Netraukia toyota dusta (38 page) (3368)

PADĖKIT~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Arba benzinas blogas arba prasivalyk karba. Jei nepades patikrink ar benzino slangutes neuzsikimsusios.

gal nesenai nusipirkes?

2.5TDS 105Kw

ORO srauto matuokle buvo kalta )

Sveiki, gal galit padėt nežinau kas yra. Turiu Loncin 200cc kiną jėgos turi labai daug o traukia kaip 200 cc labai mažai. Gale žvaigždė nėra viena iš didžiausių . Buvo pakeista nauja grupė padariau apkatke sakau išmėginsiu ką trauks tai trukčioja ir nežinau kas yra. Mano manymu kažkas su oru ar karbiuratoriumi. Šaltas ir šaltas iš pirmų kojelės mynimu užsikure. Padekit būsiu labai dėkingas

Pludes adata neturi jokiu ispjovu, ja reguliuoji pludes plunksneles palenkimu. Tu per 2 įpjovas nuleidai adata kuri stovi emulsineme vamzdelyje, ji atsakinga uz momentini gaza, kaip duodi gazi ji anksciau atsidaro ir greciau ir riebesnis misinys pasiduoda tuo momentu kaip pasuki gazo rankenele. Ar kaip plovei karba regulevimo varztus buvai issukes ir prapurei tas angas? Manau kad ne ismokite viena karta teisingai issiplauti karbus ir juos atsireguliuoti, kas susije su vakumu as per neta tau nepadesiu.

ne karbo reguliavimo varztelio nebuvau isukes ir praputes bet argi del to gali dusti? o tai ka man reiketu daryt su tuo vakuminiu padavimu?

nu va cia tai ismincius, sorry toliau nekomentuoju nes cia jau virsune

mazink oro paemimo kieki is oro filtro arba tiesiog su ranka prispausk truputi karboratoriaus gala aisku ne visa ir duok tada gazo jei taip tai ieskok naujo oro filtro

jei tame beda tai prispaudus turi gaza gerai priimt

ir kas is to kad desi nauja zvake ? jei ji bloga tai davus daugiau gazo nedirbtu o trukciotu tad zvake niekuo deta

Karbas bus persiurbdytas pirk kita karba ir bus ok.

up

Varzteleis reguliuose kuro misinys tai yra labai svarbu kad kanalai butu svarus. pirma isplauk karba kaip priklauso ir ji atsireguliuok tinkamai kaip raso literaturoje kurios yra visiem zinomoje google.

Gal ten ne bmw? O lauzas. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/311166-11047.jpg

nu o tai ko tu nori? srebalai tie mazi benzininiai varikliai irgi. negalvok kad jei mazesnis variklis tai maziau jema. jy daugiau grezt reikia kad ysibegetum ir panasiai. draugelis turi e46 323ci tai iki 10 litru mieste graziai vaziuojant. palyginimui sefes toyota avensis 03 metu dvilitrinis keturiu kausu kiek pasiziuriu netoli dvylikos srebia. aisku cia skirtingos masinos ir skirtingi varikliai plius vairavimo stiliai gal dar skiriasi, bet cia tik pamastymui kad keturcilindry benzininy varikly isvis nelb verta pirkti, nes sanaudos panasios o tai ir mazesnes sesiakausio, trauka tolygesne, sukimo momento daugiau ir t.t. neveletui dedasi daug kas dujas, nes uzpisa pilti y tuos srebabalus, nesvarbu ar 1.6 ar 1.8. sesiakausiai srebia bet jau ir valina normaliai.

Turbinų remontas, Turbinų padravimas, Turbinu dalys. Ремонт турбин, продажа турбин, детали для турбин. Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. http://www.salditurbo.lt

Gal nekabink makaronu.~Tiek "srebia"4, 2 MB GL 4x4 ir Toyota Land CRUISERIAI SU 4, 0-4, 2TD..Žiemą 4, 2L TLC HDJ100 miesto salygomis ima~20L/100KM , trasoje~10-14 priklausomai nuo vaziavimo.O 6, 0-6, 5 cheviai 4x4 LT salygoms tinka nebent ukininkams turintiems kura veltui ir profesionalo vairuotojo pazymejima, auto kuriu bendra mase virs 3500kg.Su B kategorija nepavazinesi, nebent rastumei trumpa"baze" arba benzinini, ilgas benzin. "telpa"i 3500kg, taciau 6, 5TD ilgojo "pilna mase"3901kg.Bet is esmes, kam toks tinka-geras aparatas, nors kw turi mazokai-tik 142-kai 4, 2 TLC 100 150n ir 180kw, turi daug privalumu ir pranasumu, jis gan smagus nes sukimo momentas beveik 600Nm.Lengvai cipuojamas paprastas kaip 2x2 giminingas Hummer dyzeliukas.Nepatinka taikad zemoka prosvaisa ir tingus vazioavimas jei dyzelis.

