Mirksi variklio gedimo lempute ir (2514 page) (131827)

seip tai 2, 5 yra vienas geresniu varikliu, bet iki tam tikru metu. mes turejom 94m. bet automata, tai valge mazai, trasoje apie 5, mieste daugiau, nes prideda dar savo ir automatine deze. beto, ka=kas minejo kad labai retai galima rast gera varianta, tai nebent tiem, kas neturi laiko sedet prie pc, o seip ymanoma tereikia paaukot pora dienikiu...

Tai maziau leisk prie namu ta savo aparatura. bus du pliusai - nenervinsi kaimynu ir neatkreipsi demesio vagiu. Plius tas naglai padarimas kitus didesnius nuostolius atnes - jau nevienam pazystamui taip nutike (vienam su magu, kitam su ratlankiais). Abiems atvejais vagiui nepavyko pavogti, todel vienam su lauztuvu sudauze salono plastmases, stoga, dar stikla isdauze, kitam suraize visa masina.

del servisu sutinkujei keis tai ble puse auto, pinigus lupa o dirbti nemoka, pasviena keiciau padangas sake blede kad 8 metus tik si darba dirba o padangas neta puse sumovetaip maza auto gerai, jai zadi cia pasilikti geriau jau auto pirkti cia.beje maciau as cia ir lenkisku fiat saicento, kaip jie iki cia davazevo idomu?

na sita kur rodiai turi 5 seimininkus. kodel? na as labai atsargus, nes nusvilau su galaxi. turejau 2.0 , trauka pakankama jei priekabos netysi duju srebe apie 12 ltr. ziema smagu stabili ir is bile kur lipa, jei geras variantas jamk, tik servize tikrink, nebereikalo sita trijule vokieciu tuv gale tysesi. as jei imciau tai geriau zafira.

blec ir mano dyzelis srebe kaip fura 100 km apie 11 litru salerkos mieste, nu blec nagali 2.0 variklis tiek srebti jeigu kurnos begtu tai salerka smirdetu? diagnostika nieko nerodo. sakau gal reiktu sitai pabandyt? carbon engine cleaning

girdejau kad 2.0 variklis max turi srebti 7.0 litrus o cia blec

Taip dyzel tiek srebe o kibirais todel kad iprate 5 ltr max ane? taip tu teisus daug maz 7 vietu pornografija pilna na kalbu kur ale trecia eile ikista . Seip jei ugis iki 1.40 tada visai nieko . Ir dar nesupratau kodel tokie skirtingi modeliai? Kodel ne zafira? Saran ? Juose vietos daugiau . Dar kia nebloga 7 vietu turi .

sveiki, turiu tokia beda, kad kartais pastovejus masina sunkiai kurias, pabruzint nemazai reikia akd pakurt..itariu nusedanti kura nes uzkurus su burbulais putom varo... kaip manot ar padetu tas voztuvas statomas kur buna? ir kur jis statomas?pries filtra ar uz filtro (einant nuo bako link surblio). o gal isisprestu beda pakeitus filtra?? lauki nuomoniu motoras 1, 9tdi 66kw

na geras tiesiogines dujas pastates tikrai nesigailesi, taciau tavo vietoj pries pirkdamas auto pirmiausiai pasikonsultuociau su dujininkais apie konkretaus modelio imantrybes su duju iranga, nes buna variantu kad duju idejimas yra labai komplikuotas, kas automatiskai kelia tokiu darbu kaina. su tavo isvardintu modeliu uzdujinimu yra teke susidurti tik su beatle, tai problemu dideliu ten kaip ir nera.

pievos cia rasinejat nzn iskur cia radot kad ji sveria kaip c4, bet turiu a8 2.5 tdi daugiau negu 1900 mase.3.7 ryja galiu pasakyt mieste kazkur 16 trasoj 12 vaziojant normaliai A8 gi jau limuzino klase, apie kokia jus mechanine kalbat, tas pats kaip su x5, q7 azinet su mechanine.Priziurek ta automata ir iskas bus tarkoj.

