Nissan primera 96 (37 page) (3315)

Atkelian ir dedant didesnius tuning salenblokus(vienas is paaukstinimo variantu arba etapu)tai didziausias vargas ne laidu atjungimas o tai, kad varztai juodai uzrudije, seni salenblokai sutrupa dazniausiai pakeliant, o senus varztus dazniausiai tenka tiesiog sugadinti.Manau, kad visai nuimant tai i skydeli atjungti reikia ir zibintus.Na, nebent pas tave autonominis sildymas kaip Land Cruiseriuose buna, bet abejoju.Ir ziurek ventiliatoriaus nesugaidink nes keliant ziauriai kliuna .

Ventiliatorius gali kliuti uz difuzoriaus(tas plastmasinis gaubtas kuris nukreiopia veja i radiatoriu).Bet ne visuose modeliuose yra.
As tai Tau patarciau pameginti padaryti viena paprasta dalyka.Jei jau toks darbas daromas, tai butu nuodeme nesudeti ausktesniu salenbloku tarp remo ir kebulo.Turėtum išskirtinį aparatą.Galetum deti didelius ratus.Kadangi tu salenbloku paskirtis labiuau antivibracine nei stabilumo suteikimas, tai galėtum pasidaryti iš nerūdyjančio plieno vamzdžių ~spridzio ilgio.Ijunk fantazija ir padarytum.Pageres pravazumas, atrodyz nerealiai.P.S.aiksu, galima pasieskoti tuning offroad salenbloku OME(Old Man Emu) ar Ironman taciau sunku gauti ir kainos kosmines.

Kiek suprantu neatsisuka todel, kad prirudije?Naturalu, nes galui del aerodinaminiu dalyku kliuna daugiausia dregmes.Pradziai pripurksk WD skyscio kelis kart su tarkim valandos pertrauka ir palik per nakti.Tada ryte gera pakalk per varztus ir megink vel.Jei neatsisuks tai kaitink autogenu arba lietlempe.

Ieskok kazko rimtesnio, nes tie ilgi varzatai (pavadinkim taip, kaip kasakei po metra pardavineja) silpni yra ir luzta lengvai

Tos reples turi tiek pavadinimu, kad pzdc, kas kaip moka taip vadina. Pas mus darbe sias reples KOBRA vadina, originaliau nei knipexai

Pasidarysi pats pilnai kapitalini. Pasidarysi sau tikrai gerą apkatkę. Ir jei važinėsi tikrai gražiai, redlino nemuši, tai jis tau tarnaus tikrai ilgai.

O jis legalus?

Nes jei jis legalus aš su mielu noru parsivaryčiau iš Japonijos

raudonos spalvos 90m sedanas

stabiliai panasiu klausimu uzeinaSiandien jau antras, uz tai koks

tarp akordo ir 620 dyzeliniu skirtumas tik vairas ir kebulas man asmeniškai 620kėbulas ir salonas žymiai gražesni.

automatinis padsosas elektroniniam ipurskime

860682400

Ieškau ekonomiško vidutinės klasės automobiliuko dyzelinio, kuris nedaug gertų kuro, priimtu baltarusišką kurą ir nepavestų ilgose kelionėse.

Nevaikysiu aš dar nieko porą metų. Tik va 420sdi 77kw sudomino irgi. O pakaba, važiuoklė hondos, tai irgi tūrėtų būt patvaru. Išsskirtinai žiūriu į japonus, arba bent, kad didžioji dalis būtų japoniškų detalių.

na siu varikliu jai neuzvaikyti kuro sanaudos panasios tik pas roveriuka tas variklis smagesnis seip dar gali pasiziureti i akordus variklis tai tas pat...

cia jau skonio reikalas

Man buvo, kad tik keleivio pusej vos vos silta ora pute, galim sakyt toki drungna..Vairuotojo visks gerai buvo. Tai nusiemiau bardacioka ir nuvaziaves pas elektrika pasijungiau kompa, sklendes temperaturos daviklis buvo numires..I srota, pasikeiciau ir viskas ok iskarto. Tik neskubek varyt i servisa koki, gal tik koks daviklis sugedo ar panasiai, nu kur pats gali susitvarkyt, nes man kainavo viskas 15e, o servise sake be 80e net darbu neprades, sklendes reik ardyt ziuret ir t.t...

Karstas variklis uzsiveda ir uzgesta jei nepaspaudi gazo, po to dirba graziai tolygiai.taip kiekviena karta uzvedant karsta. Benzinas 2l.103kw.

Plius dėl kuro sąnaudų didelis skirtumas man yra. Ieškau ekonomiškesnio, gal kanors, kad ryja ne 5 o 6 litrus nieko nereiškia, o man tai irgi kriterijus, nes mašina bus skirta labiau ilgoms distancijoms nei maltis po miestą. Po miestą maluosi nebent vakarais.

