Nieko (205 page) (11686)

Teko pavazineti metus laiko su 92m. sedanu, 2.0L dvieju velenu 8voztuvu, dujos.Srebe po Kauna iki13-14L/100km.Vaziuokle labai konfortiska, vietos-kaip sokiu salej, cia nieko neprikisi.Toliau, apie bedas.Ede padangas, galines.Ka nedare, tikrino suvedima, amortikus, dar kazka, veliau ranka numojo, visa laime, kad masina buvo firmos.Siek tiek rudijo arkos, kelis kart luzo sedynes konstrukcija, kol auksarankis nesuvirino panaudojes 14mm armatura, buvo sugedus bagazines spynele.Dujas toleravo gerai, ne karto nesove.Tiesa, tramplioras buvo apvyniotas plevele, nes varant per lietu, vanduo pakliuves ant gen. dirzo taskesi, ko pasekoje ne karta teko laukti kol pradzius-uzknisdavo.Ne viena toki maciau parvezta ant tralo ir bagazineje-variklio galvute.Sake, daznai tokie pasitaiko, bet mums tai nieko nebuvo.Variklio skirstyme-grandine, mechanikai sake keiciama kas 50 artai 60tkm, tada kainavo apie 80lt.Trasoje vaziuokle, bent jau man, per minksta, nes 120 varant, labai nemalonu proveza furu pagauti.Draugelis turejo 2.5l dyzeli.Sake, ju tepalo siurbliai nelabai laiko, ir yra nepigus, nes pats variklis hibridas saab, fiat, lancia.Bet pas ji buvo viskas ciki, eme 7-8L saliuros.2.8L ir 2.9L neteko pavairuoti, bet zinau kad srebia daug, detales brangios.Tas daug, tai 2.9L automatas ziema po sniega ir ledus sliauziojant gali ir 20-23l pasiimt.Ar verta?Tiek ispudziu...

Sveiki visi, Bandau apsispresti koki pirma automobili pirkti, bet nelabai sekasi. Daug variantu perzvelgiau ir atroda jau buvau issirinkes, bet vel gristu i pradzia, bandysiu mazdaug parasyti, ko man reiktu. Auto skirciau manau 2+ euro dyzelis ar benzinas su dujom neapsisprendziau, universalas sedanas, ziema vasara vaziuociau prie nemuno tad turetu normaliai pravaziuoti tos lauku keliukus, daugiau tokios darbines, pats gyvenu keli kilometrai nuo miesto, tai vazineciau i darba kiekviena diena, neesu greicio megejas, greiciui neskiriu prioriteto, aisku neturetu buti taip, kad pradejus lenkti fura ar autobusa ir vos padetum..Manau kaip ir viask butu nieko daug nereikalauju ir zinau kad uz tokia kaina stebuklu nenupirksi, bet man pradziai uz tiek uztektu pilnumoj. Pradzioj galvojau koki 5 bmw pasiimti , bet paskui susimasciau, kad uz tokia kaina lietuvoj nupirksi lavona, buvo minciu apie astra 99metu, bet ziema manau tektu pavargti, passata, b5 bet vaziuokles girdejau nieko nelaiko, kaip ir atkrenta, ilgiausiai buvau apsitojes ties audi a6 2, 5 tdi 95 96 metu zinau, kad ne pirmos jaunystes, bet manau pilnai uztektu.Neprasau jusu man isrinkti masinos tiesiog noriu nuomoniu i ka dar verta paziureti.Jei kas nesupras ka cia prirasiau tai nenustebsiu dekui is anksto uz atsakymus.

Sveiki , tai cia turiu tokia problemele siandien bevaziuojant ramiai trasa is niekur nieko staiga ismete avarini rezima kaip supratau ar kazkas tokio zodziu variklio konturu zenkliuka geltona . Ir dingo trauka dumu niekur nieko nebuvo uzsikure kaip turi buti . Esant laikui norejosi pasiziureti su srauto matuokle ir vakumo slangememis . Tai aptikau idomu dalyka prie tepalo filtro yra toks daviklis kur i ji ijeina dvi vakumo zarneles ir fiske . Kaip supratau ten yra pressure converter kuris valdo turbina ar klystu ? Ir idomus atvejis gavosi atjumgus ta fiske nuo to pressure converter trauka atsirado kaip kad buvo nei dumo nei ka vadinasi turbina tvarkoi siurblys tai pogi nes per trasa su atjumgtu tuo converteriu pralekiau tai trauka atsistate kokia buvo . Pajumgiau fiske ta i vieta ir vel masina buka . Tai norejau paklausti ar esat kas susidure su tokiu dalyku ir ar butent del jo kazkokiu kaprizu ar gedimo greiciausiai netraukia jam esant pajumgtam ar gali buti dar kokia srauto matuokle kalta ? Taciau ta converteri atjumgus kaip ir viskas ok su tvarka . Ka galetumete patarti siuo atveju daryti ? Ar taip del kazko gali buti toks dalykas ?Aciu uz protingus atsakymus is ankto .

