Opel kuro siurbliai (279 page) (22007)

niekad nepirk 2.5 nes poto validoli valgisi kai babkiu prasis dirza pakieist su goliais 2.5 kaina 700lt +500 pakeitimas o jai nepakieisi ir truks tai 8000lt o jai ji prawaziawus 200 000km tai prades barsket velenai siaip velenu kainos su visom kompensatoriais karomyslais ir yra 6000 tai pats protingiausias yra 1.9 ima 5-6l kuro su normaliu vazinejimu ir dirzelio kaina tik 150 nu ir pakieitimas 150lt o del pakabos nekad nepirk geriau restauruotas nes as pats metus vazineju su 18ratais tai ir net nebando klibet o kokius ir nupirktum jai ir po 280uz wiena vistiek neislaikis ilgiau o restaurot tik 50-60 bet reikia zinot kur restauruot nes daug kur suda mala o ne restauruoja taj tawo pasirinkimas 1.9 geras o benzas pas mane 1.8 tai irgi geras trankau negailiu ir wazineju bet vistiek jai pakuba tvarkit visa as perrinkau uz 800lt su wiskuom kaladelem kaulais salenbluokais bet be darbo as pats viska dariau bet aisku pinigeliu daug praso

taip, compression ratio yra suspaudimo laipsnis.. 9.1:1 reiskia 9.1 atmosferu kompresija RX7 nebutina keisti turbiniam, nes jo rotoriai pakankamai tvirti. ausinimas nepades, nes kalba eina ne apie bendra variklio temperatura, kuri priklauso nuo ausinimo sistemos efektyvumo, o apie degimo temperatura, kuria sumazinti galima keiciant degimo kampa, oro/kuro misini, didininat oktana ir t.t. 2JZ sakaitomi vienais geriausiu Toyotos varikliu. 2JZ-GE yra atmosferinis variklis, kuris ejo i Lexus IS300 (japonijoj vadinama Toyota Alteeza), Lexus GS300 ir i atmosferine Supra MKIV 2JZ-GTE yra turbinis to variklio variantas, kuris ejo i MKIV Supra. Kai kurios MKIII Supra ejo su ankstensiu variantu to variklio - 1JZ-GTE (turbinis).. Bet dauguma tu Suptu ejo su senesnio modelio varikliu is 7M seimos - 7M-GE ir 7M-GTE - 3L atmosferiniai ir turbiniai varikliai. apie Toyotu variklius. 7M, 1JZ ir pan nusako variklio "seima" po bruksnelio eina kita info. G - reiskia, kad galva yra sportine (jei butu F reikstu galva ekonomiska), T reiskia, kad turbinis variklis, E reiskia, kad elektroninis ipurskimas.

As irgi pirmaja auto turejau 2103 tik man buvo 12m tada.... O dabar laikai pasikeite, bet manau pirmosios auto reikia paprastos ir ekonomiskos, nes noresis zmogui tikrai daug vazinet, jau geriau koks civikas ar koltas su dujom, o ne bmw. Traukos japoskese pakaks o uz 5k gali nupirkt tikrai tvarkinga ir grazu, daliu kainos nesikandzioja o kuro sanaudos net uzmynus tapke nera kosmines. O nori pries mergas pasirodyt, tai jus man papasakokit pries kokias mergas reiktu pasirodyt su 7 bmw uz 5k??? Tokios kuriom tiks tas bmw, tiks ir civikas. As asmeniskai pirmos auto neimciau jokiu ten bmw ar mb, pasiimi paprasta, tvarkinga auto, atvazineji kokius metus ar du, o tada jau paciam sprest ka rinktis. As kai oficialiai gavau "leidima" vazinet keliais, nusipirkau Reno 19, 1.8 gti ir man per akis buvo, ir mergu uzteko per akis ir kisenes netustino baisiai, ir dar liko santaupu "subui", ratam ir pan, ir vaziavo pakankamai komfortiskai ir dinamiskai. Bet manau cia temos autoriui spresti, koki automobili pasirinkti....