Pasidaryk diagnostika

oldscooline masina ta 300zx o su 350z per daug gamintojai nukrypo i kasdieni vartotoja ir pagalvojo kad daug galio jam neprireiks.

Gražiai pakopijuota iš užsienio forumų. Svajok toliau

Sveiki, gal kas zino koks sitam nissanui 2.7td i greiciu deze tepalo kiekis pilasi ?

Tikslaus nera, kaskoks kaimas kuriame neaisku ar ta moteri rasiu, o man i viena puse apie 200km., gal kada i ta puse vaziuosiu, jej bus laisvo laiko babandysiu susirast.

Taip prirudije, bandysiu tavo varianta, autogeno neturiu ce ir beda, o lietlempe manau nelabai, salenblokas isdegs.

Sendiena turetu parvesti tuos spec. raktus vamzdeliams, bent jau tikiuosi kad tuos, o kas yra knipex? Negirdetas dalykas.

Sveiki, dar turiu klausima, viska atjungiau, keliau jau kebula, galas keliasi visas, zodziu galiniu varstu galvas nupjoviau, nes nusizinde, ar gali buti kad per salenbloka varstas eina su sriegiu? ar taip pripuve tie varstai, kad neatkrenta pakelus visa gala.

Kiek suprantu ten salenblokas, kaip ir yra priejimas, reikes bandyti tada gerai pakalti, logiskai pagalvojus jame negali buti sriegis, bet visko pasitaiko, vis del to neatsoko kai visa gala pakeliau ir paleidau tai smugis gavosi.

prie spyneles mygtukas tas tai gal raktas neissitraukia jo nepaspaudus? galante pas mane toks buvo atsimenu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

teko matyt lietuwoj bet seniai ir skelbimuose buwo net r34 modelis.kaina aisku kosmine buwo. dar teko matyt r32 1000ag buwo atware i serwisa rusai daryt. tikrai ispudy paliko gera. o siaip r34 tai yra nereliai grazus tiek is galo tiek is priekio.

Taigi vilius1 stai numeris 867825959 Stanislovas

TOKIA MASINA RYJA NUO PASPAUDIMO VARYKLIS PATS PASAKO KAD 3.5 NE VAIKAMS BET MAZIAUSIAI 9L TRASOJ MIESTE 12

Tai turbut matei r32 xr_o

su maxima i maxima vaziuoju

ir man s13 grazesnis bet idomu motoriukai kaip ju laiko

jei viskas gerai tai zadu nuo 10k iki 15k palikti

Ka apie juos galite pasakyti? Nera tokios temos. Ir sudomino si masina, todel butu malonu jei pasidalintumet ziniomis.

Galingose masinose tik pvz 1.9 dyzelyje, astroje pilna ju visuose naujesnese masinose, nera cia galimgumo skirtumo.

Nefik pirkt galinga auto jei nesugebi isvaldyt ir pastowiai ijunges T.C. vazineji no offence

Skyline is jp siunčiant ir su vairo perdarymu r32 ar r33 už 20k lt galima nusipirkt, bet čia autogide esu matęs už 8k lt r33. P.s. golfanas kur įmetė foto to skyline, tai tas buvo irgi iš jp perdarytas su r34 varikliu, buvo viskas pertvarkyta jame, tik, kad labai daug kainuoja.

Galit palygint patys, kuo skiriasi gtr r33 nuo paprasto vien išvaizda.

Del metų neatspėjau, o susiradau

Nėra nieko neįmanomo, ypač Lietuvoj su tokia "patikima" sistema.

LENGVIAUSIAI TIUNINGUI PASIDUDANTI MASINA, LENGVA SUKELTI ARKLIUS.kam yra teke vairuoti, ar sone sedeti, ar bent stebeti kai jos vaziuoja?jausmas nepakartojamas.beveik nera su standartiniais motorais.zveriukas, o ne masina.

Ka jus cia spnagstat Tikrasis Skyline yra tiktai R34 i tikrai ne joks kitoks. R33 ir senesniu tu modeliu yra Lietuvoj, pats maciau. O r34 pazystu asmeniskai viena zmogu kuris garaze tikra japona laiko (desinej pusej vairas). Zinoma masiuniukas neregistruotas, nes kaip zinot nieks neleistu jam vazinet gatvem. Yra ir europiniu skyline, tik daba nepametu kaip vadinasi, pirma raide GT-R pakeista, vietoj G kazkokia kita. Bet tie patys r34 modeliai yra

hondamotors tu sitam forume skirtas Hondos reklamai skleist? Jei taip tai as tau daug klausimu turiu nes daug ka noriu suzinot is tech puses apie acordus ir siaip Hondas kaip masinas

Ooops ne tik ikeliau eilute zodziu as tau pakartosiu kad pazystu zmogu kuris garaze tikra japa laiko su kairej pusej vairu, tik neregintas be doku jis nes neleidzia lt istatimai

Bus padaryta