ok bandysim ieskot. dekui

Aš nesaukau Alfoj viskas turi būti ledas ir kad jinai negenda, taip nebūna. Nes genda visos, pas bet kuria naujasne mašiną taip gali atsitikti. Ir šiaip apie autoprizme labai jau dažnai blogai atsiliepiama. Kas dėl būtent šitos auto tai perdaug nieko komentuoti negaliu nes tikrai nzn kas ten ka padarė ir kas ten prieštai buvo jau pridaryta. O šiaip dėl alfu serviso tai jei iš Kauno esi tai pasiūličiau nuvažiuoti pas Zazą į Alfa RS ir tau tikrai pigiai ir kokybiškai bus sutvarkyta, ar pasakyta (nustatyta) dėl kokių priežasčių taip vyksta.

Na pagaliau, su kolegu pagelba, prapleciau akirati Perziurejus skelbimus tiek autogide, tiek autopliuse, stebina, ne, tiesiog shokiruoja zema 900 kaina.Jie ka, ten tokie kaip tam video?Kazkas cia ne taip, ar kazko nesuprantu?Labai vilioja 9-5, butu visai geras 110kw 2.0L turbo.Pasiula tokiu yra gana ribota, plius, beveik visi "gyvena" Vilniuj...Vienas yra toks(Valst.nr. CCS 888) Siauliuose, bet kad 5 seimininkai, o tai jau nieko gero...Neikvepia 9-5 variklio ir dezes pagalviu kainosIs kitos puses, ko gero, ten vos ne amzinas reikalas...Ka gi, laukiam, pabundancio kolegos haro196, tolimesnems pamokoms

viskas su ta bulke yra gerai, tik nereikia kist detaliu papigiai.Salenblokai, stabilizatoriu traukles, atraminiai-jau kokius 30-40tukst laiko.Normalios kokybes traukles kainuoja apie 100lt uz abi, del atraminiu ir salenbloku-nebeatsimenu, lyg 260lt mokejau su darbu ir detalemis.Tada dar klause, kaip darysim-pigiai ar brangiai.Sakiau, kad brangiai, ir kad keiktis nereiketuGaliniai amortikai-dar originalus, as pats jau apie 100tkm nuvaziaves su ta masina...Del pezo, tai masina yra zymiai inteligentiskesne, pakaba svelnesne, bet ir remontai pakabos kainuoja daugiau, nes ten ir svirciu daugiau.Jei zvyrkeliais vazinet, tai nieko gero, nes kai damusi, tai kainuos atstatymas nemazai...

kitas dalykas kam cia blogai kuriasi ryte tai pirmas variantas ziurek mases laida kur prisuktas prie variklio cia japono klaida padaryta, ten tas laidas oksiduojasi prie variklio ir prasideda durnystes, man sunkiai kurdavosi, galvojau kad starteris durniuoja, kad elektronika kazkas blogai bet....visa kauna isvazinejau pas diagnostikus ir nieko, kol vienas zmogus neuzrode vieno meistro, ten nuvaziavau iskarto nusijuoke ir per pora minuciu sutvarke, nes zinojo kame bedos nes pries tai turejo tokia pacia problema, paprasciausiai kitur mases laida perdejo ir viskas issiprende, taigi pradziai pasiziurek mases laidus, holo daviklius ziurek po to.

Kai paskaitau tokius komentarus, tai nafik. Siūlote merginai ar moteriai tautos vežimą? Iš karto ant šūdo? Jau geriau pirkti tą sudrožtą ir suvarytą Alfa-Romeo, negu gerai užlaikytą Audi ar VW. Nesakau, kad jie blogi, nes pats VW dar neturėjau, Audi jau atsikandęs, tai nieko blatno, o vat Alfa-Romeo, tai kad ir suvaryta, brangios dalys ir pan., bet nors yra į ką pažiūrėti, jauti komfortą, greitį ir pan. Na, čia dar žiūrint su kuo lyginsi. Aš patarčiau Opel Astra G kaip mot. g., visgi nedidelė ir nesveika...

