Nedirba vienas cilindras (28 page) (6698)

tai juk visu sharanu bedos ta elektra ardyk duris ir ziurek arba eik laidais ir ka rasi , dazna beda kad luzineja tam apsauginiam cichole laidai kur eina nuo duru iki kebulo o as irgi ziurineju pirkt sau sharana tai pas kas antra kas nors is elektros nedirba

Sveiki. Turiu bedaele kuri nesenai atsirado. Viena ryta uzsikuriu auto (auto laikau lauke) ir ne is sio ne is to pradejo visame automobilyje jaustis vibracija. Variklis dirbo tolygiai, apsukos nesokinejo, is variklio puses viskas lyg ir ciki. Islipau y lauka norejau po kapotu palysti tai vaizdas toks, kad stovint is automobilio priekio girdisi tolygiai , graziai dirbantis variuklis, o nuejus y gala is duslerkes toks lyg duslusys iseina, sakytum gal vienas cilindras nedirbtu, taciau sakau variklis kaip laikrodis laikosi. Na lyg ir sunkiau kuriasi, bet kartasi visai gerai is puse abaroto kaip sakoma salone labai didele vibracija. Gal kas susidure su panasia situacija, turit geru ideju kur ieskoti bedos? Is anksto dekui!

mano isitikinimu tai yra vienas ir taspats asmuo...ir nemanysiu kitaip kol nebus tvirtu irodymu...TAI YRA VIENAS IR TASPATS PUSDURNIS ZAIDZIANTIS SU NIKAIS...rasineja vejus su bile kiek niku, bet kai isiskaitai tai yra labai jau vienodos mintys...

sveiki turiu audi a4 2.8 142kw V6 benzinas 1998 metu problema iskilo tokia, kad 1 ir 2 cilindre kompresija kaip ir yra kai issukau zvake i ja ateina elektra zvake nedaug dregna bet nedirba gal purkstukas neveikia ar nedega kuras jame kas galetu buti gal kas zinos?

AUDI A6 C5 1, 8t 110kw. Viskas nuo pradžių. Ant degimo ilgiau palikau, išsikrovė akumas, ir neužsikūriau. Šiek tiek palaukiau, pabandžiau vėl, užsikūrė, vis dėl to naujas akumas. Bet nuo to karto prasidėjo problemos, pradėjo sunkiau kurtis, iš pirmo nepakabina, antro iš vis, tik iš trečio pakabina. Taip kartą grįžtu iš darbo, užgesinau, palikau, grįžau ir vėl užkūriau, tačiau pradėjo drebėti variklis, jautėsi salone. Pavažiavau, aišku buvo kad cilindras nedirba, netraukė, bet po kiek laiko atsistatė, ir važiavo gražiai. Po kiek laiko, po ilgos kelionės, užgesinau, vėl kurti, vėl dreba, vėl traukos nėra. Po to karto jau nebeatsistato. Nuvariau pas garažinius artimiausius, toli nenoriu varyti tokius buklės, patikrino, pasakė kad babina nusprogusi, kitą dieną ryte pakeitė, nieko, tas pats dreba toliau. Skambinu, sako turbūt bus komutatorius nuėjęs. Gali būti? Kuriasi gražiai, iš pirmo pasukimo dabar, bet vat dreba ir netraukia.

o kam cia jau tokiam girtis auto kad ytariu nei vienas neturi stebuklingu auto ferari, porshe....

tai mazdu liga kebulai, o varikliai ju geri yra, nei vienas is draugeliu neuzpjove variklio dar

Tai pas mane ne antikvarai. Tik šiaip reti variantai. Vienas 1992 m., kitas 2001 m.

ko tu kisi ta HDI taigi susip... jisia, o tau gal papuole vienas is 1000 00.

nu sulyginai su bmw .jau mazduose kai puna tai puna ne vienas ratus su sakem pametes

standartinis c5 jau vilniuj ju ne vienas dar keli meteliai ir jau ir biedniems bus prieinamas

golfui duoda ant 1.9tdi 4.2 vidutine 5 mieste 6.4 ar nors vienas daugiau sake kad ryja ?????????????????

Tai vienas smagiausiai vairuojamu sedanu, o jei dar 3.0D mechanas tai neparduot tokios iki grabo lentos...

as tik mates kad naujose masinose stovi du akumai kai vienas uzvedimui kitas elektroniniam rankiniui skirtas.

Tai stai susidevejo vienas indeklas ir barska dabar labai, kiek kainuotu malonumas susitvarkyti? Ar verta tvarkyti?

zinau kad ne vienas. bet va, jau dvieju skambuciu sulaukiau. jau i dvi vietas ryt eisiu.

Dar vienas geras motoras (jei sitas kaip fotkej:thumbup, gan retas dabar, bus nebeatstatomai suhujarintas su bezdalais

as atsimenu dar mokyklos laikais vienas bahuras buvo i sule atsineses zmogaus kaulus kelis ir kaukuole

atsibodot, susirenka tokie debiliukai kaip mantelis ar jus cia abu ir pradeda stumt vienas ant kito...

