Mano auto (534 page) (33772)

Patikslinimas: I. Jeigu pavargęs įtempejas barškėti gai betkada keičiantis variklio apkrovumui, pvz pavažiavus ir stojant, sustojus, lėtai ridant įjungta pavra ir pan arba šaltame variklyje o karštame tik kartais. II.Jeigu pavargę abu hidrauliniai itempeja ir grandine pavargusi tai sitisai tarsketu ir gali betkada persokti nes buna, kad ilgiau pavazinejus su blogais itempejais grandines "pasodinimo"vietose išėda mikroninius įdubimus krumpliukuose. Kaip kažkas mano, kad barška tik ant šalto, tai dažnai barška šaltame todėl, kad įtempėjai ne visi buna uždaro tipo, daugelis turi tepalo išleidimo skylutes, todėlkol šaltas užsipildo tepalu jis neįtempia nei geros nei išėstos grandinės. Dar būna kad grandinė ištysta dėl senumo, tada irgi gali tarškėti belekada nesvarbu karštas ar šaltas kaip užeis, net nuo mašinos padėties ir avaros automato priklauso kai mašina stovi. Blogiausia kai išėda kžmikroninius griovelius tai neina pamatyti nei plika akim nei diagnostka nerodo, tiesig betkada gali eršokti grandinė. Esmė, kad kliūna tik vienoje vietoj grandinė, todėl garsas turi būti netolygus, ne tiesioginis o su pertrūkimais, retokai pasikartojantis, panašus į variklio kalimą tik aštresnis aukštesnių tonų Sako, kad galima 50-70t km uvažiuoti jei nauji įtempėjai ir su ištysusia grandine, bet ne su išėsta, nes pra6okin4s kas menesi-du jei isesta. O prasoka dazniausiai uzvedant, kol itempejai nedirba visu pajegumo nes nepakanka tepalo. Net dar gali takseti ir kiti dalykai: vaakumo guolis, koro, yslai, veleniukai ir t.t.

pamegink www.pigiausiosdalys.lt uzpildai forma ir atsiuncia pasiulyma su keliais variantais, kiek teko prit pigiau buna vistiek nei parduotuvej.

pritariu.

Tai tada iseitu, kad, pvz., audi centro parduodama per Autogida, sakykim a4, su 60 000k rida irgi lavonas?

Ai, nu tai gali buti tada, kad su tokia galima daug iskelti. Man tai su tokia neteko susidurti, dabar zinosiu, kad ir tokios yra.

maniskis tai buvo gan stabilus pirmus pora metu, geri amortikai buvo, vaziuokle tvarkinga, bet paskui tai jau susikrate.

Ant ko si karta issimainei?

O kokio tipo masinos ieskai? Gal nelabai pataikysiu y tavo norus bet paziurek y peugeot 605 ledinio jo nenusipirksi uz tokius pinigus, bet vaziuot tikrai galesi, ekonomiskas, komforto atzvilgiu zymiai geriau uz civika bet jeigu nori pacukiskos masinos tada nelabai tiks Jeigu ziuri pacukiskos, paziurek dar Honda Prelude, gal koke kregzde rasi, Audi Coupe, na jei dar didesnes nori gali ziuret bmw e34 jeigu imsi benza tai siulyciau imt visas su dujom iskytus bmw, nes uz toke kaina nerasi su tiesioginem dujom, o su paprastom (nesakau akd tikrai bus) gali kilti bedu

Tiesa, dar ir kai reikes remontuoti kainos tikrai skirsis bmw 7klases ir civiko ar panasios masinos Galetu ivardint autorius kokios mazdaugf nori

na is bmw dyzelio tai nebent 318tds gausi ekonomijos bet raukos negausi isvis nes e34 2.5tds rys ~10mieste. nebent gali mastyt apie 2.4td. Pas drauga ryja jis 8, bet pas kitus ir daugiau. e36 2.5tds irgi panasiai gausis (1-2litrais maziau). Paziurek gal rasi koky Mersa, arba vel pasikartosiu paziurek gal patiks peugeot 605. Jie tikrai ekonomiski ir traukos visai pakanka (ziurint su kuo lyginsi)

Ponas jus teisus As tai patarciau bet koke masina ziuret su zmogum kuris ismano apie masinas, dar geriau su tuo, kuris zino kaip butent ta masina turi vaziuot, ar nenuvaikytas variklis jau

ieskai benzo be duju? ko nori is masinos? komforto? kompaktiskumo?

del civiko daliu tikrai neteks knistis daug kam siaip nepatinka civikai nes prasta garso izoliacija

Čia geras bajeris: tinginys todel kad common railas

gal kas turiu parduoti spiruokles audi 4b?

taip galima, jei pridesi prie turimos sumos dar 3000euru, o jei ne tai tik bulkos ir belieka

baik tu jug audines neuzvaikomos

as imciau a6(c4 kebule) 2.5tdi 103kw quattro , na o jeigu naujesne a6 tai benzina dujas, nes 1.9 kainos kosmines

o bl tu pats vievietis???? a seip is elektrenu uz kiek vievi dazo

tu is vievio ? uz kiek vievi teplioja ir ar ruose?