As asmeniskai pas tik tai su prancuziskai vazineju ir nesiskudziu, jai zmones prisiperka lavonu ar patys automobilio neprisiuziri tai jau cia ju bedos, o ne blogos auto, ligu savu turi kiekvienas automobilis ar kitaip sakyt silpnu vietu kam man pirkt 4golfa tarkim kokiu 2002 uz 10 saibu jai as galiu 307 peza nusipirkt uz 7 saibas ir jis nieko bus neblogesnis nei tas golfas tas golfas dar labiau bus atpistas ypas jai lietuvo vazinetas, nes lietuviai moka uz gamintoja, o ne uz auto... Keisti tie tauciai , bet kiekvienas renkasi pagal save

Kur buve, kur nebuve, cepas sulauke ir sesutes Dviese linksmiau Nauju metu davana sau (Sausio antra diena parvezta i kiema) http://img502.imageshack.us/img502/4360/mel2f.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5449/melyc.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4475/mel3y.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8517/melld.jpg Paimta su variklio defektu, bet sia diena ji jau vaziuojanti Smulkus kebulo defektai, kurie bus pasalinti istraukiant oru... nereikia nieko spakliuot ar dazyt, rudziu ne su ziburiu... Reikalinga ir kosmetika salone, cheminio valymo verktinai prasosi... 99 metu 11 menesio RXE komplektacija 1.8L doch / 88 kw

Kur buve, kur nebuve, cepas sulauke ir sesutes Dviese linksmiau Nauju metu davana sau (Sausio antra diena parvezta i kiema) http://img502.imageshack.us/img502/4360/mel2f.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5449/melyc.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4475/mel3y.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8517/melld.jpg Paimta su variklio defektu, bet sia diena ji jau vaziuojanti Smulkus kebulo defektai, kurie bus pasalinti istraukiant oru... nereikia nieko spakliuot ar dazyt, rudziu ne su ziburiu... Reikalinga ir kosmetika salone, cheminio valymo verktinai prasosi... 99 metu 11 menesio RXE komplektacija 1.8L doch / 88 kw

bet vaizdas ju buna nu koroce kaip is po traukinio istrauktas..cia apie trala jeigu..ne kuro baku, ne stabdziu ne akumu isvis nieko nepalieka, ir viska pyzdu svarke nupjausto bnile kaip..padangos plikos keliais varstais ratai prisukti del vaizdo kad nenulektu..zodziu padaro triperi..ir va uz ta gelda tokio vaizdo gauna koki 5000 euru..dar paskui visa ustanovke i metala priduoda..iseina neblogai bendri pinigai..nes skaityk visas tralas lieka, tik pacia masina is po remo istraukia..kabina ir ta ka tik buvo imanomsa isemem ismesinejom visa..pamaciau tai vaizdelys nykoks buva

ta xntia ir stabiluma gera turi viskas ciki, o actyva vaziuokle irgi super konfortiska bet sferu net 10.racnikas priekiniai ratai sutinku bet jega ant priekio stabdomu ratu kur kas didesne .o man ant posukio uztenka gerai gaza isspaust ir galas nesasi be rucniko o tilta tikrai pakeiciau per pusvalandi.ka kitose auto ner duslintuvo tik vienam citroene???del nuorinimuas net nenuorinau nieko palikau 15-20 minuciu dirb motora ir pati nusiorina per abratke, kam ten zaist .kad irankiu geru neturi tai nieks nekaltas ir ne viska zinai tuo labiau.

tam tikro dizaino orginaliu et buna 36 beveik 100 procentu ir labai mazai mersu su skirtingu et nebent A, V, G, sprinter klases.ir kai prisikabineja prie tokiu sudu labai nervina buna surasai et , j , ant kokio automobilio buvo, varda , tel , bet neparasai pavadinimo disku ir vel negerai, o pas kita gal nieko irgi nera tu duomenu tai praeina, o tau prisikabins del pavadinomo ir turesi eiti nakti i garazao gal koks zmogelis iesko neranda tokiu disku jam uztektu tik foto ir pcd milimetrais, bet ne kazkoks durnelis istrine

buvau viena karta nuvares pas svogeri i kaima. O buvo vasara tai galvoju paliksiu masina atidaryta kad vedintusi atidariau visas duris ir bagazine, nes mieste gyvnu o taip nepaliksi mieste. Eidamas pro sali ziuriu katinas guli ant vairuotojo sedynes, labai demesio neatkreipiau, o dar sesei sakau (paziurek kaip katinas graziai miega masinoj) o ji man atsako (ziurek kad neapmyztu , nes daznai tai daro) as ji isvariau , bet lyg tais nieko nepridare. kita diena ruosiausi vaziuot atgal i Vilniu ir tada pajauciau ka ten katinas pridare cia buvo labiausiai dvokiantys 130km

jei butum bent kiek studijaves dyzelinio variklio galia jo sukiu diapozone ir zinotum apie ka eina kalba, o dabar anekdotus pasakoji tik tu. Dyzelis didziausia sukimo momenta turi prie 1500-2000rpm, ko pasekoje jei jis vaziavo 200kmh ten rode per 4000 greiciausiai, o per tiek sukimo momento beveik jau nebera, tai ir nebeuzkilo nes matai kuo greiciau vaziuoji tuo oras tarosi tankesnis ir daugiau galios reikia pro ji skverbtis. Benzininiai su tuo susidoroja kur kas geriau nes ju Nm yra pakankamai uzkstu apsuku diapozone. Eik pasimokyk fizikos truputi nes prancuzai matau tau nieko gero nedave.

