Mb 211 (37 page) (2783)

nu man reik tik variklio. kolkas

nu cia kaip kas .. vieni stuma , kiti giria ir nesuprasi, ka daryt man su juo...

Sutvarkiau, vaziuoja seip puikiai. turiu nemazai mb190 detaliu! jei kam reik , sakykit..

ar jau sutvarkei ?

1 kodel kartais laikosi ant 20 30 apsukos dazniai , 2 kodel vazuojant uzgesau ? o paskiu is 5 karto uzsivedziau ir apsukos buvo dideles ? kas gali buti aciu is karto

o negali but gazo trosas ? pas vieno nuvazaivau pas mestruko ir sako tau neatmeta gali taip but ?

o kaip su tuo voztuvu ?

tai kaip reguluojasi? apsukos

up

3.0D be turbo automatas kuro valgo nemažai. mieste 10L neužteks. Įdomu tik, kaip prie -29 galima užkurt iš pusės pasukimo??

100ltr bakas stovi

Kaip keičiate abiem atvejais:nuėmus visą veidrodį ir/arba nenuimant nuo dureliu veidrodžio korpuso tik pačią stiklinę dalį?Modelio nerašau nes itin retas , todėl nerandu nei youtube nei google infos.Tad tikuosi patarimų iš tikrų profų.

Kaip keičiate abiem atvejais:nuėmus visą veidrodį ir/arba nenuimant nuo dureliu veidrodžio korpuso tik pačią stiklinę dalį?Modelio nerašau nes retas budulis

Mazdaug supratau, įdomus būdas gal ir taip pamėginsiu, tktai kad maniškis su pasildymokontaktais kurie kie suprantu natskiriami tarp padėkliuko kr stikliuko ar aš klystu? Gerai jei nebūtina nuimti viso "kelmo" veidrodžio-ausies(atsukt nuo dureliu mano atveju galima trys varžtai nulimt apdailą bet ar verta ją ištraukinėt?) Jri galima tiesiog ta dali kuria foto idejau pakeisti nenuimant visos ausies nuo dureliu pabandysiu.O Tu turi omenyje kad galima netgi is tos dalies kur foto atskirti stikla su atsukt.ir ji atskirai permesti?Žiedelis tai turbūt tas apvadas tarp juodo pdėkliuko ir stikliuko(aplink veidrodėlio kraštus, ar jį turi minty?Maniškis senas stiklikas skilčs į tris dalis , laikosi tik apvado dėka, tai kaži nenuimant nuo mašinos visos didelės veodrodžio "rankos"galėčiau iškart žaisti tik su šitom dalim, jas keist "ant auto"?Dar keista kad ebay foto maciau dar 2 skarikes tarsi nukreiain2iosios eina komplekte, bet mano pakuoteje ju nebera(gal viduj veidrodzio rasiu ir tiks seni liezuveiai?

Jei atsirastu skelbimuose iki 1999m W140 S kl 4matic dyzelis as ji ta pacia valanda nupirkciau.Be sansu.

Nu jo dėl rudžių tai ne kas su jais... Bet įdomu kaip šitie varikliai, nes mobile.de kompresoriniai varikliai brangesni už paprastus. Įdomu ar vertas pinigų tas variklis?

Nu gerai, jai netycia vistiek vaziuociau apziuret ir isitikinti savo akimis, kas per mersas, sakykit I ka atkreipt demesi ? as cia sneku apie varikli ir automata, ka reik padaryt kad kazka pamatyt blogo, uzkaitint varikli ar dar ka, nu esme tikriausiai supratot ko klausiu, dekuj uz atsakyma

kazkodel neatidaro tavo nuorodos

sveiki , ar gali mercedesas ( c220 cdi 203 kebule) nebesikurti , jeigu OSM nusproges butu ??? nuemus fiske uzsikuria , dar tik pora kartu bandziau , tai gal tik atsitiktinumas , nes kita kart ir uzdejus fiske uzsikuria... dekui

ir su kuo ta veleno skaiciuotuva valgo sunku pakeisti , kokia kaina mazdaug ar reikia ji pakeitus priristi/.P.S. esu dabar vokietijoj...

sveiki, norejau paklausti ka gali reiksti nes jau kelinta karta vaziuojant skydelyje uzsidega ABS bet po kiek laiko ir ESP?masina turiu dar nesenai , tai noreciau suzinoti ar tai labai rimta?

Nekoks variantas, w210 puveku puvekas..

šaibų gaila

Su tiltu viskas ok lyg tikrinti, viskas dirba ok, bandem reguliuot oro sklendes, lyg trauka gereja, kazin ar daug problemu jas isimt?