Mano akimis tai RAV4 ypač šių metų yra puikus auto. CX5 visai nebloga nehibridinė alternatyva, bet man asmeniškai prie širdies labiau hibridai. Mazda dar ir brangesnė, o kuro sąnaudos panašios. Pas RAVą patinka kad yra didesnė prošvaisa, aukštesnė sėdėjimo pozicija, variklis be turbinos, planeterinė pavarų dėžė, kuri yra žymiai patikimesnė už diržinį variatorių, turi modernios hybrid technologijos https://www.tokvila.lt/lt/parduodami-nauji-toyota-automobiliai/rav4 čia gražiai surašyta viskas, važiavimas elektra, ekologija. Daug kas sako kad hibridus reik vairuot lyg būtum pensininkas, na tame tiesios nebent yra tik tame, tame, kad tolygiai stabdant varikliu būna regeneruojama energija. Tai nuo to aš manau keliai pasidarys tik saugesni Aišku jeigu žadi važinėti labai nedaug, tai tau gali tiesiog neapsimokėti imti to hibrido.

kokia auto? daugiau apibudink auto

Bet mieste vazineti visiskai pakanka ir net nesijaucia taip

O is kur man zinot jai as ja snd parsivariau tik gaves uz centus is pensininko kuris ja turejo 14metu, p.s. ji deklaruota ant manes, bet priregistruojant man atrodo nebus problemu kad dokumentai seni dar laminuoti?

Vaziuoju benzu ar dujomis ant to lenkimo?

kiniskas SONIK YHXTE, karba nupirkom nauja vistiek taspats.

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

Siaip traukt traukia, iki kokiu 70 net nepastebesi, o siaip buvau sustojes nusimyzt ziezmariuose ir po to vaziavo normaliai, aisku, kazkiek jauciasi toks jausmas kad trukciotu ar dyzelio nedaduotu ar cilindras nedadirbtu

Nemeta, aplamai, gan priziuretas automobilis, nera kiaurai niekur prarudije, dar liotkes papildomai padovanojo

Tai nesuku, ne taip brangiai ja ir parduodu, dar isskirtiniai numeriai uzdeti, karavanas, ziemines, vasarines padangos, karavanas, niekas nesutrynta, variklis neapsisikes, elektrinis liukas bei veidrodziai, storke, groteles gyvunams ir t.t draudimas, t.a, serviso knygutes, dar puse bako dyzelio paliksiu neskaitant kad nesu jokiai masinai islupes katalizatoriaus

tai gal filtra jau laikas keist

Tai cia tik siandien taip pasidare?

O dumo melyno nemeta? Gal purkstukai uzdege.. Galesi priregistruto, bet man atrodo tikrins kebulo ir variklio numerius.

Kiek nori uz mersa? Sedanas ar karavanas? Gal foto turi?

pasitikrink pirmiause degima, voztuvus ir kompresija. tada bus aiskiau kas tam varikliukui darosi. p to suvio galejo grandine permest, bet tik tuo atveju jeigu ji buvo per laisva.

o pro apacia nebega koks skistis kai pagazuoji gali buti kad slangute sutrunijus gumine

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel Nr.: 860779507 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295026-10289.jpg

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 Lt Kitiems - 50 Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295027-10290.jpg

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) DPF (kietųjų dalelių filtrų esančių ant duslintuvų) regeneravimas. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. 860779507

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų); Variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas, funkcijų programavimas( tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų) Opel, VW, Audi, Siat, Škoda automobiliams; Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus. Tel nr.: 860779507 Forumiečiams - 30 lt Kitiems - 40 Lt