idomiai cia galvoji jei kainos kyla tai tavo manymu krize baiksis, na taip baisis tiems kas tas kainas ir kelia nes jie dar labiau papildys saskaita banke, bet cia nieko nereike smerkti juk visiems reike gyventi, jei auto kainos kils zenklei automatiskai aiksteles sulauks daug maziau pirkeju is uzsienio ir auto pardavimas dabar isgyvena nepacius geriausius laikus na rinka kontroliuoje konkurencije bet LTU kaip sakant yra "sogeriu" krastas jei bus bendras susitarimas o tai tikriausiai vyksta jau senai tai mes visi norintys isigyti auto eisime ir pirksime nes nebus kito pasirinkimo

Turiu 94m mitsubishi space runneri. Isvaziuoju i greitkeli ir mazdaug nuo 70km/h pradeda masina labai stipriai virpeti, palei jausma desinej pusej, atrodo lyg galinis ratas labai purtytusi.. Taip vaziuoju iki 110km/h, po keliu kilometru paima ir praeina, galiu letint iki 70, gazuot iki 120, visiskai praeina. Buvau pas meistrus nieko nerado, guoli pakeite ir tiek. Pats buvau ilenkes truputi ratlanki, pasikeiciau ir ta, vistiek taspats. Keistenybe, kad tas kalimas praeina, juk jei butu ratas tai ir kaltu.. Gal kam buve, ar siaip turetumet izvalgu- kas tai galetu buti?

Na is pradziu reduktorius(diferencialas) - jeigu suprasi differencial- absorb difference between inner and outer wheels. O blokotas ir virintas reduktorius tai tas pats, pas tave visada ratai suksis vienodai. LSD tai geras dalykas, su juo galesi padriftint ir vaziodamas paprastai nedarisi nieko blogo padangoms. Ir jei nori patikrint ar lsd ar blokotas yra daug ivairiu variantu kaip galima padaryti. Seip LSD darbo principas lengvas, jis dirba kaip sankaba. paspaudi daugiau gazo ir ratai sukasi vienodai. O jeigu tolygai varai tai jau ne vienodai. Jei yra dar klausimu paaiskinsiu )

visiskai nieko. nors siaip jo darbe nebuvo kokia savaite, bet tik del to, kad aiskinosi ilgai kas kaltas.. jis po to nusipirko 1994 Nissan 240sx bet jau ne hatchback o coupe ir buvo surinkes jam rimta varikli.. RB25DET su didele turba ir intercooleriu nesveiku.. bet jis dare nevienas o su draugu tai kazkas jiem ten neisejo su pinigais ir pardave visas dalis ir pacia masina. po to kuri laika su Del Sol vazinejo jis kol kazkas i ja priparkuota neivaziavo vienu zodziu nesiseka jam kazkaip su masinom. db su metro ir autobisais vazineja

nei klisti nei neklisti.. tiesiog kalbi nesamones. "cipavimas" toli grazu nereiskia, kad kazkas tau i ECU ides stebuklinga dali ir sukils kW.. taip nebuna, dauguma atveju niekas nieko neda i ecu, o ji tik perprogramuoja. kiek ko pakils po "cipavimo" priklauso ir nuo to kas tavo variklyje yra.. turba, laisvas ismetimas, isiurbimas, pikti paskirstymo velenai ir t.t. pagal tai tau sureguliuos kuro padavima ir degimo kampa - tai ir yra "cipavimas". tiesiogines dujos nera vietoj cipo, jas tik lengviau perprogramuoti.. ypac tam kas jas dejo. benzino padavima valdo vienas kompas, duju padavima - kitas.

