Mb w211 dumina (35 page) (3337)

kaip varikliai, automatines dezes. rezkit kas ka zino?

as w210 dariausi elektra irgi nieks normaliai beveik neveike bet nebuvo nei vieno rimto gedimo arba papelije kontaktai arba perdegusios lemputes vienas kitas saugiklis perdeges , vienu zodziu dar turejau naudotu lempeliu tai kazkur remoto samata buvo 5 ltkazkur pavalyt kazkur palenkt kontakteli , lempute pakeist .nedege viena priekine fara trumposios , atbulinis posukiai , stabdzio vienas ir tt .jai nuo stovejimo tai ir pas tave gali but tokios smulkmes.tiesa saugikliai ismetyti mersuose neblogai pas w210 vienas komplektas po galine sedyne kitas po vairu, kitas kairiau vairu kur dureles uzsispaudzia ir po priekiniu kapotu

Žiūrint koks variklis, bet šiaip viskas manuale yra susirask pilna info apie šį modelį. P.s Galių pasiūlyti atsarginių dalių jai ko reiktų ateityje, kai turėsi įsigijęs.

aliejus tinka jai jis virintas, ji pravalyti ir siek tiek praskiesti skiedikliu , bet nedaug.

Imobilaizeris streikuoja.Nuimk akumuliatoriaus klemą, palauk kokias 5 min.vėl uždėk.Turėtų būt gerai.Tik raktą iš spynelės ištrauk, kai nuiminėsi klemas.

tai vat kad as jau visi metai kai ne lietuvoj esu, ir nera net kas kad uzsiimtu, o elektriko gero nera druskininkuose, buvau nuvares vienam tai sakiau kad praziuretu, tai tipo rado defekta bet daug ardymo, MULTI-LOOCK maisosi, jam nera laiko tiek uzsiimti, o as sakiau sumokesiu tiek kiek pasakysi, o kad gera elektrika rasti siuo metu lt daug reiks nusiusiot nemuno, manau gal angla parvaryt ir permesti vaira, bet vel nzn kas gerai ismano ir uzsiema tuo dalyku, reikia daug patarimu man

sveiki, gal kas zinote kiek toks mersas kuro naudoja daugmaz?

dekui, bandysiu jieskoti

turiu parduot 2.4d variklis geras bet kebulas surudyjas

tikrai? man meistrai bandė aiškint kad jei yra oro šlangutėse. šito cdi motoro neužkursi kuras sakė čia nėra nusėdęs.variklį galima sukt pusę dienos visvien nesikuria

Bet ar tada vaikscios tas vienas valytuvas per visa langa?

Gal kas zinot kur dar daliu yra siems mersiukams? Ieskau, tai Eoltas visuomet turi, paskiau nelabai pasiseke surasti. Gal kam nebutu sudetinga pasidalinti info, kaip pirkosi dalis ar kur rado ju?

Siūliau Ukmergėje esantį, kadangi jame ir sedėti ir juo važiuoti teko. Kėbulas ne idealus, bet rūdžių minimaliai. Sąnaudos važiuojant ~90km/h yra ~5-5, 5Ltr. Netraukia, ne raketa, bet čia ne ta mašina, su kuria skraidyti. Du pusinis buvo vienas geriausių jų variantų, bet jis taip pat netraukė, o turbininiai nebuvo populiarūs. Trys litrai neekonomiškas visai. Visų jų išskirtinė savybė tai patikimumas ir važiavimo komfortas, dinaminių ar ekonominių savybių jie neturėjo.

jo sitie cdi sunkiai uzsikuria uzsiorinus sistemai, keisk visas sujungimu gumeles, ten pro jas kazkur ora siurbia ir kuras atgal i baka subega ilgiau pastovejus, veliau uzkursi is buksyro jei mechanke, o jei automatas galima paciam pro zarnele isiurbt kura kol sistema uzsipildys tada uzkursi, galima su eteriu dar padet

gal geriau klausimas, kur ten siaures juros apsuptis prie marstrand?dar ir pietus tau ten sapnuojas?

