Nissan primera 96 (55 page) (3315)

skelbimuose arba lauzynuose ju pilna

lauzynuose, skelbimuose dalimis kur pardavineja

Užima greičiausiai sukelia guolis (bet gali but ir satbdžių diskas jai ne užia o atrodo kad trinasi jai butu diskas jaustusi ir vibracija vairo stabdant), o užvedimas gali prispėlioti vežimą bet tiksliai nlb ka galima pasakyti na nuo srauto matuoklės ar egr iki siurblio ar purkštuku arba kvailos problem kai kur nors patraukia oro bet mažai tikėtina nes šalta kuriasi gerai.

Jum reikia ta laida kur nutruko i vieta kur buvo prie straterio prisukt kaip priklauso tada veskit, jeigu nesiveda tada bandykite isimt starteri ir nuvezt meitrams, nes manau ji sutvarkyti jums paciam bus per sunku, nes sprendziu is to kad cia kreipiates su labai visiems neaiskiu klausimu

up

Nu nežinau, kainos nesikandžioja, patinka dizainas (išskyrus tai kad spidas per panelės vidurį, o šiaip kodėl ne.. Dar mastau apie Bmw 318d 85kW arba 320d 110kW...

forumo pradzioje buvo parasyta ''Specialistai atsakys į Jūsų klausimus'' o specialistai nemanau kad juoktusi nes jie yra protingi zmones ir nemanau kad juoktusi.

Turiu pazystamu perekupu nemazai, tai pas juo kai nenuvaziuoji visa laika xtrailai 2.2 dci stovi su variklio problemom tai spresk pats, seip kiek atsimenu turbinos labai nelaiko su interculeriu irgi ten kazkas xujovai yra, nu karoce kaip jie man sake apxadi staronoj, ot grexa padalshe minti tikiosi supratai

Siūlau nuvažiuoti į rimtą auto servizą, padarys diagnostiką, nereiks sukti galvos, viskas paaiškės.

Buvo nupirktas Terranas, priekinio buferio metalinės konstrukcijos kampai buvo surudyję ir pats juos atrestauravau. Ką manot?

Siurblio keitimas nepadėjo. Gelbėkit, ką daryt?

na susimaiso su kitu ir tas kitas zalias buna. koncentracija dazu didele. buvau isipyles zalio kanistra kazkada. paskui dar buvo pilta kelis kartus paprasto gal 50l, ir paskui filtra kai keiciau tj vistiek matesi kad dyzelis zalias.

niekas ten nekenkia, tas zalias kuras yra toks pat kuras kaip ir kitas dyzelis esantis koloneleje, ten yra dedama tirpiu dazu, kurie tolygiai pasiskirsto dyzelyje, o kitas dalykas ukinkai tikrai nepiltu bet kokio sudo i savo naujus traktorius, kurie kainuoja po puse milijono ir daugiau. Kazkada seniau buvo naudojami milteliai, tai splvai isgaut, tai ji susikaupe galejo ir uzkist tas sistemas.

pas mus ta pati zalia kaip ir kolonelei nespalvota , trauka tikrai tapati , nuo ruskos trauka skiresi tikrai , o nuo zalios lygiai tas pats , , , , , , ant 1000ltr yra ypilta iki 100grm dazu , jokio efekto neduoda kuro sistemai , apart to jog spalva , gaudyt irgi niekas negaudo , nes niekam nelabai ydomu

snekat ir nusisnekat broliai lietuviai , kj patys negaunat zalios , o perkat is koloneles arba pigia atskiesta , tj ir myzciojat

74(jei neklystu), 85, 96, 110kw siti yra pumpedusei, o 66 ir 81kw paprasti.

vyrai, jūs nors ir karvės šūdu važiuokit, bet nereikia viešame internete girtis ką pilate į bakus. Protingas tyliai daro ką reikia ir nesigiria, o kas giriatės ką pilate, tai dar valstybinius numerius parašykite prie savo pilamo kuro rūšies