O kuriam cia kraste randasi tas meistras dzipu? Skaiciau kai nauja sonata lygino su tautos numyletiniu passat, tai dabar bijau sumeluot, bet berods sonata netgi laimejo nors ir nezenkliu skirtumu. Gal koreja pradeda "kept" kazka padoresnio... Bet siaip as cia ta savo hiundai nebrangiai nupirkau is pazystamos, tai man patiko jis visai, bet siaip, kiek esu girdejas korejieciai nekazin kaip nugamina. Gal overboosted teko "paciupinet" kiniska auto? Skaiciau kad ira kazkokia kinijos gaminama auto, bet pavadinimas kazkoks kvailas, tai nepamenu, kazin kaip tan kokybe Saugos kategorijoj, tai nieko gero neparode, kiek zinau

Ne I ta punkta manual'e kuslinau Taip, tu teisus, suspaudimo laipsnis, 7, 5. Kompresija ~10.3bar gamykline. Bet tai nieko nekeicia, jei jo stumuokliai byloja, jog jis atmosferikas.... Kad jis atmosferinis nusprendziau ne kompresija pamataves, o pamates stumuoklius... Teigi jog jis vaziavo, aisku, kad vaziavo, taip ir turetu buti, klausimas ar ilgai vaziuos, jei as ji isidesiu, nes nezadu pensininko stilium vazinet.Jei zinociau, kad jis atlaikys, problemu nekiltu, bet mintyse, tik vienas klausimas, kam tada gamintojas isvis GT modifikacija leido su zemesnes kompresijos stumuokliais jei ir atmosferiko variklis puikiai "susidraugauja" su turbina......

Joooa.. Tas volvukas idomus butu egzempliorius Bet ji ne turbint o jau restauruoti reikia pradzioj Su 850 esu vazinejas, bet jie man kazkaip scoupe primine, nors salonas graziau gal suprojektuotas, bet bendras vaziavimas, toks pat kaip scoupe daugmaz.... O va tas S90 man patinka visai (paveiksliuku google paspoksojau ) Preliude, cia 3gen? Ar 2gen? As pries mazdas nieko pries neturiu, bet miata labiau nupirkciau draugei, nei pats sau..... Na S13 gal ir neblogai butu, bet gyvo pigiai nepaimsi. O moket 15k uz tvarkinga dvidesmt keliu metu auto, yra beprotyste.... But koks shelbis...

Cia tavo tiesa, pas mus prisisike nemazai, bet ne su masinom o siaip visur. Tai nesu girdejas, kad kabinetusi siaip del masinos, mane kai buvo sustabde, net kiek laiko as cia neklause, nors masina turetu pazinot, nes as juos dakuja kartu mates esu, jie prie tesco labai daznai patruliuoja, o as i ten daznai varau, tai vis prasilenkiam ir pan. Nei draudimo neklause, nieko. Tik klause, kodel as taip idomiai i sankryza ivaziavau O siaip, geriau aisku kaip ir visur, su jais reikalu netureti, nebent, su ta juodaplauke ir geruoju

Sveiki, kaip matome, yra naujai kuriamas Land Rover forumas. Jis dar visai šviežutėlis, tačiau tikimasi, kad bus rimtas, normalus, aktyvus ir informatyvus, nes kiek teko ieškoti forumų, tai nieko gero Lietuvoje nėra, o kur tik kokia vieniša tema išlenda - pilna ne diskutuotojų, o savęs reklamuotojų Aišku tai nėra labai blogai, tačiau kartais norisi ir pasikalbėti su kitais šių mašinų vairuotojais. http://www.landroverklubas.lt/index.php Tad prisijunkite, dalinkites patirtimi, diskutuokite ir padėkite kartu sukurti nors vieną rimta Land Rover forumą, kuris būtų skirtas ne tik Off-Roud'ui, o tiesiog modeliams.

Kodel neapsimoka? tu tuom isitikines ? Per vasara turejau tris kinietiskus moto.. du qq ir vienas cap'eris... su pirmu qq pravaziavau kokius 500km jokiu problemu nebuvo o jis jau buvo pravaziavas 7k... ir vaziavo normaliai.antru tik kelis simtus, nes greit nupirko, o paskutinis caperis buvo - nu ka pagreitis neblogas su juom pravaziavau 4500km per vasra ir pardaviau pries ziema pakeiciau tik tepalus ir daugiau nieko. Nereik cia peikti... dabar turiu honda dio sfx ) aisku nera ka lyginti Kitaitiskai klasiai, bet patariu pirk ir neklausyk kytu nuomones

padangos cia nieko detos, kai sukibimo nera galas geriau, nei priekis, aisku, jei baisu, 4x4 geriausias variantas... man asmeniskai nera skirtumo, bet kazkaip galas varomas maloniau ir lipa i kalna geriau, nes visa masina stumia, o priekis traukia... Jei nemoki vaziuot minusas driftas, o dar jei reduktorius blokuotas... aisku audes vaziuokle geresne C4, bet ne C5 bet C4 neina ant pc pasijungt net kregzdes turi jungti ai dar sparnai pas C4 buna ispuve, nes antivibracines kempines buna sudetos... as imciau 530d. po kokiu poros meteliu brangiau parduosi

