Nesikuria siltas dyzelis (108 page) (8443)

Karbiko foto Kuris reguliuoja plude o kuris apsukas?

o grupe pas mane gera tikrino pazystamas nes jis moka biski ten bet nesugebu as jam paaiskint kas yra ir jis nieko negali padet

as ne karba pirksiu.. o ta voztuveli

nenusipirkau dar jo uz 2 sav i miesta tik varau arba ieskau kas pastu atsiustu

Bet dar klausimas kaip daryti geriau 1 varjantas2 varjantas

Kasnors su elektros instaliacija arba tikimybė kad visiškai užkepusi keitinimo žvakių relė ir ji trumpina grandinę, arba šalia/ kitur blogas kontaktas.Čia N varijantų.pradėčiau nuo akumo gnybtų tikryti.

Jis sakė kad pririšo ir kompą ir raktelį, laidus visus praėjo ir daugiau nieko neranda prie ko prisikabint. Klaidų šiuo metu jokių kompas nerodo. Prieš keičiant variklio kompą buvo kalėdinės lemputės, degė ir vairo stiprintuvo ženkliukas, ir engine check ir service check, žodžiu praktiškai viską ką galėjo ta ir metė. Tai dabar jis pats nebežino ką daryt ir aš pats nebežinau ar elektriką keist ar mašiną į šrotą varyt

tai tada ne 230k km pasirodo

Nezinau arba as neispruses arba cia kazkokius high end japan technologijos pasileido i rinka
O jeigu rimtai, tai :
1. Logiskai mastant, automobilio kompas yra nustatytas sudeginti tam tikra kieki kuro, vadinasi paduodamas tam tikro riebumo misinys, nes maisosi su tepalu, pas ka turbo, su oru, tada tai yra sudeginama variklio bloke per tam tikrus taktus (standartiskai 4 taktai). Tai kaip tai gali buti i nauda, jeigu benzinas greiciau sudeginamas, negu turi? Atsakymas: eisi juodi dumai, nes tikriausiai degins tepala.
2. Ekonomija greiciau deginant benzina? Irgi nelogiska. Kuo ilgiau degtu, tuo kaip tik maziau reiketu, vadinasi sutaupytum. Pvz. padekit apipilta benzu malka ir dyzeliu, pamatysit kad dyzelis apie 30 proc ilgiau dega.
3. Magnetai? Realiai? Ne koks chipavimas ar lembdos zondo modifikavimas, o magnetai? Nekomentuosiu, kvaila atrodo.
4. Magnetis laukas atsiranda greitai, taciau priklauso nuo jo stiprumo ir t.t., vadinasi dideliu greiciu tekantis kuras negali buti imagnetintas akimirksniu. Cia aisku reiktu tyrima atlikti, bet tikrai manau neuztenka sekundei apsviesti benzo molekule, kad si isielektrintu.
Cia kaip su daktaro Levinausko magnetnem juostelem - jusu kreivas susenes stuburas? Nusipirk juostele ir bus naujas...
Reziume = nestatyk

Sveiki. Čia tai pataikei nes as turiu abu aparatus. Opelis 2001 metų 2, 2 dyzelis, pežo 2002 metu 2, 0 hdi. Taigi as labai gerai galiu palyginti šiuos du aparatus. Taigi pirmiau noriu pasakyti, kad man labiau patinka pežo. Dabar kas labiau patinka, tai, kad pežo 1) ekonomiskesnis nedaug bet vistiek 2)geresne trauka žymiai 3) važiuoklė minkstesnė 4) viduje daugiau vietos 5) paprastesnė galinė važiuoklė 6) geresnis stabilumas kelyje 7) daugiau šrotuose detalių. Galiu pasakyti tiek. Šiaip abiejų masinų daliu kainos nera dideles. Gal pežo siek tiek didesnes bet ju pasirinkimas žymiai didesnis. Jei nusipirktai opeli ir tektu taisyti galine važiuoklę tai praziltum nes man tai jau buvo. Nes pas opelius tai tikriausiai ir blogiausia vieta ir niekaip negaliu suprasti kam reikejo 22 salenbloku. Opelio silpnoji vieta yra turbina ir klimato kontrolės varikliukas. Tai šitus du dalykus bei važiuoklė žiauriai reikia tikrinti. Šiaip patarčiau iš vokiečiu opelio nepirkti nes ten jos yra priskiriamos kaip darbines mašinos. Noriu pasakyti kad tas kas ises i pežo tai negales atsitraukti ir keisis i naujesni pežo nes patirs vairavimo malonuma, o pavažinėjus su opeliu noresis ieskoti kažko kito. Taigi mano nuomone geriau ieskotis pežo. Tai tiek. Jei ko reikes klauskit.

