Opel 2.0 dujos (304 page) (20598)

Man prasidejo nuo to kad susilus varikliui stovint ant laisvu ( pvz prie sviesoforo) uzsidegdavo check uzriboja trauka. pradedi vaziuot atsiranda apkrova ir uzgensta lempute vel viskas gerai. bet greit progresavo ir praktiskai niekad nebeuzgesdavo lempute. pasidariau diagnostika parode egr klaida. pradejau tikrint nu lyg ir viskas su juo gerai. tada keiciau slangutes zaidziau visaip atjunginejau glusinau solenoidus. tai mano atradimas kad uzglusini ta slangute kuri valdo isiurbimo slendes ir check praktiskai neuzsidega, vakumo reikia maziau o kompas nemato ar tos sklendes juda ar ne. atjungsi turba arba egr iskarto chech dega.
pasiziurek ar vakumo slangutese nera jokiu tepalo zymiu nes kai jau visau gatavos pompos buna varo tepalus i vakuma.
ir pamegink normaliai pajungt egr vakuma kad jis veiktu. beto atsisuk pries tai egr ir pasiziurek ar membrana gera ( manau mokesi pasitikrint), ir per ta skyle isiurbimo kolektoriuj pasiziurek ar ten giliau nera ziauriai daug purvo, gali but kad ten jau tau isiurbimas kemsas. (tokios kaip smala koses ten pristampuoja).
P.s. del pompos tai jos geriau neardyt net, iskart det kita. nes atidarius vel sudet taip kaip buvo pridilusios reives praktiskai neimanoma. mano patirtis jei jau isardei naudota pompa 90% ismetiman ji. rast srotuose gera nelengva dauguma nemazai prabegusiu buna pats ne viena pirkau.

Keturiais varomą reikia įprasti vairuoti, sudėtingesnėse sąlygose jis vairuojasi visai kitaip, neturint patirties jį sunku sugaudyt.Kalbu iš patirties, pats autokrose važinėju su quatrine astra

teko stumt uzbuksavusi tai sulindo rankos tik laimei atsoko

toks ten ir traktorius .esu mates kaip kaime dzipu fana su dzipu savadarbiu 4*4 perdarytas suzuki berods, is pelkutes be vargo islupo t40"tas , i ta pacia bala ilipes taip.nors man paciam yra teke transporteri traukt is balos su golf3, buvo siauros ziemines sportines pagangos 145 70grubiu protektorius. i ta pacia bala ilipau purvan isikase iki isalo ir isejau su visu busiku . priekis varomas tik

Nori pasakyt, kad 110kW tau mazai ?

Dekui uz patarimus, pagelbejot o ar sunku pasidaryti blokiruote ratu? Kokios kainos?

Taip, bet kiek esu girdejas, kad varomieji ratai buna 1-as priekinis ir 1-as galinis, bet ne visi 4.. Nezinau tiesa ar melas, pats nevaziaves ir nebandes quattro, o kaip yra is tikruju?

BMW.

man tai ir 2, 6 per silpnas motoras... tik 2, 8

Subaru ir 1, 6 4x4 imprezas daro, bet ar apsimoka tokį modelį imt... O purvyne ar pusny, įjungus blokiruotę kilovatai tikrai nepamaišo. Su šita aude niekur nebuvau užklimpęs per žiemas. Tranzitus dyzelinius darbe užtraukinėdavau žiemą

Dyzelinį dėjau, nieko. Lempos kai degima pajungi veikia, avarinis irgi, bet daugiau nieko..