Išties 3, 0 net užturbintas daug srebia jei mieste lakstysi.tokios masinos buvo super tais laikais kai dyzelis buvo dvigubai pigesnis uz benza.jei ieskai taupios tai ne klase o tais laikais ne tai zmonem rupejo.2.0 netraukia. Stai sitas dede sia masina vairuoja nuo gimimo pirko si mersa visiskai nauja 1988m.ir ka?vziuoja kaip naujs nors kiaurai perpuvęssss... Belieka imt supuvusi ir tvarlytis restauruotis taip daugelis megeju ir daro

Jo, pries pora dienu Stockholme prie Biltema, pirkau turistini led prozika su zoomu ant galvos dedama tai pakalbinau dieduka.Beje ten technine masinu sritis nepriekaistinga tik va tie ju kebulai...Daugelis mersu cinkuoti eina berods tik nuo 2006m ar net nuo veliau nei neklystu Esu turejes labai seniai W116, 126, 123...tai kai kurie papuldavo irgi ziauriai perpuve.Beje, sparnai ir slenksciau parsiduoda nauji. Nieko nera neimanoma, blogiausia ka teko matyti -kai dzipui Gelandewagen`ui prapuvo remas.Bet tai gali betkuriam nenaujam reminiam dzipui nutikti. Tenka PATEBETI IR NEDAUG PARUDIJUSIU W124 DAZNIAI VAZINEJU PO SE TAI SEILE PAVARVINU.LT TURBUT JAU NELIKE JU..

Sits po langais visa surudijusi istisai stovi labai skis bado

Tai gal cia benzas tik rujo?? nes dyzel nu 11-12 max manau turetu..

Vidutinio kalibro žmogus nesunkiai telpa į visus universalus jei tik pilnai atsilenkia ir susiguldo sėdynės.Tačiau dviese nakvoti patogiai išsimiegoti problemiška net vw multivane o pvz mb Viano dar siauresnis ~5cm irgi nekas, nes nakti kurnors eidamas kitus prikeli dar durim trankaisi, sviesos spigina.Maniske siuo pirkti didele palapine kad erdves butu.Jei uzkietejusiu keliautoju kaip sakoma iron man`u kompanija tai po.Neseniai pirkau turistinius batus tingiu eit ziuret technologijos pavadinimo, tai atsparus karsciui salciui ir vandens nepraleidzia bet kvepuoja ir kojos neprakaituoja, vos ne lavoje braidyt gali dabar yra superiniu miegmaisiu nesesniai pirkau kuklesnniu bet maciau ivairiu padidinto siltumoir atsparus viskam pvz iki -35 šalčio !!!ir dar geresni pvz vandeniui ir šalčiui vėjui atsparūs.Jeigu ne per kieta tai gerame miegmaišyje prie laužo ar ant kokio tiltelio super.Dar gali patiest paklota.Turejau toki drauga medika, visuose žygiuose su meškere sodybose irgi su kotu nesiskirdavo ir nuolat budėdavo prie ežero ir visad miegmaišy miegodavo.Man tai ant šieno pats gazas, irmergom sexodromas neaprėpiamas, tam draugeliui nuo šieno alergija tai ir kukuodavo apsimesdamas lomzirgio lerva prie vandens

Šeip kiek žinau tai dėl to ir perdega tos žvakes kai jos perkaitinamos, o kiek joms skirta įkaist tiek ir ikaista ir iš pirmo karto

As tai zvakes tikrinu 2 budais, nereik net ju issukinet.. Atjungi nuo ju laida kur varztuku prisisuka.. ir i ta kontakta trumpini kitu laidu pajungta prie akumo pliuso, kibirkstis yra, zvake GERA! Antras budas panasus, tik vietoj paprasto laido INDIKATORIUS 12v., jei gera zvake, dega lempute.. Jei tokie dalykai nevyksta ant kazkurios zvakes, jai reiskias AmbA..

jei juoda duma meta arba per riebus kuro misinys arba turbinai pyzdiec

turbinos nera variklis 1.7 paprastas dyzelis. dekui uz naudingus patarimus savaitgali reikes bandyt tvarkyt.

