Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (96 page) (67479)

O ar tinka 66kw vandens pompa į 85kw

per peciuka jai bega-reiskia ausinimo skiscio lygis mazes.jai ne-ieskok skyliu-nuvaziuok i plovykla pvz.

nu ne, nori i audelka b4 vietoj 2.0 dohc 16v(kodas ace), ideti 2.0 85kw varikli...

na gal i blevyzgas nesileidziam..matau kad ziniu truksta ne tik kad man bet ir tau

bet aina tai ne tas zodis, pirmu ant asfalto uzkasi, meti iskart trecia i da kasas

Biski ne i tema paastrint situacija http://www.gazas.lt/bmw-toliau-lenkia-audi-ir-mercedes/3607

zinau kad ne vienas. bet va, jau dvieju skambuciu sulaukiau. jau i dvi vietas ryt eisiu.

galima ir ne i kompresorini ideti. kas tave konkreciai domina dejime? suspaudimo laipsnis jo tinka turbiniam

Perku Audi coupe spyruokles, paprastas, ne sportines. Galiu keist i savo zemas/kietas (melynos spalvos) 867279631

Ar tiktu i audi 86 metu 2L, 5 cilindru, 2.2 L varikliukas ? Jai ne kodel ?

ceškės vairo traukės vos ne į vieną vietą galai prisisuka prie kolonėlės škoko viduryje mašinos centre

egr isprogramavo ne taip parasiau.. Jei diagnostika daryciau kazin rodytu ka ar tik i bala EU?

sorryy, bet ce tik mano nuomone ne i tokia masina det dujas, o dar greiciausiai paprastas

ir i ka butent toj elektrinej daly? uzmetes aki juk nepasakysi geras jis ar ne

daxuje kaip uz 4 cilindrus. man sventojoj i v8 sudejo uz 2800, ir tikrai ne lenkiskus.

nu tas ir bus, kaip sakiau, tai ble panasus guolis i satin silver ar ne?

Galvojau visu pirma turiu ta sutarties originala nunesti i giraites o ne komija kuria isduos regitroj

važiuok i eremga ir nusipirksi o ne forume ieškok tokiu detaliu kur niekas neparduota

tai kad visi stoja i aukstaja kad gaut tik ta pazymejima o ne ka nors ismokt

ne nu reik ir grazios, jug reiks varyt ir pas mergaiciu, o i puvena jugi nelips

Tikrai ne v70, ar a6 c5 o be argumentų komentarus neverta imti į galvą.

imi bet kokios markes masina ir varai i servisa tikrint. tau ten pasakys pirkt ar ne.

Man atrodo ish kupiniu auto yra pirmenybe pagal kaina ir detaliu kainas yra ford probe. nors ten tik 108kw galima lengvai pasikelti slegi jei turbina neapsiputojus tepalais ir auto technishkai tvarkingas. Galima sugauti kazkur lengvai pakeliant slegi apie +30kw kazkur tai visai neblogas aparatas gaunasi ir bov`a galima prikonstruot tada ir pashnyps perjungiant pavaras o kaina sio auto yra nuo 1000LT iki 5000LT kas siai dienai nera daug kaip sportiniai kupiniai TURBININIAI masinai. vat

kokias masinas as teises prageres..dviracio nuo karucio neatskiriu..nes zinai akis uzpyles bunu man jie abu vienodai rodosi tai va todel ir prasau..apsvieski gi mus..kaip ta cinkuota kebula askirti nuo paprasto..kuom jis ten skirias?? spalva kebulo vietoj zalios kokia raudona, ar langu maziau...o gal isvis...dokumentuos buna irasyta..CINKUOTA(S)karstas..jei karavanas...nu ble..buk zmogus..as asilas kaimo japas..nu apsviesk gi mane..kaip ten atskirti a??

rinkis kazka tokio http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-cl-hecbekas-1994-0124829057.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-cl-td-sedanas-1995-0124828947.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c3-sedanas-1987-0124762829.html va biski is kitokiu bent jau man http://www.autogidas.lt/audi-80-b2-cc-sedanas-1984-0124812827.html http://www.autogidas.lt/audi-90-b2-sedanas-1986-0124797169.html o cia dar dizeliai http://www.autogidas.lt/opel-vectra-a-td-gl-sedanas-1994-0124790955.html

na bet ir prie stumoklio negali but nes kaip minejau dumigumas per dusla butu nes tepalai patektu i cilindra ir pustu ne ora per propke bet dumus nes sprogimo betu dumus mustu per ziedus i varikli

Ventiliatorius valdo variklio kompas.Pajungus diagnostika galima aktivuoti isejimo testa, patikrinti ar veikia jie ar ne.Jei yra problema diagnostika rodo.Taip pat ir variklio temperatura pasitikrinti ar teisingai rodo skydelije ir varyklije.Reikia ziureti ar ausinimo srautas i tolygiai cirkuliuoja i radiatoriu, ar i issipletimo bakeli.Jei srove trukcioja tai vienas is variantu, kad negerai kazkas ausinimo sistemoj, tarpine, galva, zodziu patenka kompresija i sistema.

