Magnetolos pajungimas (8 page) (515)

nieko cia nereikia. trecia fyske skirta cd changeriui. jungi tas dvi ir magas veiks, tik neveiks changeris esantis bagazinej ar kur jis ten pas tave randasi... liaudiskai snekant neskaitys kompaktu ta originali dezute esanti bagazinej.

Tai tiesiog ta trečia nulaužt ? nes jokio changerio nera net

Kaip ieškoti schemos? Man reikia susirast pasatui

jei yra "sub out", gal ir galima

paimi geltona laiduka kur is mages eina i fiske ir istrauki, ir prijungi prie raudono.tada ir neissijungines magas sukinejant rakteli.

Mano 87m. jame nebuvo langu..

Kad senas nebutinai lauzas. Vaziuoji ir vargo nematai. Schema jau radau, pasijunkti nera sunku.

Sweiki gal kas zinote kaip pajungti variklio apsukas ant vw jetta 2 ?? kur jungti laidus visiskai nzn, ieskojau googlei bet nk neradau.

Beje fyškės tai, atrodo, atitinka kuo puikiausiai ir pas mane, ir pas draugą... Bandėm ir jo automagnetolą pajungti pas mane ir jokios gyvybės nebuvo... Gal pabandysiu nufotografuot jums tas fyškes, gal ką nors negero pamatysit. Šiaip, pažiūrėjus, tai viskas kaip ir originaliai dar ten stovi, neatrodo, kad būtų kas nors ten kišęs nagus

del rakto reik kazkoki laida atjungti net ten buna su uzdegimo spyna padaryta kazkas ir reik atjungti laida viena nes atjungi rakteli istrauki ir prapuola pliusas tada.atjungia magnetola

JUODAS MINUSAS O GELTONAS IR RAUDONAS PLIUSAS nu o ant koloneleliu manau bus aišku kur kokie laidai

vectroi ir yra 3 bet pajunges tik tas 2 standartines.groja viskas puikiai kiek suratau ta trecia tai kad rodytu radijo stotis ir t.t. per ekraniuka kur yra laikrotis. nera masinoj nei subo nei changerio.

Ištrinkit šią temą.

eik i samadielkas.lt bus viskas aisku

Opel Astra. Mašinoje trys fiškės, ir magnetoloje trys fiškės. Bet ta ilgene netinka. Prieš tai buvusi magnetola nebuvo pajungta 3 fiškė. Tai čia reikia kažkokio perėjimo?

a4 b5 , taip tai yra tepalais apsisike tarp slangu fotke imesiu kur

o nafik jums tas gauge

del tokiu laidu knistis tai nieko gero dar susijunges mage sudeginsi

uzteks sroves nuo peciuko reguliatoriu pajungus apsvietima?kazkoki idomu garsa skleidzia nuo gauge nuo 0.5bar

radau jau.coliber

laikiklis toks tik juodas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/206079-6120.jpg

gauge sita http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/206080-6121.jpg

nesvarbu kiek motoras prabeges.ji gali per toki prabegima kelis kart pareit.turbinai nenusakysi kada jau padvest.

vazinek kol vaziuos.restauravmas 700lt o kita turbina jei kita detum gera tai 500lt

turbos apsukas? maniskis tai slegi rodo..

garrett pas tave gamykline, kaip ir pas dauguma.. as kalbu apie aftermarket.. garrettas garrettui nelygu.. ir turbinos greicio pas tave nerodo.. kam tu ta gauge dejai jei nezinai ka jis rodo?

po kaire linijiniai, po desine antena berods.

salia egr yra uzglusintas isejimas, bent pas mane ten turbo slegio dacikas pajungtas

riba 1.2 - 1.3 nors kiek zinau turi apie 1 pust

o kogi neuztektu juk ne xenonas sviecia o max 2w lempute, jei ne kox ledas

kaip skysteja ? gal minksteja ? as tai dejaus kaip kurui stora juoda ir normalei

mage neisveza greiciausiai

Matai bakas nuimtas dabar o as noriu elektrikui nuvaryti o jei baka uzdesiu jam vel ji imt reiks nes nera jokio priejimo o ten atjungti puirkstukai ir padaryta kad tik ant duju vaziuotu

Ka reikstu jeigu pas mane turba taip svilpia jog girdisi uz 100 metru nuo masinos?

Sveiki gal kas turi kokia foto ar kazka panasaus, kad parodytumet kuri slangute eina nuo interkulerio link n18 ar link akumo.butu didelis dekui.noriu turbo gauge jungt taj tingiu bamperi nuiminet.variklis1.9 tdi.audi b4

apie 1.2-1.3 ir pucia pan. kazkaip keista kodel ant laisvu labai vibruoja gauges strelyte.laidas tik apsvetimui pritaikytas ar siaip dar ka jis sudaro?

taj nauja pirkai?pas mane jau buvo sukomplektuotas.

butent, nes jis reikalingas , kad matytum greiti apsukas ir t.t o turbo gauge , kad matyt turbos apsukas, netgi kitose masinose stovi turbinos gauge spydometre

del zalio dyzelio nieko tokio, bet su saltu varikliu negalima lekt kol jis neuzsiles.ir beto ar laiku tepalus keiti?

kairej rodykles pusej

siaip kai kuriom aftermarket garrett turbom galima pastatyti aseles greicio sensoriu, bet nevisom ir kaina su gauge ~$400 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/206205-6134.jpg

tiks pat ir pas mane

Alpine 1242d subas turi 2 rites po 4ohm. Sujungus lygiagreciai kaip atsiunte nuotraukyte, reikia kad stiprintuvas ant isejimo palaikytu 2ohm varza, tai gali monoblokai. Arba nuosekliai sujungus, vienos poros + su kitos - ir likusius prie stiprintuvo isejimo, bet tada gausis 8ohm, gros graziau bet silpniau Pas mane toks pat dirba nuo monobloko ant 2ohm, skamba neblogai, taigi isigijau dar toki pat, noriu isbandyt ant 1ohm

tokių pačių laidų kaip ir prieki stovi, pajungi į laisvą port'ą arba nuo priekio ir viskas

nuo laisvo porto tada bandyk pajungt

pabandysiu, dekui

bandziau, pasijngt pasijungiau bet kai maga isjungiu ir vel ijungiu negroja visai bet magas veikia, tail gal magas persilpnas yra?

Sveiki visi lankytojai, turiu problema su opel frontera sport 1993m 2.0 85kw variklio kuro bako pajungimu, Areina i baka 3 laidai 2 geltoni (vienas is ju storesnis geltonas) ir raudonas, Ir is bako gaubto issikise du cipukai prie kuriu tie laidai jungiasi kur raudona(pliusa jungt zinau o kam dar 2 geltoni aisku vienas bus kad bake rodytu benzina, o kuris bus minusas gal kas esate susidure prasau pagalbos.

jopapa, jei pajunge lygiagreciai, o ne nuosekliai, tai laisvai galejo sudegint.Kas ten gali neisvezt, bent tyliai-turi grot.Del saugikliu, tai jie buna apsaugai nuo trumpo jungimo maitinime, o ne koloneliu laiduose.

tai vat prasau padekit, prijungiu stirpintuva su subu prie dvieju audines koloneliu kurios randasi durelese, na ok sujungiau viska atrodo kaip ir viskas veikia, veliau tik isjungi ir ijungi magnetola nebeveikia nei viena kolonele nei subas, isemi mage istrauki viena fiske kuri priklauso stiprintuvui idedi vel groja jei neisemi negros nei viena, kame beda?