Opel 1.9 88kw (228 page) (15710)

dėl greičio tai sutinku, dėl kuro tai nelabai, man trasoi būdavo 6-6, 5 o mieste ir 8.Ir kažin ar pasatai buvo 1, 6 be turbo

Jei variklis plikas, diržas paleistas, tai žinoma , kad degimas pabėgęs.

Gal sankaba buksuoja..

reikia ankstinti degima.tai daroma atleidus siurblio varztus ir pavertus ji i variklio puse, pades 100proc

ten ir gereiciu perdavimai turbut kaip krovinines trumpi

nekaista automatai nuo tysiojimo ?????pas mane kazkokia lempute buna dega kai tysiu kokia tonatipo ispejimas paziuret varikli, bet nei ten ka ziurejau, nei kas atsitiko .kaip tada amerikonai tysioja kelioniu namelius, ten gi visi automatai.

ziurek , turbina ar labai tepalais neapsivaro, ar jai kur yra status kalniukas gali paziuret kaip ant begio ar nerieda nuo jo, bent 1.2

koks hren skirtumas kiekvienas gamintojas ja skirtingai wadina o esme ta pati. Isskyrus sporttronika.

problema perreguliot kompa. tas pats kaip cipavimas gaunasi tik nekeliant galios.

.

tik aisku ziurek non turbo , nes ant 1, 6td turbinos lepios

Seip as tik is patirties sakau nepirk niekas nevercia , yra vezine su 1, 9D be turbinos gan neblogas taip pat bet man kaip pirma masina buvo audi 80 1983m 1, 6D 4 begiai buvo sauni, dizelis ir nera skirtas lekt kamazus ar dar ka ant galo su audi is misko medzius vilkau sako bulviu maisu nepatemps..

pasatai su 1, 6d geri budavo jei variklio neperkaidindavo nes jo beda budavo ta

turiu audi a6 2004 19 dyzelis deze tel 860127202

Butų ir man įdomu pažiūrėt kaip atrodo

vienos ir radijatoriaus slangu gale

nemanau, kad reiks pakelejo.. nors as su tokiu varikliu asmeniskai nesu susidures, bet kiek esu dare - o dares nemazai - pakelejo nereikejo. bugna nuemus neislakstys, nebent "naxalam" lupsi ji uztraukes rankini. patarimas - daryk 1 puse, o kita pasilik neisrinkes, kad galetum paziureti kaip viskas sudeta. ten daugmaz kaip "puzzle" delioji kaladeles, spyruokles ir reguliatorius.

naudotu ju nera, nes juos tik siais metais prades leisti. pradine kaina $32 gabalai. o tuos kur kranasi nuo benzininio variklio galima pigiau paimti, tik jei vistiek maziau ekonomiski nei pvz TDI.. Nissan Leaf pasidomek ar lietuvoj yra,

fast charge stotelese pasikrauna jis per puse valandos, o namuose per 8 valandas.

jo spejau. biski ne ta ka reikia buvai komentaves, bet siaip i tema rasai

O tai kiek tu nori kad rytu? 90m fiestai 6l neblogai.

svieki, meta melyna duma 1, 9dyzelis 49kw venta kuriasi gerai tepalo nevalgo purkstukus pasikeiciau bet ne cia buvo beda dar dirba netolygiai kaip sustumi patsosa ar gali buti surblys jau i gala?Aciu uz jusu mintis.

pirma kart matau

turėjau passata su 1, 6 D tai kažkoks lupyna buvo, bet gana mažas sanaudas turėjo. manau, 1, 6 nes nelabai ten skiriasi

Laimes dalykas, kaip tu patikrinsi jei bus daktaro pripilta? O seip ziurek kaip dumina, ar nuo 120km/h variklis pradeda netraukt, ar turba tepalu neleidzia, ar slangu nepucia, ar issipletimo bakelyje nesimato neaiskios kilmes zymiu kaip tepalu, ar tepalo dangteli atsukus ir pridejus prie skyles ar ji pritraukia ar ne, ar alkuninio veleno skyvas eina tiesiai nekliba, netabaluoja, ar atsukus tepalo dangteli nera baltos spalvos pastos ar panasiu nesamoniu, bet jei variklis nuplautas pries pardavima, nieko nematysi kas ten kur bega, ir jei daktaro bus pripilta tai vaziuosi iki pirmo tepalu pakeitimo nieko nepadarysi cia.

suk ta kur pacia pirma foto idejei , kur ant sono siurbliu i kaire puse. O sitose kur parodei warztukus, tai tas kur gerai matosi, yra laiswos eigos apsuku reguliawimas, o to kito nelabai zinau.

tas pats variklis 66kw ir 81kw. kas liecia galvas, tai senesniu metu 66kw buvo voztuvai storesni.

pajamtai jei turiu papigiaio pas vairas desnej

gi sake Tdy varikliai nemirtingi gali nieka netikrint

Dar pasiuzerek ar isurbimo koliko sklende neprilipo prie ECU(Bajeris).Chebra baikim gasdinti zmones, tiek ir turi ryti ir nieko nereik daryti