As nauja nusipirkau Varta black edition 100Ah 900Aen o senasis 90Ah tokiu pat ismatavimu ir dizaino 720 (A)en.VArta seniausia bateriju gamykla vokieciuose.Paskambink jei tokio reik tarsimes del kainos jei kas blogai pinigus grazinsiu esu Vilniuje sergu smakiai.O po 2 sav turiu isvykti i ekspedicija .Sunkus atvejis nori pirk nenori-nepirk.
Tel 8 672 86035
Vilnius
SUSITARSIME

Tai sportas. kad nepasiseks tai labai gali būti, juo labiau ne meistras esu. Bent jau patirties pasisemsiu. Visokiausios. Netraukia manęs tik dėl tų kibirų važiuoti į kitus, nepažįstamus miestus. Šiauliai, Vilnius, Klaipėda... Lyg ir atrodo neblogai, bet... Labiau traukia net benzinas... Beja, kas nors dar montuoja kokias nors 2 kartos dujas? Įdomu kiek kainuotu. Gaila benzininius apeiti...

kas eksplotavo tds praktiskai visiems siurbliai buvo saibo eje, vienitelis su kuriuo ir pats asmeniskai siek tiek vazinejau buvo tikrai neblogas geros komplektacijos rida buvo virs 450000 km bet siurblys kazkaip atlaikes buvo, nebent vokieciai buvo kazka tvarke, vieni restauravo bet nedaug kam laike kiti pirko naujus, siurblio kaina kazkas apie 1500 litu jeigu gerai atsimenu.

Manau, nebutinai siurbelys. 1)paleidimo-gesinimo voztuvelis stringa 2)paprasciausiai kuro magistraleje per mikrotrukima pagauna oro 3)Is blogesniu dalyku-uzsikimses FAP filtras(imantrusis katalizatorius tepamas spec.tepalu 1l-apie 400litu) 4)The best of bad purkstukas 1 ar keli pagauna oro-dazna HDI(beje, commonrailiniu!)purkstuku beda 5)Ir daugybe kitu fokusu

Na va sveiki, nusipirkau audi a8 4.2 quattro, su viskuo jau ji, automatas ta prasme, oda tv ir pnš.. juoda graži.. ;D bet automato dežės defektas buvo, pirkdamas jau žinojau.. reiks vešt pas meistrus, bet sakau kolkas dar paklausiu čia kokiu minčiu turyt... problema tokia, nevažiuoja atgal.. iskirus, kad kiek rieda savo eiga, ta prasme be gazo..

Sveiki. Mano BMW 530d E39 neuzsiveda, nuvariau i DyzelServisa, ten patikrino kompa, buvo klaidu tai jas pataise, patikrino kuro slegi, jis normalus, bet vistiek neuzsiveda. Pasiule patikrint purkstukus uz 600Lt tai pagalvojau, kad geriau pats nusiimsiu ir juos nuvesiu patikrint.Tai kure butent dali man nuimt, ta visa 13 numeri, ar tik raudonai apvesta dali? Kur Vilniuje galima gerai patikrint?

Mane sudomino šitas senas švediškas "karstas". Patraukė gera būklė (mašina Vokietijoje) 94 metų gamybos, 2, 4 td (94 kw). Prasukus beveik pusę limono km. Automatas. Domiuosi dėl itin didelės bagažinės (tokia didelė gal tik pas keturakį universalą) Gal kam teko apturėt ar girdėt ką nors apie patikimumą? Stiprios ir silpnos vietos.

1, 8, universalas.Berods'99metų. Juoda buvo, technikinė 2metams, sava eiga praėjo iš antro karto(Netiko berods lempų švietimo kampas), draudimas galiojantis.. Kablys, lieti ratlankiai buvo, oda, pusiau naujos padangos. Veiksmas vyko maždaug prieš du metus, prašėm už ją lyg ir 2900LT iš pradžių, o galiausiai pardavėme už 2300Lt. Nebuvo prie ko prikibti, bet nežinau, sunkiai su ja..

Tu durnas ar ka? Kada as save keliau ar aukstinau? Kada raunuos? Tai tu cia raunies o kas del to 100lt tai visiem nepatinka kad nenumeta nei kiek bet jai masina patinka tai perki uz tiek kiek nori ir vsio, tikrai neverkiu, kur verkiau? Kad parasiau karta jog nepatinka tai jau verkiu? Koks zemas tavo lygis..

Tiesiog realiai tas ant to iseina dyzeliai megsta prieziura - tepalai dazniau keiciasi pakaitinimo zvakes, rizika su turbom, kuro siurbliai jautresni o remontas brangus ir dar daug visko, o ka jau kalbet apie baime kad netiketai uzgesus varikliui atsidarai kapota o pagrindinis dirzas nutrukes zodziu uz tokia suma nepajamciau normalaus turbavo dyzelio , nebent koki babska pasata

Jokia ten im.akis mano galva.Senu renuku, citru ir pezu per ta jutikli bangomis is pulto valdomas centrinis uzraktas kartu su imobilizatoriumi jei toks buna."pigiai"tokiu dalyku atkoduoti nemanau kad isviso yra sansu.Brolau, kita rakteli padaryti maziausiai 300 litu bet prizasties 100% neturint neverta kist franku, gal pats jutiklis(akis) nusprogusi .Jokios audzi smaidzi schemos cia nepagelbes.

