Mazda degimas (43 page) (3561)

af-to-ga-id-i-s nerimsta, neina skebimu padavimas tai nors sukuria bried--el-liu--s ir buduliai ziuri, dirginasi, sm--au--k--o

Ka cia reikia tas zarachas ir apie ka cia kalbama?

Na matai, ten "touring" tipo , "salono" kaina vos ne dvigubai didesne, negu jis dabar praso, geriausiai bus nuvaryt i serviza, paciam ramiau ant sirdies paliks

Parasykit koki geriausei tinkantys varikliai rx8. zinau kad labai gerai tinka honda s2000 variklis i rx8 ir idomu koki dar lenda i ta masina varikliukai

Kaladeles nepadejo... vos palietus stabdziu pedala iskarto uzsidega sauktukas, nuo tokio paspaudimo dar net nespeja sujudet kaladeles, bet jau uzsidega.. o kai spaudziu labai labai letai neuzsidega. Gal dar kokiu minciu turit?

labai daug nenusimanau, bet kiek mates dyzeliu tai...... o jeigu benzina tai 2.0 manau

turiu xedos 6 masina maloni nepasakyciau kad brangios dalys ar kuro sanaudos milziniskos kaip vaziuoji taip ir turi mano 1.6 83kw 100km suvatodavo nuo 6iki 9litru benzino brangiausia vaziuokles dalis tai guoliai.

gal kas turit xedos 6 sportinius amortikus su spiroklem ar bent nuo kokios auto tinka kad suzemetu?

reikia 89 kw, ir švaistiklio vieno..Ir smagračio su sankaba

man irgi reikia 100 lt

isimk paziurek pompa gal sparnuote trukus ir ar kusimovus nes pompa lengviau nuimti ir patikrinti nei visa galva

pusbroli turiu 97m 2.0 dyzeli su comprex jau trys metai kaip varineja ir y ispanija ir is ispanijos y lt

tu krv vel spangsti.. jis kalba apie laisvos eigos reguliatoriu, kuris praleidzia kazkiek oro kai droselis uzdarytas.. taip "reguliuoja" laisvas apsukas. ji pati valdo "blokas" kitaip vadinamas ECU. jei pagal tave, mazdoje nera laisvos eigos reguliatoriaus, tai kaip jis reguliuoja laisvas apsukas? 94ais niekas nedejo motorizuotu droseliu i 323.. o jei manai, kad blogas liambda zondas itakoja tik kuro sanaudas, tai eik atgal i rusu forumus..

matyt nesi susidures su nupuvusia pompos sparnuote..

http://www.ebaypics.net/Picture-044-sml.jpg like so

generatoriaus dirzas nurtuksta masina iskart nebevaziuoja

turejau sita masina benzinine 1.8. garso izoliacija prasta labai ir puva visa baisiai. zodziu nepatariu pirkti. toyota ziurek arba vokiskas jei nori ilgesniam laikui jos.

Gali man nepasakoti, viska nulemia advokato profesionalumas, ir istaymai neseniai pasikeite yra daygybe panasiu ieskiniu patenkinta civiline tvarka.Todel geriausia tureti atskira rankpinigiu sutarti, jei sutartyje pirkejas neparaso "su technine bukle susipazinau, parasas" ir iskarto islindus gedimui atlieka technine ekspertize, panasiai kaip draudime"defektu akta" (ta galima padaryti betkuriame servise, jei savinnkai draugai tai per 10min.surasys)tada siulai savininkui padengti ta suma arba teismas priteisia, mazu maziausiai galima prisiteisti remonto islaidas, o masinos verte yra nustayta specialiame kaininike kuris yra Susisiekimo ir Finansu ministerijos nutarimuose, tai kiek bus parasyta sutarti ne rodiklis.Beje, uz tokius rasymus 100 ar 200 litu gali buti liudnai, anksciau ar veliau, gerai tol, kol kas nors nepasiskus kur reikia.Kai kurie imoniu savininkai netgi turi antspauda"su techn.bukle susipazinau"kad pirkejui liktu tik parasas.Pasidomekit, neseniai rode per kelias tv kaip toki kruta pardavejui 98m slyva dyzeline grazino, turiu isirases ta laida.Aisku ten ir dama su pautais teisininke buvo, o ciuvas ikiso jai su kuro siurblio defektu(neuzsikure kita diena karstas).

Maisytis nebutinai turi , gali ismetimo dujos arba kompresija patekti i antifriza todel ji kelia ir varo lauk.Arba gali varyti tiesiog per duslintuva, ziurint koks galvos trukimas, jei tarpine dazniausiai tosolis patenka i cilindra ir dumija kaip garvezys, cia veikiausiai bus pati galvute nusprogus( gilus trukimai tarp voztuvu lizdu per visa galvute)ir reikalingas giluminis virinimas.Jei trukimas tarp tepimo ir ausinimo kanaliuku tai maisosi tepalas su tosoliu, bet kai kuriuose varikliuose(FR) dar buna karterio/bloko storos tarpines kai jos pasensta buna kose tepalo/tosolio

http://www.youtube.com/watch?v=KN2I1jH0_UI va prioros variklis ipistas. o seip i tuos rotorinius dujos statosi?

tiek benzino tiek duju pradejo valgyti jau labai daug..tai cia nuo to, jog gali buti parejas lambda zondas? Kokie jo dar pozymiai kai neveikia?