tai imk trecia civika 1.5 varikliu jie gerai ejna ir kuro padorej valgo

golfistai jus golfistai

'02 SERIES SPECIFICATIONS for COIL SPRINGS The information below was extracted from Sections 31 & 33 of the BMW 1502/1602/1802/2002 Repair Manual [Bestell-Nr. 01 51 9 699 551 (10.73 version) Permissible axial spring-guide joint movement at ball joint (max. wear limit reached) = 1.4 mm Length of Coil Spring Relaxed Axle (mm) (inch) Front 337.2 13.28 Rear 334.6 13.17 *Baur convertible rear is 362 mm Front Coil Spring Rating Color Codes (N) (kp) (lb) green/blue 2835 ... 2923 289 ... 298 635.8 ... 656.6 white/blue 2737 ... 2835 279 ... 289 614.8 ... 636.8 red/blue 2649 ... 2737 270 ... 279 585 ... 614.8 Rear Coil Spring Rating Color Codes (N) (kp) (lb) green 3453 ... 3571 352 ... 364 776 ... 803 white 3335 ... 3453 340 ... 352 750 ... 776 red/blue 3227 ... 3335 329 ... 340 725 ... 750 *Baur convertible rear spring rates are 1% less Length of front auxilliary spring (bump stop) = 85 mm Coil Spring Wire Wire Diameter (mm) (Front) (Rear) '02 11.8 12.3 Baur 11.8 11.8 Spring Diameter (mm) '02 126.8 127.3 Baur 126.8 126.8 Rear Lower Coil Spring Damper ring height = 24 mm Rear Upper Coil Spring Damper Ring Height (mm) spot code color code 37 . . . red 33 . . white 28 . green Length of hollow rubber spring (rear) = 80 mm Stabilizers (anti-roll bars) diameter Front = 19 mm Rear = 16 mm

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Normali Mergele:smokeabar geriau bent metus nepakliut "uz greiti"

toyota kokia nors dar ne visai suvaryta.Pavargs droztMan asmeniskai, toyotu senesniu dizainas yra kraupusbet gi yra kam patinka

kam idomu, kai pirkau savo "batona", mokejau 2400eur, pravaziavau su ja per tuos metus 55tkm, tai kaip taip staigiai nusivare?Bele kazkam palot

nu jo, esi vaziaves su pernelyg placiomis padangomis autostradoje per furu proveza?Pabandyk, nustosi suda malt

Shtirlicas?

mumeciau:lolar turetum zinot kuris 2.5TDI....L5 ar V6...Prieko cia audistai kazkokie?Tavo jumoras, kaip BNW vairuotojo

kodel ne?Ir tai reikia ziuret ka perki.Pigios dyzelines masinos paklausios, ypac provincijoj.

jei esi UK rezidentas, tai turedamas angliska TA, atitinkama draudima, gali vazinet, 180 dienu per metus.Kadangi vairuotojo pazymejimas, greiciausiai lietuviskas ir esi pastovus LT gyventojas, tai sitas bajeris nepraeisKaip tapti UK rezidentu, atskira tema.

isgasdinaitai ka pirkt uz ta "shtuka" jevru?mersai ir bmw bus tris kartus lavonai...

Abu variantai yra blogi.Apie benzinini yra Avtostrong kanalae youtube.Dyzelinis irgi ne pyragai.Buna kam ir pasiseka.

Tai mokejo gerus pinigus uz neuzdrosta tavo tevai, ir ju kuro sanaudos labai didelios. Passat b5 81kw traukos tikrai daug , o kuro saunaudos nedidelios 85kw kuro sanaudos didesnes bei remontas brangesnis.Tad siulyciau imti 81kw.

polis sako teisingai wv passat ir a4 vienas ir taspats, tik isvaizda tesiskiria.

Visi tik savo ir kisa ;D

Automobilį žemina: a) Trumpesnės spyruoklės + atitinkami amortizatoriai pagal spyruokles. Spyruokles pasirenki pagal ilgį ir standumo laipsnį - yra visokių - tik pasiknisk po katalogus ar šiaip ką priderinsi, tik aišku su protu..., viskas priklauso nuo to ko nori. b) Žemo profilio padangos bet tada tau iškreipia spidometro ir odometro parodymus rato skersmens geriau nekeisti...

italianas, kokius modelius turėjai, kad nusivylei BMW? Pats, o ne draugai, giminės, pažįstami...

Nestumkite ant Lietuvos, patys joje gyvenate...

Tai tu ir nestūmei...

Kaip matau, tai dar daug kam reikia ir su gamintojais pasikalbėti, nes kalbate tai bet ką. Gal dar ir "šalmas" cinkuotas? Čia tas pats, kas kai kažkuris sakė, jog Opel'iai nuo 1998 m. yra puvėkai... P.S. Cinkuotas automobilio kėbulas laiko tik iki 6 m., priklauso nuo priežiūros ir jeigu neperdažytas, saugotas ir pan., tai viskas zeba, o jeigu laikomas baloje, belenkaip daužomas, lankstomas, dažomas, tai ir tarnavimas trumpėja. Dėl rūdžių, tai rimčiau rūdyti nuo 2006 m. pradeda kiek žinau, bet tokios ten ir rūdys. Dažniausiai po akumuliatoriumi ir taip kokios blėtukės po dugnu. Tokių dalykų neužcinkuosi...

Ne. Nebent ten būtų pilna visokių laidų, kurie dar būtų ir netvarkingi, tada belenkur chamutais apvyniota ta pati sistema įkišta ir pan., tai tada jo, o šiaip tai dėk ir vargo nematysi, nes čia kabinasi prie rimtesnių modifikacijų nebent, kurios lenda į akis...

Jo, gerai tu sakai...einu apsiverkt...

Jo, arba Ford Mondeo...

beweik baiktas

Na, čia gausis kaip su teptuku, gal ir blogiauSiaip sidabrine tikrai lengvai nesidaro