Nissan ar bmwsaueiq2yivnpnksyzudu5hmalved0clubebywgthgusgafqjcnhsjvppfexlm _ite1 klxghv1v4a (1278 page) (64339)

Duju yranga pas mane gera, masinoj ji jau imontuota nuo gamyklos laiku tai niekada iki siol bedu nebuvo

td dujos pizdavotos Jei rimtai, tai idomiai cia pas tavi gaunas

pritariu kolegai

pasiziurek filtriuka gal voztuvas uzstriges

ma tokia problema taskines dujos ma nebepersijung i dujes kas gali but

kokia rida vectros kad grandine reikia keisti ?

nemanau kad geras variantas. Varikliai nelaiko ir jei rida siekia per 100.000 km adios motores lol. ieskok geriau kito varianto

as kiek zinau tai nebuna b4 su raudonom raidem, turiu trecia ir dar niekur neteko matyti originaliai, nebent kas nusidazo raide pacipaves, nzn bet kiek esu skaites tik nuo a4 prasidejo raidziu spalvinimas

Na kaip sakoma lazda turi du galus. Vienam pigu kitam brangu. Jei nusipirksi gero stovio, o tokia lietuvoj rasti sunku labai, ir tokius darbus, kaip kaladeliu keitimas ir kitas smulkmenas pats gali pasidaryti, tai pasakysiu kad netgi lb pigus islaikymas. Detales pigios, geriausia pirkt srotuose originales detalias, jei pardei kokybes neatitinka kaina. Vaziuokle geriau laiko nei a4, cilinblokai po 11lt kainuoja, kai kiauciau isemiau sakes(3 varztai ant sakes paprasta kaip 2x2 ) nuveziau, kad ipresuotu servise 20lt paeme uz 4 cilinbloku ipresavima. Atlaiko apie 40-60k lb priklauso nuo vairuotojo mokejimo vaziuoti, bet jei visalaika vaziuojama prastais keliai teks keisti dazniau. Prieki dar po 1 vairo trauke stovi, vokiska laiko tirkai lb ilgai, ir po stabilizatoriaus traukia, jos turbut prasciausiai ir laiko b4 vaziuokleje, pirkau italiskas po 20lt , nes ir vokiskos neka ilgiau laiko, del to kad trauke ilga ir plona, gauna nemaza kruvi. Granatu gumas paziureti laiku reikia. Gale cilinblokai, viskas bedu daugiau nebuna, amortikai laiko pas jas patikimai, masina seip kaip sedanas nera minksta, apie varikli nera ka kalbeti, koki nusipirksi toki ir turese, mano nuomone - patys geriausi is dyzeliu, nu gal neskaitant merso mb 2.9td (ten tas pats tdi) jis del kubaturos laimi ilgaamziskuma ir viskas kuris beje ~1mln km. O% rudziu pas sia audi. Dar zmones megsta pripaisyti kaip liga vairo kolonele, bet kaip skystis buna nekeistas 10metu ir buna rudas, o kartais net juodas, kai originaliai turi buti tik zalios spalvos nereik noret Apibendrinant tai puiki audi norinciam taupiai vaziuoti su nerudijanciu sedanu. Varikli galima drasiai pacipuoti vimotoje, butu apie 80kw sanaudos dar sumazetu kas yra lb ispudinga, kai ir gamykliskai lb mazos trasoj 3.8 mieste 6.2 vidurkis 5.3l http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=747&class=1 Apibendrinant tai puiki audi norinciam taupiai vaziuoti su nerudijanciu sedanu. Jei kas domina klausk.

ir tas ir tas gerai tik kartu negalima

tikrai sis auto ne lietuvos keliams yra sukurtas, o jei sukurtas tai tik per progas pasivazineti

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Kad audi visiskai nerudija, tera MITAS:lolauguma kebulu yra tikrai geros bukles, bet rudziu pasitaiko visgi, nes amzius daro savo...Avant kartais isimeta rudys prie galinio dangcio stiklo-bjauri vieta, nes kad gerai sutvarkyt, reiktu stikla isiminetVerta prasidet su ta b4, vien tik todel, kad tokio amziaus kitu markiu masinos, kartais atrodo apgailetinai

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

ledlauzi tu placiau cia autogida parasinek nes daugelyje temu as kariauju su zmonem kurie irodineja kad kibiru kibiras tas tdi variklis 66-81kw cia tiksliai apie juos kalbos eina. avot norejau paklausti kiek kw tas merso 2.9td?

dekui

ta tavo audi a6 gawno pakaba leva jos o varikliai tj leviausi is visu kokie tik buvo ciuju veleneliai labai xujovi pas juos

pirma raide geltona, antra- melyna, o trecia raudona, tada kieciausiai. b4 su raudona i niekada nebuvo, tdi-66kw, osu raudona i-81kw ejo a4 nuo 98m.