Man tekn tureti 414 ir 620. Vienas galima sakyti civic kitas accordas. Patiko man kaip masinos.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-gti-coupe-1989-0124304633.html matau ne vienas zarachas pradejo padangas peckiot

Nesuprantu kas ten pavaru dezej gali tiek kainuoti?, gal vienas dantratis puse tukstancio

nu kaip cia pasakius... ant karsto pinigu palieka.. siandien jau vienas prisitreske kaiptik isdarbo gryztant gulejo...

aiku tik vienas cia past nieko nepadarysi jei neturi programos , tikriausia bus i gala purstukai dujiniai

v40 , v70 , 850 jei patinka volvos, geros masinos, tikrai geriau negu dar vienas dapistas golfas

Reikia tvarkyti abs, greiciausia yra vienas is davikliu sugedes.Pirmiausia reikia su diagnostika paziureti kas per gedimas.

ir ratu stabdymas netolygus vienas daugiau stabo kitas maziau, cia gali buti del to pacio abs ?

Jo toks yra tik va prie tų 2 mygtukų yra tik vienas užkūrimui "slapukas"

Dar vienas kaimo atstovas. Gerai, kad jau nebedaug tokių liko, į Angliją išvažiavo. Paskubėk ir tu.

Tai nori pasakyti, jeigu vienas durnelis savo masina subelde, tai ir visi Kaune su grabais vazineja?

dar vienas klaunas.. isikisk zarna i šikna, ir uzpilk vadeniu is vandentiekio, atlaisvins vidurius. susitvarkys viskas

Kaune yra ne vienas servisas arciau vargu ar rastum.Kadaise buvo ateities plente.Pasieskok google ar kitur skelbikuose.

Nusnekejai. Visu pirma, skysti purskia is bakelio traukdamas vienas varikliukas, o langu stovi atskiri vienas arba du, paprastai du. Pirma pasitikrink saugiklius, tada, jeigu pats neturi tech ziniu vesk meistrui. Jeigu ne saugikliai ir ne laidas perdeges, tik varikliukas liekas

bebejo patikimiausias juk ten ikistas tas pats senasis audines variklis, aplamai vienas is geresniu vokisku varikliu

Slangos vienas galas turi buti ant turbinos, kitas ant isiurbimo kolektoriaus ar panasiai.Foto, please, i google

Oaš asmeniškai pažystu bent porą tokių, kurie už tai mokėjo baudas, vienas iš jų mano sūnus.

vienas magas yra sevic, o kitas mosfft nera galiniu laidu kur but galima pajungt euro jungti

Tu cia davei pavydi kai automobilis yra apsileidusio asilo rankose? Ne vienas modelis neatlaikys tokiu soferiu

ir dar vairuotojas lt tik vienas, net iskaitant laikina registracija.reik naglumo ir regitra deti i vieta

tai apie ka as ir kalbu, bet cia vienas debilas vis irodineja, kad dyzeliu pigiausia vazinet

Siaip rezistorius ar varza tai yra vienas ir tas pats dalykas, cia tarp kitko

Pas m43 stovi 4 atskiros babynos, o pas m40 - ne. Cia vienas is vizualiausiu skirtumu.

ir koks tas variklis ant a4 turi but kad pusasis vienas ilgesnis butu o kitas trumpesnis?

Neturi ką patarti žmogui, neteršk temos savo iškrypėliškomis fantazijomis. Dar vienas autogido klounas bando kažką vaidinti.

sveiki turiu problema su audi a8 4, 2 kasko nedirba normalei variklis ner traukos, laisvom apsukom dirba svarei grazei pradedi vaziuot lyg nieko spusteli gazo nesoka ir tiek lyg pasipurto yspudis kad per prievarta isbegetum, pakeiciau zvakes nieko zvakiu gumos nekaip atrodo kas galetu but kur ieskot daugiau problemu

spalva gan sviesi, yra baltu apnasu, traukia gerai, waziuoju tik dujom, degimas truputi paankstyvintas.mieste 10 , trasoi7, 6, 5 duju..pastebejau jog kaui truputi nukeliu pypke ir pradeda cakseti kibirkstis tada weikia tas cilindras, kai pilnai uzdedu wel neweikia..kai su kita zwake wel wiskas ok, laikinai
sukau ngk, poto bosh

Patikrink visu uzdegimo laidu varzas, to vieno turetu smarkiai skirtis.Taip manau tode, kad dujomis viskas yra labai jautru-jei benzu dar veikia, tai dujomis tikra beda buna...

o ant kokio kuro tau tai vyksta, ar ant abeju?

prie isiurbimo kolektoriaus yra vakuuminiai dalikeliai, is priekio ziurint po isiurbimo kolektoriaus, tamsus plastmasiniai vamzdeliai su plastmase kuri juos prilaiko. Sita kai nusauna irgi prasideda del cilindru nedirbimo. buvo del to rasta sio matoro mirties priezastis, paskui pakeitus sita dali matoras kai naujas... kas per detale bbz.... nesigilinau.. keitem ir tiek

tokiu atveju koliko tarpine tektu tik pakeist. na siandien negaliu pasakyi nuo kur siprintuvo vakumas eina. o kaip tai galetu itakot? net smalsu pasidare...