Multitronic deze (46 page) (4368)

Sveiki, taigi turiu Audi A4 B5 98m. 92KW BENDZINAS/DUJOS. Paspaudziant "dugna", labai veluoja pavaros, persijungia begis ant 6 tukst. apsuku, automatine pavaru deze. O isibegejant is leto, kai persijungineja begis jauciasi toks menkas sutrukciojimas. I ka atkreipti demesi ? Gal kam taip buvo ? Dekui, uz pagalba.

nu automatai neispudingi brangus remonte arba kita ideda uz 1.5k lt bet daug yra zmoniu kurie jau po 5 ir daugiau metu vazineja ir viskas su deze gerai , o mechanai tai su pacia deze jokiu bedu nebent su smagraciu ( tik dyzeliams tai taikoma) o is benzu tai yra 2.4 be turbos su 125kw ir 103 tai patikimi paprasti varikliai , poto benzai 2.4t 2.0t ir 2.5t beveik tas pats juos visi 5 cilindru ir su turba dideliu bedu nera o geriausias tai 2.5t ekonomiskumo/ galios patkimumo santikiu , dujas dedasi gerai i juos . ant situ s80 dar ejo 2.5tdi bet tas variklis jau atgyvenes nors ir patikimas

apsisikaj kad alaus deze pralosibet nereik cia suda malt kad tavo pasatas i 5l mieste isitenka ir dar vilniuj, gal biski galvok ka meluot cia dauguma turi dyzelius, ir tikraj tokiomis sanaudomis nevaziuoja, gal isimti audi a 2, ir vw lupo tada tikeciau, bet tikraj ne pasatas

Isardai varikli, keiti svaistiklius i lengvintus, lengvinta smagrati, stumoklius Kaune asigalio g-ve 6 "autotecnika" kontora, tik nezinau ar dar gyvuojaTen zveris darydavo, ziguliukai isvystydavo 180AG Tiesa toks variklis prastai dirba tusciomis, bet apsukas renka greiciau, nei gali svajotiGreiciu deze sulauzytum per diena, jei neuzsimustum

sveiki, man reikia patarimo, per naujus metus subyrėjo mano saab dėžės diferencialas... ieškojau skelbimuose, bet nieko nerandu. gal kas nors žinote ar tinka galbūt nuo opelio pavarų dėžė į saab"a? bet labiau norėčiau dalimis kad kas turėtu... šiaip pats remontuojuosi, tai nelabai žinau kur daliu iešškoti....

sveiki, kaip manote ar 2000 m. AUDI A6 su 1.9 varikliu, 110 arkliu, automatine pavaru deze ir TIKRA 289000 rida dar turi kiek nors "parako"? ruosiuos tokia sau imt, tik baiminuos tos ridos ir automato.masinai buvo trukes dirzas, bet pakeista viskas ir sutvarkyta. ka jus manote?

NR 1 pazimetas isorinis isemimas kur turi detis tarpine, ir nezinau kure puse deti , su isimimu i greicio deze ar be.. NR 2 pazimeta kiginis isemimas ant garnatos toje vietoje kur statosi stoporas, nezinau kure puse uzdeti ar kad butu isemimas greicio dezes puseje ar ne..

Jau protingiau kalbi, ne nueme deze ir ant zemes nepadejo, o atitrauke kad galetu prieit prie guoliuko. Tada maziau ardymo ir neuztrunki jei viskas sekas normalai. Dezes nuemimui jau virs val. reiks, bet cia gerai susikaupus, be pirikuru, staigiai. O normalai savo tempu dirbant 2-3val,

pirma-tvarkyk pavaru deze, antra gali but dachikas-dezes..., pvz- pries kurdamas auto-stumk parkinga i prieki , gal uzsives, tai yra vezdamas auto to pachiu metu stum parkingo svirti i prieki, turi uzsivest, -kodel nes yra dachikas kuris nepasekia savo tikslo ir neduoda automobiliuj uzsikurt....sekmes

na vieni rimciausiu magu yra becker ir nakamichi bet jie kainas ir prilaiko, senas pioneer ar alpine ir gan svariai gros, paskui didele reiksme turi laidai, bosas jo deze... stiprintuva irgi rinktis reikia turint bosa, laidus prasivedus vaziuoju jungies ziuri kurio tavo manymupakanka ta ir imi