Tai tamstai kolega pasiseke.As irgi pildavau pigesni, bet ne is kanostru o is degalines, ne kontrabandini, kai firma imdavom dideli kieki be mokesciu, supranti?Is kanstru bet LT pirktas kuras.Ir nieko.Daugybe metu.bet karta taip uztaikiau kad daugiau nebepilsiu nei gudisko, nei usikso.Zinai kodel?Nes vairuotojai, safiorai, furistai net kai veza tiem patiem nuolatiniam supirkejam i LT kontra, jau jie atskiedzi krosniniu arba transformatoriuniu kuru.karta suvare visa kuro sisyema Land Rover Rnge Rover teko ardyti valyti siurbti praputineti plauti net zemo slegio siurbliui buvo beveik misios.Po to kita karta, pyliau rusiska atvetini tai po metu tokio vazinejimosi pradejo nesikurti ziema.TLC 100 4x4 4, 2 150kw.Pakeitem zvakes, pamatavom komresija, viskas okey.kas lieka?Purkstukai ir sirblys, kuriiu kaina tokiam tankui ne vienas ir ne 2 kavalkai.....Su tuo kuru kaip pasiseks.Pasitaiko tokiu "biznieriu"kad apsaugok dieve.

labai drasus esi, kaip tik pernai sugrieztino ir ukininkams panaudojima zalios, kad tik su 1 masina gali pats ukininkas vaziuot zaliu kuru, ir turi nurodyt ta transporto priemone poperiuose, tai musu krastuose gaudydavo net ir ukininkus, del baudos dydzio negirdejau...

Kodai : 0414720214 03813073A

cia buvo pries kokius 3 metus kai sustabde. kaip tau jis lieka jis juk nedazo

Ta pati priemjera 1992 metu, tik padailinta, kietas, ankstas, pigus ir nemolunus auto su eile silpnu mazgu ir brangiu detaliu. Nuo 2002 metu geras variantas uz savo kaina.

sutinku, kad automobilis visai ne prabangus, vaziuokle kiek kietoka lietuviskam keliam, variklis dirba garsiai tar-tar-tar-tar, pratoka garso izoliacija, salone panaudotos pigios medziagos (bet tai nesvarbu, nes man prioritetai yra tvarkingas motoras, o ne salono apdaila, isvaizda ar pns). dalys taip, tikrai nera is pigiuju. va dirzu pakeitimas su visais guoliukais ir vandens pompa + darbas atsejo 400lt. si masina nepaves, vaziuos ir vaziuos. tik ja perkant suprask kad tai nera komfortas ar stilius, o tik pa-ti-ki-mu-mas!

tai nieks neturit primeros 99m ir 2002metu ar kaip ir visur man nereikia ir pch?noriu palygint noriu sau tokia ar tokia imt skirtumas piniguose...

tamsta ar zinote ju kainas ar tik is lempos kabinat? zmogus iesko nuo 99m. tai 5-7 tukstanciai, o jus matyt nurodet P10 kaina. nuo 99m ejusias dar vis varo is prancuzu, jei kokia nuo tralo paimt ar nesenai esancia lt tai neprasausi manau

del zalios tj kazkaip nesigirdejo kad gaudytu dbr. anksciau gal gaude pradzioj. dbr ukininkas gauna kazkiek dyzelio zalio ir ka su juo daro jau niekam neidomu seip jei zalios buvo pilta tj dar ilgai bake buna zalia ir kitokia pilnat.

visi zino ir visiem px , svarbu pigu ir auto kuro sistemos negadina , aisku rizika , bet per laika susitaupo ne vienai baudai

prakaliau uz 500lt pries menesi dar likes variklis su deze.. siaip is a6 buvo

as piliau ne kontrabandini ( nu is uzsienio) as pilau kura perpirkdamas is draugu kurie pilasi LT degalineja i imones masinas tai ten vos ne tiesiai is degalines isipildavau, nes draugai isipildavo degalineja o as uz degalines aiksteliai laukdavau kol isipils ir padrduos man. gal del to ir nera problemu. o su zaliu diz tai sake nemenkos baudos esu mates kai mentai stovi su kazkokiu prietaisu ir stabdo car ir prie dusles deda ir ziuri koks kuras. draugas tai buvo sustabditas bet jis turejo pazimejima kad yra ukininkas tai nieko ir nebuvo.

galiu pasakyt kad zalias kuras(bent jau pas mus) yra lb nevalytas, gal del to ir skiriasi trauka. gal dahuja svino yra... bet netame esme, o tame kad kad nevisiem vienodai tas kuras reguoja su varikliais