Cia gal as ne i tema bandysiu tau pagelbet, bet pas mane laguna rytais kai minusas laaaabai sunkiai kurdavosi ir balta duma mesdavo kai buvo 3 pakaitinimo zvakes nupiepe. o del juodo dumo tai nzn..

savo akim maciau toki bejeri, perdege opeliui rele, kuri pajungia pakaitinimo zvakes, tai zmogelis liuobe jas visas i kruva vienu laidu, ir jungdavo nuo akumo kad pakaitintu, palaikydavo 5-20 sek, nuo oro priklausydavo ir vesdavosi opeliux. beja auto 93 vectra 1.7d

Jai paparastas keitimas, sudedi naujas zvakes is matai kas gaunasi, naudingas teisus..

vo butent bet garaziuke kiek kartu bandyta teisiogiai nuo sroves pajunk zvakes na matosi kuriai baba kuri dar kaska daro seip nzn pasikeiti ir ramu geriasia pas mane toks agregatas namie stovi kai 2.5 d tranzitas jokiu zvakiu salta paimi eterio brukst ir eina neikada nepavede

Nusipirk benza ir bedu nematysi O jei rimtai tai pazek pakaitinimo zvakes, gal pora tik tebeveikia. PS Anksciau buvau dyzelistas, bet jau 10m benza vairuoju ir i zyzeli keist nezadu.Benzas+tubo geriau nebuna. (Zyzeli parasiau specialiai)

Amba ar bamba, matysi veikia ar ne ir TIK TIEK.O kaip veikia, ar pilnu pajegumu isitikinsi tik issukes ir pajunges i darbini rezima.

kurioj vietoj tu cia matai diskriminacija, bk zinove tu nebejuokink pasigavai nauja fraze na tai ir sveikinu, ir sekmes toliau skrajojant savo iliuziju pasaulije ir vaizduojant velnias zino ka.

gerai prigavai...

Tiktu, tik ar ne gaila butu?Kainos kaip kainos, koki suvargusi gali gauti ir uz kelis tkst.litu, tikrai geras, ar restauruotas nuo A iki Z, gali ir keliolika tkst.euru kainuoti.Nepaprastai kantrus automobilis, ypac dyzeliai, beda , kad rudyti megoVaziuoja labai minkstai.Detales, kurias tektu naujas pirkt, gali isgasdinti savo kaina, kaip pvz duru gumos...Vertas demesio

virgi, nerasinek pasaku, audi a2 pagamintas is aliuminio ir plastiko.Kaip ir a8Jie siek tiek koroduoja, bet tikrai nereikia labai pergyvent ir vargt, kaip su kokia askona

saunuolis as irgi tokios neparduociau nei uz ka o esant galimybei as susirasiu lansbergi nuliovos isvaizdos ir islaikymo. o del vairo keitimo tai pasidomek kaina ir ar meistrai apsiimtu o del registravimo neimk i galva va draugelis angla persidare pats ir belekaip panele tuscia be spidu ikiso ir nepriversta stabdai krent nu ziaurios bukles nulekem i kauno regitra pyst ir su numeriais sau lekiam jokiu problemu

as mersus tik dyzelius turejaubet kai pas mane netrauke tai pakeiciau kuro filtra ir stabdziai buvo suvaryti ir juos pakeitus trauka pagerejo. o benze gali but daug kas siurblys kuro, babyna , laidai, zvakes ir kt

stabdzius pats dariau.trinesi kaladeles neatsokdavo suporto cilindriukai o kazkaip net nelabai ir girdejosi, pakeiciau suportus su kaladelem.tas reikalas pridejo dauk galios

antikvaro statusas nuo 25 metu tai tie s"ai ejo nuo 93 iki 98 metu dar tolokai.nebent cia fraeriai laksto su 2009 metu masinom ir bando kazka pasiept

araba galinio dangcio valytuvas ten pritaikytas.aisku kad nevaikscios ir ant geltonos nevaiksto siulau palikt du valituvus ir nekvarsint galvos