Konkretus pavyzdys.Priešingai, rusai ir baltarusiai išnaglėję nežmoniškai, kaip ir kiti iš "broliškų"respublikų, nes jiems krizinė LT autorinka -nerealus pasipelnymo šaltinis, lietuvių autoprekiautojų bėdos-jų sėkmė.Pavyzdziui mano Toyota Land Cruiser 100 turbodyzelis 2001m Minske kainuoja 20000 eurų, Vakarų Europoje panašiai, Skandinavijoje dėl kai kurių mokesčių apie 27 gabalus.O atvažiavę pas mus jie apsimetę durneliais numušineja šio modelio kainas ir ieško apie 10.000 euru.Žinau 200% nes ne vieną tokį ir ne tik tokį džipą esu pardavęs.Tie žogučiai ieško vos ne dykai arba už pusę kainos.Todėl jau senokai išgirdęs jų kalbeles siunčiu kuo toliau.Beje, kiek pastebėjau Latvijoje ir Estijoje auto kokiais 20-30% brang4lesni nei LT.Ir dar, jau seniai 5 RU ir BY vežami prabangūs ir brangoki auto tiesiogiai iš Vakarų Europos.Tegu paspringsta lameriai kainų laužytojai, išviso su tokiais nebendrauju ir mano rato chebra taip pat

paziurejau pagal nuoroda pamirsk ta bmw uz tokia kaina ar del cipsu perki ?apdazyta bet slenkstis dazai issiskete gal ir daugiau duru apacia parudijus variklio foto tepalas bega is po dangtelio priekyje pasiziurek, izolke apsukta juoda prie radiatoriaus.plius tas alia sportinis vairas kurio tvirtinimas surudijes as tai naujus bent susukciau kad blizgetu tai ir toliau tvarkingumas islys jei i rimtesni servisa nuvaziuosi.tech kiek suprantu nera : ) nuvaryk i technikine ir pamatysi geros auto privalumus sumokesi 60-70lt arba daryk tuvlitoje diagnostika apie 50lt ir tau nereiks sito bmw.nu baisus jisia..nebent tu prilipai prie jo ir jis tau geriausias ir nieks neatkalbes Taves .... 3000lt mano toyota su dujom su tech papuvus bet bent ne tokia baisi uz 3000lt atiduociau ir tech iki 2014.02

Na, o daugiau minčių neturit ? Ką manot apie Seat Alhambra 4 varomaisiais ? : http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/seat-alhambra/id-1770448, Pontiac Vibe 1.8 su dujom ? : http://www.autogidas.lt/pontiac-vibe-vvti-vienaturis-2004-0122202758.html, galbūt imti Chrysler Pacifica 3.5 benzinas nesmarkiai daužtą ir susitvarkyti ? : http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/chrysler-pacifica/id-1744980. Galbūt dairytis Vokietijoje ? Ar būtų galima laisvai susišnekėti anglų kalba, kadangi rusų nekertu, bet tie vokietukai turbūt užsieniečius labiau mausto ?

Dar va Pontiac Vibe vidaus nuotrauka : http://0.tqn.com/d/cars/1/0/o/B/1/ag_09vibebase_int.jpg, kažkaip tas Pontiac sudomino, tik tiek, kad Lietuvoje labai jau retas, bet rašo tinka daugelis Toyota detalių, tai gal nebūtų problemos su detalėmis ? O gal ieškotis kokio nesmarkiai daužto auto su 4 varomaisiais, ar su variklio defektu, už kokia 16.000-17.000 Lt ?

jei megsti remonta avensio nepirk ims nervint nes mazai genda, taigi, ksenon zibintu reflektoriai isdeks 6m senumo, sankaba apie 250t, reiks ardyti nebijok protingas uz 700ltsusitvarko, pagr.dirza keist gali kainuot 1000lt, garaze pasidarysi uz 400, elektronika super, imk tik juoda oda salonas, kiti nekaip atrodo na reiks primoket, tiesa sankaba pareina is leto jei nejauti vibracijos 3metus gali be drifto aisku varyti, stabili ant kelio galima drasiai lenkti ziema, na pusnyse seksis ne kaip, kuro vidurkis5-6ltr, imti galima sia auto drasiai , skandinavai megsta sia auto, 80% pagamintu toyotu parduodama usa, pamenat triuksma tipo naujos auto su broku, taigi toyota parklubde usa GM , kas jiems kainavo milijardus, puse metu tyre usa mokslininku grupe elektronika-isvada viskas be priekaistu, tipo kilimelis palenda po eksel.pedalu ir uzstringa, manau tai ziaurus auto brokas ha-ha.sekmes, .

