Nedirba vienas cilindras (38 page) (6698)

siaip turejau labai tvarkinga, 2000m touringa, mechanine. neuzdroztas 220k prabeges, R17, grazi spalva melyna, vienas sparnas buvo subraizitas. pardaviau uz 3400

kokybė faktiškai tai krenta. Nes stiprinimui naudojamas papildomai vienas prastas (grotuvo) stiprintuvas. Bet žemo lygio daiktuose paprastai tai neturi jokios reikšmės

Gali buti ne vienas davikliukas pvz galvuteje, prie termostao, bloke, radiatoriuje.Kuris i ju G62 spreskime pagal tai kokie simtomai.kas darosi varikliui?

Nebereikalo tokias kainas jos ir laiko, Kiek turi mano draugai ir as pats c4 neturejo nei vienas bedu ka tu isvardinai

Kilo dar vienas klausimas , jei masina turi ispejima uz greiti ar da kokia bauda, tai numerius pakeist negalima i savo norimus?

Užkepęs katalizatorius arba kasnors kitas išmetime vienas iš galimų ir dažnų bajerių niu ir termomovą reik žiurėti radiko ventiliaus purkštukus tikrint

Net juokas ima kai specai žino kokie varikliai draugauja su dujo kurie ne net ir su kokia yranga Jei nežinot nekalbėkit čia tik to variklio šeimininkas kaltas kad nedirba su dujom nėra tokio variklio nekalbant apie rotorinius kuris nedirbtu paprasčiausiai problemos buna uždegimo sistemoje ir kuro sistemos nesandarumas taprasme patraukia pašalini ora ir visos bėdos nebegazdinkit žmoniu

geriau maumo klausk, jis ten daug laiko praleidęs. aš kažkada buvęs ir dabar po didelės pertraukos atvykęs. labai viskas pasikeitę. juodžiai- nieko nedirba, be narkotikų platinimo, o babajai iš pašalpų gyvena arba turi mažas krautuvytes su nežmoniškomis kainomis. be to babajai nėra labai pavojingi. o pas juodžius i brixtona geriau nevažiot, nes naktį atrodo, tarsi tik drabužiai eitų

Sveiki gal kas esat susidure su situo reikalu. Dreba vairas ant laisvu siek tiek ir variklis jauciasi. Biski duodi gazo tada vairo drebejimas nustoja. Pagalves tik biski pasede meistrai sake dar geros.diagnostikoi parode tik kad viena zvake nedirba o toliau viskas ok. Kaip uzvedi variklis ant saltu susipurto o pakeista buvo smagratis, skyvas.Vaziuojant niekas nedreba, gal kas esat susidure?

Sveiki...turiu tokia bedele su varikliu ant saltu nedirba gesta, sunkiai dirba ir traukt netraukia kaip turetu, bet va kai siltas variklis ir dirba lyg gerai ir kuriasi, o va ant saltu ir apsukos sokine ir net uzgesta tai kai sildau masina vis svelniai pergazuoju kad neuzgestu...galvoju varyti diagnostika bet gal kas susidure yra su tokia problema?

"Diagnostika - klaidos nerode" ne diagnostika, o klaidu nuskaitymas.. diagnostika butu parodziusi, kad turba nedirba pilnu pajegumu. Plauti ir kaitalioti OSM nereiketu, jei DIAGNOSTIKA atlikta.. nes ji rodo kiek g/s oro per ja eina - sulygini su zinynu ir ziuri toliau. Diagnostika butu isemusi boosto valdymo solenoida ir ji patikrinusi. jus ne diagnostika darot, o zaidziat loterija kaitaliodami dalis..

na as kai turejau senator 3.0l 24v 150kw tai taip ir nesupratau kur tos zvakes, babina, laidai matesi o kur jie nuejo i zvakes nemaciau. O siaip efkes yra brokas manau nes jau 8 turejau tai puvesiai be to anei viena normaliai nedirbo ant benzino as jau ipratau prie efkiu puvimo ir kad nedirba ant benzo.

sveiki susiduriau su beda kurios jau ilgai neisprendziu. Motociklas nedirba laisvom apsukom. Turi butinai gazuot kad neuzgestu. pries tai keiciau ziedus ir stumokli ir cdi kamutatoriu ( af-35 ). Oro filtras svarus, benzas geras, zvake gera kibirkstis irgi , pravodke tikrinau pora kartu , karbas isvalytas prapustas. Beje kurdamas kartais pasirodo juodu dumu. Net neisivaizduoju kas dar galetu blogai but?

