Mb w211 dumina (65 page) (3337)

SVEIKI GAL KAS PATARTUT ISEMES AKUMA UZDARIAU BAGAZINE O JOJE LIKO ISKRITE RAKTELIAI.CENTRINIS NEVEIKIA PER DURIS ILISTI MOKU BET TARP SALONO IR BAGAZINES SANDARI SIENA.KA DARYT ACIU

aisku, turesio omeny

Kartais, saxxo perlenkia lazda, ir man taip atrodo, bet kadangi is esmes mane domina tik 124 ir 202 modeliai, tai bent pirmajame gali problema kelt tik tas jetronicas, visa kita ten kaip traktoriujO 202 tik i paprasta benza uzmetu aki, tai ten irgi kaip ir be klausimu...O del pasitaisymo, tai saxxo palieka prie skelbimo perspejima, kad "turite xxxx laiko pataisyti", maciau ne karta...

siuo metu skelbimai" iema vercha, nes patobulino portala, skelbiu egzistavimo era tuom ir eina i pabaiga nes apmokestino skelbimus ir portala nezinantiems sunkiau surasti.o zodi skelbimai bet koks durnius mokes ivest

nelysk i naujus variantus nes prasikeiksi. nebent kaip ir sakiau, naujas kebulas, variklis senasis. kur zadi lakstyti?

geri, bet ir lb kaprizingi, elektra ten pas juos isvis nesamoninga, puse laidu net nereikalinga. del menkiausios klaidos stabdo visa varikli, iskart isijungia avarinis rezimas. paprasciausia servize pakeicia ir viskas, vienas turejo cdi 316 su 2, 7. tai 2 reiso metu uzsilenke variklis. pasikonsultavo ir iskart dejo 2, 9. antri metai reisuoja i anglija, apart tepalu filtru, nieko daugiau neremontavo. zinau ir dar keleta zmoniu kurie tau pasakytu visiskai ta pati. kolega nusipirko ta nauja 315 2008 max'a.. tai nu ir naxui.. puse metu dar nieko keli gedimai. o po to per 2 men 8 kartus uzlinko..

yra, gera 4begu greiciu deze ir dar 85metu variklio detaliu.

Ar atsidarytu is salono ( issiaiskinom bagazines valdymas salone vair.duryse tikrai yra)tai stai ar padavus elektra ir paspaudus knopke salone bagazine be rakto pati atsoka, atsidaro?veiksmu planas toks:atidarom salono duris, pajungiam o kapotu mase ir pliusa nuo kito akumo ir spaudziam bagazines mygtuka.ar pavyktu?

Sveiki, domiuosi siais keleiviniais sprinteriais ilgoms kelionems, apkrauti nesiruosiu. kaip pas juos kuro sistema, ar labai lepus jie, daug reikalauja aptarnavimo? I ka daugiausia reikia atkreipti demesi perkant?

mbclub yra du forumai tas labai lievas ten toks gaidosas visiems nuotaika gadina ir zinutes trinajauies kaip prie stalino valdzios nepasiepsi ten ne forumas o disciplinos mokykla.siulau pabandyt www.mb1.lt dar pasirasinet neteko bet vilciu daugiau teikia

saxxo jo

nu para laiko pataisyti pataisai ir vel negerai paaiskeja pvz kad naparasei kiek vnt parduodi nors foto matos bet dzin.palazdavoji ji pati , istrina.

Sveiki noreciau suzinot apie Mercedes Benz : E320, C320, C280, E280, E350. visos nuo 2004 metu.Kokie ju +ir-????

jojo, uzduodi klausima turedamas rimta beda, po savaites (geriausiu atveju) gal 1 atsakyma netgi sulauki, koki tais nuvaziuok i servisa ir sutaisys, o mb1 tikrai gali uzbegt prie kompo tepaluotom rankom greit uzklaust ir toliau nubegt tvarkyt gavus atsakyma gal cia tik man taip, kitiem gal mbclub greiciau padeda issprest bedas

rasykit jei kam ko prireiks 862613497 arba [email protected]

jei duris atsidarai . tada po kapotu turetu but pliuso ir minuso kontaktai kiek speju . uzjungi su krokodilais nuo kito akumo ar masinos ir turetu atsidaryt

Cia taip maloniai apie saxxo atsiliepi

jei ka, ir autogide yra trinami 0%

autogido nelygink cia keiksmazodziai ne visa laika istrinami arba istrinami po metu

geriau apsilankyk www.mbclub.lt/ čia rasi daugiau info, nei šiame forume kas ką suteiks iš nuogirdų.

tai taip yra, mb1 tikrai geriau

melyno mersas kazin ka vilios parduok ir nusipirk koki noresi nu koks iseis tiksliau...

