Laguna greiciu deze (130 page) (7506)

viska nuorinau. ar gali buti kad parejo isminamasis guolis?

Kaip suzinoti vw golf 2 1.6 dyzelio mechanines dezes tepalo lygi ir kiek jo telpa?

Pradžiai reikia pasikeist dėžės tepalus, jei jų apskritai yra, dažnai padeda.

Buvau pakėlęs priekį ant domkrato. Įjungus ketvirtą pavarą greitis 60km ir arčiau dėžės girdimas kaip ūžimas ir lyg nežymus traškėjimas (kaip granatos). Tai greičiausiai reduktorius....

taiva, pagalvės ne prieko. Pavarą išmetinėjo dėl 5 pavaros nudilusio dantračio.

manau as nemoku paaiskint nes jusu dauguma manes nesupranta.. subarikas bent legasy idealus vazineti paprastom slidziom gatvem jis stabilus o vat jei jau jam reikia bristi letu greiciu kaip sniegu ar zeme jis su tais savo priesingais ratais (gale ir prieki)stringa per greitai. as lyginu su jo remonto kaina ir kuro sanaudomis o vat tolko is jos kaip ir minimum. nekalbu jei jai pakelus vaziuokle sudejus specialias purvo padangas tai tikiu kad kazkas pageres.. toliau as priejau isvada kad ko neikanda seip normali masina su gerais ratais( nu ne galu varomos) tai subarikas is situacijos neisgelbes tik dzipas reikalingas.. va si savaitgali visu situ isitikinau nes bent vilniuje prie daniliskiu buvo ypac uzpustyti keliai tai strigo kad ir subaru legasy ir autbekas ir foresteris tik nesaukit strigo ten kur jau buvo masinu pravaziuota ir kas dar baisu kad su subariku atbulam vaziuot isvis zopa galo ratai vedami jei gauna praslydimo ji nesa i sona is veziu tai stringi dar labiau na nezinau ar bent kiek sugebejau perpasakot bet esu tikras kad jei nesia tai kita ziema ieskosiu dzipo nezinau kokio bet kad bent vienu metu visus 4 ratus suktu nes kitos iseities nematau... del idomumo noreciau pamatyt ar pabandyt kvatrine ar sinhro kaip jos elgiasi

Pagal spalvą ir kvapą turėtum atskirt, iš dėžės ar iš variklio leidžia

pirminio guolis ūžia ir stovint vietoje, jei ūžia tik važiuojant, tai panašiau į reduktorių

Sveiki gal kas zinot kodel kai lauke tik buna minusine temperatura saltai masinai sunkokai jungiasi 2 pavara.nuvaziavus 3-5km tada jau labai lengvai jungiasi.kai lauke silta tada lengvai tas 2 begis jungiasi.visi kiti begiai visada labai gerai jungiasi ir ziema ir vasara.

aikit velniot ishkrypeliai!

up

tai niekas nezino?

o kas ten per trišakis ir kuom susija su tu dežes smugiavimu ? nes žmonos mondeo tas pats 94 m 2, 0 dohas tas pats šalta gerai, sušyla ijungus atbuline pavara pavara nerieda dudi gazo šoka

manyciau lengviau bus palaukt iki rytojaus ir perskambint per srotus ir lauzynus ar per skelbimus ir pan

o tu busi pirmasis

gales dabar pedikai smaukyti http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/251707-8548.jpg

jei atsibos sakyk pakejhsiu foto

tinka, tik vietoj keturbėgės dedant penkiabėgę antram golfui reikėdavo arba keist pavarų jungimo visą kulysą arba su bulgarke prapjaustyt skylę, kad būtų kulysai daugiau eigos, nes priešingu atveju ir labai norėdamas nesugebėsi ijungt 5 pavaros

gal alyvos nera

Jei pavaru dezej galas?Kas geriau pirkti kita ar remontuoti sena?Ir kokios tai butu kainos?

Taip. Jei smirda kas blogai? bet tepalas bega toks skaidrus svarus atrodo. Supratau dekuj

Ti dabar nevazineju su ja jin stovi su kitu auto duodos. Darbas nieko uz dyka i garaza ir tvarkaus bet svarbiausia beda rast

taiva, pagalvės ne prieko. Pavarą išmetinėjo dėl 5 pavaros nudilusio dantračio.

aisku dekuj uz info. reikes ziuret aiskintis kas ten kaip.

automatine greito dese, kai salta dirba normaliai o kai karsta pradeda stiginet. gal kas zino kodel ir kaip galeciau sutvarkyt?

Ieškau MECHANINĖS pavarų dėžės GOLF 3, dyzelinas, 66kw, 1.9 TDI, 1994m.

