Opel 2.2.dyzelis (189 page) (15934)

ta zalia prijungiau prie mases nekibirkscuoja tik rele taksi, o prie tu dvieju ten impulsas turi ateiti, neturi istisai buti pliusas, ar kaip? kuo tolyn tuo visai nieko nesuprantu...

na musa ta kibirksti kai prilieti mase, tai kame bedos, paskirstytojas nuejes?

termo dacikas, srauto matuokle, siurblys. tokie gedimai galimi. nesandari oro sistema.

tarp paskirsytojo yra holo daviklis tai tau reik ji ir keist bet gal lengveiau butu visa paskirstytoja pakeist

as asmeniskai nieko labai pries mesus neturiu (neskaitant c230 kompresorinio kurio dirzo itempeja keiciau dvi valandas - dealeris sako 4.5val uzima keitimas) bet jie nera idealios masinos.. rudyja kaip velniai.. pakaba iseina gana smarkiai.. su dyzeliais nesusidures, tai apie siurblius neturiu ka pasakyti. nepyk, kad uztersiau tema.. bet aisku esu vairaves 2012 S550, tai jausmas malonus... bet jos ilgai netarnauja.. jau dabar check engine meta

turejau perdaryta, viskas ten gerai dirba, aisku nuo kreiva rankiu meistru nieks neapsaugotas, kurie i degima nepataiko. Paciam perdarinet nebutina, skelbimuose tikrai ne vienas metosi. Pilsi "uzsienetiskas" malkas ir vaziuosi dainas dainuodamas

Neaisku kiek laiko tu auto turi ir ar kada nors keistas antifrizas. Jeigu buvo keistas pries tai tada reik pilnai isplauti sistema tai irgi kainuos ir pilti orginala. Daznai geros kokybes antifrizas kainuoja panasei kaip orginalas . Ka raso manuale? rekomenduoja tik sita ar yra alternatyva? Seip raudonas eina tokiu metu auto ir jis visas draugauja su aliumke jei ka . ps aisku reik pirkti rimtose vietose ir praplauti sistema ir bedu nebus jokiu

koks miestas?

Stebuklu nebuna, bent ant duju turi kurtis dideles reikesmes tas krabas neturi. Bandyk ant buksyro tempti.

Sveiki bachurai. Noreciau patarimu del merso e 220 dieselio su 70 kw? Kaip toks aparatas vaziuoja, ar parvarus, gal kas turejo?

toyota turi 2 ydas nera konforto ir daug degalu vartoja palyginus su kokiu golf ir dar d4d pasizurek ateiciai turbina.galimas dalykas kad tiek ir suvartoja mieste gali nenustebti o kely jie ir taip valgo apie 8-9 to labiau jei masina universal

Komutatorius.. ar kaip ten vadinasi daznai pareina.. pailga fiske jungias i iji.. nera jis didelis kaip cigareciu pakelis.. del jo daznai kibirksties neduoda.. ~20lt srote kainuoja .. naujas irgi nekazka.. ir jis buna ant ipurskimu ant paprastu nera skirtumo..

visos masinos genda nori ekonomiskos pirkit fiesta 1, 1 as turiu mersa w202 220d esprint.vaziuokle kieta zeme, truksta traukos (turbinos) bet kaip 70kw nelbogai trauke, siurblio remontos viska naujai 600-700lt

kviesk kvatriski

Ant kompo sugebejau net 3.9l vidutines sanaudas "islauzti", bet faktiskai (pilnas-pilnas bakas) yra 6l kaip uzmusta. Buvau nustebes, kad taip lengva kompiuteri "isdurti" ir apskritai nesuprantu kam jie ten reikalingi... Nesmones rodo, nes jei iki 2x paklaida gali buti, tai kokia ten prasme tu parodymu?...

