bet žiema jokių bėdų nebūdavo, nes ir po kelių valandų stovėjimo žvakės sumirksėdavo ir lengvai užsikurdavo su žvakėm viskas tvarkoje, o kai šilti orai ir prasideda ožiai. Gal idėjų turit?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Nepatingėkit ir pasidalinkit žiniomis, kame problema, kai užmiesčio kelyje, daugiau paspaudo gazo, norint aplenkti kokį kitą automobilį, dingsta trauka? Net nežinau, kaip tai paaiškint detaliau, tiesiog jauti, kai mašina netenka traukos, apsukos nukrenta ir tu tiesiog riedi toliau. Užgesinus ir užvedus iš naujo, viskas gerai.

Va, va, va, ''check'' užsidega. Taip, tai, niekada tas ''check'' neužsidega, tik tuomet, kai mašina pasiekia virš 100-110 km/h greitį.

Va, va, va, ''check'' užsidega. Taip, tai, niekada tas ''check'' neužsidega, tik tuomet, kai mašina pasiekia virš 110-120 km/h greitį. Diagnostika ale daryta ir pasakė, jog geras auto, tai kame tada problemos?

tepalo spaudima ziurek.kompensatoriai trbt po pakeitimo pradejo takseti.

gal galva ar galvos tarpine

agr voztuvas uzstringa , pas mane tokia pati problema tik neprisiruosiu jo issivalyti

Pas draugeli r22 ant fiat punto uzmesti uz 1 rato kaina galima nupirkti 2 fiatus

Tai jis ten anglijoj burokus seja tai daba pinigu turi normalei. Fiata pirko uz 200svaru draudimas 2400 sake geriausi pinigai burokus set ir poto ridikelius raut. Per diena po 150svaru uzseja.

Sveiki nusipirkau mašina, aš pirmas savininkas LT, tai problemos dėl radio, kaip nusistatyt kad gaudytu lietuviškas stotis, nes dabar arba čirškia arba vokiškas gaudo, radijas atrakintas, turiu radio code, Radijas CDR 2005 siemens VDO

omega su 2.2 jau nuo 10000 gali tikrai susirast, seip geras auto metus atvazinejau tai didesniu problemu nebuvo tik tiek kad joje reik alkuninio veleno skyva paziuret geriau, nes ten ju liga yra ir kainuoja 800lt..o siaip viskas gerai..... dar tikrai geras variantas pasatas nuo 98m arba audi a6 iki 97m 2.5 tdi 5 cilindru..

Sveiki visi, Istorija paprasta, reik darbinio auto max iki 1300 lt, radau sian vectra, bet opeliuku nepazystu visiskai, idomi jusu nuomone, kaip varikliai, kuro sanaudos, daliu kainos, kaip draugauja su dujom. Ta opeliuka kuri ziurejau sian kaip nebutu keista, kebulas sveikas, gal ten nezymiu yra tokiu pavirsiniu rudeliu, bet gi nenaujas auto, patarkit, pakonsultuokit, aciu visiems

tai ten ledovas nesupuves nk minusai skiles stiklas atsidaro tik 1 langas is 4 reikia uzpilditi kondiske neveikia centrinis nevazuoja ant bendo be rudziu landziaronai grazus ir pan

uz 1 euro niekaip tu nepaimi su minimaliais trukumais, arba bus ziauriai aplamdyta auto arba variklis uzluzes isvis

Jei turi galvoj pirmaja karta, tai tikrai nera dazna masina, o omegu b kazkiek daugiau, tik kazin kaip ten viskas butu suderinama

po masina nukirmije laidai?Tikrinai?

jei jau taip ir yra, tai ne du fiatus reiketu pirkt, bet daug kartu ivairiais rakursais galva persisviestVienok tokie leidzia kazkam neblogai uzdirbt, kas yra sveikintina