Sveiki, turiu Toyota Corolla 1993 2.0 dyzelis ir susiduriau su problema, kad uzsivest imanoma tik ant buksyro. Neseniai pakeiciau kuro filtra, isvaliau baka ir prapuciau sieteli kuris jau buvo uzsikimses, nes jau masina kurdavosi sunkiai ir ir daznai dusdavo, taciau pakeitus filtra ir isvalius baka su sieteliu siu problemu nebebuvo, kurdavosi puikiai tiek silta tiek salta, o ir trauka zymiai pagerejo. Taciau taip smagiai nepravaziavus net 100km, nutariau patikriniti kaip ten bakas ir sietelis laikosi po isvalimo, viskas tvarkoi, bet kita ryta masina nebeuzsivede, ispradziu galvojau, kad gal sedo akumas, taciau ne ir tuomet pastebejau, kad su rankine pompa visiskai nepompuoja dyzelio iki filtro, viska apziurejau, vizualiai nieko blogo nematau, dyzelis niekur nebega. Uzvedus su buksyro pagalba, masina graziai dirbo, be jokiu trukciojimu, trauka gera, uzgesinus greit uzsiveda, bet pastovejus uzgesinta kelias valandas vel neuzsikuria

Sveiki, turiu Toyota Corolla 1993 2.0 dyzelis ir susiduriau su problema, kad uzsivest imanoma tik ant buksyro. Neseniai pakeiciau kuro filtra, isvaliau baka ir prapuciau sieteli kuris jau buvo uzsikimses, nes jau masina kurdavosi sunkiai ir ir daznai dusdavo, taciau pakeitus filtra ir isvalius baka su sieteliu siu problemu nebebuvo, kurdavosi puikiai tiek silta tiek salta, o ir trauka zymiai pagerejo. Taciau taip smagiai nepravaziavus net 100km, nutariau patikriniti kaip ten bakas ir sietelis laikosi po isvalimo, viskas tvarkoi, bet kita ryta masina nebeuzsivede, ispradziu galvojau, kad gal sedo akumas, taciau ne ir tuomet pastebejau, kad su rankine pompa visiskai nepompuoja dyzelio iki filtro, viska apziurejau, vizualiai nieko blogo nematau, dyzelis niekur nebega. Uzvedus su buksyro pagalba, masina graziai dirbo, be jokiu trukciojimu, trauka gera, uzgesinus greit uzsiveda, bet pastovejus uzgesinta kelias valandas vel neuzsikuria

skaitant iskarto aisku kad nemoki, cia ne puzzle, viskas turi buti taip kaip turi buti, jei nedirba atsukus varzteli kiek rekomenduoja gamintojai, reiskiasi problemu kitur korbe ar dar, paprasciausiai issuk zvake ziurek misini, jei saudo duodant gaza bus per liesas misinis ko pasakoje ilgai nevaziuosi, kais variklis.

per dauk oro , per mazai misinio , oro filtras arba korbas pasikises , tikrai ne zvake , gal zvaklaidis bet ir tai kazin , , , tamsoi uzkurk , pergazuok ir matysi ar zvaklaidis nepramustas ,

susireguliuok karbiuratoriu, arba atiduok tam kas moka sureguliuoti

Stai ka tau reiktui padaryti kad moto vaziuotu:

Jei dar nebandei isimk oro filtra jei niekas nepasikeis tada pabandyk sekancius darbus:
1) isivalyk karbiuratoriu
2)patikrink ar visos karbiuratoriuje esancios mechanines dalys sveikos
2)paziurek ar visi zikleriai sveiki
3)patikrink ar pludinej kameroj degalu kiekis yra normoj, o tai paprasta pludes plokstuma uzdarius degalu padavimo voztuva turi buti lygegreti karbiuratoriaus apatinio dangtelio plokstumai

Jei visi sitie remonto budai nepades keisk zvake, tikrink ar nemusa kur nors laidas ar babina kibirksti i rema,

Jei tavo moto stovi papildoma atskira tepimo sistema tada bandyk sumazint tepalo padavimo kieki, nes jei per daug paduoda tepalu tai tau saudo ir variklis nedirba staiga uzdavus gazo,

o kaip sužinot ar sveikas žiklieris?