Nekaista zvakes (13 page) (3057)

jei laidai geri pasikeisk zvakes man ir taip buvo ir viskas turetu but gerai

Nuoriu paklausti kur randasi pakaitinimo zvakes audi a6 c4 2.5tdi, ir kaip jas patikrinti?

GUDROCIAI pas japoskes zvakes dirba po kelias sekundes pora kartu kol variklis pasekia reikiama temperatura

kai nedirba cilindras kalatuojas motoras, netolygiai dirba, netraukia. del netraukimo gali but kaltos ir zvakes

zvakes keitei vietom? zvake nedirbanciam cilindre kokia? sausa ar slapia.jei kompresijos nebus tai realiai auc

Gali buti problema su kuro slegiu, reikia tikrinti.Jei zvakes apnestos kazkas negerai su kuro misiniu.

Yra pas pardavejus katalogas ten nurodyta kokios zvakes tinka pagal varikli.Gali sena issukti ir paziureti

Žvakes senei keitei? Katalizatorius nesikiša? nesi užuodęs po tų kūrinėjimų su gazu "supuvusio kiaušinio" smarvės?

nu kaip pasakyt kai kuriau buvau zvakes issukes ir pirsta pridejes lyg ir gera kompresija

keisdamas tepalus turi ir filtrus keist... issuk zvakes paziurek kokio stovio ten jie... zvaklaidzius paziurek...

buvo taip dumijo variklis tepalai dingdavo, pakeiciau zvakes ir trauka geresne ir nebedumija tepalai nedingsta

ne variklis nekaista buvau palikes uzvesta varikli su atidarytu issiplietimo bakelio dangteliu jokiu pokyciu antifrizas nekilo nebuvo burbulu jokiu antifrizas grazus tepalo nera dumo tj pat melyno nemeta normalu kjp turi but nebent pasikeist visa issiplietimo bakeli ar tik dangteli nes antifrizas tik pro ji ir varo

motorcraft'o platinines zvakes. Kaina- apie 30lt/vnt. Taciau turetu uztekti visam auto eksploatavimo laikui.

zvakes vieno kontakto. Reduktorius naujas pirktas, pagal kataloga-atitiktu kubatura kw. kokiu dar minciu?

Nu tai pas mane Audi A4 B5, bet nifigą - ne pakaitinimo žvakės parėję...

nuvaziuok po katalogu pasimk zvakes manau praeis problemos nes mono daugiau niekas negaletu buti

Gal daug pili ir uzsiurbi.O zvakes ir laidai geri?Nekibirksciuoja?Svariai variklis dirba ar dreba?

per zvakes kompresija pucia, per kolektoriu kompresija pucia ir tu dar nori kad vaziuotu?

Jokių balų po mašiną nerandu. Šeip variklis nedaug apsitepalavęs. Bėje, žvakės tūri deginto tepalo apnašų.

pakeisk vandens davykli kuris rodo temperatura, nes jis regulioja kaitinimo zvakes, ir viskas bus ok

BMW tai kuresi gerai per salcius, pries tai zvakes ir akuma pasikeiciau tai ledas kuriasi.

o jei ta davikli atjung temperaturos ir vazinet ir kad visada silditu zvakes nieko tokio?

zvakes bandei keisti.ar tau saltas uzsikuria ir dirba 15min ir ar taipat siltas uzsikuria dirba?

Na rytoj atvaziuos draugas jis nusimano pažiūrės tas žvakes ir bus matyti kame problema tada.

visas zvakes vienu metu , pilnas ipurskimas 5cilindu dirba tik dujom ant gazo vienas tikrai nedirba

dreba kokias 5min kol truputi pasyla po to gerai zvakes ziurejau visos geros buvau issisukes

auto opel zafyra 2.0di 60kw.ryte kuriasi gerai zvakes pasildai ir uzsikuria be problemu, pastovejus ilgiau pvz atejus po darbo sunkiai uzsikuria reikia ilgai pasukt(zvakes tada nedega nors oro temperatura laukia tokia pati)gal kas turi minciu?

tai daug kas atsisako tokiu darbu, ypac kompresijos matavimu sitiem motoram (kai per zvakes teturi galimybe matuot), o atsisakyt keisti zvakes rimti veikejai negali ir neturetu, tik reikia informuoti zmogu kad keitimo kaina gali buti nuo- iki, ziurint kaip seksis.. o del zvakiu iskra firmos, tai ten zvakes vienos savikaina nuo 7lt paprastesnes masinos, apie kokybe nieko negaliu sakyt nes nzn, nededu as tokiu niekam..

