Mechanine pavaru deze (30 page) (5789)

tai ka reike keisti visa greiciu deze ar dar ne?

Perku 525td oro filtro deze. pasiulymus galima ir i pm

Ar golfo dežė su trosine sankaba ir svirtinem pavarom tinka?

nu nafig ziauriai uzjauciu, nu nzn ar del tepalo bus, gali deze, intike yra skelb maciau parasyta keista deze moketa 3300 ir 3 metai garantija tai turek omeny

Gal ne Astonas Martynas, manau greičiau būtų kita dežę nusipirkti ir gal net ir pigiau mažiau kuro išdeginsi , o šitą dėžę pasiliksti dalims.Pavarų dėžių meistrai dažnai superka sugedusias

Saab 9-5: geros vaziuokles, kebulai, salono medziagos, elektronika nestreikuoja. Genda varikliai, turbinos, babinos, pavaru dezes. Remontas l brangus.

kaip suprantu srote tureciau ieskoti vat tokio reduktoriaus? 4 pavaru mechaninei dezei? cia kur raso Pagr. pavaros perdavimas 3.42?

sveiki pirmkciau audi A6 1995 2.8 128kw quatro autamatines pavaru dezes kompiuteri su sio nr AUDI4A0927156AD del kainos susitarsim

turi patikrint deze isibegek iki 100kmh ir ijunk 1 pavara jei kazkas subarseks reiskias deze gatava . del reles tai gali but kazkuri prie pabaigos . sitie du dalykai tikrai nesusije

Prie pat tos vietos kur susijungia variklis ir dėžė ir eina karterio galas ten nukrenta lasas tiesiai i deze. o paskuj istasko tepala ant sankabos ir ji pradeda buksuot

Sveiki visi, jau du metus turiu audi A6 2.5 TDI (C4) tikrai nesiskundžiu šia mašiną, problėmų praktiškai neturėjau, tikrai esu patenkintas tiek praktiškumu tiek ekonomiškumu. Dabar kažkaip užsimaniau pasikeisti būtent ant A8 (D2) Su tokiu pačiu varikliu ir mechanine pavarų dėžę. Bet variantų internete labai nedaug tik tiek

Norėjau paklausti ar šie du modeliai (mano ir A8) labai skiriasi, savo praktiškumu ir ekonomiškų. Žiūrėjau pagal techninius parametrus net tenai kuro sąnaudos skiriasi 4 litrais, Kažkaip neitiketinai didelis skirtumas nors variklis toks pats tik kad A8 V6, ir svoris nedaug didesnis. Dar norėjau sužinoti apie važiuokle, kiek žinau aliumininė, bet ar patvaresne nei A4 ar A6 c5? Na žodžiu patarkite ką nors, nes kažkaip nežinau ar apsimoka keisti gera, stabilia ir gan ekonomiška mašina ant gražesnės savo išvaizdą.

Laba diena, automobilistai Tai va, prireikė pačiam automobilio ir norisi sulaukti šiokios tokios pagalbos ir patarimų perkant iš tai nusimąnančių žmonių Reikalavimai automobiliui būtų tokie: Ekonomiškas (rytų nedaug kuro, eksplotacijos kaina nedidelė ir gan patvari), nedidelis, manevringas miesto automobilis. Galia: ne mažesnė nei 74kW Kuro tipas: Dyzelis Kėbulas: hečbekas, kupė arba ne toks didelis sedanas. Pavarų dėžė: mechaninė Durelių skaičius: ar 2/3, ar 4/5 nėra didelio skirtumo. Mano pačio realistiškiausi variantai buvo Seat Ibiza 1.9 TDI 81kW, VW Golf III 1.9 TDI 81kW, Opel Vectra B 2.2 arba 2.0 DTI. Kiek brangesni apie kuriuos mąsčiau būtų VW Golf IV ir Audi A3, bet nežinau ar už tokią kainą vertėtų imti. Taip pat malonu būtų išgirsti argumentuotą nuomonę kodėl vienas ar kitas automobilis geresnis, kokie jo minusai, pliusai. Iš anksto labai dėkoju!

