Opel astra varikliai (169 page) (14001)

vectros cinkuotos nuo 1996m

Trauka tai gera , bet 2.0l tdi - geriau 1.7 tdi isuzu varikliu , praktika parodė, , 2.0 l siurbliai silpni , bet kaip papuls nusipirkt , gal ir nieko

mane ir domina sitas modelis su 2.2 ar 3.0 dyzeliniu motoru

pavaros trumpos , todel traukia , o jai ilgos , tuomet max greitis didesnis , bet traukos maza , , , 2.0 74kw gan neblogas eksponatas , traukos uztenka lenkimui , kuro neperdaugiausia srebe , 2.2 smagesnis aparatas

tame ir esme kad pirkau orginalius termostatus bet palyginus su mazdos sildymu opeliuko prastesnis nesakau kad visai nesildo tiesiog prasciau sildo. net sistema buvau ploves bet del opelio pirkimo tai tikrai kas nori tegu perka drasiai nes nusiskundimu del ju nera

bet gera masina, geri ir kainuoja.

reiks pagalvoti

o kuriu dyzeliu siurbliai ne beda?

laiko nelaiko, bybys jum turbut nelaiko slapimo nakti..... Viskas ten visur laiko, shudo nepilkit i baka ir tusciu newazinekit tada nereiks myzt nakti kas 5min

laiko nelaiko, bybys jum turbut nelaiko slapimo nakti..... Viskas ten visur laiko, shudo nepilkit i baka ir tusciu newazinekit tada nereiks myzt nakti kas 5min

ir ka bendro turi vectra ir insignia zinove?

o jei pats gamintojas teigia kad tai ne pratesimas o naujas auto?vistiek skaitysi palikuonis?

dar tu zuvies grybe gincytis nori....

Nepavargusi- nebloga masina, jei kiek apleista- pobrangiu problemu kamuolis, pradedant vaziuokle, baigiant kebulu, del to kaina ju gan maza.

tai kad cia kasdienes masinos..

tas 2, 2 variantas man patinka, ten ir pavaru deze jau kita ir perdavimai kitokie, pvz su 5 saiba greitis visiskai kitoks nei maniskes, kazkada zadejau i savo tokia detis, bet daug reikalu.

jis pats kaip egzotika

Common reilas - elektroninė įpurškimo sistema su labai dideliu slėgiu? Aš šiaip mechanikoj dundukas - žinau tik tiek, kiek man pasako...

Calibrom būna karbas ar įpurškimas? Ar ir tas ir tas būna?

nes zino kiekvienas kas yra e30

Geriau ikisti bybi i stikline nei pirkti prancuza.. Aisq zafira

Bet tai tu ismanai- galimas variantas, nes man yra teke generatoriaus dirza nutrukusi ir pasivelusi po pagrindiniu dirzu traukt lauk, viska keisti, atstatinet degima, tiesa ne reno gavno o vw passat dyzeliui

Pas meriva elektrinis vairo stiprintuvas, ne hidraulinis. Siulyciau pasidaryt diagnostika

tu tikras ar tik speji ir kiek gali kainuot

supratau tik tas zodis gauge galvojau ka kita, tai nuo babinos imi + ir - ir jungi prie deciko apsuku? ar kaip?

nu jei mersa turi tai kita kalba

pasizek wisas vakumo slangutes, poto didziausi galimybe kad moro srauto matuokle arba agr voztuvas viena isju atjungus tajp buna, o tau kuris isju tik diagnostika parodys

zaracho BMW egzotika

?!•EGR 2, 2dyz variklyje ••!?! Gal kas zinot kur siame variklyje uzkisti EGR ir jo priemimo grazinmo vamzdeliai?2, 2 dyzelis Zafira, Omega, Sintra, Saab...Itarimas, kad gali buti po turbina, bet ji uzstoja isiurbimo kolika, nieko nesimato, gal kam teko tvarkyti tokio variklio EGR voztuva