Kokie drąsūs visi, pila žalią ir tipo taupiai važiuoja. Pati saliarka tai tas pats kaip ir nedažyta, bet baudos kokios. O tikrina tai dažnai, jei neteko susidurt, nereiškia, kad neįdomu niekam. Kai gerai išrūrina už žalią, aliejus ir atrabotkes visokias, nebesinori durniuot, bet kvailas iš kitų nesimoko, durniuoja, kol pats įkliūna. Negi šiais laikais yra sunku darbovietėj susitart, kad kurą savom reikmėm be mokesčių pirkt? Jokios rizikos, jokių kanistrų bagažinėj, jokio brudo bake, piliesi kaip žmogus degalinėj... Durniuokit, kol sekasi, bet amžinai nesiseks

Gal kas is pazystamu nori parduoti transporteri arba sharana bet reikia synchro 4motion

Siaip kalbam apie realias kainas. Uz 7000 galima jau ir gyva pasata nupirkt o ne sita silkiu skarbonke.

sveikas. turi, turi, tik siu primeru savininkai (iki 02m) retai susiduria su bedom, tdl cia ir nesilanko na pats tokia vazineju 2000m. 2.0TD 66kw. jau greit metai tai jokiu bedu nebuvo, ziema ir prie -25 kuresi lengivau nei kitos kaimynu benzinines masinos. variklis taip sakant yra vienas didelis metalo gabalas, beveik jokios elektros ar kitu sh. ipurskimas mech, siurblys taip pat. gali pilt belenkokia saliarka, nes motoras visiskai nelepus, tiek tepalui, kurui, nepriziurejimui ir pns, priima beveik viska. nuo 02m primeros jau ejo prancuziskai pagaidintos. situ masinu venk kaip velnias kryzio. vienos bedos ten su elektra ir motoru.

nu ne kasdien bet jau per daznai islenda vis koks gedimas.zmona istikima

tai tu gal su minkstesne masina gal nesi ir vazinejes kad tau carisma minksta.kieta ji kaip golfas o garso izoliacija irgi neipatinga plius dar varikliai tikrai dyzelio garsiai dirba

važinėju nuo 2008 kovo su 1999m. laidos, 196000km. Pravažiuota apie 30 000. Viskas veikia gerai. Motoras GDI, 1.8L, nors ir automatas, ekonomiškas (kompas vasarą rodo ~8.1, žiemą ~ 9.3 benzo mieste, užmiestyje - neviršija 7, jei neviršijate 130KM/H. O jei ir važiuodavom 160-180, daugiau 8, 3 nerodė), tik reikia netaupyti tepalams - tik sintetiniai aukščiausios kokybės (bet užtai keisti juos galima kas 15 000km. Jei l.senų metų, teks dapilti kokį 1.5L per tuos km). Carizmos - vieni geriausių auto iš naudotų (tik jokiu būdu nesirinkite dizelio(:.. ), rinkitės su visais standartiniais priedais - kondc., el.lang. imobilaiz., CD, šild. sėd. ir t.t. Remontas labai savotiškas reikalas. Jei nusipirksite gerai apžiūrėjęs, rastus defektus įtrauksite į kainą (mažėjimo linkme ), tai net jei ir reikės kažką suremontuoti, apsimokės (suniokoto GDI variklio remontas gali pasiekti iki 2000lt, jei iš kokio apykvailio tinginio nupirksite, 1.6 variklių remontai iki šiol buvo nebrangūs, visa kita - kainuoja dešimtimis, labai retai šimtais). Po to paprasčiausiai ką nors remontuoti labai ilgai, o gal ir visai nereikės. Sunku su žibintais po avarijų(bet tai priklauso nuo kėbulo -sedanas ar hatčbekas). Nelabai geras matomumas ir atstumo pojūtis važiuojant atbulam. Užpakalyje įlipti aukštesniam ir stambesniam žmogui kėbloka. Derantis su pardavėju dėl Lietuvoje važinėtos Carizmos, turėkite omeny, kad jas neretai parduoda dėl to, kad ji tiesiog atsibodo, o ne dėl kokių įkyrių gedimų. Todėl besistengdamas numušti kainą, galite pražiopsoti neblogą variantą. Savo parduot nežadu