Rekomenduoju benziną 1.5-1.8L, iki 85kW, matosi neskūpus. Bet tik ne Mazdos ir ne Fordai. Jei jau labai vokiškas praktiškumas traukia, tai jamk tąjį Golfą, bet, įspėju, FSI varikliai benzo jau kai užsiožiuos tai - ojojoj! Siūlau prioriteto tvarka iš žemiškųjų markių auto: Honda, Nissan, Peugeot-Citroen, Opel, VW-Audzi. Pastarieji turi dideles hečbekų gamas pasiūloj.

Volvo S40, 1.9D 70kw (naujesne versija) 2000m, niekada nedauzta ir nedazyta, pries menesi praejo TA savo eiga is pirmo karto, visi katalizatoriai yra. Niekada nepavedusi masina!

Kaina nedidele tikrai. Nupirktas septynvietis, tad parduodama.

4500lt.

Skelbimas visas cia:

http://www.autogidas.lt/volvo-s40-d-sedanas-2000-0124702904.html

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20130214/2853/volvo-s40-d-sedanas-2000.jpg

Zdare!!! Tai va, yr tokia problemybe, kuri jau veikt pradejo :/ ties sujungimu, kur susijungia kolektorius su kelnem, praleidzia, tad kriokia bjauriai, matomai tarpine perdege :/ viskas butu lyg ir aisku, bet yr toks klausimelis, kaip ta tarpine pakeisti, nes priejimas tikrai neisgudriuju? Gal kas esat keite??? P.S. Golf IV 1.6 SR

snekorei jus va kaip tik dabar turiu delfina garaze taisymui tdi bevaziuojant truko jau nusiemus dangteli maciau kad 6 nulenkti ir 3konpensatorius tai tikrai reikes kesti nuimsiu galva tada bus matyti tiksliau nes dar neturiu nusiemes bet tokiems varijantams as nebetvarkau jei buna labai galva pazeista o tiesiog keiciu kitu matoru kurio kaina 500lt is uk parvezti

na niekada nera teke susidurti nes kiek pamenu veilokas uzdetas yra toj vietoj bet ar per visa sedyne sakai eina metalas gi ne.o kaip tau meistrai atrakins jei spyna uzsikirto?jie atrakina tada kai raktu neturi man yra teke kazkada kviestis delvoyager ne karta nes ten duryse netycia paspaudi knopke islipdamas ir uzsirakina o raktelius masinoje pasilikes

asile tu asile kas vairuoja quske tas miega motel hotel o ne toj quskeje.matoras sako 3l chujovas nu bled bled tai tavo nuomone 3.3 ar 4.2 geresni uz ta senaji 3l? jei nesi susidures kam tokias durnas eilini karta skleidi erezijas nes tokie kiap tu prisiskaito durnu komentaru kurie net akyse nera realiai mate tos auto ir rasineja vejus.

pritariu Virgiui karta pasimokiau, renault turejau pagal koda daziau paskui pamaciau kad atspalvis visai kitoks, db visada vezu kokia dali kad paimtu kaip pvz ir sumaisytu tikra esamos masinos spalva. Ypac aktualu tiems kurie kadaise masina perdazinejo, ypac kurie tarkime patamsino spalva ar sviesino, tada koda ta galima i siuksline mest, nes dazai tai kitokie ant kebulo

tai ka dar drago nori? galim ir is 300

Gal tu mynk nachui saves negaidines, as bbd kas tu per fruktas esi tai hui paimios, tau su galva viskas gerai? O su tavim vapse bazaro nera mailiau, gali pist atgal pitagoro formules kalt, greit i mokykla tau, zinai, visgi sesta klase, nejuokai

1kuro filtras keisti 2oro filtras keisti 3isplauk gerai turbina benzu 4galiu vardint dar bet tai jau pinigus kainuos tai manau pradziai gana nepades vaziuok i servisa nes taip gali speliot gal kokia forsunke gal dar kokia xuine bet tos speliones pinigus kainuoja... tai geriau kokia dvacatke duok servize suras kas xujova srote nusipirksi ir rami galva bus

1 sutartis kur pirkta is uabo 2 kur uab su tavo tevu pasirase 3 ta kur tavo tevas parduos kitam zmogui su tom sutartim i regitra vin nr sutukrins litais tai kanavo 89 lt plius nr kaina nu krc 100lt kainuoja ir puse dienos sugaizta regitros eileja kiek bus eurais pats pasiskaicuok man taip iki euro dar buvo