maumas turbūt ruošiasi tapti pagrindiniu autoserviso rėmėju kad dairosi į vw-audi naujesnius dyzelius maždaug nuo 2003m.Nori ramiai miegoti geriau mesk tą markę iš galvos..Šitas 2, 0 103 dyzelis turi mažiausiai pasitaikančių problemų, bet jų pakanka(be tepalo pompos velenėlio įsigijus iškart nusipirk naujus purkštukus.Be mokes2i7 per internet1 (turiu omeny uodai perkant per ebay, amazon)atsieis apie 370euru, restauruota prafesnionaliai turbina panasiai kainuoja, nauja X2.Turbina Garett viena prasčiausių, (gamyboje tiesiog naudotas paprasčiausiai perminkšas metalas)daugiau 250k/km retai atlaiko. Bet nežiūrint šitų įdingų gedimų, tai palygus "geras"varijantas Jei nori likti ir be pinigų, ir be mašinos, tai gali nusipirkti 2, 7 arba 3, 0TDI, tai ir dirbsi pira meteliu jei nesusiprasi atsikratyti po pirmo rimto remonto. Tuose varikliose gamyklinis brokas, gali net 60% motoro sukeisti naujomis dalimis ir pagrindine labai rimta beda išliks. Jei kyla klausimas kas belieka, ar įdomu kas ten genda atvra diskusija bet jau geriau pasiimt kitos markes dyzeli ar benza, nes FSI irgi ne iseitis. Jei turi uztektinai finansu geras varijantas http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-previa-2-0-l-vienaturis-2005-dyzelinas-415458​4.html yra panasus uz panasia kaina benzas su dujomis 2004m

Bijau sumeluoti, bet man regis kad zvakem kapec pas mane su peugeot 406 buvo tas pats ir prie -2. jau atorodo kad ta startery uzlenksi tuoj, bet uzsikurdawo, pradzioj pakeiciau tik dwi (nes kitas dwi sunkoka pakeist pas mane), reikalai pagerejo, pakeiciau likusias dwi, kolkas kiekwiena ryta ir siandien kurias labai graziai geriau netempk gumos ir greiciau keiskis zvakes, gadini startety jeigu bus tas pats, tada problema bus kitur. Gal kuro filtras, gal prastas kuras

Pirmoji šaunanti mintis užsikišes kuro filtras, antra - į kuro sistema patenka labai daug oro...

o koks tolkas cia savo tos eilerascius rasyt, jei nori but poetas leisk knygas

na tikrai zvakes ;]

beje, kiemo temeratura grybauja stipriai, bet cia gal kad akumas issikroves...

nu forume radau kad vienam apsauga ta buvo isijungus, bet zmogelis neparase kaip atblokuot

prasidejo nuo to , kad vaziuoji ir gesta visos lemputes kondiske ir spidometro apsvietimas...poto sustojau kokiai valandai ir pize degima ijungi signalke pradeda kaukt , dureles atsidarai irgi kauke , bandai kurt taip atrodo kad akumas nugaises... prikurke davinejom , pratraukem ir vistiek neuzsikure... tik akuma atjungus signalke baige kaukt... kas galetu but?

Vadinasi mech.purskalas....Kiek laiko dujos masinoje yra?Itariu senokai

Ne voztuvus, viena, droselio...Turi beda, nes labai sunkiai juos tvarko....

Kai leisiu sau pirkti hibrida, tai neklausiu benzo kainosNusisneki apie variklio amzinumaKartais tavo draugas ne 6?

problema guglej ir anglu kalboje.Visi uzsieme, niekas netaisys, matai kad korona puola

Pizė iš jūsų aiškintuvai. Nejaučiate, kad akumuliatorius nevelka? Ir dar rašo kas gali būti. Krč nebūtų Lietuva...

Pats tu rusas, jeigu net su žmogumi nesutari. Krč patylėk geriau. Jau kam, kam, bet tau, tai jau tikrai...

Koks tolkas tą patį postą publikuoti antrą kartą? Nesuprantu tokių žmonių. Dar "up" parašyk... Dėmesio stoka...

Kas gali buti jei sunkiai kuriasi, lyg nori griebti bet neuzsikuria, kuriau ant benzo, duju reduktorius uzsales

buvau pas garaziniu sako salerkos nesukelia, voztuveli det reik bet visdelto neaisku kame beda gal ipilt koki papilda su dizelka benzo ipilt daug variantu isvedziojama, purkstuku gumeles keisti.. beje zvakes tvarkoj.

nu as tik savaite kaip turiu ta kupa bet kaip pirkau sake kazkur apie puse metu, nu aisku cia niekaip nepatikrinsi ar istikro taip ir yra nes technikiniame nera

netaip kuriat dyzelius tikrai starterius uzlenksit.pakaitini tris sukiai neikuria vel kaitini tris sukiai vel kaitini tris sukiai vel kaitini.galima ir du kart is eiles kaitint

Labai nusukinėjat kalbą į emocijas, tema yra apie dujų įrangos problemas, kurios iškyla anksčiau ar vėliau kiekvienam užkibusiam ant pigumo iliuzijos, jei nėr nė vieno aiškaus argumento, jokios tikslios infos, tai ir prasideda emocijos, segimasis į gerkles, nėr prasmės gilintis į nesamones, kas ką gali kas ką turi ar neturi, tam myra kitos temois ir kt forumai

Sveiki, man lygiai ta pati beda kaip ir manteliui, salta vos uzsikuria zvakias patikrinau saugiklius taip pat daugiau nezinaukas gali buti. Gal kam yra taip buve? Patarkit ka daryt. Jei paciam nepavyks issiaiskint teks varyt diagnostika. Ps pas mane omega b 2.5 tds

jeigu butu akumas arba starteris, tai butu uzsitampius ir viskas. as bandyciau ziureti imobilaizeri, jeigu toks yra aisku, gal nusedo kokia batareika rakte. kai ijungi degima ar nemirgsi kokianors oranzine lempute su raktu ar kazkuo panasaus, kaip pas audi pvz

Kaip matau tau beviltiska kazka patarti.