2001 sidrabrine mechanine... Del kainos jau ne forume kalbet.. Nes tie rastingi lietuviai nesamones prades rasyt kad yra pigesniu ir panasiai

as turejau 1.5 metu 330d mechanine trasoj 5 5.5 ltr buvau vaziavias 2000 km atstuma greitis 100-120 tai rode 5.2 ltr mieste 7.5 ltr

pries imant deze reiktu traukutes patikrinti tarp svirties ir dezes

nerizikuociau, nes dezes remontas arba kita deze daug brangiau iseis

deze su kompu kainuos apie 600eur + dar pas elektrika vaziuosi

O del traukos jei deze bus xujova nebus tos traukos

Sveiki kiek kainuoja sarano dyzelio deze 81 kw 96 metu

turiu deze nuo 1.9tdi golf 3 66kw pilnai tvarkinga. 867732772

Benzina pasirinkau, dėl 2 priežasčių: per metus nuvažiuotų km ir benzinas yra pigus, tad dujų nematau tikrai reikalo statyt, be to ir vietą dar užima bagažinėj. Mechaninė tokiam modeliui tikrai netinka, man su mechanine nebent 3 klasės bmw, o su penktos jau ramesniam važinėjimui, o ir Vilniaus kamsčiuose stovėt ir judėt su automatu tikrai maloniau

neina jie 90/10, cia yra pradedamoji galia, kuri priklausomai nuo pavaru dezes po to keiciasi i 50/50.

man idomu kiek tas nebrangu, nes yra passatas vokieciuose su pavaru dezes defektu ir neaisku kas jai ten yra

Sveiki, Renault Laguna neisjungia galine pavara, net negaliu jos ikist. Kas gali but? Ir kai vaziuoji juda pavaru svirtis

zil deže patvaresne nei gaziko , o koks variklis , kokia razdatke

Dezeje, man buvo du begiai dinge.Keiciau deze ir dingo bedos.

kas zino kuri deze geriau, ar uzdara? ar su skyle?

Kokia sub deze geriau sedane, bandpass ar ta kita?

jei ta deze tai isjungus pavara uzimas isvis turetu nutilti...

Ta dėže brangesnė būtų už eilinį "galingą" automobilį Lietuvoj

Turiu espace 2, 1 dyzelini varikli pardot grieciu deze ir turbina

Bus dezej defektas tikriausiai. Jei ka gali pabandyti remontuot, pigiau turėtu atseit nei pirkti nauja dėžę... Arba vat gal traukes reiktu paregulioti kurios eina nuo svirties i dėžę.

yra variantas S4 2, 2 beros 154kw kazkas tokio, mechanine, tik nepamenu beros jos buvo tik quattro..tai cia but galingesne uz ta 2, 8 142.

Papasakokit kaip tie automobiliai? turiu omeny dyzeli nuo 1997 iki 2000m. Ka geriau rinktis automata ar mechanine? Ir siaip jos pliusai ir minusai?

Del pravazumo, tai nekreipkit demesio, bet manau su mechanine kurkas geriau iklimpus "išsivaduot" iš sniego gniaužtu, o ir šeip skeptiškai aš žiūriu į automatus..

na su mechanine išvis neteko girdėt kad volvai turėtų kokių nors problemų, o jei tikrai rida tik 260000 tai čia galima sakyt nauja mašina

Kas sako kas sudas?Tiesiog ganetinai silpnos ir niekuo neypatingos lervos.Niekuo neissiskiriancios, pilkoji mase.Ypac toyotu zyzeliai su silpnu sukimo momentu o benzininiai su kitom nuolatinem bedom.Paimkim Avensis 2008m dyzeli tai prancuziskas pries 15 metu daugiau sugebedavo.ler`iai neismoko tobulai gaminti iki siol, jiems iki amerikieciu ir prancuzu ilgas tobulejimo kelias.Draugas uz Legacy boxerdiezel pavaru deze katik paliko 24k.litu.Cia tik vienas pvz.Pirmas subarinu dyzelinis blynas.Nuolat byra sankabos, dezes, varikliai(dyzeliai)

Sveiki, prieš mėnesiuką nupirkta 2003 Corolla D4d 85kw. Atsirado ūžimas pavarų dėžėje . Garsas labai panašus į guolio ūžimą, todėl buvo pakeistas guolis. Dėja garsas nedingo. Dar kas be ko perekūpas padangas nekokias buvo uždėjęs, tai galvojau kad gal padangos ūžia. Jau sumontuotos žieminės, bet garsas nedingsta. Nebežinau ko imtis. Garsas prasideda nuo 30km/h greicio ir nesvarbu pavara ijungta ar laisva rieda. Pamastymui: riedant laisva pavara deze nesisuka, bet uzimas nedingsta.