sveiki siandien ziurejau Dodge interpid 2.7l variklis, bet man labai nepatiko kad apsukos daugiau 3000rpm nekyla atrodo kad ribotuvas koks stowetu. auto buvo dauztas , dega check engine lempute, tepalu slegis nekyla... pabandziau pravaziuoti jis netraukia, atrodo toks bukas, kokios bedos galetu buti. tiesa automatine greiciu deze

sveiki gal kas zino kaip dadurt 6-a pavara realia beda tokia kad dideliu greiciu pvz 130km -rodo 3500-4000 apsuku galvoju kaip sumazint jas gal tinka kokia kita pavaru deze ar dar koks velnia galima dasikombinuot nes kai paminu pedalus greiciau gana daug ryja

O kaip sankabos svirtis tvirtinasi prie ašies.Kalbu apie nutrūkusį varžtą.Jei ten šlicai, tai gal uždėjai ne toj padėty, ir kai uždedi dėžę, tau iš karto nusispaudžia sankaba.Diskatorius jei trūkęs, turėtų pavaros nesijunginėti, nes jis persikreipęs nepaleistų normaliai disko.Nes Stebuklų nebūna.Turi matytis priežastis. Iš kur esi pats?

tai kam tiuninti, jei neisnaudoji as pagalves pasikeiciau i poly tai db ramu, tik karts nuo karto nulauzia varzta, kuris laiko pagalve prie bloko prisukta. ir dezes byra. jau antra barska. db reikes deze tiuninti, kad laikytu galia turbom nelabai yra ko byreti jei normali parinkta.

Benza gerai paieskojus manau rasi bet bus barabanas nei el langu nei kondiskes... Tik jei bus automatine deze ir varyklio defektas nesugalvok imt nes draugas is usa parsisiunte sutvarke varykli o pasirode dar dezes kompas saibom nuejes tad jam atsiejo tiek pat kiek butu gera LT nusipirkes

pas tave pagal viska neijungia 4 pavaros, nes prie tokiu apsuku automato ketvirtu begiu turetum skrieti apie 150 km/h. pas tave isijungia tik 3 begis, todel taip smaugiant tau ji daugiau nevalina. vezk pas automatistus, geriausiu atveju truks tik tepalo, blogiausiu atveju teks ardyt visa deze

bus parduodama alfa romeo gtv 2.0 v6 turbo. greiciu deze 6 pavaru, turba nuo saab aero(15t). dabar uzsakitas tiesus ismetimas ir isiurbimas.kebulas juodas karbon +juodas matas. ratai galimi r17 novec. salonas medziaginis, idealus. ieigu ka suduomins tai galit stebet visa procesa. galimi pakeitimai pagal kliento pageidavimus

jo, tik pas mazgote jis buvo be turbos ir turejo 85kw, ir aplamai probe mk1 yra analogiska masina kaip mazda626 coupe, tik kad su turba, o vaziuokle, sankaba, deze mazdos - pritaikyti dirbt su 85kw o reikia atlaikyt ar ne 108kw, uztai ir nelaiko. pataisykit jei klystu

Sveiki, norėčiau paklausti, ar įmanoma būtų nusipirkti BMW E39 iki galo nusiderėjus už 3800? (Mechaninė pavarų dėžė). Norėčiau su TA ir draudimu, kad kurtusi, važiuotų. Žinoma, tikrai už tokią kainą "Ledo" nenupirksi, bet po truputi tvarkyčiau, tiesiog dabar tiek turiu ir už tiek norėčiau nusipirkti E39.

