Nissan primera p12 salono filtras (75 page) (5042)

Aisku TIK SKYLINE, be abejoniu.

O tarp kitko, dėl drifto, tai tinka dauglis galu varomų mašinų, tik reikia mokėt važiuot, o jei nemokėsi driftuot, tai skyline tau nepadės Kaip sakoma, blogam šokėjui ir kiaušiai trukdo

turejai rs13 su 160000 tikra rida, asitempiau is vokieciu, jau buvo turbos defektas. dejau 28 gareta ir s14 ir neturejau problemu, masina tikrai idomi ir linksma kai galia pakelsi aisku

tai jos ne pigiai ir kainuoja.pries 5 metus siule man kaip savam r33 gtr uz 12000e.buvo gera kaina.cia zaisliukas ne vaikiskas!ir litai taip pat.

neverta jin tu pinigu. S13 ir turba durniuoja ir indeklai anksciau ar veliau uzvilks.Dar tepala keist kas 5000km Jei nori masinos driftui ar isprotejimui greitkelyje tai patarciau BMW 325 ar 328. Sunkiai uzmusamos masinos.Tik antifriza ir tepala stebet reikia, kad butu norma ir aisku pjaut su protu.Nes ir kirvi su metaliniu kotu galima sulauzyt.

Kas cia dabar, nejuokink tu svieto. Kelintas cia? R3?

spooneris klystate. Nereklamuoju. Tiesiog mano Slapyvardis toks. Esu Honda fanas ir tiek. O seip apie accord galeciau sy ta papasakot, ne spats vairuoju 1995m accorda.

o kam tau ieskoti? juk ant doku turi buti adresas.

ka turi omeny sakydamas bedos? vistiek gausi atjungineti visus ratus ir t.t. taigi ieskok sujungimu jeigu tokie yra arba atjunginek ten kur nukelus maziausiai pasizeistu vamzdeliai, gali but kad netgi juos teks keisti naujais.

yra tokie spec raktai vamzdeliams atsukineti, panasus i ziedinius raktus, tik su ispjova vienoje vietoje, man su tokiu atsukinejo servize tai jokiu problemu, kainuoja centus, nusipirk ir pabandyk su tuo jei wd nepadeda.

bl as galvojau jis sneka apie linges selenbloka sry

peace

ir isvis stabiliti ir traction control naudoja ABS iranga.. tik kompas gudresnis. galingos masinoms jis tik labiau reikalingas, bet saugumo sumetimais deda ir i kitas.

smagiai atrodo tavo masiniukas mano toks truputi paires, bet keliu is numirusiuju, nes ilgai nevazineta ir labai apleista buvo, isoriskai ne kaip atrodo, bet vidus apart va to nesikurimo atrodo geras, ne viena nauja auto kaip stovincia padarytu del visa ko gali to zmogaus kontaktus duot? Jei tau patogiau gali rasyti cia - [email protected] Dekui

kiek tavo suryja 100km? kiek kw, litru, kokie metai?

parasiau, tai net geda , turejo but taip "o ka tu vairuoji?"

Matau, db turi civica.

Na man neveike ir pries varilio perrinkima, bet kadangi problema neissisprende tai va ryt varau pas autoelektrika, ziuresim kaip bus , o siaip tai liux masinyte, kai sutwarkysiu cilindra tai laivas bus.. O tu matau laikai stabilia kaina, teisingai, ner ko leist kai tokia masina.

Dėl metų atspėjai, o variklis pas ji toks pat, kaip ir mano nickas, teko juo pajodinėti, smagus. visgi 250~ag, tik kad automatas, ir vidus perdarinėtas nekokybiškai, ne itin gražiai, mat pats žmogus persidarinėjo.

Nu jo, svajoti tik ir belieka, o ka ne? Juk Lietuvelej gyvenam. O jei tau slykstu eik issivemk

norejau paklaust o ju daliu sunku rasti ir ar yra jos labai brangios siaip as jo nenaudociau draskymui tik retkarciais pralekt.

Atkelian ir dedant didesnius tuning salenblokus(vienas is paaukstinimo variantu arba etapu)tai didziausias vargas ne laidu atjungimas o tai, kad varztai juodai uzrudije, seni salenblokai sutrupa dazniausiai pakeliant, o senus varztus dazniausiai tenka tiesiog sugadinti.Manau, kad visai nuimant tai i skydeli atjungti reikia ir zibintus.Na, nebent pas tave autonominis sildymas kaip Land Cruiseriuose buna, bet abejoju.Ir ziurek ventiliatoriaus nesugaidink nes keliant ziauriai kliuna .