Klasutum kuris baisesnis tai lengviau butu atsakyti.Brangus ir ziauriai komplikuotas kaip tokiu masinu ieskotojams variklio aptarnavimas.Pvz č, č ERG-o uzblokuoti neimanoma, tenka ji keisti nauju dar yra brangus atskiras jo el.daviklis, dvilitrio siurbliai nudusinejo kai masinom budavo tik 2-3 metai tai ko tikiesi is nuvaziavusiu 350-400 tukst.km?

temoje kalbama apie signum o ne apie insignia zinovai jus...

isdilo begiu kulisa-----------galiu padeti 868792393

jei turbo, tai 200 arkliu...bet kad ir 85 kw ir palyginus su ascona tikrai maziau ryja, nori nenori, bet dar iki siol skaitosi pats maziausias vejo pasipriesinimo koeficentas cx 0.26, aisku neskaitant visokiu koncept caru

isnyko vectra nu tu asilo berete tiesiog nustoja gamint sita modeli, dauguma gamintoju gamina gamina ir nustoja ir pakeicia visai nauja varda naujam produktui, tik bmw ir dar keletas laikosi isikibe sawo skaiciuku bet ir tai po truputi keicias nenorekit kad modelis eitu simta metu

na nzn daug is draugu pila ir jokiu bedu...

noreciau nuomoniu zmoniu, kurie turi, arba yra susidure pavykes modelis ar nelabai?

Variklyje.

Buvo servise keite tepalus , ir galvojau siand vakarop pasiziurėsiu kiek ju ten bera , istraukiau matuokli lyg ir nieko ten , atsisukau dangteli tepalams ipilt , ziuriu kad tu putu ten yra.

Tai vat ir as toki dalyka pirma karta pamačiau

kokios dujos? paprastos? kaip ant benzo?

1, 7D aisku

Pritariu Vienas is paciu jobnutu sio forumo dalyviu, kartu su birstonu, zarachu ir dar keliais. Ale pats mandriausias, autogido vierchas, toks jau triochala kad negaliu, tikiuosi kuo maziau cia tokiu debilu bus.

siaip as turiu 1.4 automatas sport 5 begiu, benzinas..su T.A. iki 2013 menesio nepamenu..

Taigi, pilotuojamas Signum 2.2 dti. (Y22DTH) 1. 2.2l dyzelis, grandinė. Ekonomiškas pakankamai, turiu bėdele su gazo sklendės potenciometru, kurį ant dienų keisiu. Kažkaip vieno variklio išskirt negalėčiau, na, galbūt mainyčiau šitą į 1.9l dyzelioką. 2. Su mecheninėm dėžėm viskas kaip ir gerai, saugokis automato, kadangi iki 2004 Signum ir Vectra C turi defektuotą aušinimo radiatorių, kuris trūksta ir antifryzas, subėgęs į dėžę ją užlenkia. Tvarkymo kaštai dideli. 3. Kolkas itin silpnų vietų nepastebėjau, kadangi pilotuojamas dar neilgai. Šiek tiek standoka važiuoklė. 4. Į ką atkreipti dėmesį.. Hmm.. Na, manau kaip ir kiekvienam automobiliui, ar nesiverčia kūliais mėlyni dūmai, ar variklis dirba be pašalinių garsų, į važiuoklę beabejo. Daugiau, kaip liaudis sako, į vidų neįlysi. Ai, dar jei yra galimybė, gerai būtų pasijungti vietoje prie kompo ir pažiūrėt ar neatsuktas kilometražas P.S. kaip jau minėjau asmeninėje žinutėje, Signum = Vectra C. Tad manau daugiau pasiskaitinėjus čia klausimų automatiškai nebeliks

o koks kazin tikslas tau tam forume sedet kiek maciau normalaus komentaro nesi parases

Nu aisku kaip kam, bet ascona imciau kaip oldschool'a. Sutvarkius manau nevieno demesi trauktu

Matau nesupratai. Koks tikslas prikelt daugiau nei metų senumo temą?

Tai kam gaišti laiką, gaidi?