Gali man nepasakoti, viska nulemia advokato profesionalumas, ir istaymai neseniai pasikeite yra daygybe panasiu ieskiniu patenkinta civiline tvarka.Todel geriausia tureti atskira rankpinigiu sutarti, jei sutartyje pirkejas neparaso "su technine bukle susipazinau, parasas" ir iskarto islindus gedimui atlieka technine ekspertize, panasiai kaip draudime"defektu akta" (ta galima padaryti betkuriame servise, jei savinnkai draugai tai per 10min.surasys)tada siulai savininkui padengti ta suma arba teismas priteisia, mazu maziausiai galima prisiteisti remonto islaidas, o masinos verte yra nustayta specialiame kaininike kuris yra Susisiekimo ir Finansu ministerijos nutarimuose, tai kiek bus parasyta sutarti ne rodiklis.Beje, uz tokius rasymus 100 ar 200 litu gali buti liudnai, anksciau ar veliau, gerai tol, kol kas nors nepasiskus kur reikia.Kai kurie imoniu savininkai netgi turi antspauda"su techn.bukle susipazinau"kad pirkejui liktu tik parasas.Pasidomekit, neseniai rode per kelias tv kaip toki kruta pardavejui 98m slyva dyzeline grazino, turiu isirases ta laida.Aisku ten ir dama su pautais teisininke buvo, o ciuvas ikiso jai su kuro siurblio defektu(neuzsikure kita diena karstas).

tai perku tada tavo ta golfa uz 20 stuku

Jo gerai kad porsche varikliu pilni srotai

Zinai tie skaiciai yra pats didziausia nesamone yra, neziurejai praeita savaitgali (ne vienas kelyje) ir rode kaip bande naujaji 5 bmw serijos dyzelini auto ir tie skaiciai skyresi ant 3 ltr ir daugiau.

zinai visokiu kvaileliu yra

jo eilinis tiki gatveje tokiu reta

924 tai 2.0 variklis?Tai kam tos dujos?Ir apskritai, ziurek ka paprasciau, o tai dujos i porsche'a

Tai koks skirtumas, koks ten rezervas?Seni skydeliai turedavo korekcija atsuktuvu, tai kaip nori, taip ir pasidarai kad uzsidegtu ta lempute.Jei vazinesi rezervais, tai zinok vistiek viena karta prigautas busi-pasibaigs kada nors kelyje, o tada suzinosi, kad LT nelabai kas reaguoja i pakelta ranka, nebent mergomsIs politines puses, rezervas turetu but apie 7ltr, bet nelabai siurbliui gerai taip vazinet...

jei kaune vazinet, tai kazin kaip ten pamirsi, o ir to tvarkymo kainos nera zemos

apie paskutini sakini-liksi nesuprastas

paziurim cia http://www.cars-data.com/en/bmw-535i-specs/7189

Net norėčiau pažiūrėti...

Va čia jau realu...

Kas tau nepatiko?..

Tai kad aš visuomet laikau rodyklę prie 100 km/h, mažinu greitį tik pagal ženklus. Su E46 retai naudojau autopilotą, o vat su šalmu, tai beveik visada, jeigu tik kur nors toliau važiuodavau...

Patarciau 4.0i, nes masina gan sunki, o ir dinamika bus geresne.Mieste ~17l benzo.O remontas priklauso kokio stovio paimsi, kaip eksplotuosi.

esu vaziaves su tokias kurie kaip tu sakei mieste su bmw 316 5 begi jungdavo nuo 40 tai eina nx kaip draskydavosi, ir dar zmogus sakydavo jog kura taupo, nes tipo kuo maziau apsuku didesne pavara tuo jam maziau duju ima

as tai nesuprantu tokiu zmoniu kurie nezino ir varo. as negiriu tu tdi. tiesiog pas mane visada buna kelios masinos. o kazdienai ekonomiskumui tai tdi. nes kitu ekonomisku nematau, kuriu remontas centus kainuoja. neisivaizduoju kaip tdi gali ryt 7 litrus? per 7 metus turejau gal 20 tdi(vw golf3 66kw, 81kw, vw pasat 66kw, 81kw, vw sharan 66kw, 81kw, vw golf 4 66kw, 81kw, 85kw, 110kw)na saranas tai jo, po miesta tai budavo kad 8 paima. vw golf 4 110kw. lakstant ir tai vidurkis 6.5

Optimistas Dėl filtro labai mažai šansų, kad pagerės.

jop esi teisus, dedant i omega reik yvore tekint...