Pakūriau, buvo laidukas toks plonytis nutrūkęs prie saugyklinės..

patarciau ziuret quattro nes sanaudos tikrai gal litru kokiu skiriasi, bet jau davaziuosi kur reiks

bent c4 viskas labai paprasta ir nebrangiai tvarkoma, pasikeisi karta ir pora technikiniu ore eisi, na tik priekine vaziuokle greiciau byra, bet ji nera brangi.

na zinok davaziuoju kur man reik be problemu, dar vienas pliusas blokiruote, trukumas kad nera auksta kaip dzipas bet greitu metu siek tiek kelsiu. ir turbut vienintelis ir pats geriausias pliusas kad nereikia plesyt variklio norint pravziuot tiesiog minimaliai gazo ir lipa, ne taip kaip bendradarbio fwd droziama kasdien ir sanaudos automatiskai kur kas didesnes fwd.

Panasu i kontaktine grupe.

Nemanau kad problema egr'e, nes puse metu ale su tokiu uzglusintu pravaziavau ir nieko, o dbr tik kazkas pradejo knist prota. Kaip tai neuzglusinsi, gi nuo to solenoido kuris ji valdo iki pacio egr voztuvo dabar nebedaeina vakuumas (mano atveju), solenoidas ale ji valdo, paduoda vakuuma, o toliau kompas juk nemato kaip ta egr voztuvo kojele vaiksto. losamigos-->del alkuninio nzn, dar netikrinau, bet minciu yra ziuret alkunini, dar slegio jutikli ir pan. dar galvoju kontaktus praziuret, pravalinet, tuo paciu ir koki kolektoriu pravalyt, nes esu skaites kad parvarytom is uzsienio vertetu pasiziuret juos.

Sveiki, ziurineju a6, labiausiai sirdis linksta prie 2.6 kaip sie varikliai ? ziuriu tik mechana, apie dirzu keitimus zinau, bet kaip tvirtumas? kaip laiko? kokios sanaudos daugmaz?

tas jau faktas kad tik taskines, ziuriu ne qq

o kaip apskritai kaip masina c5? o kiek kuro panasiai megsta suvalgyti?

koie pliusai ir okie minusai? kas zinot

turiu c5 2001 10 jei 2l benzas jei ka domina parduociau uz 4000lt
865316108

tai kaip suprantu pagal tave varikliai kaikurie ir 2l neblogi ... jei bosh purkstukai ...

Sveiki. Norėjau pasidalinti nemalonia patirtimi ir galbūt kažkas turės patarimų kas galėtu būti. Neseniai pastebėjau jog automobilis ant laisvų apsukų juntamas drebėjimas, nepastovus o toks pulsuojantis. Taigi , ant kompo parodė kad vienas purštukas grybauja Taigi nusprendžiau gal laikas restauruot purštukus ir nustatė jog blogas bip-ui(Kiek supratau jog per vėlai arba peranksti įpurškia kūra į degimo kamera). Taigi sutvarkė tačiau drebėjimas nedingo, o po tokios sumelės kuria paklojau atrodo kad net dar labiau dreba. Pridedu dar foto iš purštukų patikros Taigi ieškau patarimų kas galėtu būt ar pačiam varikliui ar kiek skaičiau jog pagalvės gali būt?

Taigi įsigijau vw golf V 1.9tdi 66kw dyzeli, bet va nesikuria. Kai pasuki rakčiuka net lemputės neužsidega.. Lyg masė nepasijungtu.. Kas galėtų būt?

Ar brangus situ masinyciu islaikymas ? Kalba eina apie detaliu kainas lyginant tarkim su audi b4 panasios kubaturos. Tada kas dazniau genda, nes kaina kartais gali buti auksta ir genda daznai. Ir seip ar verta imti toki auto, bei i kokius dar auto buvo dedami sie varykliai ? Su dujomis ar gerai veikia jie ?

Pats mastau apie tokios masinos pirkima, tik kad jos kaina gana auksta laiko. Siaip super variantas, labai patikima, gana ekonomiska masina. Savo klasej viena patikimiausiu tu metu masinu. Manau tikrai nesigailetum nusipirkes

ka rasi geresnes bukles.V6 islaikymas nera tik dirzu keitimas

cars-data.com rasi beveik viska pagal markes.Del ligu-tai butu amzius ir buve seimininkai.Prikelinejimas gali kainuot.Aisku tavo reikalas

jei bosh kuro sistema ir sutvarkytas arba patikimos konstrukcijos tepalo siurblys.Pats eksploatuoju 2.0TDI jau trecius metus.Pravaziuota 30tkm

taip

buna kad ir tiesiai vaira nemoka laikit

a6 2, 8 147kw 98metu sry.