Suka starteris, bet jokiu gyvybes zenklu

1. jai bent 2 zvakes numirusios. nebelabai ir uzkursi. na jai geras akumas, gerai suka tai dar pastvere... seip dazniausiai numirsta visos 4 zvakes. toliau gal kuras seda.... o del to kad ilgai tempt reikejo. tai velgi kuras nusedes... arba tiek sukiai numirusiom zvakem .. kad privare i cilindrus kuro... kad kol neisspjaude tol ir neuzsikure

nu nz jei kuras baigesi tai turetu uzsikurt, nuo laidu uzsikurtu jei but akumas ar starteris, patikrink reles ir saugiklius.jei tvarkoj tai gali signalke himicit, su orginaliom taip daznai buna, atpuna koks laidukas ir hana.na cia vietoj viska reik tikrint

nu va, nepasitikrini reliu ir klyki

nu paprastas ir durnas kaimitis nieko nezinantis kaip kitaip tikrinti zvakiu, paiima isisuka laida deda prie akumo o kita laido dala prie zvakes randona veik

nu abile raudonesnis, nesvaru ar pimpalas ar zvake.ir nesporyk geriau, nes budoj atsidursi

tai jam ir sake kad salera seda uztai ir sake kad reikia ta voztuva deti..pries kuriant ryta paziurek ar yra salerkos slangelej kur ateina i siurbli..

buvo daroma ta diagnostika nieko nebuvo rasta.. buvo daug laiko sugaista kol isaiskejo problema su siurbliu ir tek.

man irgi biski beda su kurimusi, 3 golfas 1.9 Tdi, siandien prie -22 kazkur uzsikuriau is koki 25 kartu, pas mane zvakiu pakaitinimas padarytas rankiniu budu knopke laikyt reikia, degima ijungus rodo gal kad apie 10 sec skydeli jog kaitinasi, tada jau su knopke pradedu kaitint, koki 30-40sec kaitinu tada bandau kurt ir kaip jau pradeda griebt kazkaip labai sunkiai griebia, atrodo lyg saliarkos vos litras koks butu, yra bake kazkur 35 litrai, uzsipyliau uzvakar is lukoilo ar statoilo, nemanau kad galetu salt saliarka, juk degalinese tai ziemine buna, ne siaip kokia ruskava.. cia del to is tiek daug kartu snd uzsikuriau nes bendiksas dar knisa prota, sukant kai jis buna nebegali sukt daugiau is naujo reikia, beje zvakes pakaitinimo visos geros

gal tu nebegerk ir issijunk ta savo caps locka

Taigi mielas drauge klausiu KAIP TIKRINO ISSAMIAU SU LAIDU buvo issukes ar ne ka dare toliau nes drauge yra rimti pak.zvakiu tikrinimai o yra tik atfunbolinti klienta. _________ KODEL? NES KAI KURIOSE AUTO ZVAKIU ISSUKIMAS TAMPA VOS NE VARIKLIO ARDYMU ARBA NORI NENORI TENKA DAUG ARDYTI (APARDYTI MOTORA)KAD PRIE SIULAIKINIU"SUPERDYZELIU"ZVAKIU PRIEITI....BUVOT JAS ISSUKE?

O cia tai kieta padarei jau pimpaliukas raudonesnis uz kaitinimo zvakes....Ir ne velnio neturi iki TIK raudonumo kaisti geros pakaitinimo zvakes.Gali rogyti prietaisai kad jos veikia, jungiant prie akumo issukus pabandymui gali atrodyti kad geros nes parausta taciau turi net pabalti po paraudimo(toks balsvumelis ).Tada tikrai geros.Ir nereikia karkset peAce

noriu paklausti ar tik vienas buna kuro filtras, ar buna kur daugiau ju?

2ltr pilnas ipurskimas pas mane

yra dujos, bet tokian saltin nenoriu kurt ant duju, sako kad blogai ir usalt gali reduktorius.

zinok man buvo lygiai taip pat , isryto vos uzkurdavau prie +5 , o paskui gerai kurdavosi per nakti pastovi kuras pasesta ir vel tas pats kol uzpompuoja kura, 1vietoj pasikeisti visas slangutes gryztamo kuro, po pakeitimo vel stebek, kazkur gauna oro ir kuras sesta, tik nedek voztuvelio kaip kiti pataria , opeliui nepades.