Ventiliatorius gali kliuti uz difuzoriaus(tas plastmasinis gaubtas kuris nukreiopia veja i radiatoriu).Bet ne visuose modeliuose yra.
As tai Tau patarciau pameginti padaryti viena paprasta dalyka.Jei jau toks darbas daromas, tai butu nuodeme nesudeti ausktesniu salenbloku tarp remo ir kebulo.Turėtum išskirtinį aparatą.Galetum deti didelius ratus.Kadangi tu salenbloku paskirtis labiuau antivibracine nei stabilumo suteikimas, tai galėtum pasidaryti iš nerūdyjančio plieno vamzdžių ~spridzio ilgio.Ijunk fantazija ir padarytum.Pageres pravazumas, atrodyz nerealiai.P.S.aiksu, galima pasieskoti tuning offroad salenbloku OME(Old Man Emu) ar Ironman taciau sunku gauti ir kainos kosmines.

Kiek suprantu neatsisuka todel, kad prirudije?Naturalu, nes galui del aerodinaminiu dalyku kliuna daugiausia dregmes.Pradziai pripurksk WD skyscio kelis kart su tarkim valandos pertrauka ir palik per nakti.Tada ryte gera pakalk per varztus ir megink vel.Jei neatsisuks tai kaitink autogenu arba lietlempe.

Ieskok kazko rimtesnio, nes tie ilgi varzatai (pavadinkim taip, kaip kasakei po metra pardavineja) silpni yra ir luzta lengvai

Tos reples turi tiek pavadinimu, kad pzdc, kas kaip moka taip vadina. Pas mus darbe sias reples KOBRA vadina, originaliau nei knipexai

Pasidarysi pats pilnai kapitalini. Pasidarysi sau tikrai gerą apkatkę. Ir jei važinėsi tikrai gražiai, redlino nemuši, tai jis tau tarnaus tikrai ilgai.

O jis legalus?

Nes jei jis legalus aš su mielu noru parsivaryčiau iš Japonijos

Saudo del elektros defektu, konkreciai-uzdegimo sistemoje.Tokiai masinai, tai tik ketvirtos kartos iranga plius elektros sutvarkymas, ner ka daugiau kalbet.Arba pamirst apie dujas

Vel ligoniai renkasi, nors nuotraukas ir kopintus straipsnius i naujus pakeistumet

sportini filtra galima det ir viskas gerai buna. tik truputy padideja kuro sanaudos

Optimistas Dėl filtro labai mažai šansų, kad pagerės.

Tai yra faktas.. bet nematau prasmes su tavim gincytis, nes tu savo akyse vistiek liksi teisus. O mano "teorines prielaidos" net nebandysi patikrinti, nes bijai, kad teks pripazinti, kad esu teisus. O man asmeniskai vienodai ka tu galvoji. As dabar net nerasyciau sitos zinutes, jei netureciau faktu

aisku, kad imanoma tik patarciau pas kompetetingus dujininkus detis, kad gerai sureguliuotu.. nes turbiniai varikliai labai bijo lieso misinio

tu ziuriu taip daug rasai, lyg ir protingu bandai atrodyti, bet nieko konkretaus nepasakai.. KA butent tau "reke kompas"?.. borto kompui dujos yra giliai.. taip sakant ir atsiprasant.. poxui. variklio kompas irgi butu buves patenkintas, jei butu kokybiskai sudetos ir gerai sureguliuotos dujos, atsizvelgiant i variklio kompo diagnostiniu funkciju darba tokio kodo, kaip "varikliui per sunku" ar "varikliui prastai" tiesiog nera sukonkretink maksimaliai uzriebinus misini variklis nei vesis nei dirbs.. pasidomek truputi kas per dalykas tas oro/kuro misinys apskritai yra, o tada rasinek apie maksimumus ir minimumus. jei jau uzriebinsi nesveikai, tai masina netrauks ir svaistys kura.. niekas nesake, kad riebus misinys yra issigelbejimas, tiesiog liesas misinys yra daug pavojingesnis, nes del jo padideja detonacijos tikimybe.. "idealus" duju oro/kuro misinys yra 15.5:1 - liesesnis nei benzino, bet norint kompensuoti maza duju "kaloringuma" beveik visi ji uzriebina, nors ekonomiskiausia butu vazineti net truputi liesesniu nei 15.5:1 misiniu tik su atitinkamu degimo kampu.. bet tada trauka butu daug daug blogesne nei benzino. biski pamastyti galejot pries prasydami "neprisukineti duju padavimo", nes su degimo kampu skirtu benzinui toli nevaziuosi... riebus misinys ir aukstas duju oktanas reikalauja paankstinto degimo kampo.. su velyvu degimu skirtu benzinui, per ismetimo voztuvus isstumiamas vis dar degantis oro/kuro misinys.. del to ne vien voztuvai galejo sudegti bet ir galvai pakenkti.. Saabui ir duju nereikia, kad kapitalinio reiketu.. jei nemoki priziureti - ruoskis moketi daug uz remonta arba keisti masina. variklis fiziskai perkaisti, kad pradetu antifryza per propke varyti gali tik del 1 priezasties - jei ausinimo sistema netvarkinga.. kuras tam itakos neturi. ir tik tarp kitko.. nesuprantu prasmes ir logikos pirkti apynauja masina, i ja deti dujas, nekreipti demesio i "kompo rekima" ir dziaugtis, kad "buvo pigumelis vaziuot"

cia tu apie kuri terano I ar II nes pirmas tai vaziuoja bedu nematydamas ant duju dar ir sanaudos kaip tokiam juokingos.....