ko jus jaudinates del detaliu istrauka is straipsnio 924 iš pradžių buvo VW projektas pavadinimu Scirocco, kurį pagal kontraktą kūrė Porsche. 924 buvo gerai valdomas, tačiau kritikuojamas dėl silpno VW variklio, kurį naudojo.

man juokas imtu i 911 turbo arba i 911 gt3 o i eilini 911 carera tai cia eilinis

pagal katalogus pats ekonomiskiausias ir svekiausias kreserinis greitis 90 bet cia plius minus .jai kelias lygus neapsnigtas tai ir 80 bus dar ekonomiskiau bet jai nelygus kalvotas tai jau vaziuojant 70-90 ikalnese uzriebes misinys ir ekonomijos nebus tada kalvotuose vietose geriau laikyt minimum 100 kad neprarast razgono. bet jai sakykim mini nuokalne dar vejas is nugaros pucia tai ant 70-80 butu dar ekonomiskiau.bent teko turistiniais tikslais neskubant vaziuot koki 700 km ant 80 km/h siaurais lenkijos provincijos keliais butent 3 golfu tai labai mazai ryjo maziau nei pagal katalogus.

cia tokie skaiciavimai 59 litrais .ka jis tuos 59 degindamas visa kelia vaziavo 160 .ir beto rezervas yra apie 10 ltr .tai 5 litrais galima labai lengvai apsirikt o imanoma ir 10 ltr apsirikt.veskit kiek suryja per 10 000 tukst km tai tada galima bus patiket.yra rimti forumai kaip pvz citrina ten zmones veda statistika 2-3 metus ir sanaudos labai aiskios

tai taip ir rasyk kaip su dujom vaziavau uzgeso baiges kuras uzpyliau 59 ltr tada pravaziavau 1100 km ir vel uzges baiges kuras teko vilkt masina iki namu

tie tdi ryja mazai kai viskas idealiai tvarkoj va mano pazystamas gyvena kaime ir su tdi 66 kw bulka niekaip sake maziau nebuna 6 ltr 100 km mokejo uz ja virs 5 k tai tokia apytvarkinge. tai cia 6 ltr kaime tau as su bet kokiu dyzeliu isipaisysiu tuo labiau su savo td 80 kw 12 voztuvu prancuzu.
o juokingiausia tai tdi katalogu parodimai pvz 2.5tdi a6 ryja zimiai daugiau uz audi100 tdi2.5 su tuo paciu 85 kw tai kas ten pasikeite?????kondiske pastate ar katalizatoriu?

sakyciau daugiau misrus vaziavimas, bet ir miestas vel nelugus miestui, misrus trasos vaziavimas

is kur zinai? prieki 205, gale 225

Tai yra faktas.. bet nematau prasmes su tavim gincytis, nes tu savo akyse vistiek liksi teisus. O mano "teorines prielaidos" net nebandysi patikrinti, nes bijai, kad teks pripazinti, kad esu teisus. O man asmeniskai vienodai ka tu galvoji. As dabar net nerasyciau sitos zinutes, jei netureciau faktu

idealiu atveju, kai kelias lygus ir be kalvu, "chilinant" aisku nedidele apkrova, bet kai tu spaudi gaza, o masina negreiteja del per aukstos pavaros - tada labai didelis kruvis ideklam. sukti ratus gali nors ir 5tu begiu ant plikledzio, varikliui nesvarbu, kelintas begis - pasipriesinimo nera, kuri reiktu iveikti. kai ratai praslysta tai nlb to pagreitejimo ir bus, nes ratai prarado sukibima ir sukasi su mazu pasipriesinimu.

Tinka S40, V40 ir kaikuriems renault markės automobilių varikliams...

Nevisi juk skaičiuoti moka ir ne visi "furistais" dirba

kad mane jau uzpiso tavo kalbos, nesamones vis rasai ir rasai, geriau patyletum. ir prie ko cia draugai , yra geresniu priemoniu uz draugus

Apribojimai bus tiek zmogui, tiek automobiliui. Cia jau nepaliks vietos istatymu apejimams. Bus apmokestinamas kuras, kirtus pasiemi 6 karta per menesi. Nuo vakar jau draudziama vestis kura papildomose talpyklose. Seip gyvenant nepertoliausiai nuo kaliningrado apsimoka vaziuoti vien savo reikmems. 92-2, 17 95-2, 32 dujos apie lita pigiau. Skaiciuokit.