Vo cia tema- pats sau pries kelias sav uzdaviau si klausima. Aisku uz tokia kaina masina turi but kad paprikolint, ne kitaip, bet vazinet pastoviai nesikraunant perdaug- juk 500lt. Sudarem sarasa su kolegom- wartburg, fiat uno, civic lygintuvas (beje si ir isigijau uz 500, vazineju), zapas, golf1, kadett 82m., ziagas, vw derby, lada oka, ford fiesta apie 81m, moskvicius, panasus auto.. Ziauriai wartburg ieskojau- jei jau prikolint, tai rimtai. Bet pasirode deficitas, o laikas nelaukia, vaziuot reikia. Svarbiausia susidet aparatura 3k. virsijancia auto kaina, nieko daugiau nedaryt, t.a. draudima susiveikt taip ir padarysiu greit dabar

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

Labas, nepudrinkit žmogui smegenų su sava "išmone", nieko jis neturi duminti jei viskas gerai padaryta.AUTORIAU NEVYNIOK į VATĄ, , , , , , , KLOK TIESIAI ŠVIESIAI KAS TOKIE TENKIŠO PURVINAS LETENAS KAS SUGAIDINO TAU KOMPĄ, SIURBLYU IR KIEK PINIGŲ PAĖMĖ-KAIP JIE VADINASI, AR ŠIAIP KOX LIAUDIES MEISTRAS, , , , nuo to reikia pradėti čia pasakoti apie bėdas.Parašyk ką konkrečiai darė prieš čipavimą ir po jo tada pasakysiu kaip pačiam pabaigti ir t.t.


Yra kruva šikuotojų kurie save vadina čipuotojais.Turbūt draugelis kox prekomendavo ale čipuotoją su loptopu privažiavo popigiai ir viskas

Sveiki, turiu klausimu, gal kas jau yra pakliuves i nemaza duobe mieste? Siandiena as pakliuvau ir kairioji padanga prakiuro. Po manes dar du asmenys su tokia pacia beda ir ant tos pacios duobes. Issikvieciau policija, israse ivykio pazyma. Kreipiausi su prasymu atlyginti nuostoliu i savo miesto savivaldybe, su pridetu policijos protokolu ir nuotrakomis, kuriose akivaizdziai iamzinti vaizdai su nuleista padanga, taip pat ir pati duobe. Taigi ar kas nors gavote zalos atlyginima? Tiketis reiktu kompensacijos ar nieko? Ar is vis teismo? Aciu uz pasisakymus. Jusu nuomone ir patirtis manau pades man.

Ten viskas yra su viskuo susije, jei viens kuris is tu dalyku sugenda vsio grandine nutrukusi darbas sustoja.Visi turi maitinima ir signala.Kaip fabrike darbuotojai stakles ir pareigas, jei viens uzgere arba achujienai pachmielnas ir nedaro nieko, visas darbas stringa stoja. I babina ateina pliusas atjugi ar prijungi jis yra ant degimo ir ant starterio, kitame gnybte jis iseina ir yra itampa tik tada , aisku kai pirmasis pajungtas.nu ir paziurek ar yra neatjunginek pridedi lempuka ir matai.Lempute turi but nebuku galu aisku o su adat geriausia ar siaip pirktines buna su atsuktuvo tipo galiuku.

pats turiu citrona dyzelini 2001m prasau dar maziau, o masinele tikrai l. gera B4 su 2, 3 motoru linksmas automobilis, savo laiku, kai buvau jaunas ir kvailas apie tokia svajojau . Paprasta vaziuokle (nelabai laikanti), variklio garsas superinis, ypac jei dudele gera uzdedi. Man is dideliu trukumu tai vietos tiek priekyje tiek gale mazokai, ypac sedintiems sone galva remiasi i sonini stikla ar stoga , el. langai, ABS gan retas variantas , nelabai ekonomiska, bet ka noret is 2, 3L. Daugiau gal masina kaip masina, nieko neissiskirianti is pilkos mases

Visų pirma DT nėra nei 20, nei 30kW. DT yra 9 ar 11kW, t.y. endurinis, ne krosinis mopedas. Kilovatai sau, bet traukia jis su tais kilovatais tikrai pakankamai. Gali reguliuoti kiek nori ir ką nori, jis nieko daugiau, nei deklaruoja gamintojas nepasieks. Suzas 125cc jei 22 ar daugiau kW yra piktas krosinukas ir be abejo jis važiuos geriau, nes t.y. sportui skirtas daiktas, taigi viskas atsukta ant maximumo. Kiniuko nevairavau ir tikiuosi neteks. Reikia dar skirti 2t ir 4t. Pirmasis kuro vartos žinoma daugiau esant tai pačiai kubatūrai lyginant su 4t.