jai sudes ne pilietis kuriam rankos is nekurio galo dyksta tai nieko tu ten nesugadinsi paziurek kiek turbininiu volvu ant duju varineja tu paciu sabuoliu irgi tad jai jau visai nebutu suderinama niekas ir nedarytu

nezinau manau tiesos tame mazai paziurekim logiskai kam gamintojui kaska keisti vistiek garantija atvazinesi ar taip ar taip fordas tiesiai sviesiai raso i zatech variklius jokiu duju niekas i juos ju ir nededa nebent diletantai ten lyg ir sakyciau kaskas su vostuvu kamerom, nerekomenduoja duju deti ir i zopeli su 1.6 ekotechu nors maciau vaziuoja seip tu baisiu paveiksliuku prisiziurejes kaip baisiai atrodo variklis sudrostas duju na po simto stuku nusikeliau as saviski paziurejau nieko ten tokio ka maciau nebuvo svaru grazu tepalas koki supili praktiskai toks ir isbega zvakes keiciu kas 30 stuku zvaklaidziai pakeisti veina kart per visa sita laika kiek teko ardyti varikliu pramynusiu su ale "gamyklinem dujom" vaizdu tokiu kaip apaugusiu vostuvu kameru ir viso dangtelio nemaciau. Sutinku kad i boxer tipo varikli geriau duju nedeti o jai sudedi tiek nepritaupysi vistiek reiks arba lasaline sistema daryti arba vostuvus reguliuotis...

normalus zmones ant duju nesivazineja tik pridurkai visokie lita taupo tacka gadina

Teoriskai galetu buti tik toks skirtumas arba taip mano technines literaturos autorius/sudarytojas.Realybeje buna ir taip, kad net maximaliai uzrienbinus misini borto kompas nuolat ispeja kad varikliui persunku, ventiliatorius nuolat sukasi.Kolega pirko salone Subaru Outbacka 2008m, as buvau parsivezes analogiska is USA, toje pacioje firmoje dejom dujas, issireikalavom kad purkstukus brangesnius ir kokybiskesnius sudetu ir kad neprisukinetu duju padavimo.Mano auto kompas visa pusmeti rekte reke kad varikliui prastai, aisku pagal tuometines duju kainas buvo pigumelis vaziuot, man pavyko saviski po puses metu parduoti, o draugeliui pamaikino automobilio garantija, nuvaziavus vos 25tukst.km su "naujom"dujom boxeriniame variklyje teko keisti vienos puse galvute o kitoj voztuvus, nors ir buvo "laseline".Pastebejau dar viena dalyka, vos pavazinejus jautesi duju kvapas net salone.Tuo pat metu kitas bicas isidejo duju iranga i turbinini Saab.Rezultatas-po 30tukst.km variklio kapitalinis.Perkarsta motorui buna ne tik del degimo temperaturos, yra ir kt veiksniai.

Gal apacioj, nes bmw v8 visu taip yra, o kaip audi tai nezinau

Sloike pajieskok pas mociute turi but pasidejus juodai dienai.

Sveiki pirkau sp oro filtra, ir pardavėjas sake reikia jy istepti specialiu tokiu tipo kaip klijai kad dulkes i karbika nepareitu, ar butu galima jy kaip nors kitaip istepti kad nereiktu pirkti soecelaus skyscio , nes labai brangus yra?

tai kad jis brangus yra sake , tas tepalas, + dar atskirai skysti reiia pirkti nuplauti specialiam tepalui :/

Buvau as nuemes ta plasmase ten nieko nera. Nuo pat bako sekiau pagal slangas iki variklio ir niekur neradau to filtro :-(

sveiki forumieciai, gal turime forume dazytoju? ir gal kas galetu pakonsoltuoti, gal kas zinote kokiu filtru kuriu pagalba butu galima sumazinti i aplinka patenkcius lakus dazus? yra pastatytas sienoje ventiliatorius kuris viska issiurbia is garazo bet reikia, kas kitoje puseje juos surinktu pravalytu.

raudonos spalvos 90m sedanas

stabiliai panasiu klausimu uzeinaSiandien jau antras, uz tai koks