mates toki bajeri, bet ten buvo siviline byla del kazko, tai ivede bylos numeri, ten rado nuosprendi..ta prasme bylos svarstymas vyko be nukentejusio, ta prasme teisejas vienas nusprendzia kas reikalinga, tada i interneta imeta atsakyma, nu ka nutare..ten vienas veikejas nenorejo moket pinigu uz auto, tai kitas pridave i teisma siviline tvarka prisiteist tuos pinigus..o del baudziamosios ar del teisiu vairuotojo kas susije, nezinau as...yra tinklapis vienas, ten gali pasiteiraut, gausi atsakyma, ten teisininkai renkasi, nemokama konsultacija vyksta...

labiausia tiketina bus pagrindinis stabdziu cilindras. kazkada tevas turejo audi 100 irgi pradedavo klynit tai nuemus cilindra kazkokiu tai kaip ir kristalu dursku buvo suikaupe (net nzn is kur ten taip) gal galima buvo ir praplaut bet pakeitem i kita naudota nes turejom ir buvo ok. cia gal del stabdziu skyscio nekeitimo arba blogas buvo supiltas.

neparašei kokia mašina, bet hidraulinės sankabos veikimo principas visur panašus, pagal tavo aprašytus požymius bus kaltas pagrindinis sankabos cilindras, prie pedalo, nes jei leistų per darbinį, kuris prie dėžės tai labai greitai sankabos skystis baigtųsi, o plunksnos čia ne prie ko, gali bandyt remontuot tinkamą remkomplektą nusipirkęs, arba pirkt naują, jei nebrangus, o ne tai šrote ieškok

Gali buti ne butinai zvakes pacios kaltos.Uzsinesa per riebiu misiniu arba tepalu apspjaudo jei ziedams tame cilidre chana.Pamegink ne keisti o pats issisukti ir isvalyti kuri nedirba.Jei nepades vadinasi prstos kokybes kitaiska imitacija nupirkai, pasitaiko ir kinisku, nelegaliu kopiju turginiu su rimtos markes pavadinimais.Kadangi dujos uzsidega zymiai sunkiau, joms sprogti turi buti ideali kompresija cilindre ir idealiai tinkamos zvakes.Jokiu kitu kontaktu kiekiu nei nusttya GAMYKLOS siam modeliui....tik ORIGINALA geriausia platinines pcias brangiausias dk.Bosch 3 kontaktu platinines arba Denso 2 kontaktu platinines bet jos brangios.Bet idealiausios tos, kurios pagal kataloga siam skirtos.Nueik i Mitsubu centra kad neapmulkintu.Tenais daznai elektros dalims buna akcijos ir pasitaiko piugiau negu kitose pardese.Ismegintas reikalas....taciau trejinimo iliuzija susidartyt gali ir del karterio ventiliacijos, vaakumo slangos itrukimo, oro srauto zarnos mikrotrukimo.Buna kad trijina-netreijina tai uzeina tai vel praeina.Matavaisi kompresija?

Sveiki, turiu tokia problema niekaip negaunu mitsubishi colt 98 metu oro srauto daviklio gal galetumet padeti, visa klaipeda pravaziavau niekas neturi nei nauju nei is lauzyno.

Mane labiausiai domina šis Mitsubishio modelis. Kiek žinau, Lancer'ių būna europietiškų ir amerikietškų.. Labai jie vienas nuo kito skiriasi? Kuris geresnis?

ne jei plika pirksi be tvirtinimu.. nes tas 1.4 i kita puse pasvires stovi nei 1.8 todel netinka nei vienas tvirtinimas

Bet kai vienas ratas nuleistas ant žemės, kitas pakeltas ir įjungta pavara, va jei tada sukasi , tai tada tavo problemos neišsisprendė

dar vienas klausimas , , sunkus vairas , tiesiog jautrus ir reik gaudyt po kelia , kazi jau misios kolonkei turbut , cia su vairo stiprintuvu

nesupratau kur cia prikolas? ka cia tokio keisto pamatet? vienas is daugybes senu padroztu auto uz kapeikas ir tiek

matau kad esi vienas is tu kurie rupinasi savo auto maciau kaskurioj temoj kad turi c4 tdi jai nepaspaptis kiek mokejei

DOHC (ne doch ir ne doh) reiskia, kad paskirstymo velenai yra galvoje ir ju yra du - vienas isiurbimo kitas ismetimo voztuvam.

bet tu suktas klausyk. i ja ejo toli grazu ne vienas benzinins. apie koki tu kalbi? 1.6? 1.8? 2.2? 2.0 turbo?

