Nepucia karsto oro (29 page) (5371)

Ačiū, Pabaly už patarimą, bet nepadėjo.. Teko prijungt kompą. Diagnozė - oro pagalvių kompas "parėjo". Antradienį remontas laukia.

Sveiki, hebryte. Gal žinot, ar tinka oro srautas nuo 4 golfo 81kw į 4 golfą SDI varikliu?

jus man paaiskinkit, ziuriu as i tuos golfus ir visu vairu oro pagalves plastikas tas skiriasi spalva belekaip, vairas aptrintas o ta vieta nauja. Tai cia taip iseina, kad buvo oro pagalve issovus?

pvz:

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-1999-0123846829.html

kodėl neatsuksi, atsuksi, tik ne visiems padeda, atsuki atrodo salerka bėga be oro, vistiek nesiveda, tada trauki an buksyro, jei neįmanoma patraukt, pvz. ekskavatoriukas hidrauline važiuokle, įpurški per oro filtrą eterio ir užsiveda, iš patirties geriau purkšti prietaisų skydelio valiklį, pigiau, ir švelniau užsiveda

Turiu tokia problema, kad masina ant laisvu apsuku dreba, atrodo kad keli cilindrai nedirbtu, vieni sako oro srauto matuokle kiti lemda zondai, kaip tuos dalykus tikrint? atjungus oro srauto matuokle ar pasikeis kazkas ar issiaiskinsiu tokiu budu jog ji gera ar bloga?

pas mane 1.9tdi 81kw saltas kurias idealiai is puse apsisukimo, ar lauke karsta ar salta. bet va karstas kaskart vis sunkiau. kartais 3, kartais net 5-6sekundes reik sukt. ir tevo saranas 81kw. saltas net be zvakiu vedes gerai, poto dave salciai nesivede, patikrinom 4 zvakes blogos. ziema gerai, o va kaip silta ant karsto 5min sekundes suka. kas gali but?

ventiliatoriai blet jus tai ir durniui aisku kad kuo didesne variklio kubatura, tuo didesnis turi butu radiatiorius. nes jis turi daugiau karsto vandens atvesinti. o ventiliatorius tai yra butinas dalykas, juk masinai karsta diena stovint karstyje daznai ventiliatoriai sukasi nesustodami tik pas dyzelius siektiek kitaip yra, nes jei tvarkinga dyzelio ausinimo sistema tai jam ventiliatorius dazniausias reikalingas tik del atsargumo

tai kai ant duju eina o ant bendzo ne daznuiasei keist siurbli reike o del vandens neklysti jis tikrai padeda as pats preita ziema turejau masina kuri ant bendzo nejo gerai kad atsikraciau to kledaro nu bet variklis geras buvo bent jau jis ir tebuvo geras tai vakare skudurais apdengi reduktoriu tai ritais net karsto vandens nereikedavo

siaip paziurek ar neuzsikises oro filtras.. juodi dumai reiskia, kad kuro per daug paduoda.. nemanau, kad turba kalta, kai turba leidzia dumas buna sviesus ir kvapas atitinkamas telapo. gal kuris daviklis nedamatuoja, ar kuro slegio reguliatorius duoda per dideli slegi.. reiktu patikrinti. pradek nuo oro filtro.

Sveiki.Turiu beda su audi a6 2.5tdi.buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale sutvarke bet vistiek masina glusa.uzpasakojo kad oro srauto matuokle bloga.pakeiciau kita-nepadejo.ydomiausia kad kai oavaziuoji su nuimta fyske nuo oro srauto, tada kaip ir trauke .uzdeti ir vel masina uzdusus.gal kas zinot kas kur gali buti???

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

Pasitaiko kad ta zarna kuri link variklio eina nuo OSM buna vos vis itrukusi, reik atidziai apziuret arba jungt prie kompo, dar buna su monopurkalais kad tarpine monoipurskimo bloke arba po juo pavargusi sukietejusi ir perdaug oro pagauna , paasu kad kazkas su oro cirkuliacija ir kuro misiniu

jauciu bus voztuvu gumelem amen jau, nes salta kaip kuri jos biski susitraukusios buna ir kurimo metu pro jas patenka tepalas y degimo kameras ir meta duma, o apsilus warikliui jos issiplecia ir nemeta dumo, bet su laiku ir ant karsto mes duma. pas mano drauge tas pats yra. tai darbas sake kainuos 250lt plius detales, gumeles, tarpine ir ttt. gumeles tai gal 20lt max kainuoja.

Pakeiciau oro srayto matuokly vistiek ta pati vibraciaja stovit ir vaziuojant staigiai gaza paduodant, jai nrml vaziuoji lyg ir nepurto. gal kaltos kokios variklio paduškos? nes vietoj stovint gaza pilnai uzspaudus variklis kaukia neciaudi nedumina viskas puikiai dirba. jaigu atjungiu oro srauto matuokly visiskai netraukia, tai manau su juo viskas turetu buti gera, bet velgi kodel degnostiniam rodo kad reiksmes oro dvigubai skiriasi nei turetu buti, kas dar gali buti?