si variantas man tikrai 100 kart geriau nei tie kuriuos tu nusiziurejes ir isvaizda ir salonas yra beje kodel tu nenori 2.0l motoru? http://www.autogidas.lt/bmw-320-e30-i-sedanas-1991-0124700107.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1988-0124314623.html sitas man atrodytu geras variantas, o jeigu faros napatinka tai pasikeisti jas gi galima http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-coupe-1991-0124841446.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1987-0124738334.html aisku situ jau kainos nemazos, bet man atrodo jeigu tu jos nedamusi o dar issaugosi tai veliau pinigus turetum atgauti visgi ju mazeja po biski

vw prabangiu auto nemoka kurti ir dar ilgai manau neiseis jiems kazka prabangaus sukurti.vw phaeton neblogas prabangos atzvilgiu a bet tiems kas tikrai turi eur tvarkymui servise nes tai yspudingai brangus auto tvarkymo atzvilgiu, labai greit rudyjantis taipt ir vw cc kopija phaetono ir nieko nesigavo toks pat problematiskas auto.jei nori pasat tegul perka b6 jei perka is salono kazkiek km duos garantija jei netiks atiduos o jei turi valiutos tegul ima ccpasat

Kas galėtų būti važiuojant A klases MB pradeda netraukti gazo pedalą galima iki galo nuspausti visiškai neraeguoja ir paskui visai užgesta, palaukus kelias minutes užsikuria ir toliau važiuoja kartais dažnai gesta kartais daug pravažiuoji ir neužgesta arba kartais patrukčioja patrukčioja vos neužesta ir važiuoja ir jau trauka buna gera kartais neilgai kartais ilgokai važiuoja gerai.Kaži kas galėtų būti diagnostiką dariau nieko nerodo, žvakės pakeistas, kumutatorius pakeistas, oro srauto matuokle gera bet masina nevaziuoja

Labai nusukinėjat kalbą į emocijas, tema yra apie dujų įrangos problemas, kurios iškyla anksčiau ar vėliau kiekvienam užkibusiam ant pigumo iliuzijos, jei nėr nė vieno aiškaus argumento, jokios tikslios infos, tai ir prasideda emocijos, segimasis į gerkles, nėr prasmės gilintis į nesamones, kas ką gali kas ką turi ar neturi, tam myra kitos temois ir kt forumai

na taip 3.3 variklis kaip dyzelis pilnai per akis audi, vis tiek yra i ka akis paganyti, cia ne golfas nei 2 nei 3 nei 4 kad net kai buvo naujas nebuvo i ka akis ganyti

man atrodo ne tokios cia gilios filosofijos, zmogelis vietoj klaustuko kableli papaise ir vsio, cia akivaizdu.... sita sakini galima i dvi puses isvartyt, tai i kuria bevartysi, gaunasi kad vistiek skaitai jo mintis

sutartis - aplinkybė jo naudai ypač jei avarijoje dalyvavo tas pats asmuo kur sutartyje, o kad nesikeipė į regitrą po sutarties surašymo, tai irgi ne į naudą. Būtų tada sumokėjęs 10 Lt ir dabar rodęs balalaiką visiems

na ne as cipavau, cipavo "graund wirus" o i gamyklinius parametrus gali atsatatyti bet kada tiesiog nuvezi kompa ir atstato, o parduodu nes dabar reikalingas 96kw cipuotas kompas, jeigu atsirastu domintu keitimas ir i 96kw cipuota

Čia gal į temą gal ne , bet klausiu apie teorijos egzaminą. Ar labai sunkus būna. Kokie dažniausiai klausimai būna? Ar panašus į autogido testinima? Per kompus ten viskas.(jei galit kuo išsamiau parašykit.) Dėkui iš anksto!

i data paziurek, andriau, zinutes, senai pamirsta tema

nu ir kiek i sita astuntuka pilt reikia?

keisciau i kazka mazesnio visa bagazine uzima

jei visi kreivi ka i prieki desi?

utilizuotArba i shrota eiti:smokeaug ju tau teks apankyt

pastatyk nakciai siltai.Gal kur vandens pakliuvo i fiske.

Ar tinka is bmw e36 i e34 amortikas?

lempos 200lt nerasykit i foruma yra numeris klauskit

864102779 kai kurias dalis galiu i kauna pristatyt

is priekio tai man labiau i probe panasu

Nu nelabai į coupe neša... Tikrai nemanau...

NELIPK I AUTO PO VAKAR IR BUS OK

papysk i ta dviguba duslintuvo antgali ir atsigaus.

gamykliska 100 ar 110kw, tada perdare i 200kw