Kaip ir nieko įžeidiančio neparašei, kad turėčiau pykt. O jei ir būtum parašęs, tai...na čia gido forumas, nelabai nustebčiau. Viskas tvarkoje su išvardintais dalykais kas liečia Opel, bet yra vienas esminis skirtumas, kad 1, 7 Opel nevažiuos kaip 1, 9tdi, o ekonomiškumas panašus. Apie opelio 2 ar 2, 2L dyzelius net nekalbu. Jei jis ir geras, tai neekonomiškas. Bet gerų man labai mažai jų teko matyti. VW, Audi ar BMW stereotipų neturiu ir tokių nevairuoju, tikiuosi ir neteks . Žmogus paklausė nuomonės, aš ją parašiau. Galų gale tokia ir pinigų suma, nelabai čia ką prisiūlysi.

Pasratas aštresnis tiesiog, už tai ir atrodo, kad jis geriau eina. 2HDI ne toks aštrus, bet patikimumas jo labai aukštas ir jie paprasčiausiai nebyra, labai vykęs variklis. O pakaba jei sutvarkyta c5 tai be problemų važiuosi. Ant pasrato keisi aliumines svirtis priekyje ir amortizatorius, o c5 tik hidrauliką apsižiūri ir pirmyn. Manau klausimas iškilo, nes c5 norėtum, tačiau nežinai kaip sureaguos draugai . Ypač jei provincijoje, tai žmonės be audukių ir golpukų daugiau nieko nemato ir matyt nenori . P.S. rinkčiausi c5 vien jau dėl to, kad ne fokiška

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Sveiki, reikia skubei pagalbos, dingsta trauka nuo 3000 aps/min. , seip stovint apsukas galima nors ir iki 5000 pakelti, viska isnarsiau, nieko nerandu, isjungus varikli voztuvas suveikia, nuleidineja spaudima, niekas niekur netruke, slangutes visas perziurejau, turbina irgi viskas OK. Ar gali buti nuo to kad ilgai po miesta vazineta uzsikisti katolikas??? nes kitos jau problemos nematau, bet vat kodel nuo 3000 ?? seip jokiu klaidu nemeta, o reikia butent ryt is ryto mint i Lenkus, tai dabar galvoju kad jei netrauks , pavargsiu iki POZNANO. Kas galit padeti, dekoju is anksto.

Jei ne paslaptys koks cia servisas???? Taip galima sakyti kiekvienam dyzeli vairuojanciam zmogui atvaziavus i servisa pakeisti zvakiu, nes bijo, kad besukant gali nuluzti zvake ir teks galva nuimti ir t.t Patarymas butu toks, jei pats sukti nenori, vaziuoji i rimtesni servisa ir sakai, kad pabandytu pakeisti zvakes, jei jos sunkiai atsisukines, ar isvis neatsisuks, tada tegu nieko nelauzo, pranesa tau ir toliau spresit problema, jei zvakes buvo keistos ir su protu uzsuktos, jos visada atsisuks, cia daugiau mersedese nelabai megsta atsisukti, su reno dar neteko problemu tureti, bent jau man asmeniskai.

panasu i isminamaji guoli, bet jei diskas keistas manau keistas ir guolis. Abejoju kad deze, nes su senaja tas pats, sankabos komplektas gal defektuotas koksai. Generatorius galimai irgi gali skleisti bet sankabos pedalo padetis neitakotu to garso mano manymu. Man toki garsa yra skleidusi masina, tai keiciau isminamaji guoli, vibracija garsas pedala ismini nieko, keiciau tai veike gerai, bet matyt ausele nuluzo, nes dejant nulauzem bet pachalturinom, nes tingejau be pirkt, tai laike puse metu, o chaltura buvo del to kad mano masina ir po metu i srota turejo keliauti.

patvarumas tia koki nupirksi, siaip 2, 0 74kw patikimas bet jau gan pasenes matoras, 2, 2 92 kw zmonos signume sukasi nieko blogo kolkas negaliu pasakyti, kaimynas turi 1, 9 88kw sako normalus ir visx su juo ok, kaip ir kiti zmones, dauguma gerbia 110kw varikli, gan padorus taip pat, bet dpf ir sklendes parodys savo ozius beveik garantuotai, bet tai nera didziules investicijos... kaip ir nera geriausios, bet siaip VECTRAI 74KW kiek mazoka, 2, 2 gal atkristu del to kad kuro daugiausiai ryja, rinkciausi tarp 1, 9 varikliu, kur manau pasirinkciau 88kw, truputi maziau ryja yra patikimesnis kazkiek.