Pakeičiau akumuliatorių, žv akes, kuro filtrą vistiek prie šiandieninės (-2) temperatūros kuriasi labai sunkiai tik iš 4-5 karto pavyksta. Paradoksas, bet prieš pakeičiant viską ką surašiau, sunkiai bet kūrėsi prie -10, nesikurdavo prie -15. Užklausus meistrų nelabai ką pasako

Turiu s60 jau apie metus, pusiauautomatine, kaip ja vadinat nors tiptroniku vadinama, nes ne pusiau o visiskai normalus automatas su galimybe pasaudyti begiais paciam kai noras yra. Pusiau automatas buna renault clio 1990 metu, tai visai kas kita Vairuoju butent amerikona, kuris nuo europinio niekuo nesiskiria, net lempu keisti jokiu nereiks, nebent priekiniuose gabarituose issukti oranzine lempute kad pastoviai nedegtu, nes ji eina kaip papildomas gabaritas, kadangi turi dar ir balta. Asmeniskai man esminis amerikono ir europiecio skirtumas tai ju isvaizda, amerikonai praktiskai visi jei isvis ne visi, buna su odiniais salonai ir tai manau ne mazas privalumas. Eksploatuoti paprasta, bet nera pigu. Del automato bedu, jos pasitaikydavo modeliuose iki 2003 metu. Mano volvo 2004 ir su automatu jokiu bedu, nebent tepalu keitimas tai beda. Sanaudos siu automobiliu ekonomiskos nebent su D5 (dyzelis) varykliu, jeigu rinktis is benzo tai patys gamintojai teigiai, jog 2, 5T (benzas) yra ekonomiskiausi tarp visu siulomu. Gamintojas neapgaudineja, bet visu siulomu varykliu sanaudos apskritai nera mazos todel mieste su 2.5T ryja man 11-12l , bet uztat trasoje tai sis varyklis daro stebuklus - pagavus tinkama riba (apie 90km/h) ryja tik 4l, zinoma lygiame kelyje ir taip toliai, bet tas padeda gauti bendras trasos sanaudas apie 7l. Kas del amerikono dar, na tai radijas originalus nepagauna lyginio skaicio fm bangu, bet pacioje Sostenoje ta problema pasalinama uz 80lt. Na ir apie 100lt, kad kilometrazas ir sanaudos butu rodomos ne myliomis o kilometrais. Na tikiuosi pravers mano rasinejimai

Dabar kaip tik renkuosi neitin brangų džipuką, su bent jau minimaliu komforto kiekiu ir daug modelių apžiūrėjęs supratau range rover kaip tik, apžiūrinėju dabar daug ir kuo daugiau... Turiu pats lepią su charakteriu mašiną, tad šių mašinų bedos negazdina labai. Kas liečia pagalves, tai ne liga čia, o naturaliai guma sukietėja, prakiursta... Restauravimus teko girdeti po 350lt su 2 metu garantija... Manau nera daug, pasikeite ir ramu... Padangos ir dyla ir kažkodėl "liga" to nevadina ))) Paskui teisingai zmogus raso, kad kai nesandari sistema, suvarys ir kompresoriu, nes jis is vien dirba, perkaista, arba pagaus klaida ir bus avarinis riezimas ijungtas, ko pasejoje neveiks pakabos kilnojimas. Teko matyti ir pigiu remontu (kompresoriu) susuka 4vnt ventyliu ant slanguciu, prisipucia oro ir masina pakyla. Puikus pigus remontas Esant norui galima pasijungti trisaki ir pasijungti nuo prikurkes kompresoriuka, jis ir esant reikalui pakels masina. Gaila kad masina sunku, 2, 5 dyzelis iki 100km/h isibegeja tik per 15-20sek... 4, 0 benzinas tik per ~11sek 4, 6 benzinas tik per 10sek... Bet gi ar dragams ji skira. 4, 6 benzinas turi sukimo momenta labai gera, bet juk jie su automatinemis dezemis, o jos labai daug jegos "nuraso" starto metu vardant svelnumo... Ir kad kuro valgo daugiau uz lengvaja - manau normalu... Tad nevarykite dievo i medi. Is apziuretu masinu pagrindiniai trukumai: Stogas nukrites 2-a pavara sunkiau jungiasi 2, 5 dyzeliai karsti sunkiai vedasi, ir cia ne kokiu zvakiu problemos, o kuro siurbli teks keisti... O toliau trukumai pagal prieziuros lygi, skirtingi...