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

gal kam nors reikia detaliu , nuo alfos , 145, 146 , 1, 4 variklis mob.tel 864868948

ledlauzi mastai ir turi savo nuomone, tas yra gerai, bet kad esi vokieciu gerbejas, ir is kalbos sprendziant, esi panasuas mastymo kaip as buvau pries 10metu, tai su tuo ir baikim, kai sulauksi 30metu prades paziuros keistis, kazkada dievinau kregzdes, dabar i tokios klases auto persest tikrai nenoreciau, o kazkada buvo gerai, negiriu as to savo roverio, nepirkciau tokios masinos niekad daugiau, ir prakeikiau kiek sukisau kad ja atgaivinti, bet esme ne tame, (del navarotu:rask tu man ta ceske su 4el langais el sedynem sildomom, el ir sildomais veidrodziais, elektra valdomom sedynem oda, kondiske, el liukas zinoma, antipraslidimo sistema, beabejo abs, pakaba panasi i 5 ir 7 klases BMW savo sandara, minkstumui gerinti, plaukia kai laivas, o su golfuku dardesi, o moki uz ji didelius pinigelius palyginus, uz tuos 7k gali vaziuot su padoria masinyte, bet ne kaikurie tokia suma isleidzia treciam golfeliui ir vazyneja patenkinti, vairas spidometras toks pats kaip ir 84m gamybos vw, PAKABA byranti ir lyg uzmirsti amortikai, daugiau jauciasi kad pagaliai istatyti, nu ne masina, ir kas juos turi nesu girdejes kad sakytu malonu vairuoti, komfortas ir pan ) as uz japaskes ir taskas. as ziuriu ka vairuoja protingi zmones, klaipedos universiteto rektorius tojota, IT Katedros vedejas mithsubishi, doktorante I.B. nissan qasqai grazus daiktas robotikos mechatronikos profesorius TOYOTA, mechanikos katedros vedejas Honda accord bet jau kvepiantis gamykla, dar neitikinau?? kodel toyota avensis nepinga, nes 10metu tarnauja stulbinanciai, isvaizdos nera, o tai ko ji tokia brangi? nes sakai eksplotuos daug, uz tokia kaina nupirkusi dyzeli pils litrais tepala kogero nusipirkusi restauruos turbina ir keis galvos tarpine jau beveik 2000lituku hdi isvis begti nuo tokiu, kazkada norejau pirkt hdi, tai jei purkstukai uzsikiso, vsio ieskok kito variklio, pigiau bus. tevas audi a4 nusipirko 2006m. kvepia dar dabar gamykla, drebejo prie diddesniu apsuku masina, pasirodo vienas purkstukas gatavas, jo kaina 2200lt, neaisku ar nereiks keist likusiu trieju, kolkas vaziuoja, jei reiks 6600lt dar as nekalbu apie remonto darba, ne metuose vadinasi esme,

tai jei nieks neraso, vadinas neturi pabandyk nissanu forumuose pasiskaitinet, ten daugiau ka suzinosi manau

gyvo b5 uz 7k nepaimsi, sakau is patirties

ne su metais vaziuosi.O ir vazinejimas sisiot uz kampo, masinai sveikatos nepriduos, ypac dyzeliui su DPF.Tada jau geriau benzas ar net ...dviratis

Saltam varikliui apsukos sukyla iki 2.5 kas gali buti

Ir domintų kažkokie dar variantai už panašią sumą.

Vairuoju dabar universala bmw. Pilnai visko pakanka, bet noriu būtent didesnio automobilio. SUV tai joks ne džipas, čia tas pats universalas, tik padidinto pravažumo, ko man ir reikia. Aktualiausia aukšta sėdėsena ir nereikia rangytis į ir iš automobilio.

manau reiktų pasitikrinti žemo slėgio kuro siurblį ir išsiaiškinti ar ne per žemas slėgį sukelia.

Pakaitinimo rele neisijungia, bandyk atjungti variklio temp davikli ir tada vesti.

Reiktu dometis pas pardaveju ir tu kurie atlieka paslaugas http://www.re-styling.lt/wordpress/ manau viena is rimciausiai Lietuvoje uzsiimanciu