Uz tokia suma Kaip sake kolega Bmw tikrai idealus iseitu. Vectra pagal toki biudzeta taip pat idealus iseitu. Na nebent ten isore siektiek patvarkius. I kitas as neziureciau. Bmw zinoma kaip masina traukenti demesi, bet vecktra manyciau taip pat patraukli savaip. Vectra pigesnis islaikymas ir ekonomiskesne masina, minksta, traukos tikrai turi. As uz Vectra, tik nuo 99m.

sveiki iskilo beda siandien pajudant nuo sviesoforo automobilis pradejo trukcioti perjungi kita begi vistiek trukcioja kol mazdaug vaziuoji ant pastovaus greicio tada trukciojimas baigesi, anksciau taip niekad nera buve ir tiek saltas ar siltas variklis pajudant, didinant apsukas trukcioja vaziuojant dujomis, ijiungus benzina trukciojimas dingsta. kur gali buti problema ? dujos tiesiogines 4 kartos pravaziavau su jom apie 20 000km

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. Tave šūdais visi užmėtys, kai pamatys su volvo važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi C5 bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, liksi kvailio vietoj, kai tave kokia moteriškė aplenks

1.8T bedele su tepalo spaudimu buna, vel turba klaustukas kaip su dujom jei dujas nori detis. 2.8 geriausiai atmosferikas V6 30V tikrai gerai eina. Pats turiu 2.4 V6 30v, pakankamai traukos, sanaudos ir neblogos. Kas nustebino kad vaziuoju mieste prie mazu apsuku ramiu rezimu kaip su dyzeliu, ziauriai nustebino. Kalbu apie Audi V6 2.4 30V 121kw

Sveiki, stai nutiko beda vakar vaziavau sutojau uzgesinau motora bandau kurt nebeuzsikuria. Starteris suka, bet nepagauna kuro zejau kuro siurbli kur bake stovi tai kai degima ijungi trubuto sudirba siurbliukas , truputi benziano isbega is siurblio ir wiskas paskui suk nesukes per starteri nebega nikas is jo. As siurbli keiciau pries gal sawaite o gal net maziau. kame beda ?

sveiki, labai labai domina šitas modelis mane, tiksliau 4, 6l arba 4, 0 benzinas/dujos. butu įdomu iš nusimanančių sužinoti, į ką reiktų labiausiai atkreipti dėmesį prieš perkant, kad neapsigaut labai smarkiai. ar dažnai genda šitas auto? nes ketinu naudoti jį medžioklėje, tai bekelės ir blogų kelių matys jis. p.s. ar modelis su mechanine pavarų dėže turi palėtintoją?

Norint normaliai padaryti, kad nerudytu reikia tas vietas smeliuoti.Yra gero rugstinio grunto kuris puciamas po smeliavimo 100 gr kainuoja 10 lt.Po to puti normalu grunta ir gali daryti ka nori.Smeliavimo pistoletas 50 lt, smelis 25 kg 12 lt.Tik reikia gero kompresoriaus, kad palaikytu apie 10 atmosferu del smeliavimo.Na mazdaug tokia technologija, tada tikrai tos vietos nerudis.

Sveiki kolegos. Taigi speju , kad mano bolidui pramuse tarpine. Pozymiai - dingsta antifrizas, verciasi balti dumai, susidaro slegis slangose (pro visokius tarpelius , chamutus lasa antifrizas). Masina ruosiausi keliu savaitciu begyje pardavineti ir tikrai nera labai smagu , vel kysti pinigus i ji, bet ka padarysi. taigi gal kas susiduret su sia situacija , kiek mazdaug kainuotu sutvarkimas? golf 1, 8 66 kw.

Visų pirma niekas negarantuoja, kad pas rusus pildamas 95 nesipili to pačio 92.. Bent jau kolonėlėse ant sienos. Praktika rodo, jog senesniems auto visiškai vienodai, ar 95 ar 92, o į naujas auto rusiško išvis niekas nepila. O pardavinėjant, tas 20 cnt litrui daug ka sudaro.. P.S. dabar dauguma laksto dujomis, ir bendzas reikalingas nebent užkūrimui.

