Nissan primera 2002 (56 page) (3741)

ta prasme apsukos ant laisvu kai stovi masina tai normaliai 900 bet kai rieda ant laisvo tarkim 60 km/h tai tada sukilusios iki 1300 - 1400 buna, o cia manai tikrai purkstukai ar kaip sake qvatriskis su tuo itempeju gali but problemos?

O jei paskirstymo velenas tai gali but kad remontuotas variklis?

Turek omeny, kad 4wd abs esp reiskia daugybe kitu dalyku(visos susije sistemos)ne tik zenklukas skydelyje

Tai kad važineju jau visa savaite ir neužgęsta

http://ipix.lt/di/YSDL/drag-r16.jpg kaip jum tokie r16 205 65 uz 400lt komplektas ?

Nu tai 6 komplektai tinka 4x100, kiti 10 komplektų kitiems auto...

tu gal letuka pamirsai ijungt

286hp AR 3, 7 v6 328hp...

tikrai ne francuzu

Nismo 3.7L 355hp

Tikrai geriau nei opel frontera, bet, vistiek idealiu nebebuna, nupirkus reiks investuot pagal butinybe ir poreikius i tech bukle

Nors dizainas qesto artimas naujesniam Espace, tarsi nevykusi jo kopija

ne.o ka

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

Pz Tu tai virsune...

Sveiki, gal kas buvo susodures su purkstuku keitimu? Ar sunkiai keiciami ar reik programuot jei is sroto perki? kai paspaudi virs 2000 apsuku tada stuksi kiek suprantu cia purkstukai. ar yra normalu kai vaziuoji ant laisvo o laiko virs 1000 iki 1500 apsukas priklausant nuo greicio. ar galima tai pareguliuot kazkaip? Siaip auto kuriasi begejasi graziai bet kuro sanaudos kazkur 7, 5 trasoj vaziuojant 120 130 mieste apie 9 10 l.

dar toki varianta isskaiciau kad gal cia grandine kai staigiai begejasi ir aukstesnes apsukos kalena.

tai sakai tikrai ne grandine kalena, bet kaip taip kalena siurblys tipo?

O jei paskirstymo velenas tai gali but kad remontuotas variklis?

r 14 reikia 4*100. tada reikia 4*108 r15, ir 4*108 r16. kokios kainos ir kaip atrodo ratai?

Manau, EGR arba katalizatorius užsikišęs, jeigu pvz EGR'as striginėja arba užsikitręs blogoj pozicijoj, kompas perjunginėja į avarinį režimą.Aišku, gali būt ir kitokių varijantų, pvz.užsikišęs tepalinis "turbimos filtras"jei toks yra, stringa turbos valdymo ašis ir t.t.nedūmija stipriau prieš dingstant traukai?

turejes abu modelius. po japoniskos masinos, golfas kazkoks isprievartautas atrodo, baisiai nepatogiai ir nemaloniai vaziuoja.

saip gal buciau susigundes ale ka anam technikine uz 2-ju menesiu baigiasi... ir aplamai, vokietis ir japonas, kas geriau?

neatidaro sklendes, gali pabandyti pro mago anga su ranka pastumti

sitas gerai atrodo is isores, taciau reiketu pazvelgt ir i viduAs apie dizaina

pasinaudoji mobile.de ir matai kad camaro su 3, 8 varikliu 99-01 metu kaina sviruoja nuo 3700 iki 6000, ju nedaug ir yra, targa su nuimamu stogu 8250, cabrio yra iki 7000, nu ir su 5, 7 varikliu yra brangesni....kaip ir visu masinu kaina nuo stovio priklauso......realiai jei ten tik 57k rida, tai turetu but ideali bukle, ir kaina gali but apie 6k....plius jei gera duju iranga, tai 6 cilindrams drasiai 600 galima dadet.....o kad rasei camaro matei uz 1k, tai ten jauciu malkos

Domekites, gal tada turesit ziniu.

Cia problema su suodziu filtru.

galite išsamesni atsakymo, ka reikia keisti?

Masina kaip masina, megsta rudyti, geriau rinkis 66kw, varikliai identiski, kuro siurbliam buna kad pareina elektrine dalis.

liga del sito gedimo tai dazniausiai EGR jau taip opelis sutvertas. i diagnostika nuvaryk pasakys konkreciai kas, nes ir egr gali buti nebutinai valdymas gal sklendziu nedarineja.