Pirk ir neimk i galva !!!! Pats vaziuoju jau 4metus neturiu problemu nej su deze nej su varikliu ir spidas rodo jau beveik puse limono gala pasistiprinau tai ir krovinius galima veziot nemazus sedines issiima lengvai tik gal vienam sunkokos truputi reiks info skambink ar rasyk.

bmw detales kaikurios gal ir brangesnes. bet kurios yra svarbios pvz kaip greiciu deze. yra daug pigesnes nei audiniu. ir bmw jai nori kazka pakeisti tai daug lengviau keiciasi.. ko negaleciau pasakyti apie audi.. jaigu nori kazka pakeist tai puse masinos turi isardyti.. tai viskuom uz BMW

sveiki, pradedama ardyti Renault Laguna Baccara edition. 1995m 2.0 85kw. el. sedynes, visi el. langai, borto kompiuteris, autopilotas, kruizo kontrole, el. veidrodeliai. salonas labai geros bukles. visi stiklai, bamperiai, bei lempos sveiki. variklis ir pavaru deze veikia gerai. teirautis telefonu 860403971. Vilnius. ( Del kainu manau sutarsime )

nezinau ka jus cia buriat , svaigstat, tachometra suka magnetiniu butu nuo smagracio ant smagracio islieti kvadratukai ir vienoj vietoj tarpas ir kiek kartu tarpas pralekia per ta magnetuka tiek ir skaiciuja apsisukimu ir jai tavo greiciu deze nepritaikyta ir nepritaikytas smagratis tai ragas, tu to savo tachometro nepajungsi

Dauguma peikia ta 6 begiu deze, tik nesuprantu kodel... Kaip tik privalumas su 6 begiais, autostradoj isimetej 6 ir gali lekt 140km/h nesukdamas galvos del ekonomijos. O quattro pats pagalvok ar tau reikia to. Kuro truputi daugiau ims, bet manau privalumas quattro ir + ziema pasilinxmint galesi

vibracija ir deze ne prie ko, automatas gi, variklis dirba ne taip ir prades knist prota....vibracija bus jei variklis dirba ne taip kaip reikia...laisvumas pusasyje nusuprantama kokio pobudzio, ar guolis ar granata, bet stovint jokios itakos nedarytu, pagalves tai galetu but, pradeciau nuo pagalviu, o paskui diagnostika

Turiu gilera smt jau gan senokai ir bevažinėdamas kai ką pastebėjau jog iki 3 bėgio viskas normaliai, bet kai įmetu 4 bėgi atrodo, kad praranda trauką. Įvažiuoti į kalną su aukštesniu negu 3 bėgiu nebeįmanoma kas galėjo atsitikti, patarkit. Buvau tik įpylęs tepalo į pavarų dėžę daugiau nieko. (

Audiosystem mx 12 mkII ( tik garsiakalbis) - 160lt 300rms 4ohm Jam skirta dėžė 60lt ~50l TMA (JL audio) 250.1 stiprintuvas ~300lt (derinama) 250rms 2ohm 175rms 4ohm Rockford fosgate prime r1000-1d 900lt. 500rms 4ohm 1000rms 2ohm D klasės, net 90proc efektyvumas. Skambinti į pavakarę. JEi neprisiskambinat , tai sms. Kaunas. +37064467006

sveiki turiu seat toledo 2000 dizelis greiciu dezeja bandosi rastis uzimas ir uzsidege serviso lempute su zodeliu oil tai manyciau reikia ipilt tepalo i deze tik niekaip nezinau kur tas varztas randasi pro kur tepala ipilti , esu uzsienije nera galimybiu geriau paieskoti gal kas zino kaip ji rast

sveiki ieskau automobilio nuo 98m benzinini arba benzinas, dujos.dyzeliai nedomina, galetu but su mehanine greiciu deze, bet galit siulyti ir automata, gali but ir Qvattro.laukiu linku su foto kas sudomins su tuo asmeniskai ir susisieksiu daugiau negu 2000euru nesiulyti nes ieskau iki 2000euru.aciu uz supratinguma...domina ivairos markes

tai dar vienas klausimas tai kaip surinkt ta dėže kad dantračiai nelūžinėtu ką ten žiūrėt ar keist nes dantrati va tuoj nusipirksiu tai ką daryt kad nelūžinėtu tie dantys nes jau atsibodo dantračius pirkinėt savaite pavažinėju ir sulūžta kažkuris vis dantratis tai ką ten daryt kad taip nebūtu?