Sveiki, taigi arteja jau ziema po truputi, reikia masinas ruostis ziemai. Todel manau ne man vienam bus aktuali si tema. Pagal ka reikia rinktis zvakes? Yra gal internete kur nors surasyta kokios zvakes tinka automobiliui ar pns? Auto: Peugeot 406 1.9td

blogiausia yra tai kad jei begtu viskas ant zemes tai dar dantis sukandes gali kentet, bet kadangi yra 24v ir zvakes sukasi i galvos viduri tai pirmiausia zvakes apsemia o tik paskui lauk bega. ir del to variklis nelabai nori dirbt

Na dekui uz informacija malonu kad zmones taip greit padeda su iskilusiomis bedomis penktadeini vesiu i servisa masina del pakabos manau ir paprasysiu kad tuo paciu patikrintu ar veikia tos zvakes nes pats irankiu neturiu siuo metu zvakes tikrint

du variantai: 1. parėjo galva. 2. žvakės. čia tik spėjimai, tai neiimk i galvą, bet jei seniai žvakės buvo tai žiurėk jas, nes man ant triejų mašinu panašiai buvo, o jei ne tai variklį žiūrėk. o beje vandens slangų nepucia?

Va tik dabar parasei kad tiesiogines dujos yra.Juk gali buti blogo vedimosi priezastis del duju, pvz voztuvai issireguliave, padege, nes siaip jei butu blogos prie pabaigos zvakes, tai turetu blogai vestis tik kuriant dujomis, benzu kaip tik turetu lengviau kurtis, nes jis lebgviau dega p dujos dega sunkiau, bet kas ten zino, gal zvakes simta metu nekeistos ir blogai vedasi abiem kurais.Man buvo bajeris su Dacia Duster dzipuku, blogai, negraziai vesdavosi, su dujom trejinosi variklis, tampesi, tai tik pakeistus zvakes i originalias naujutels RENAULT zvakes viskas susityvarke.Keista, net trauka pagerejo

tie "antgaliai" su fyskem ir yra babinos. pasikeisk tas kurios nemusa.. ir dar patarciau pasikeisti zvakes, jei jos senos, nes sitos babinos pradeda blogiau veikti jei zvakes blogos. bet yra ir kitu faktoriu itakojanciu ju veikima - karstis, amzius ir panasiai.

pas mane bulka 88m 1.8 benzinas dujos, parduotuvej patare sukt triju kontaktu NGK firmos zvakes

Gal srovė neateina arba kuras nusėda. Bet greičiausiai, kad nešildo žvakės tau. Manau nesudirba rėlė.

nuo sukimo isilo ir uzkurei, as taip pat kurdavau savo 2.5TD kai zvakes mire budavo.

nepadejo , isvaliau zvakes viena buvo nutrupinta , bet nieko kai uzkaista iki darbines temp tas pats :/

Jei karstas nesikuria nera gerai, tada pakaitinimo zvakes neveikia, nes nereik..... Cia bedos kazkur giliau

akumas per silpnas ir man rodos kad zvakes nekaitina, gal jos ir geros, bet nekaitina

Pasitikrink liambda zonda, kai jis sugenda tai pradeda uzpilineti zvakes ir sanaudos padideja iki 20%

as nieko apie zavkes dar nezinau. Apie zvakes ka zinau, tai kur kisasi, wsio...

Neuzdesi nes stumokliai netuti kameru, sieks zvakes, purkstuku galus.Nebent visa varikli ir tai daug neatitikimu.

prie ko cia tas katalizatorius, del kataliko butum uzkaitines motora. Cia ziurek zvakes ir laidus.

man taip buvo, bet susitvarkiau taip: pabandyk i oro srauto matuokle papurksti WD40 - gal sutvarkys problemas, taip pat gali bandyti issukti zvakes ir ten i vidu papurksti WD40, tada vel susukti zvakes, ispurksti viska silikono tirpalu ir bandyti kurti

paziek gal filtras jau pareina kuro, ar zvakes visos dirba cia kreipkis tik paskutiniu atveju

Atjungus temperaturinio daviklio laidus , jei visa kita tvarkoj tada kaitina zvakes pastoviai, t.y. nepriklausomai nuo temperaturos.

apie kokias zvakes dyzelyje tu kalbi??? visu pirma pasitikrink vakumus ir ar ner oro kuro sistemoje

Pridurke nepisk proto tau tik zvakes istraukinet mokintis reikia o ne patartimus kitiems dalinti zasies galva.

purkštukai, siurblys, forsunkės, žvakės viskas keista. Reikia žmogaus kuris jau yra susidūręs ir įveikęs šitą problemą.