OK REIKS PABANDYT BET ORIGINALUS AKUMAS DABAR ATJUNGTAS ISEMIAU PAKRAUTI NESENIAI TURIU SI AUTO BET KIEK PRISIMENU SALONE BERODS YRA BAGAZINES ATID.KNOPKUTE. PULTELYJE TAI 100PROC YRA BAG.ATIDARYMO MYGTUKAS BRAC GAL IR SALONE TURETU BUT.GAL KASNORS PRISIMENAT AR YRA W220 KEB.SALONE BAGAZINES ATIDARYMO KNOPKE NES ABEJOJU AR IJUNGUS ELEKTRA BAGAZINE BE RAKTO VIEN SPYNOS PASPAUDIMU ATSIDARO

Dekoju sieras taip ir padarysiu aciu ir sittingbourne jei kabdar arijantasbpo valst nr yra nesunkiai iveikiama vieta....cia siaip info ei reik kokia smulkme istraukt

pavyktu, pavyktu... eik uzmesk krokodilus ir atidarysi

2, 9 turiu todel ir domiuosi jau po truputi naujesniu variantu. planuojama i menesi susukti 17-18 tukst.km.

rimta chebra nesedi prie kompo, kad bet kada gali ateiti ir rasti "on line".Ten zmones yra ir naturoje pazistami, o ne tik virtualiaiPaskaityk to klubo istatus ir forumo taisykles...

autogido sklebimu info, tai "nerauk rutu"Nu ka tau duoda info, kad masinoje yra "sildomas galinis stiklas" ar "galiniai diskiniai stabdziai"?

tam tikro dizaino orginaliu et buna 36 beveik 100 procentu ir labai mazai mersu su skirtingu et nebent A, V, G, sprinter klases.ir kai prisikabineja prie tokiu sudu labai nervina buna surasai et , j , ant kokio automobilio buvo, varda , tel , bet neparasai pavadinimo disku ir vel negerai, o pas kita gal nieko irgi nera tu duomenu tai praeina, o tau prisikabins del pavadinomo ir turesi eiti nakti i garazao gal koks zmogelis iesko neranda tokiu disku jam uztektu tik foto ir pcd milimetrais, bet ne kazkoks durnelis istrine

man kai reikia info ivedi google , pvz sugedo tas ir tas ir kazkodel keli nerimti variantai mbclub kazkas is kazko pasissaipe ir viskas o visa kita skaitai is mb1.lt

nuosirdziai patarciau imti senesni su 2, 9. nes sitie tai problematiski labai. na nebent jei netenkina kebulas, pirkti naujesni ir deti senaji 2, 9 varikli. kaip toli zadi vaziuoti?

zinai servisa prie senuku? ten prie traktoriu daliu parduotuves? Hidramos servisa? pabandyk uzeiti tenai, paklausti.

Ukmerge.

Sveiki, domiuosi siais keleiviniais sprinteriais ilgoms kelionems, apkrauti nesiruosiu. kaip pas juos kuro sistema, ar labai lepus jie, daug reikalauja aptarnavimo? I ka daugiausia reikia atkreipti demesi perkant?

I vokiecius lakstau. Tai nesinoretu siurprizu kokiam autobane bet sako 2.7 ir geri arkliai, daug nesiskiria ir 2.2 tik pas juos su elektra girdejau problemos. O tai kas tuos senuosius variklius keicia i naujesni kebula? Gal yra kur kokios info?