Labas diena forumieciai, siandien padariau antra eismo ivyki. Per draudimo metus jau antras kartas. Ar man reikes atlyginti zala? Draudimas "Lietuvos draudimas", uz pirmaji nieko nereikejo, o kaip su antru? As jaunas vairuotojas neturintis 2 metu stazo. Mokejau 940lt uz visus metus, like dar 4 menesei. O jei ir trecia kart kam nors bamptelsiu kas tada bus? Niekur nerandu atsakymu... Todel ir rasau cia. Ar geriau yra draustis kas menesi, moket daugiau, bet uz avarijas nereikes moket? Labai laukiu jusu atsakymo, visi mane cia jau prigazdino, kad teks 50procentu zalos atlyginti ...

Sveiki, iškilo dilema dėl kuro sąnaudų. Prieš mėnesį važiuojant tiesiame kelyje odometras rodydavo 8l benzino 100km, dabar būna kad ir su 13l benzino 100km automobilis lėtėja. Pakeičiau žvakes, žvaklaidžius, patikrinau babinas, liamda zondus, permontavau oro srauto matuoklę, bet bėda išliko tapati. Gal kas turite kokių minčių kas galėjo atsitikti, kad taip kuro sąnaudos pakyla, kartais vėl nukrenta iki 8l/100. Prie nieko nebuvo lysta, ir kuro sąnaudos padidėjo šiltesniu metų laiku. Prie -16 odometro rodmenys rodydavo 8l/100km ramiai važiuojant ir tiek pat rydavo, šiuo metu rodo 12 ir ryna 12l benzino važiuojant taipat.

Su tinku su šituo žmogumi. Ten kad važinėt su laužu venta juokas ima. Tarkim mano pusbras gavo bmw 530 M paketa. Jam jo tėvas padovanojo(nes gerai baigė mokslus) jau jis 3 metai nė įlenkimo nieko. Toke koke ir pirkta niekas nekeista išskyrus tepalai, ir padangos. Ir jis nelaksto nu max 120. Bet jis griovį nesėdėjo ir nesėdės. O už mašina mokėjo 50 000 Be rods tai va reikia mokėt vairuot. O jeigu nusipirksi koke b5 ir nemokėsi vairuot tai jau pats žmogus kaltas kad laikėsi teises

tai kad tau net nuorodas nusiunte parode ka uz 2000-2500 lt galima paimti is polo bent is foto tai gan neblogi automobiliau uz tikrai maza kaina ir ten 1.6 jau su dujom stovi nieko nereikes det ir ims kokius 8-9 litrus po miesta trasoj dar maziau jai dyzelis tai irgi neblogai ims 6 kokius litrus o ka tu turejai uomeny ar atsipirks? tu su juo bulves veziuosi uz pinigus ar ka? automobilis atsipirks jai tu su juo dirbi o jai perki vazinetis su juo bus tik islaidos kaip minimum ant kuro

nepyliau nieko tik is statoilo. gaza priima gerai. ir buna taip kad jai dumu aina debesys uzgesini uzkuri pyst normaliai kuriam laikui. tepalais neapsisikes variklis, odumai irgi nesmirda zinau kad buna baisios smarves. vaziuojant ramei meta svelniai taip bet daug, tarkim treciu juskiu sauni juoda pradeda mest. sesta saiba 160km/h visai nemeta. bandysiu snd keist oro filtra tipo dar del jo gali taip but sake. bet mane labiau traukia i degimo puse. siurblys nelabai turetu buti nes ar kuro daug ar mazai vaziuoja gerai, nebuna kad uztrukciotu.

Dumu kaip ir nera, spausk nespaudes, del siurblio elektronikos kyla abejoniu, rode audi centre typo kad keturias klaidas rodo, taciau jas gali sukelti daug dalyku, tad i jas demesio atkreipt nereikia: Kuro siurblys Turbina Turbina pries keturis men perrinkta ir isvalyta. Siurbli atmetu del to, kad ji nuolat netrauktu manau. Filtras kuro pakeistas, o oro kaip ir nieko toks.. Baka itarineju, kadangi buvau per skubejima uzpyles abejotino svarumo salerkos, nors abejoju kad paemima kuro taip uznest galejo.. Laukiu pasiulymu... p.s. del mechaniku, kalbeta su gerais specialistais ir jie nesupranta kas daros.

Sveiki. Civikas coupe 1, 6 vtec +turbo. Turejau pereiti technikine, del to persivirinau ismetima, buvo tiesus, dabar idejau hondos originala su dviem bakeliais.. Siuo metu atsiradus tokia beda, kad kartais uzsidega engine check`as.. Nebesuprantu del ko tai gali buti kadangi nieko su masina daugiau daryta nebuwo. Antras dalykas apsukos, ant laisvo begio pas mane galima uzkelti tik iki 4tukstanciu, kaip suprantu stovi ribotuvas, bet nesenai atsitiko taip kad jei pradedi nuo 3 ar 4 pavaros kelti apsukas, joms artejant iki 4 tukstanciu ribos masina pradeda elgtis taip lyg ji butu ant laiswo begio...