veiki turiu 605 92 m 2.1 td negaliu ryta uzvestar salta ar silta zvakes patikrinau veikia visos sila gerai kuras negrista oro negaudo niekur tik buksiru ratus prasuko ir dirba bet starteriu neuzvinioju nebezinau ko ieskot gal kas gali ka patart kompresija gera viskas ok pastovi 10 h i psio bando griebtbet nepaviksta poto kuresi kaip laikroduks

salta uzkurus pazek ar pirmiausia sila peciuko slangos ir stebek ar kartu nesila ausinimo radiatorius. jis turetu silti tik pasiekus 90c.jei sila kartu tada termostatas atsidares uzstrigo.seip pas mane variklis 2, 8 ant laisvu pucia drunga o pakelus apsukas karsta, bet pas mane dujos yra tai jos atima siluma nes yra papildomas ratas.pompai sugedus kiltu temperatura virs 90c.

na nenumanau kodel cia taip po pusmecio atsikrate, aisku komplektacija vos ne prasciausia, veliuras, gale irklai.. aciu dievui kad nors klima yra, o ne virykles krutilkos kaip yra teke matyti pas 39 pakaba tikrinta, prieky reikia tik stabilizatorius pasikeist ir viskas, kebulas grazus zodziu kaip uz tokius pinigus variantas pasitaike tikrai drysciau sakyti geras

Sitie varikliai turi beda su kuro siurbliu, kuri pasireiskia, kad aut5o pradeda sunkiai kurtis esant masinai vos vos pasilusiai t.y. nei salta, kaip kad vedi ryte, nei dar pasiekusi darbine temperatura. Pvz. ryte uzkuri nesunkiai, pavaziuoji kelis km., uzgesini ir po keliolikos min jau sunkiai beuzkuri, jei taip yra, tai beveik garantija, kad siurblys jau i pabaiga.

Sveiki,

Mašinoje turiu tokį dalyką, kad įjungus degimą užsirakina visos 4 durelės ir kiek žinau galima pačiam šitą dalyką išsijungti. Taigi gal, kas žinot kaip jį čia išjungti? Programuot reikia, o instrukcijos internete nėra anglų ar rusų kalba tik lenkiškai.

Gal, kas galit padėt ?

http://tinyurl.com/n2l32tc


Tik tokią instrukciją radau, o ji yra lenkų kalba.

tadzika, deja... tiek pas 110kw, tiek pas 132kw purkstukas elektrinis tik vienas. veleneliai gali but toki pat, gali skirtis(naujesniu modeliu karomislai turi rolikus) o esminis ju skirtumas, kad ale kitokia tepimo sistema... keletas tepimo kanalu kitaip pravesta. esu isskerdes ne viena 110 ir 132 kw varikliu, todel drasiai galiu pasakyti, kad esminis skirtumas kita programa.

pkankamai pagarbiai parasiau pirma zinute "pasitikrink tarpelius" o jei toki protingi ir neklausot, tai kam tada apskritai klausiat. kaip jau galima suprasti is pavadinimo tarpelis skirtas tam, kad varikliui uzsilus neuzspaustu vostuvu(turetum zinoti, kad kaisdamas metalas pleciasi), taigi, nepalikus jokio tarpelio varikliui susilus iki darbines temperaturos voztuvai yra uzspaudziami. kaip dar aiskiau isaiskint-sorry nemoku...

Sveiki iskilo tokia beda, radau nutrunyjusa slangute ant alsuoklio apacioje ir nezinau kur ji nueina nu gerai tingejau ardyti nes ziurint nko nesimate tai va butu idomu kur ji turetu nueiti nes ant alsuoklio salnges apacioje jungiasi o kur eina neaisku nes radau tik skiautes, pagrindine slange tvarkoje .Tad jei kas zinot pasakokit.Variklis su vanusu.

Tai man px ka ttu galvoji as is degalines pilu pastovei o ne ta zilionke, , bet gauciau pilciau ir ja nas man neidou a zalia a raudona a balta..svarbu pigei riedi..o su tdi 19 tai tikari pigei nes 6max 100km ....diskusija baipkat lekiu nuo pc...palieku reikstis siplnaprocem be praktikos

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. Sūnų šūdais visi užmėtys, kai pamatys su fordu važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, sūnus liks kvailio vietoj, kai jį kokia moteriškė aplenks

sweiki. reikia kazkur kas 2 menesius paankstyvint degima. dariau jau kokius 6 kartus (pats). paskutini karta taip uzvelavo, kad neisdegus salerka bego i dusle ir vos bagazine neuzsidege (nuo dusles), motoras duso, dirbo tik ant laisvu. aisku pradejo kurtis prastai (ypac silta), kol vel nepaankstyvynau degimo. kas galetu buti, ar cia pats siurblys jau i pabaiga visai? dekui