Pries penketa meteliu turejau toki, isvada tokia jei gali nepirkt tai nepirk ta galiu patarti is savo karcios patirties, cia placiau; kai ji nupirkau pats is vokietijos jam buvo tik trys metai ir jo rida 134000, netrukus truko svaistiklis sumaldamas visa bloka tuo metu keiciau visa varikli (3000lt) po metu truko turbinos asele ir varikliui uzssigazavus vos isejo sustabdyt su pavaru deze , ko pasekoje dezes remontas 1000 lt, turbinos 700lt, kuro siurblio 2000 lt, po to ivikio automobilis buvo kaip ne savas(sunkiai kurdavosi, nebebuvo traukos)nors buvo vezama pas meistru ir diagnostikai, bet tuo metu niekas nesutvarke nors ir didelius pinigus eme o i ford centra nesinorejo varyt nes buvo per brangu, dar buvo isejes generatorius, starteris, gazo pedalo reostatas, nors masina buvo myleta(geri tapalai, tvarkingai vazinejama, laiku remontuojama ir tt)vistiek nelaike.Per visa savo gyvenima kiek esu auto turejas ju visas bedas sudejus i kruva vistiek pas fokusa buvo daugiau, ausku tuoj mane fokusistai gyva suvalgysbet tik cia mano patirtis gal kam ir geriau pakliuvo, beto siulau ilyst i fokus kluba ten apie visus pliusus ir minusus galite pasiskaityt

Turejau keturis tokius deja tiek Rocky tiek Cheeroky parketiniai dzipukai.4x4 su paletintoju ir viskas.Neturi nei LSD gale, jau nekalbu apie centrinio , priekinio ir galinio diferencialų užraktus kuriu juose nė kvapo.Jautrios vietos-amžinai perdegantis(kaip beje ir Trooperio)Elektros valdymo blokas, prasta variklo metalo kokybė, ypač trūkinėja galvutės(nereikia nė perkaitint tiesiog ateina laikas ir skyla)ir ypač reitų atkreipti dėmesį į piekines"granatas", geras realiai gali gauti tik naujas.Iki kantrumo daihatsiams kaip iki mėnulio, o jei dar papuls su kokio liaudies meistro perdarytu itampos bloku, tai teks ir pakaitinimo žvakes kaitalitioti.TAIGI PATRTAUKLI TIK KAINA IR DŽIPO PAVADINIMAS, nepatarčiau prasidėti, jei pagal kišenė koks Tearnas TDI nuo 98m su galingesniu varikliu jau verčiau pasiimti tokį arba pigiausias iš rimtesnių visuregių galėtų būti Pajero, tik jų varikliai su balansyrine sistema kai subyra, tai sunkiai remontuojai, patrulio 3, 0DI taip pat yra nedide konstukcine klaidele iki 2002m veliau ji buvo istaisyta.ML-grandinine ar vienkartine pavaru deze, Belieka Mecedes Benz Gelandewagen ir Toyota Land Cruiseris ir tik su minimum 6 cilindru variliu

Na deje ne visos tos audi ir vw geros yra vikusiu ir nevykusiu modeliu bet kai zmogus KLAUSIA AR VERTA PIRKT LANCIA ATSAKIMAS NEEEE TAIP PAT KAIP IR A4 A6 A8 ALLROAD passat b5 b5plius ir yra tam tikros komplektacijos tam tikri varykliai paimk audi a4 2, 5tdi su tiptron deze as dykai neimciau tokios masinosneginu as cia tu vokieciu ir ne vienam forume stumiu ant tam tikru vokisku masinu kaip ir minejau kad mersas buvo iki 124 o tada tik nuo tam tikru metu ir t.t. ir panasei ir nereikia cia sukt likt to kad perekupas tu masina perki sau ar draugui kurio nekenti? jei tau idomu per metus prarast n pinigu tai tavo pasirinkimas minejau kad ir lancios salonas patinka man ir kad varykliai gan ne blogi bet su turbinom niuansai nesigilinau... zodziu ismokit skaitit ir suvokt informacija o ne gint savo alfas lancias ir t.d. jei klausia ar apsimoka tai tikrai vienareiksmiskai ne o jei patinka ir tu su ja vazinesi 10 metu gali imt stai ir visa matematika

jei iputimas kaskas su juom tada neuzdaro purkstuku ir per dauk paduoda kuro.turi ziuret nes teks keist tepalus nes kas neisdega tas y karteri man taip buvo

sidometras kyla? kaip suprasti? gal apsuku rodykle? kiekviena pavara gal kaip ant laisvos jo?

kiek kainuotu sankabos diskas ir jo pakeitimas

Drug trest.Turbut laikas keisti senas tabletes naujomis, senos jau nebeveikia.Vaikiškas požiūris į senių reikalus.Nei tu pravažiavai 1mln nei tu pirkai naują auto iš salono.Ant triusikų gumytės buksruojama brkokia mašina "pravažiuoja limoną".Su nuolatiniais remontais.O prancūziški ir vokiški auto turi daugybę tų pačių gamintojų agregatų, išvis galima sakyt dabartinėse mašinose tik kėbulai ir dizainas su ženkliuku skiriasi.Nereikia dartyti apibendrinimų ir vaizduoti visa-iniomka nieko nerauki.Betkokiai mašinai per pirmus garantinio kilometražo 10k km betkada gali islyst brokas arba rimtas gedimas ir tikrai islenda.Tokia realybe, o ne "limonas".Todel labai nemadinga tarp privat persom imti nauja, zymiai patikimesni nuvaziave bent testdrve su lipdukais is salonu (aie 10k km pagal istatymus) ir 1-2metu aparatai.

http://images.okazje.info.pl/p/motoryzacja/5129/tech-france-tuleja-polosi-7700858979.jpg tokia detale ten yra. 95%, kad del jos nevaziuoja auto.