tik jau nereikia cia pyst prota, pagal tech duomenys trasoj 9.8 su mechanine deze ir 10, 4 su automatu, tai kaip galima 6 isgaut?neseniai pusbrlis avensi paeme 2011 metu, kaip besistengtu maziausiai 6 isejo, o tu cia nori itikint kad LC 4, 2 kaip suprantu LC100 6 ima, tai jei prado su mazesniu 3, 0 motoru maziausiai 8-9 ima....toli ne visos lengvos masinos i 6 telpa, o cia daug sunkesne, su daug didesniu oro pasipriesinimu

c klases mersas bus tas pats vietos kaip ir a4 arba bmw 3 serijos....w211 surastum uz tokia suma, bet sakau sedines merso sudas, po 20 min nugara nerealiai skauda ir jokie reguliavimai nepadeda, per menesi vazinejimo nesuradau tinkamos sedines pozicijos....c5 2, 5 dyzelis valgo daug, 2, 8 su mechanine deze nebent, tai ju pardavime praktiskai nera, 1, 8t dar normaliai vaziuotu..realiai viskas priklauso nuo bukles......jei labiau traukia e39 tai ir ieskok e39

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai Peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 po 17 val. ar savaitgaliais.

tai kad del tu pavaru ir neaiskai kaskaip r16 ratus uzdejau tai 100km 4 pavara ir dar neseke 3000apsuku

Sveiki, gal galit pasakyt ar kuo nors skiriasi automatines pavaru dezes nuo audi a6 96m 103kw ir 85kw dezes ?

GAL ZINOT Ar skiriasi PASSAT B4 IR GOLF 3 PAVARŲ DĖŽĖS 1.9 TDI 66KW ABU? pasatas 94metu golfas 95metu

Esu jaunas, tas tiesa, tačiau į mašinas nežiūriu kaip į kojnes, o, kad norėsiu kitos, čia nieko blogo, jeigu pasitaikys geras, palankus, protingas variantas Visada reikia judėti į priekį. Dabar man svarbiausia konfortas ir patvarumas ties techniniais dalykais Tai kaip supratau, pagrindinis minusas yra kėbulas? O gal gali pakomentuot apie automatinę greičių dėžę? Jau pora metų vairuojų mechaninę ir labai smagu su ja, tačiau noriu dabar pasivažinėt su automatu, patingyniaut šiek tiek Ačiū už atsakymus

Kai jau SAAB'a perki galvos nebesuk del ryjimo... Ne tie aparatai. Na, su mechanine deze aisku kiek taupesni varijantai. Na, jei kazka tokio rasi ir realiai tai I nauda iseitu, kodelgi ne Tik as tavo vietoj nerizikuociau kazko I vidu statyti (kaip minejau apie ta spiral ar kazka panasaus pasildymui). Jei toki dalyka rinktis, tai tik toki, kaip ta pasildoma pagalve kur prie karterio klijuojasi Tik idomu kiek tarnauja toks dalykas.

Sveiki. Ieškausi miniveno, labiausiai akys kliūva už Sharan. Kaina 2000-3000€, būtnai dyzelis ir mechaninė dėžė, bet va kur problema. Kiek klausinėjausi, daug kas sako, kad tie iki 1999m. dar labai geri varikliai, o jaunesnės tipo jau kažkokių bėdų turi. Bet už ~2500€ galiu paimti jau ir ~2001-2004m., tai kaip geriau daryti, imti senesnį ir pigesnį ar naujesnį ir brangesnį? Tikrai nuo 2000m kažkokių bėdų jie jau turi palyginus su 1999m.?

Argumentuok, nes daug kas jau kiša 85 kW, kuris nepričiom arba vapšie automatus, pas kurias praktiškai pavarų nėra...

Tik 103kW su 6 pavarom. 5 pavaru neapsimoka imti.. aptarnavimo islaidos tos pacios o galios maziau, kuro daugiau ryja.

domina tik sitie auto kur isvardinau, arba kaskas panasaus. Labiausiai domina e46 150 kw 6 pavaru mechan.. vienaturiai nedomina