Nuo pasato b5 turet tikti manau nes varikliai vienas prie vieno 1.9tdi 81 teko keist nesenai vairo stiprintuvo siurbliuka tai tiko.

tai kaip ar geras tas 2.5 tdi 110kw 6begiu ne qvatro?ar kaip nes tik vienas apie sita varikli parase nuomone?

uzmiesti daug jeigu vienas vazineja ir nedaro agresyviu lenkimu kiek pesa 66kw...blem su benzu 85kw tilpdavau i 7 litrus uzmiesti

jei butu kazkas negerai jau butu variklis uzkales. tuo labiau jei sakai tik ibrezimas, ziuriu ne vienas as kondiso slangas nuroviau

matai dar vienas dalikas kad dirzas netruko o subirejo stovint dirbant anr laisvu apsuku, ir cia 8 voztuvu variklis nera karamislu

nezinau ar buvo keistas, bet kiek ziurejau ne. masina is vokietijos, ir ten seimininkas buvo tik vienas, reik pas elektrikus varyt

ziurint kelintu metu tas tas tavo scudo . bet jinai gana paprasta, vienas sarnyras ir du sailenblokai. sarnyra geriausiai restauruoti kita pofik

siandien nusiemiau abu priekinius ratus, vienas cilindriukas buvo uzstriges, srote nupirkau gera, vis tiek tas pats drebejimas, neiisivaizduoju ka dar daryt...

tikrinot babina 2 cilindro? tik keista, kad EGR srautas ribotas.. gal membrana supuvo.. aisku jei ten membraninis voztuvas. liambda zondui truksta veiklos speju del to, kad 2 cilindras misfirina del ko misinys per riebus.. riebus misinys galejo sugadinti liambda.. ant kiek mV uzstrigus liambda? nesvarbu, kad valdomi kompe, juk visi normalus skaneriai gali tiesiogiai is kompo rodyti duomenis. kiek kPa rodo slegio daviklis?

Paciam cilindro virsuja, tai cia ant tos siauresnes vietos ziedai uzeis ar nea? jei nea, tai tada ok, man regis kartais net gamykliskai buna pats virsus uzsiaurintas, kad suspaudimo-sprogdinimo piko metu, butu kuo mazesnis praradimas.. O jei ant to susiaurejimo ziedai uzlipa, tai keistai kazkaip... tiksliai nzn, bet mano auto manuale parodyta, jog visas cilindras, turi tureti tokius pat parametrus...

Blem nesimatavau reikes pasimatuot gal kompresija lieva. Ir uzgesinant masina varikilis lb susipurto lyg detonuotu...

gali but ir ceindzeris , bet jam turi eit dar vienas laidas su desimcia ar panasiai kontaktustiprintuvui ce per plonas laidas pliusinis.

O jeigu rimtai? Vienas tipo sako, kad irgi kregžde vadina, tai ką žinau. Įdomu, ar nusipirkau automobilį ar automobilį su pravarde...

tu paklausti normaliai nesugebi, po to ir gaunasi- vienas kita drambliukais narkomanais vadina. ka reiskia uzrasas e34, ar uzrasas ant e34 skydelio.

nepatinka nei vienas, ir nemesciau pinigu ant ju, bet kadangi jau issirinkai, tai is ju pasirinkciau opel astra jei variklis neisuzu koks...

vienas gyre kad fiatas bobiska masina viskas labai jautriai dirba , vairas lengvai sukiojasi pusukiai it plunksnele jungiasi ne tokia grubi kaip vokiskos

Beje imdamas, atkreipk demesi kad apacioje dar yra vienas sesiakampis (ups as sito nepastebejau pachmielnas, tad ciu ciut nulauziau , bet nesimato)!!!

Dar vienas jau ne vaikas ovis pasakomis tikintis, miestui tokios sanaudos prie 0 laipniu labai mazos, prie -20 ris visus 10 litru.

o pas tave ten kuginis filtras?jei taip tai tik vienas davikliukas turetu isideti i ji ir viskas.gal ne nuo ten atjungi?

dar vienas pastebejimas, pas 97 metu e39 keturi airbag, o nuo 98 eina jau 6 airbag, cia siaip del viso pikto parasiau

Mldc ieskok svarbu kebulo gero , paskui sirdele vienas juokas pasikeist bus svapui susitaupysi ir viskas kaip sakoma neskubek ir busi pirmas

Jei Tu rimtai nusiteikęs, tai visų pirma GAUTI baudą vienas dalykas o SUMOKĖTI - tolygu pritarimui, kad ją gavai pagrįstai.Ar jau sumokėjai ją?

mhm, cia ta firma brasta kur isreklamavo vienas forumietis palemono gatve 1. Nieko gero, likau nusivyles, reikes i emolita vaziuoti kita karta