Ant paciu pusasiu tas sujungimas turi buti? As siandien buvau nusiemes abu ratus, ziurejau tuos pusasius, bet nemaciau jokiu sujungimu.

pusasiaine== nesisuka, pats ziurejau. Bet jeigu dezes defektas kodel spidometras rodo?

2.0 sanaudos nedaug skirsis bet traukos zymiai daugiau. remonto atzvilgiu mano nuomone benzininis variklis vienas ar kitas nera probleminis labai, bet as uz 2.0 nes masina gan sunkoka ir galios nepamaiso jai

Renkuosi tarp renault laguna2 1.9dci ph1 ir vw passat b5 dyzeli 81kw nuo 1999m. Kuri masina patikimesne? kokie ju minusai? kuria pigiau eksplotuoti?

Pridedu įrašą, klausytis duslaus švilpimo. Garsas atsiranda maždaug ties darbine temperatūra ir ties 1000-1300 RPM. Pagrindinio diržo netikrinau, generatoriaus diržas gražus. Tikrinau su metaline liniuote, viskas išlygiuota, tik ties generatorium dirželis kažkur per 2 milimetrus nutolęs, o pats škyvas laisvai sukinėjosi. Taip pat iš išorės ant kondicionieriaus škyvo buvo laisvai besisukiojanti plokštelė. Gal į šitą vėliau pradeda trintis.

Ai, tiesa, biški pradėjo mesti juodo dūmo duodant daugiau apsukų. Prieš savaitę taip nabuvo

Veikia

Sveiki turiu keleta prolemu del masinos netrauke nesuprantu kodel viska isbandem ir vistiek nevaziuoja masina begejasi letai ir vaziuoja tik iki 90 kaip su kokiu ribotuvu letai begejas ir junginejant pavaras nekyla nei apsukos niekas buna kartais atsigauna bet trumpam. Siandien idomiai nutiko kita problema nedega galines sviesos numeriu apsvietimas spidometro apsvietimas ir gabaritai priekyje. Priesrukines veike ir posukiai tai pat atbulinis ir sviesos tiek ilgos tiek trumpos tai pat veike.

1.
MARC & SONS Quattro Tiger Chrono swiss made
naujas.

Korpusas 316L nerudijancio plieno
Korpusas ir apyranke dengta rausvu auksu
Juodas ciferblatas
Precizinis kvarco judėjimas
Chrono
Cronometro funkcija
Ibrėzimams atsparus mineralinis stiklas
Slegis iki 5 bar.

skersmuo 40.0mm.
storis 10, 1 mm.
svoris 188g.

dezute, popieriai ir t.t.

1000lt.
http://host-photo.com/photo.php?f=61xMSAx055.jpg

2. ALFEX 5636/675 swiss made.
kas per firma ir kokybe aiskinti nereikia.

laikrodis naujas. 1250lt.

Safyro stiklas
Ciferblatas anglies optika
Kvarco Chronograph judėjimas iš Ronda (5040B)
Counter chronograph funkcija.
Fosforo rodykles
Auksciausios kokybes nerudyjantis plienas
Darbinis legis iki 5bar
Skersmuo 42mm
Storis 9mm.
Dizaineris Antoine Tschumy.

Dovanu dezute su visais dokumentais.
http://host-photo.com/photo.php?f=x1002318827.jpg
http://host-photo.com/photo.php?f=didesne.jpg


3.
Aukštos kokybės automatinis mechaninis laikrodis prekinis ženklas R.U.Braun
garsaus vokieciu laikrodininko R.U.Braun

naujas. 1200lt.

Apvalus auksciausios kokybes nerūdijančio plieno 316L( poliruotas / matinis)
visi prietaisai veikia, jokiu muliazu.
Mineralinis nesibraizantis stiklas.
fosforines rodykles ir skaiciai.
apyranke 316L nerudyjantis plienas, 22mm plotis.
darbinis slegis iki 5bar.
175g svoris.
deze, popieriai ir t.t.
http://host-photo.com/photo.php?f=1002500002.jpg

iputineti duju PASTOVIAI!

2.0l benzininis variklisbenzinu uzpila zvakes, , , padekite....kas gali buti?

tai gerai kai suges tai ir bus maziau elektros

lagunos neturejau, bet teko girdeti jog masina kaip masina, priklauso kokia pasiimsi, seip as siulyciau imt, bendza ir detis dujas, nes dyzialiai bus jau pavarge, o bendza dar gali rast neuzdrosta, ir idejus dujas manau 2 metus kokius tikrai drasiai vazinesi be rimtesniu investiciju, sekmes

jeigu masina vietoj stovi, o spidometras rodo, tai kaip galvoji ar sukasi pusasiai ?

Gal smulkiau galetum, kur yra? Pats gali pasikeisti?