Laba diena turiu panasia problema, gal pavyko issiaiskint problema?

Au?

vilniuj vakar supyle quattro nesuvalde tiesiam keli

o toyota tai pzdc ane? nauji ford modeliai nuo 2002metu labai geros masinos.

nuo kada B4 blokuojasi visi keturi ratai

nz kokiam tu mieste kaune va numeris 867716770 tai buvo apie 1000 lt su darbu tai ira su pakeitimu

Pats tu nestabilus tikriausiai nesi vairaves 4x4

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

cia monoipurskimas?

nejau nieks negali pasakyt kas jai yra? as neturejas japono nezinau ko ten ieskot ..... zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, starteris ir gali iskraut akuma kiek zinau vienu zodziu nesamone kazkokia gaunas..

Balvonas tu turėjai quattro, kad taip sakai? SUdėjus nuo paprastos bulkos atraminius guolius priekyje, jie laiko kelis mėnesius. viską reik dėt stipresnio! Su greičių dėže, diffais problemų niekad jokių neturėjau- audi gerai padirbėjo šitoj srity. Įsiskaityk pradžiai į tai, ko temos autorius klausia: ar pakanka 2, 0l motoro sukt ratus atsakymas: ne tu galvoji, kad su ta mašin tik ratus ir kasinėjau? su ja 80k km prasukta per 4 metus Geras darbinis arklys buvo, tik baisiai neekonomiškas, ir bakas labai jau miniatiūrinis 2, 6l motorui

dekui uz numeri, ziuresiu biski ariau, mat Klaipedos krastas.reiks ji lupt lauk, ziuret kas ir kaip.turbut reiks ziuret is uk.

2, 2 geriau padarytas bet pakankamai smagus ir 2, 0HDI 16v, taciau del automato reikia pagalvoti, nes panasi konstrukcija kaip labiausiai byranciu vw-audi ZF triptroniku, uzsiknisi remontuoti, o dar tokio senumo dyzelis tikrai tures daug maciusi automata, anksciau ar veliau gausi remontuoti jei ilgai vazinesi, geriau rinktis sena dyzeli su manual pavaru deze

Skelbimu pinigu pasiglemžimas Autogide.Buvau įdėjęs ir apmokėjęs tris vienodus skelbimus.Autogidas ėmė juos ir apjungė į vieną, atseit taip jiems patogiau, buvo mokėta už 2 skelbimus po 15 litu uz trecia 5 litai.Ir ka manote, vinea skelbima istryniau-dingo visi nors autogidas iki siol siuntineja pasiulymus del paredagavimo galimybes ir ataskaitas apie tariamai esamo skelbimo perziuras kai skelbimai elementariai "isbuozinti".Tai tik vienas is nedaugelio adminu bajeriu.Sekmes durniuoti toliau, skelbimu cia daugiau niekada neskelbsime.Purviname versle nedalyvausiu.Adminai blokuoja tik apmoketus skelbimus kad gauti papildomai pinigu, kai pilna tuo pat metu pridetu neapmoketu melagingu skelbimu su netikra kaina.Trina viska, uz ka tikisi ismelzti centu is naujo.

.

tiktais EGR voztuvas, negali but jis uzglusintas, nes jis vakuuminis, o ne elektrinis. cia gi opeliu beda, lupk lauk egr, praplauk, pravalyk ir ziurek. gali asele klibet, tada irgi negerai

Atsiprasau, bet nelabai daug supratau. Siulote pirkti iki 2001m BMW ir varikli su 100kW?