Jau radau, kad grandine, nepykit chebra Bet jai nesunku, pasakykit, ar prie grandines kazka reikia keist? (nekeiciant pacios grandines)

Sukilusios apsukos , laikosi 1100 arba sukyla iki 1300 . Ar šaltas , ar šiltas variklis niekas nesikeičia . Pergazavus nenukrenta apsukos . Video : https://youtu.be/UTjgNrclKkI Gal žinot kas galėtų būti ?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

2.5 2.8 yra paprasti.3.2 nuo 2000m.-CR.Saltinis cars-data.com

Tiek tu nepravaziuosi kad grandine damustum. Tai nesuk galvos pirk ir vaziuok.

Geras Na ir žiūriu kad siūlo man keistis bet tikras žmotas arba naglas šiaip, vertina tą UODĄ bbžn kiek.Kažkur apie 4k eur, bet būklė realiai ideali, europietis, tik 57k km rida, su naujom dujom.Permažiai siūlo priemokos man, turbūt nesutarsim.... Kiek pavyko rasti, tai PL parduoda tokį pat tokių pat metų už 3k eur.Žr.foto.Mano keičiamo auto vertė realiai 7k.O is pasiūlė 2k priedo, iš tų, taip vadinamų chitražopikų

Hmm...net nežinau ką daryti, ir toks rimtas žmogus siūloo keisti, didelės firmos dirikas...Būklė iš nuotraukų pagal foti -LEDAS.Tik matot, neturiu kur panaufot tokio....Betotos kainos vokiškos, kaip, čia pasakius, pagal vokišką kišenę, ar aš klystu?, Ir mano TLC 8 vt.92k TD J9 Special Expedition Vokietijojoje jei idealus kaip mano kainuoja brangiau negu D4D land Cruiser 120, kaijnos nuo 8500 iki 12000 eur geros būklės, toks BMW 5-takas kaip maniškis ten irgi kainuoja jei su M paketu nuo 7500 eur, om pas mus dėl bbž kodėl kainos perpus mažesnės. O dėl to Camaro tai radau neblogą Lenkijoje už 3k eur va nuoroda ir fotkės: https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet-camaro-sprawny-ID6z4MEN.html#5f98049c47 šis targa kainuoja pvz.13500 PL zlotų, apie 3000 eurų.(kabrikas irgi ten pat parduodamas už 14500 zlotų. O tie kurie LV ir EE radau apie 1, 5k matyt pavargę ir pervažiavę JAV kontinentą N kartų. prisegu foto už 3k.

Jei būtų toks, tai nė kiek neabejočiau, ale dvigubai brangesnis PL, turbūt mobile.de dar brangiau...

siaip tai jis norejo 600lt bet uz 400 atiduoda drasiai. tai gal verta ratai grazus stilingi

apie tokias masinas nera ka klaust.patinka-eini ziuri stovi ir pirki.ir nera skirtumo jinai 95 ar 2005m.cia ne bmw 7 ir ne a8 kokia nors..varykliai normalus-kaip priziuresi taip ir vaziuos..minksta gan, jaukus salonas.nei pakabos aliuminines nei varykliu sunkiu kazkokiu.suges kas nors atiduosi 200lt ir vaziuosi toliau.

Kokių reikia? Turiu R-15, R-17 ir R-18. Viso - 7 komplektai...

Tokių neturiu...

Brangu. R-18 išeina...

ne tas pats kaip 350z?

.

nuo 2003 metu Quest stovi ant Maximos bazes. Tai yra grynakraujis nissanas, bet ne grynakraujis japonas.. Sukurtas jis buvo amerikonu ir turejo labai daug problemu.. paskutiniu metu modeliai jau daug maz be problemu..

siaip bendrai kalbant tas Quest yra nepopuliarus, nes yra daug patikimesniu, patogesniu ir komfortiskesniu variantu - artimiausi - Honda Odyssey ir Toyota Sienna.. nissanas niekada patikimumu nespindejo del to Questo niekas ir neperka.. tas pats VQ variklis turi nemazai problemu.. palyginus su Toyotos ar Hondos 3.5L varikliais

370Z 3.7L V6 331hp

europietisko nezinau, bet amerikietisku pagrindine beda butu transmisija.. labai daug mates su slystancia. "razdatke" irgi buna nusprogsta. variklis gana kantrus (3.5L V6 benzinas). buna bedu dar su guoliais ir granatom priekyje.. daugiau viskas daug maz tvirta.