parduodamas SVT focusas (127kW) idealios bukles. detalesne info telefonu 865143982 arba skype shadow66673. Sport pakaba, 6 begiu pavaru deze, sport ismetimas, pusiau odinis salonas, aukstos kokybes gamykline garso aparatura ir t.t... variklis 2.0 Zetec. kuro sanaudos nuo 8 iki 11 (priklausomai nuo to, kiek sportuosi ;D )

Turėjęs keletą variantų vienokių ir kitokių.Pilnas įpurškimas geriau patiko, - daugiau galios ir tą patį dujų valgo kaip mono.Reik pirmiausia cekavai pastatyt dujų įrangą, kadangi jei prasta įranga ištaško oro filtro dėžę, geriausiu atveju numauna kokią šlangą. Mono įpurškimai - daugiau reik reguliuot dujas, prasčiau dirba šaltu laiku.

o tai ja atsukus isbegs skystis, kur ji dapildyti reiks ? galvojau sankaba trosine, ne tepaline. Na parasysiu ka galvoju kad reiks atjungti, deze jemant reiks atjungti, kardana, duslintuva, laikyklius nuo kozuko varstus, ta slangute, dar kaskokia fiske su laidu, ir tada riciago ta obuoli ir viskas ?

pasivazinejus su automatu , atpranti nuo mechankes , buna kad uzdusti su 4 saiba , arba uzmirsti permest , su sankaba skaudziau pradedi elgtis , kol vel galvoi pradeda suktis mintis , kad vaziuoji nebe su automatu ir is kart pasiilgsti tinginio automibilio su automatine deze , nes tada gali ysitaisyt ir megautis kelione

priklauso kaip vazinesi, jei launchinsi kaip rimtuse draguose tai aisku esis. mechanine deze nlb gadinsis, nebent tepalo joje trukumas. dyzeliu dazniausiai stiprios dezes. bet velgi, priklauso kaip vazinesi, jei suksi padangas prie kiekvienos sankryzos tai aisku gana greitai sulauzysi reduktoriu. agresyviai vazinejant ir pagalves variklio nelaikys

baik tu su tuo eBay. as ten tik naudotas dalis perku.. pavaru deze, variklio bloka, karteri.
o eeuroparts.com parduoda geras dalis ir turi gera varda. ne viena karta is ju pirkau. tuos pacius bilsteinus.. ir kainuoja jie normaliai ten - apie $200 uz vieneta. kaip ir akebono kaladeles

Variklis, vaziuokle, pavaru deze, sankaba, salonas, stiklai ir t.t sveiki ir puikiai veikia, minusai reik kosmetikos, kito akumo nes mano mires ir stabdziu reguliatorius ar kaip ten vadinasi kiauras reik ispjaut lauk ir padaryt vamzduka sujungiamaji, garazuose daro lygtais 80lt praso.

Jei rida reali, tai su varikliu jokiu problemu nebus su salyga kad viskas laiku buvo daroma ir po trukusiu dirzo viskas gerai surinkta, varikliai sitie zjbs tad bedu nebus.Kas lecia deze yra niuansu bet jei vaziuojant pavaras meto gerai kick dauwn veikia tai px hgali jimti

sveiki, pradedama ardyti Renault Laguna Baccara edition. 1995m 2.0 85kw. el. sedynes, visi el. langai, borto kompiuteris, autopilotas, kruizo kontrole, el. veidrodeliai. salonas labai geros bukles. visi stiklai, bamperiai, bei lempos sveiki. variklis ir pavaru deze veikia gerai. teirautis telefonu 860403971. Vilnius. ( Del kainu manau sutarsime )

Nelinkeciau, kad butu parejusios voztuvu gumytes tada keitimas kainuos tepalas gali dingti del ivairiu priezasciu ir zinoma jei per dangteli varytu tepala variklis butu graziai padengtas tepalu ir zinoma matytus nubegimo vieta..Dar gali buti galinis salnikas parejas pastebeti nesunku matosi kad visa pavaru deze apsisikus