Tai jeigu negraziai dirba tai cia internetu nieks nepasakys. Pradenant uzdegimo sistema (zvakes, babynos) baigiant davikliais ar isvis krastutiniais kitais atvejais ne taip kokias zarnas sujungei. 5 litrai nera daug. Mano praeita masina net neuzsikurdavo nuo tiek. reikedavo daugiau pilt. apie zvakes - jei slapios baisiai benzu tai nesudega kuras. problemu butu uzdegimo sistemoje. Ne mechanikas as aisku, bet nors tu ka, nzn kaip tokios sanaudos gali buti. gal slangutes kokias sumaises... jeigu ipurskimas tai ar kompa jungei? man daug rydavo bet aisku ne tiek tai liamda nuejusi buvo ir dar kazkoks daviklis. zodziu nemanau kad internetu kad atspes. nes cia kai tokie dalykai dedasi tai viska nuo pradziu reikia tikrint kur chaltura padaryta. gal dar koks kampas degimo xujovai nustatytas jeigu dirzus klibinot

pas mane 1, 9 tdi 81 kw, ziema su pasildymu po 10 min, tai misriai vaziuojant apie 6. vasara jei nejungus kondiskes trasoi 4, 2 o misriai iki 5. na o jei dugnais miesta paskraidai, tai iki 5, 5. Bet masina tvarkinga ir laiku priziurima. Jei apleista, tai visur pridek po 2 litrus, o lakstant ir dar daugiau..

gal juoku nesupranti? As visada pilu is degalines, tik cia mano reikalas ar moku uz ta pilima ar ne. O ir siaip juk ir gyvenimas sukasi, norisi skaniai pavalgyt, turet siuolaikiska buitine technika, padoria vieta leist vasaros savaitgaliams, o jei tau tik terupi masina, tau dzin kiek pilt, bet namie i sileli ziuret , tai sekmes tau gyvenime ir toliau..

nu jei tu su dviraciu vaziuodamas kabiniesi uz truliku, tai cia jau tavo bedos.

atrodo kad nera, o ten pilna aplink ta vieta kur benza paima.issuk kraNEli ir pamatysi pats

ka dar prasai?

bent kiek placiau pasidomejau, galima susirasti informacija kad borto kompas sanaudas sakiuoja elektroniskai pagal gamykloje nustatytas formules ir tam tikrus algoritmus... tad realaiusias budas patikrinti kiek tavo auto valgo, t.y prisuipilti pilna baka kol nebeduos pilti, nuvaziuoti 100km, ir vel prisipilti, taip realiai matysi kiek valgo... nes ka tas borto kompas rodo tai tik preliminarus duomenys, kaip jau minejau gamykloje suprogramuotu algoritmu, kurie tikrai nera tikslus

kaip matavai?kiek cia tau vidurkis 100 km, kiek jama?

Is tikruju jis is kosmoso atskreijo su bora, ir kur tik jis bevaziuos vis 3 "litrai" jam akyse stovi

........pas tave matyt bora per ilgai uzsibuvo kosmose tai dabar kompas pievas ne praktiskai o teoriskai irodineja

i baltarusus nevazineju, bet kaliningrade tenka lankytis.. taigi del BY sunku man kazka komentuot. del masinos, tai priklauso nuo tavo finansu, ar zadi daryt baka ar vazinesi su stock'u. jei su originalu tai pagal talpa pasatas, benz dujos, kad ka parvesi ta ir parduotum, be to nuo benzo daugiau lieka. jei zadi darytis baka tai pagrinde gali imt silke arba senaji e klases mersa, geri meistriukai padaro originaliai atrodancius 125(silkei) ir 140(mb) bakus.

nezinau, kaip BY, bet vazinejant i kaliningrada lietuvos pusej eile yra surasoma, taigi kol ateina tavo eile vaziuot gali ramiai sedet namie ir nesukt kiausiu, viska tikrindamas per neta. o rusijos pusej tiesiog naglai lendi i prieki ir vsio, kitaip be abejo neapsimoketu vaziuoti jeigu visur stovint saziningai. o vaziavimu skaicius apribotas bent kolkas tik i BY puse, kaliningradui dar taikoma tik "kanistru politika".