Bet Siluteje ar kas perdelioja siuos variklius?

prie ko cia nurasymas BMW? Pats turbut nesi remontaves ne vieno bmw dyzelio, kai dar tik buvo atsirade LT tie aparatai teko savo laiku be skaiciaus ju vezti virinti i Alytu pas Stepa(tas zmogus jau pries 25 metus virino blokus ir galvas tiek aliumino tiek pirmas rytu europoj pradejo ir spziu virinti ), blokai islieti prastai, galvos bijo menkiausio perkaitimo, kruva kuro siurbliu kurie genda dazniau nei kitu senu dyzeliu.Jei butu teke bent tiek kiek man ju remontuoti greit pasikeistu poziuris.Seniai pts vazinejau triperiu triperiu X5-tu, irgi teko lupt galva buvo skilusi tarp vozuvu lizdu.Truko savaime, nuo tvarkingos eksloatacijos.Nieko keista, ir is gamyklos pasitaiko prasto liejimo broko.Nesakau kad visiems varikliams kaput, bet daug dazniau sios bedos nei kitiems pasitaike.Man asmeniskai prie duzios BMW atmosferiniai varikliai, o dyzeliai lengviau pazeidziami, lepesni.Dyzeliai apskritai niekam siais laikais nereikalingi, nebent studentams reikalingi taupus, visiskai kitokie varijantai, zinant kad D kuro kainos greit bus didesnes uz benzino(daugely EU saliu jau seniai apylyges)....Del 2, 7 cdi konkreciai tiems kas"susidure 012 lygyje.Viena smulkmena(is keliolikos nesamoniu).Norint pakeisti pakaitinimo zvakes arba issukti purkstukus reikia kone puse variklio apardyti, itin suniai nusiima kolektoriai ir luzta varztai , labai daznas atvejis kad luzta nei is sio nei is to atsukant purstuvu varztai ir lieka galvuteje).S klase ir M klase buvo beveik isbrokuota paties merso del itin daznu elektronikos gedimu ir savaiminiu uzsidegimu.Kadaise visa usu chebra vairavo tuos 03-05m S-sus ir ML-us, tai nelips ne tik ju vaikai bet ir proanukiai anuka tuos grabus.

Sveiki taigi atejo laikas pirmajam auto ir esu issirinkes 3 auto kures paminejau temoje ir nezinau ka issirinkti taigi su kuriuo is siu isvardintu auto butu maziausiai vargo? Suradau 3 skelbimus kurie krito i aki taigi kuri is ju rinktumetes jus ir kodel? http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b6-tdi-highline-sedanas-2006-0124806117.html http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-270-w203-sedanas-2004-0124592009.html http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-sedanas-2001-0124764083.html

Tik jau nesvaik. Kai sukanka 20 ar 30 metu tai naturalu kad masina rudija. O toks dar tikrai nebus surudijes. O ka tipo tas bemvas nepuna? Puna net audi. kiek esu mates c5 susrudijusiu. Isvis nera cia ka apie ora diskutuot.

noreciau placiau apie bmw bloku nelaikima suzinoti. kodel nelaiko? is nuogirdu?

Reikia gi isgirti savo kibira kiek zinau 2.7 varikliai nieko gero nezada, tuo labiau mersai po sparnais pradeda rudyt todel is isores nieko ir nesimato. Bmw gal ir nieko bet jai jau lygini tokius modelius man atrodo visi tau pasakys kad passata geriau imt

pats rimciausias ant rudijimo

pezalai.

Visa rasineli paskaitai, ir gali suprasti, kad sis zmogus su technika susijes mazai, bmw pasididziavimas nurasytas ir siaip apie kitka prirases veju geru...

Sveiki, reikalingas reduktorius siam modeliui su 3.67 perdavimu. Tel 860820467 862137740 El pastas [email protected]

Kiekvienas girs savo masina siaip visos masinos turi savo pliusu ir savo minusu. O cia kas kam patinka lai ta ir perka. Isvis durnos tokios temos, koks cia gali buti lyginimas??

Nezinau, kas ten nelaiko. As buvau nusipirkes bmw 530 d. Nepatiko ir pardaviau. Nesakau kad tai bloga masina, tiesiog nepatiko ir tiek.

530d nuvaziuotas labai.Passat nors ir prastesnes technikos, bet uz tai naujas modelis.

Nuvaziuok, pamatysi kur mercedes taupo.

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir Renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 C5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina Renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. Renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir Renault Espace, tai Renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau BMW 7 klasės, Audi A8, mb E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...