a kartais nera astroj automatinis itempejas?

reik kuro baka pasikeist draugui astra g 2.2dti nesivede vargo , prireike kuro baka pravalyt dumblius po pravalymo stebuklingai dingo bedos. gal ir tau suveiks

rasau tiems kas atsakynejo i sio zmogaus posta...jus gal ironijos nesupratot?

opelis

teisngas poziuris

tai tu tiksliau rasyk, ka reiskia "pamego" ant kiek km kiek dapili parasyk

nuvaryk i auto daliu parduotuviu ir pasakyk kokia beda paprasyk kad duotu specelaus priedo i antifryza ten kaip savotiski dazai ir jei pro kur varo tikrai pasimatys, atrodo raudoni jie buna jei gerai pamenu

kazkas tinkamai neveikia... bandyk diagnostika daryt...

Dar vienas klausimas vectrai nebegaliu isjunkti mases gali rakteli istraukti vistiek veikia, spynele buvo isardyta ziureta bet viskas gerai kame problema ?

jo

mafijozai prie autogido nesedi

gal kas gali kokios informacijos apie suos auto kokie minusai kas greiciausei gesta 3l 130kw ne automatas laukiu informacijos is zinaciu ar turinciu si automobili ar vestas demesio ar bekt nuo jo reikia

negi niekas nk negali papasakoti?

is kur busi?

Turiu tau gera pasiulyma, eik i skelbimus ir ieskok

Nu gal. Siaip ir as galvoju apie calibra. Bet dar tik galvoju

kaip pasiseks, tas tai tikrai.Pradedant nuo rankinio.Naujesni -jau nesirgo ta liga.

o apie tuos variklius opeliu ecotecus benzininius tai iswis patyliu nes nx tokie liewi kad bbd. tie seni tai gal ir neuzmusami bet ne ecotekai. ten tik nedapilk wiena karta tepalo iki normos ir barsket pradeda kompensatoriai

speju 2.0 ecotecas

ereliui..: tu turbut sneki apie 2.0 ecotecus kurie ejo nuo 97m liepos men lyg.. tai jie buwo siek tiek patobulinti stipresni indeklai tepalo siurblys tai tie bishki geresni..bet.. jei wazineji su perpuwusiu opeliu ir dar cia wejus keli as waziuoju su su audi ir dar waziuosiu simta metu loxe tu krw..!!

Priedurni čia ant pardavimo.. gal nori pirkti?

sweiki, gal galit pasakyt kiek mazdaug kainuoja wairo stiprintuvas calibrai?

jeigu kišenėse skylės tai tik su opeliu ir važinėt

neturiu nieko prieš opelį bet nesutinku kurie varo ant audi. kiekviena mašiną reikia prižiūrėt ir ji tarnaus ilgai. nedėkit kitaiskų detalių. pvz.audi šarnyrus geriau restauruot tada jie ilgiau laiko

Panaši į mano, bet mano senesnė buvo, o gal dar gyva...

jie labai lengvai keiciasi, jei ieskosi pirkti tai geriau pirk mechaninius nors jie ir brangesni ir siunkiau randami, bet labiau patikimesni, nepatingek pries pirkdamas naujus issiardyt senus, kartais buna tie patys pataisomi

tj kas gali pasakyt kaip vektros 2000 m su 2.0 dti varikliu ? jaj neklystu turi 74 kw..

tachometras ir spidometras tarpusavyje niekaip nesusiję.Jei nerodo greičio ir nesuka kilometrų skaitiklio, greičiausiai trosas nutrūkęs

kas 1000km po beveik 4Litrus dapilineju

gerai siandien vakare reiks paziuret.o jei niekur neisteka, tai ko pirmiausia reikia griebtis?

nu dar suka ratus neblogai