Tikt tai tiks, kai kuriu Phaetonu, iskirtiniu Passat`u 4, 0L W8 deze didesne kaip touareguose, ktiuose daugumoj vienodi triptronikai, taciau ar tiks ir ar draugaus variklio kompas su dezes kompu kitas klausimas.Neesu profas kaip overis ar veiksmautojas bet is patirties zinau kad nevisada suderinami sitie dalykai.Kad variklio kompa turesi keisti tai faktas.Aisku del variklio tai manau zinai kad su pilna elktronika, purkstukais ir sirbliu turi buti nes tenai pumpaduse sistema, viskas kitaip.As tai pagalvociau ar verta prasideti be elektroniko pagalbos

o koks skirtumas jei ir perdazytas tas buferis? Beje ir vokieciuose yra lavonu, taippat kaip ir prancuzuose tvarkingu auto. jokio skirtumo is kur parvezta, svarbu koks seimininkas ja eksplotavo.

na zinau, kad kiso ji visur bet mane konkreciai audi b4 domina, na is bedos delfinas arba golf 3, nes db butent tokio auto ieskausi.

kad patvarus tai zinau, bet jei bus beges 800k ar limona tada jau joks patvarumas nelaikys tiesiog noretusi gero variklio, kad tarnautu.

uzpisai jau....kokias tu masinas pardavinieji?kazkaip idomu pasidare

Matai as varikli gauciau visa komplekta su laidais ir kompu. Tik va nezinau ar tinka deze prie variklio. O komplektas variklio tai 2500lt.

As netyriau, bet tyre kiti kiti zmones.

APIE 1.9TDI 66KW KALBAME JEI KA GALI BUTI VW AUDI MARKE NESVARBU TIK MATORAS TURI BUTI 1.9TDI 66KW.AISKU KAINA 3000EUR TURI ATIKTI RINKOS KAINA UZ MATORA NEMOKESIU TIEK .TAD JEI KAS NORITE UZDIRBTI IR AR SKUBEI PARDUOTI AS TIK SU TOKIOM SALYGOM.TAD WAGEN YRODYK KAD TAVO ZODIS RIMTAS?

su tokiais zmonemis kaip tu man tikrai nesinori bendrauti tad skleisk savo burtus kitiems o ne man.....masinos nori pirkti kas domina konkreciai turesiu tik tark zodi kokios reikia?

va pagaliau zmogus nors vienas sutinka su realia tiesa

nu v

nu kaip pravazevau tai is keturiu trys tikrai uzstrigezejau pasikeles

100eur

o del dyzelio.. TAI paskambini i shrota.. paklausi kiek kainuoja 2.0d variklis ir kiek kainuoja 3.0d variklis.. atsakymas bus aiskus kurio variklio geriau neimti

Dar pigiau islaikyti.. 2.5tds.. ten gali papigia tepala pilti kura isvis neaisku koki.. ir vaziuos.. pats patvariausias variklis.. siurbliai kas 300tkm restauruojas jai nepriziuri.. ir tiek.. bet geriau audi pirk.. nes vistiek banditu buduliu ir dar velnias zino kaip isvadins jai su BMW vazinesi.. siais laikais ivaizdis daug reiskia.. iskart zmones bendrauja kitaip..

Suportai turbūt 100 metų netvarkyti ir neprižiūrėti. Sukirmijo gumelė, aprūdijo cilindriukas ir negryžta atgal. Ardyk, valyk, keisk gumeles. Profilaktiškai ir skystį galima pasikeist. Blin nusiperka žmonės tautovežius, ir galvoja kad prižiūrėti nereikia...

Jau isardziau, as beje katik pirkau musta masina, atsitvarkiau visa, dabar pradejus vazinet pradejo stabdzei grybauti isardziau stumokliukas uzkirmijes ir salnykas visas suplyses buvo, kita idesiu, o kreipiancios neuzpuve kreipenciuju nesutepti vario tepalu ? ar kaip kitaip kad lengviau jos veiktu paklausti manau galima, o masinu i servisa retai varau pats rankas turiu ir galiu pats tokius menkniekius, jei jau variklio galva pasikeiciau su pagr dirzu, cia stabdzei juokai taip kad nepulkit kas cia puolet

O kokia kaina butu turbinos pravalymo?

nemanyk... tada ir neklausinek kas gali buti, o ieskok savo nuoziura jeigu automobilyje viskas tvarkoj, reles yra originalios ne kitaiskos ir pan. tai kaitink tu nors ir valanda po uzgesimo lemputes, vistiek jos nekais, nu nebent pliuso laida papildoma nuo akumo uzmesiDD ten rele ne seip sau yra, o ir lempute uzgesta ne tada kada jai susisviecia uzgest. as tau sakau dar syk. jei tau nesikuria ryte ir esi keites zvakes, tai pirmoj eilej pasitikrink ar i jas srove ateina. daznas variantas kaip zvakes buna galingesnes ir nudenga saugiklis zvakiu. arba kaip toki kadrai sudeda kitas reles ir zvakes po pora minuciu kaitina.

geriau dukra su audi, nei sunus su bmw...