Mane tai pat domina butent sio modelio techninis stovis, kokie minusai ir pliusai tiko ir kokios silpniausios vietos gludi. Noriu keisti saviski i si modeli, na sakykim iki 96metu, gal atsirastu zinovu ar turinciu ir dziaugianciu siuo grazuoliu. Rasykit, siulykit, diskutuokit.

koks variklis? Bet tai isskirtinis variantas be to jau seniena, reikia ziureti technine bukle ir kaip islaikytas, gal jau dugnas seniai supuves ir laikosi ant plauko o kad perdazytas ir dar ne viena karta, tai nekelia jokiu abejoniu. Nemanau jog kas nors i toki daikta su ratais ir guminem padangom ziures jei tik nebent kolekcionieriams.

tai imk is salono, jei taip bijai...viskas priklauso nuo kainos, o jeigu buvo ilenktas koks sparnas, tai....ir daug 2014 metu masinu atvaro kebulus tvarkyt?

sveiki, ka manote apie mazdas 323F 98-2004m +/- ?

Jokio mistinio reguliatoriaus mazdose nera.Viska regulioja elektroninis valdymo blokas.Del lamda zondo tai negaliu pasakyt.Jei jis nebeveikia tai turetum pajaust staigu kuro suvartojimo padidejima.Siaip as tai trukstama informacija susirandu rusu forumuose.

sena ar naujesne? naujesne jei dyzeli tai tikrai ne imk, bedu labai daug turi nuo purkstuki iki grandines, jei benza dar neblogai, o kebulai visu rudija, ziurint kur masina laikisi kur vazinesi

aplamai cia kurios senesnes nei 5 metai

vienetu buna pigiu ir geru jei kalbam apie auto

zvaklaidzius tikrink, jei ne juose beda tai ziurek babina

vadinasi pagrindinis cilindras sveikas , t.y. `manzetai geri, kaip antrai raso zmogus, gal rimtai abs blokas durniuoja

Viskas įmanoma. Pinigų reik turėt. Bet koks tolkas pirkt RX, jeigu ne dėl rotoriaus?

+ apsipila pilkais dūmais..

Reiks pažiūrėt. Per 4 metus antras kompresiorus jau...

323f 2001 metų 74kw

Niekas nebuvo susidūręs su tokiu atveju? Buvom diagnostikoj nelabai ką pasakė. Tačiau diržas žiauriai atsipalaidavęs buvo. Pakeitėm nauju, problema išliko bet šiek tiek mažiau pulsuoja. Priėjom išvados kad tas purtymas ir ištampo diržą. Gal žinot dėl ko taip

20B dėk

bus pompa nes newarineja vandenio.. nes tik viena slanga karsta kitos saltos

nu jo situ mazdu dirza nuimt reike atrodo

Ne pompos beda cia, o galvos arba galvos tarpines. Tokiu oru vazinet ir su nesisukancia pompa imanoma, ypc kai nera termostato, gi savaimine cirkuliacija vyksta. Ir dar, nenusisuka mazdom tos sparnuotes lengvai, neteko nei kart matyt, cia plastmasiniu sparnuociu beda buna. Negi sunku kompresija pasimatuot, arba radiatoriaus probke atsidarius paziuret, ar kyla burbulai? P.S. sveikinu su pirkiniu

manau diagnostika turetu parodit jai kas negrai su abs bloku. nebent kokia mistine mechanine problema.

Rx8 labai dali masinele tik kad rotorinis matoras aisku viska gadina. Yra filmukas ruseliai pritaite varikli is lada priora.





Siaip turetu miatos tikti, nes jo manasios.

Bet jo paprastai nepakeitus kitu turbut nepatikrinsiu?

O kaip ta vakumo pusle patikrinti? as ysivaizduoju taip: per ta slangute traukti ora ir turi toje pusleje darytas vakuumas?

Viskas imanoma lol. o su 20b sudegtu manau. daug kainuoja o perrinkimas tai vaje. jei kokie sealai sudege tai px bet ir tai lol. kaip ir kazkas sake nx s2000? unikalus variklis. gal uzsinorim nsx motoro? jei tau neidomus rotorius o idomi pati masina dek kad ir koki bmw 2 l varikli ir viskas, vaziuosi. nori jegos ieskokis uz-fe, gaila automatai lol. seip jeigu tiek terupi modelis dek patinkamiausia tik zinoma rwd

Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....

reguluojasi siurbliu, atsileidzia du berots varztai prieki ir vienas gale ir reguluoji

o kas darosi sunkiai kuriasi?

ne, matai pakeite kompensatorius ir blogai degima sudejo ir nieko nebetraukia.