Sveikas, nusipirkai mersa?

puiki masina, jei dar neuzmusta

nuosirdziai patariu-pries perkant pasikelkit tuos 124, nusiimkit buferius.Jei nieko nerasit-pirkit.Namie galesit kilimus is salono issiimt ir pasidziaugt.Atsiminkit, ten kur bus rudele, tai ten jau bus skyle, cia ne audi...

visa kita, neitiketinai stipriai ir paprastai padaryta.Jei byra, reiskia rida bus keliolika kartu aplink planeta

kiek kartu as jau zmonems sakiau kad ahuieni mersai yra 124 ir ceskes.. cia rasau bendrai visiems ne tik maumas-ui o iskur zinau? kazahai ardo tuos mersus desimtimis kas menesi o as ten priziuriu tvarka patikek kebulai nerealiai isilaike laidai graziausiai susukti sudeti izoliuoti viskas tvarkingai padaryta yra papuvusiu nesakau bet tikrai iki paskutiniosios tiem mersam dar toli(124 ir c) o keturakiai isvis ispudingai visi supuve surinkimas toks lievas viskas belekaip padaryta o 190 zinau kad vaziuokle jomajo nesamoninga trauke ant traukes ratai skeciasi antgaliu kalnai. bet senais laikais daug tu 190 mersu buvo daug ju zmones suvazinejo gal tuo metu ir geri buvo kol amzius nepasikeite

nei zalio supratimo neturiu gyvenime nemates nieko po merso 190 kapotu.. isimk esama ir palygink su tuo kuri nori ikist

bet kvailų klausimų bus mažiau

gerai jai ne prie pabaigos ir nereikia keist forsunkiu ar dar ko cia vienas is rekomenduotinu dyzeliniu motoru.

maciau per laida kaip laksto su ferrary tai junge pavaras palei vaira kaip posukius trauka perjugimo greitis ispudingi. tai idomu cia tiptronicas ar pusiau automatas

nieks ten niekur nesivercia cia pirmieji modeliai vertesi kuriuos surinko ir perdare gali paziuret top gear o kiek tokiu visokiu visureigiu nieks nesurinko ir neperdarinejo pvz rav3, rav 4 vercias kaip pasiute

Pirko pazistamas toki su geru varikliu, nezinau, pardave gal kam, o gal ir detalem paleido. Jei ka, galiu pasidomet. Jei kebulas geras, apsimoka sutaisiti.

reikia vieno moldingo didelio ir pavaru dezes 5

o is ko butu galima kazka pritaikyti?

pas juos grandine stovi?

ferrari nauji kiek zinau turi sekvencine pavaru deze (kaip ir motociklu).. bet jei nera sankabos pedalo tai ir sankaba bus valdoma kompo. bet siaip gal ir automata idejo, as nesu Ferrari zinovas.. o tie paddle shifteriai tai dar nieko nesako, nes pvz naujas Lnaceris juos turi ir Mini Cooperis ir dar daug kur esu mates. bet jie yra automatai su galimybe jungti begius paciam, o Ferrari gali buti ir mechanine sekvencine su dviguba kompo valdoma sankaba.. bet cia jau reikia gilintis.

Sveiki. Turiu tokia problema su kondicioneriumi. Uzpyldziau freonu sistema, bet neisijunginejo kompresorius, servise pajunge 12 v tesiai ant jo, bet jis sudirbo pora sekundziu, kazkas subrskejo ir viskas. Tai vat noriu paklausti del ko jis neisijunginejo ir kas ten galejo atsitikti kompresoriuje?

pas mane bmw buvo panasai tik stabdzai paspaudus nevisados veikdavo ir visa panele degdavo rankinis abs ir t.t tai buvo kaltas abs daviklis pakeiciau ir susitvarke viskas

Bl jo, idomiai yra kad zmonems nevisiems dasunta kas yra tikra ekonomija kuro taupymo, taigi su tais levais benzais ir saliarkom viskas per antra gala issivercia is per pinigine kerta kai masina normalia pries tai buvusia suhujarini su levu kuru pigiu, paskui tokiems kaip man pvz litus atiduodi kad padaryciau kad vel vaziuotu..

tai a ta ir girdejes del dirzu keitimo.bet nekeiti kas antra savaite

juokas ima klausant tokiu paistalu.Nupirkau 190 e 2.0 varikliu dar 1990m ir pardaviau tik praita ziema.Visa beda buvo kai per naujus metus ties Telsiais su vasarynem padangom besisukdamas pataikiau i sono atitvara.Teko stopo jieskot ir buferio.Buvo keturbegis, be duju.Davariau iki 450000km ir tai dar spidometra versdavo.Mersas yra mersas.Suvedima nuvariau daryt tai be jokio vargo atsukiojo.Nereikia varyt ant devyniolikto merso.Mersiuk, jieskok kito motoro ir vaziuosi ilgai.Laiku tik viska priziurek.

kokios jo pagrindines bedos ? kaip vaziuodavo? trauka bent siokia tokia yra ? siaip gal zinot koki varikli is pigiasniu variantu ?

jei gali pasidomek, parasyk man i gmaila tada, [email protected] dekui!

Tiktai mastymas propogandinis .O mann tu labai fainas bicas, ir ne kiek nevimdai, ko cia pyktis seni?Kad nuomones argumentuotos, bet nesutampa?.GERBIU TAVE.GERU TAU VELYKU

kas gali but ?