jokio vargo nematau jeigu iranga normali ir variklis geras

alkunini turbut atskirai maitina

esme ta rotoriaus kad mechaniniai nuostoliai mazesni, nereikia kaip stumukliui veltui pirmyn atgal vaikscioti, bet tik kuro nuostoliai didesni

taip visose, kurias turėjau ir mačiau, sudirba kai starteriu suki

Sitas daigtas zveris! kaip kazkas cia sake tiesa pasikartosiu jog galia ateina prie 7-8k apsuku, tai pastowiai lakstant laikyti reikia ties tuo diapozonu tai ir sanaudos kuro bei tepalu akivaizdzios ir ne 12 o 15-20 jei lankstant ir virs 20 bus laisvai. Smagumas tas kad variklis labai tolygiai dirba ir galia kyla palaipsmiui svelniai keliant apsukas, malonus ausiai garsas kaip is tokio motoro. Bet deja minusu ne wisus iswardino, jos kaladeles ir diskai labai brangus, neargumentuotai, ir labai rudyja ji, jei nusipirksi padeveta gerai arba pigiai tai teks keisti tas dalis garantuotai, beto dugnas rudyja, ir jei pazeista antikorozine tai wiskas jai jau, nebent naujas dalis kebulo arba kas metai perdazinesi. va tep va. Geriau panasaus kazka butu tai S2000 paieskoti, ilgaamze ir galinga.

aisku, kad ryja tepalus.. juos specialiai ipurskia i varikli, kad teptu is vidaus.

sveiki, prasau pagalbos , turiu sudauzyta mazda 626 1995m, yra taskines dujos bet orginalios vadinasi COLTEC, kiek buvau pas dujininku sake neperdeda tos yrangos i kita auto nes niekas neatkoduoja, o gal kas zinot kur tai daro ir keik kainuoja?aciu

norėčiau, kad padėtumėt kuo greičiau, būčiau dėkinga.

As dabar turiu volvo v40 1, 9td 66kw. pravazevai 58.000km.Jei wolvo yra naujesne nei 98 tai pliusai-dikrai geras variklis, gera pakaba(ne vieno karto nekisau nago prie pakabos), negendanti elektronika, gan didele bagazine, gera garso aparatura(jei firmine mesk lauk), jei yra klimo karstomis ir saltomis dienomis busi labai laimingas, geras apsvietimas, geri zibintai(pliusas gad nebrangus serfitikatai), economiskas, is pliusu viskas.Minusai-greit prasitrina kedes, labai labai nekokibiskas salonas(jei pateks ant dureliu vanduo ims listi apdaula), jei uzdejius 185/65 nelabai komfortiskai vaziuos(geriausei 195/55), gali perdekt'sugest'valituvu varikliukas, jiokiu budu nedarik cip tuning prazudisi varikli. Cia viskas ka as zinau. nuo 99m volvo leidzia atkirai nuo mitsu. ir geriau pirk v40!!!

http://www.lutora.lt/lt/informacija/ratlankiu_matmenys_automobiliams kaip matau netinka

tau ka dujos tokiu metu uzsalao?

Sveiki. PErku hercules kx5 arba yamaha dt 50 arba 80 (apie 85-80 metu), hercules prima arba kx5 stumuokli, ziedus, kitas dalis. Siulykit ka turit.

palaikai trasoj 200km/h ir kuro rodykle akyse krenta

sry , bet ford escort tai ne masina , pats turejau , totalus ..... joje kaip sardines skardinej labai jau minkstas automobilis , escort(93) vs jetta(90) , jetta wins nei ibriezimo ant jettos , variklis salone escorto ))

Pvz pas mano senuka (golf 2) hujovas reduktoriaus membranos, tai krc jei vasra jyla ir palieku ant duju, krc poto pizdavotai kurias, salcio vapse bijo, apie ziema patyliu, pernai ant duju palikau valandai ir ka ir bb nx, teko tampyt nes akumas nusedo ir tai vos ne vos uzsikure, draugeliui pan buvo, susimete naujas membranas ir zjbs ejo, nzn kaip sitam variante, bet manyciau cia su reduktorium bedos

Va dbr turi beda nzn kaip tu mastai, bet cia ciuju reduktoriaus membranos tau pisa prota kitokiu variantu nzn net, usalt kazi, jei dujos geros

Ten stovi 2 grandines, jei abi keisti , tai yra reikalu, bet jei virsutine, tai nedidele problema.

Sie varikliai ir turi valgyti tepalus nes kompresija susikelia tepalu pagalba jei sia masina paliksi menesi laiko nekurta tai ji nebesives teks sukti zvakes ir pilti tepala papildomai o siaip normaliai priziurint puikus auto

sveiki norejau paklausti kiek opel omegai kainuotu sankabos pakeitimas 95m 2, 0 benzui aciu is anksto uz atsakymus

kai nori viskas galima

galima, draugas toki turi idetas 3.0 d merso motoras, tik dbr butu sunku dokumentus sutvarkyt.

domai domai

Manai, kad tikrintojai nezino, kad coupe kebule nebuvo dyzeliu?Tiesus kelias i egzpertize uz kokius 800lt

Ekspertize tai manau tikrai reiks varyt...

6 nu gal 7l trasoj ne mieste as miesteli tokiam gyvenu ten i tiek itelpu

geriausiai Man pasikeist einu ir atsijungt

pirk irt nesuk galvos vaziuokle prakratyk servize o jej variklis kelia dvejoniu pasidaryk diagnostika variklio ir busi ramus

Į A4 81kW TDI pradėjo eiti nuo 1995m.

tiksliau raudona i raide yra varikliui ka manot apie juos?

na domina dyzelines b4 islaikymas tiek variklio tiek visos vaziuokles

griebk tu ji vertas pinigu