Ir ar skiriasi pūtimas ant 1-mos ir 4-tos padėties.turiu galvoj oro srauto stiprumą o ne temperatūrą

deveta pirkau.diagnostikoj patare pirkt nenauja.db nedaug pulsuoja, dar rejk slanga pasikejst oro srauto matuokles, ir wisks bus geraj

Oro filtras keistas vasara kaip ziurejau svarus buvo. o ne gali buti, kad parejas gazo sklendes padeties davilis?

ziurek ar niekur nesiurbia oro po matuokles. gali ir liambda buti kalta. neprosal butu ir kuro slegi pasitikrinti.

nuorinimas daromas pakėlus abu ratus, užgesintu varikliu sūkiojant vairą iki kraštinių padėčių kol nustoja kilt oro burbulai bakelyje

Dabar oro srautą kitą uždėjęs buvau, tai cj užsisiurbė, nes visai nesikuria Kartais dar griebia bšk.. D

Gerai, gal sudeges saugiklis, butinai pirmiausiai perziuresiu saugiklius tada oro filtra ziuresiu, o kurioje vietoje tas filtras stovi

kabanciu ant oro nebuna, mentai vistiek randa su sutartimis kas paskutinis, nebent aplamai nori pirkt auto nk nerašydamas.

Oro tai nepanasu kad gaudytu. Bet ir silta nelb jau taip gerai kuriasi.. Gal tikrai kommpresijos jau nera..

Sveiki, gal kas gali parekomenduoti is kur nusipirkti oro srauto matuokle i 1, 9 tdi 66kw sharana? domintu nauja

Uz kurenima atidirbtu tepalu uz oro tarsa bus statoma klizma is kibiro vandens ir saujos patifoniniu adateliu.

Oro padavima patikrink . su oru panasiai jai slanga ispute auto uzsikuria bet gesta nors ir spaudineji gazo pedala

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..

delto turi kurtis jeigu viskas sandaru ir netrauke oro per galvutes tarpine ar pro cilindro ir karterio tarpine.

oro filtra tikrinai? ar seniai jau su juo vazinejiesi? ar sis gedimas staiga pasidare, ar palaipsniui nustojo traukti?

spjauna nuo kolektoriaus slangele zvakes naujos oro nesiurbia benzu dirb lygiai o ant duju staigiau duodi gaza sauna

Sveiki, ieškau 4 ratlankių R16 ( 4X100) nuo Suzuki Ignis(nuo2016) ar Swift su firminiais oro slėgio davikliais. Ačiū.

Buvo taip ne vienam tarpine pramusta arba jau ir galvutei pz... .paziurek turbut slangu neispausi su ranka kiek buna kietos kai jau uzverda ir net po truputi atsukant antifrizo bakelio kamsti pucia lauk antifriza kad ir kaip letai besuktum , o normaliai jei sweika sistema galima atsukt po truputi nepucia ziauriai ir nera didelis slegis sistemoj apie 1bar.

Oro filtra pasikeisk arba bent paziurek pradziai pries skersdamas motora. Gi daba nuo asfalto belenkiek dulkiu ore.

Pabandyk nuvaryti diagnostika padaryti. gali buti lamda zondas arba oro srauto matuokle. O kaip vaziuoja, kaip kuriasi ?

beje abieju vaikliu oro kuro misinio degimo temperatura vienoda apie 800 laipsniu celsijaus skaleje. jai gerai atsimenu

bandysiu rytoj oro srauto matokle keisti ziuresiu rezultatus gal kas pasikeis jei ne tai nezinau ka daryti

Matai, man atrodo jau buvo sproges nes oro filtro standartinio su deze nebera, dabar uzmautas tipo sportinis

gali taciau gali buti kad ir oro gauna pro kaskur greiciausiai per grystamas slangutes pazek ar nekiauros

cia kazkas bus su oro sklende, bandyk tesiog ant dangtelio varzta pasukt ir pakelt apsukas turetu padeti

Gali but gryztamo slangute nuo purkstuko nusimovus, is kitur salerkos ten negali atsirast, prigaude oro ir nesikuria

Ko gero taip ir bus, nes tas tralinimas ir gali but del to kad oro perdaug gauna

Issivalyk oro filtra, pravalyk zvake arba pasikeisk, ir tada jai tas pats - pareguliuok karba. Stebuklo cia nebus.

na kolkas viskas gerai bet tas oro snypstimas manau ne i gera veliau gali ir trauka dingti

pabandyk oro srauto matuokli atjugti fiske ir paziurek ar prades traukt nes taip buna kai jis pareina

jei duodi gaza dugnu ir nekyla tik paskui gali buti oro srautas atjungus turetu but geriau, pabandyk.

Oro filtras sausas buvo. Siaip dabar masina uzsiveda ir vaziuoja bet netraukia visiskai nes ta slanga nusokusi.

stebek variklio darba, ar neburbuliuoja, nesitampo ant laisvu ir padavus gazo.. ziurek ar nepucia slangu, ar neleidzia smarkei tepalo per galvas ir tarpines.. paziurek ar antifrize nera tepalo zymiu.. stebek kaip dirba ant duju ir ant benzo motoras.. nu ir ziurek trauka pagaliau, kaip traukia, ar nesitampo greitejant ir pan.. daugiau net nzn, gal dar kazkas patars

pradejo saudit, keiti zvakes, zvaklaidzius, paziuri ar oro niekur netraukia ir vaziuoji pas dujininkus susireguliuot duju jai dar saudo

Tai žiūrint ką tu darei? Geriausia dėti sportines detales ir vienodo gamintojo, pradedant grupe, baigiant vožtuvais ar oro filtru...

buvo vienas nusipirkes, pavazinejo kazkiek , bet nieko nepasijaute, tipo paduodamo oro tanki padidina, na man kazkaip nesitiki, tokiais pasakojimais