Sveiki šeima ieško pirkti bmw E39 išsimokėtinai iki 600-1000€. Domina 520, 523, 525Tds sedanai, gali būti pavargęs su kėbulo defektais, privalumai sveikas variklis, pavarų dėžė mechaninė. Mokėsime kas mėnesi su procentais, bei pirminis avansas. Perrašymas po atsiskaitimo, iki atsiskaitimo bendrasavininkas. Notariška išperkamoji sutartis. Vilnius. +37067818379

prie ko cia kisi 550?apie ji visai ka kita raso, as kalbejau apie 750 citata:Žiūrovus ir teisėjus maloniai nustebino 12 cilindrų, 5.0 l darbo tūrio BMW 750 su automatine pavarų dėže valdantis Audrius Januška „Drifter.lt“, patekęs tarp geriausių šešiolikos Kovos 3 dalyvių. Be to tikrai jau kad 740 nededa per sona atsiputes, prisisvaigo tadix22, nevairaves o kalba ka pats girdejes.Sport rezimu 750 , 1 pavara 90 varo, antra 150...aisku kad automatas sugeria nemazai galios is sio motoro, mechanas ejtu geriau, bet sitas bemwas nedraginimui skirtas, ir tureti 7 klase su mechanine deze ir malti tuos begius kaip kregzdej TIKRAI DISKOMFORTAS!beje MANTASK grazus tavo bmw, kokie ratai cia pas ji?

tavo masina gal mandresne mano senis delfina su 66kw tai viska virskina oj ko nepyles as iji viena karta angluose taip isejo kad deze aliejaus susipylem gal 10 litru isejo draugelis atkimsinejo o as pyliau zmones persisuke ziurejo bet liuks lekiau bejokiu problemu tik is dusles idomus kvapas buvo

aga..tu teisus ilgai nestovi...ypac sitas..nuo greicio net smulkiai sparnas apipuvo o siap...yra toks vienas.. lietiniai R19 , medinis vairas, medzio imitacija ant paneles ir tt 3litrai dujos benzinas odinis juodas salonas, masina irgi juodo perlamutro, pavaru deze mechanine...1800 atiduoda..ir vaizdo nepalyginsi su situo..

peugeot ir reno tai visiskai priesai tik valstybe ta pati, reno gal daugiau su volvo turi sasaju, bet pvz as esu daugiau peugeot koncerno dyzeliu gerbejas bet nesu reno gerbejas
beje tam senesniam nuo 98 metu s80 103 kw 2.4 d mieste su mec deze priklauso ryt 12, 2

ne, tiesiog daugumoj taip yra.. vertikaliai jungiami begiai (1 - 2, 3 - 4 ir t.t.) dazniausiai stovi ant vieno slico, jei reikia svirti pastumti i kaire arba desina, reiskia dezeje pasirenki kita sakute, t.y. kita pora begiu ant vieno slico. o atbulinis isvis buna kartais atskiras. pasdomek kaip deze veikia.

94 jei naujesnio kebulo, tai bus troselis. pries lupant deze, tegu patikrina troseli.. gal surudijes jis visas ir kabinasi. jei sankaboj pacioj beda butu, tai butu pasaliniu garsu isminant arba atleidus.. bent jau dazniausiai taip buna. tu teisus, troselis nesiorina. ir simptomai ne tokie net su hidrauline sankaba

Sveiki turiu tokia bega prabega alyva pro pavaru perjungimo svirti toje vietoje kur jungiasi su pavaru deze, nors ir labai mazai bet vistiek reik kanors daryt, ten tokia tarpine biski kiaura yra, tai gal zinot kokiu kliju, kurie kaip rieboksliai veiktu? Nes ardyti visa varikli del vieno dalyko nesinori

Gal todel kad tavo pamineti modeliai pvz buna dazniausiai su visais privalumais, komforto, (koza, kondiske, airbagai, parktronikai, navigacija ir t.t...) o gamintojai skaito kad automatas irgi yra komfortui navorotas? Ar todel kad su didele kubatura ir sukimo momentu automatine deze ilgesni turi tarnavimo resursa uz mechanine? As taip mastau

Jeigu rinkciausi simiora ieskociau mechanines, bet ir ant automatu nespjauciau, jei uz gera kaina normalu pasiulytu bet su automatu tai ir paimciau, gal taip ir geriau butu, man pvz patinka kai tenka kuri laika pasivazinet su automatais, relaxas uz vairo, simiorui tinka.. Bet pirmenybe su mechanine pavaru deze