Žiūrint ko pats nori dabar šie modeliai jau įgyja vertę ir automatiškai ima brangti, bet jai nori kaip sakant ant prikolo turėti tai už 2 tūkst. gali rasti, važiuos visai neblogai kebulas bus pavargęs. Gerų Lietuvoje sunku rasti, bet kažkas vertingesnio ir rimtesnio prasideda nuo kokių 5 tūkst. Litų.ir į viršų. Šiaip ar taip tai automoblis jau turinčiam neblogas pajamas ir žmogui su kultūra

na gali but as nesigincinu, bet labai daug ima uz detales, o as visas detales pilnumoj turiu, kazkur pries 2 metus as cia ir klausinejau kiek kainuotu man toks malonumas tai man pasake 6000-7000 litu, tai cia nesveika suma yra, bet zinoma as sakiau kad su jo detalem, o dabar velnias zino, kiek ir kaip....beje gal kas zinot kaip su anglo perdaryto registrazija lietuvoj, nes paskutiniu laiku girdejau kad sudas neregistriuoja, tai vel geras prikolas bus padarysi ir teks tik laukus arti su banginiu....jei ka lauksiu visu nuomoniu ir atsakymu...

nu cia zinai irgi i taikini pataikei, nes man sodino ziaurei akuma ir nuvariau pas meistriuka toki tai karocia rado nusprogusi klimatroniko smegenis, jis atidare jas, o ten atrodo kad jos butu laikytos vandenyje pusio amziaus, tai jis pasake, dziaukis kad i ora neisskridai si liepsnomis ir siaip labai daug pas juos oksidazijos yra fyskese ir t.t., gal but cia tokia liga, o pas mane kiek zinau tai tik yra saugikliai po kapotu ir bagazinei, nemaza tokia spintele ir ideta, bet abejoju ar cia visi gali but ir salone, net neziurejau niekados.....beje gal zinai kas gali buti gaza uzlauzi iki galo o jis visiskai neina, arba ant perejos ar dar kazkur truputi pristabdai ir duodi gazo truputeli ir fsio jis nereguoja, po to pajemi sustoji kelkrasteje ir pore kartu uzkuri ir vel pagesini, vo tada vel jis eina normalei, galiu perspet jis be duju...man kazkaip visi kompai jau daknise, geriausiai kaip DELTA turejau tai buvo trys laidai ir jei nesikurie tai babina, degimas ar zvakes tarpelis blogasbeje cia gal ne prie ko, bet kaip mano tevas pamate motora tai pasake'sunau nu nafik, cia toks pats variklis kaip GAZ 53 tik kad vairo stiprintuvo bakelis dadetas

del daliu atsiminsiu. o kur galimetu rasti manuala sito modelio? as jieskojau bet nieko konkretaus neradau.

Prie ko cia akumas? Jeigu nekrauna jo, tai jis ir auksinis gali but visu pirma tablete reik keist su angliukais (pigesnis variantas) jei tas nepadeda, tada nauja generatoriu det ir problemos nera

siulau i metalo lauza negi jis dar pas tave vaziuoja?

kam tau tas mersas? budamas anglijoj laisvai gali kita zveri isigyti ar gi tau tai problema?

butu mechanas ant buksyro uzkurtum taip jei sitam c-rail kuro sistemoje yra oro neuzkursi.bandyk su anodyja kurti gal nusiorins man padejo kazkada bet faktas kad pas tave gaudo ora arba nuseda dek voztuva