Laguna greiciu deze (109 page) (7506)

o nesvarbu ar vectra b ar vectra c?

tai jo, rimta, bet cia daugiau dominuoja arba amerikoniski muscle carai arba japoniski ir amerikoniski sport compactai.. dar ir vokieciu yra fanu, bet maziau.. nes BMW tiuningas kerta per pinigine smarkiai. o supros ir skylainai cia gana reti, nes daug galvos skausmo del importo ir dar daugiau galvos skausmo del draudimo. tai gerai paburtas STI yra rimtas aparatas.. bet esu mates labai daug isgaidintu WRX, kurie yra nieko verti.. nors turi potenciala, bet jei savininkas smegenu neturi tai ir masina tik atrodys gerai.. ir tai nevisada skoningai. Del to ir mastau as apie Saab 9-2X.. nes gaunu lygi ir Saaba, bet visi pliusai WRX'o - daug tivrtesnis variklis - visi varomi ratai. Is kitos puses Saab 9-3 nuo 2004 metu kabrikas turi pliusa, kad yra kabrikas kazkaip pripratau prie ju.. ir variklis irgi gan tvirtas, ir deze 6 saibu, bet blogai, kad priekis varomas.. Tai net nezinau..

Ta prasme diagnostika padaryt ? ne nu man iki 4 isijungia ok viskas bet poto kyla rodykle 3.5k 90km/h..

kodus nusiskaityk dezei ir pamatysi ar yra problema

pirma gal paskaityk temos data ir jos turini.. nes problema seniai isspresta

daviklis greiciausiai

Sveiki, o mano mašiniukas vėl rieda, pasirodo nusimovė pavarų dėžės tepalo kažkokia šlangutė ir išbėgo tepalas. Uždėjo tėtis komotuką, pripylė tepalo ir viskas ok tai tiek . Ačiū visiems už komentarus ir patarimus

gal yra susidurusiu su multitronic deziu kainomis? nes turiu pardavimui ir nezinau kiek uz ja prasyt

gali buti rankinio standzio nenuleidot. Patikrinkit. As vyras, ir man pasitaiko.

Sveikas, sorry kad ne į temą. Gal kartais artimiausiu metu bus ar nusimato koks reisas į NO per SE? Reiktu keleta baldu atvezti i LT tartumės privačiai(baldai nesunkūs, bet ir memazi, reikt į Vilnių užvežti)?

Bet tai buvau nuvares padaryti diegnostika ir jokiu klaidu nemeta, kame problema gal zinote?Ir dar prie to pacio paklausiu, kad nekurti naujos temos, is kur butu galima rasti pirkti APD apsuku davikli, nes kiek jieskojau tai neimanoma rasti?

Tai va tas ir yra, kad diagnostika rodo tik APD apsuku daviklio klaida, nejaugi cia nuo jo ir gali buti visos bedos?Dar servize minejo, kad galeciau pasikeisti elektrini purkstuka, nes jis jau veikia nebetaip kaip turetu.O siaip tai ir kuriasi gerai, ir trauka yra nedumina, tik vaziuojant kartais pavaras pradeda meti belekaip ir uzsidega visos tos lemputes prietaisu skydelije (PRND), uzgesinus varikli ir vel uzkurus galima vaziuoti toliau.Manau kad reikes varyti APD remontuj.

Bet tas vazevimas nemalonus, daleiskim vaziuoji koki 130km/val.ir staiga meta i zemesne pavara, tai jei buciau be dirzo pro priekini langa galima islekti, tai daba stengiuosi laikyti tik iki 100km/val.O kaip sakiau diagnostika terodo viena klaida APD apsuku daviklio, tai gal tame beda ir bus.Tai manau kita savaite statysiu i serviza ir tegul ziuri kame beda, o kai sutvarkys parasysiu kame beda buvo.

Dar butu gerai is jusu suzinoti nuomone, kodel nerodo variklio temperaturos rodykle, o kartais buna, kad vos vos pakyla, gal patartumet ka nors?

O kaip manot, apsukos negali sokineti pvz.del siurblio kaltes?

seip daugelyje masinu yra apsauga kad neimustum pirmo vaziuodamas uztai reikia pilnai sustoti, italuose taip yra, gal ir prancuzai panasiai sumaste.

Zdarova pacanai, krc yra problemele, neseniai nusipirkau puga 406 HDI 2.0, 2000 galo, pradzioj lyg ir nieko, bet pastaruoju metu, pirmas begis sunkiai jungiasi , ziauriai, kartais net sustot reikia, kad ji ijungt, kiti begiai kaip ir norm junginejas, kas galetu but, nezinot?

o tai pries tai kiek apsuku buwo ? seip pas mane 2 litrai 110kw tai irgi 100 waziuojant 3 stukos apsuku

is karto kai pakeite, pas mane dizelis... ne, pats nebuvau kai keite..

Na nera zinanciu ekspertu?

o 10w-30 netinka?

tinka tik nuo 2.2 variklio

pas tave yra 4 begiu automatas, ramiai startuojant, turetu nuo antros pradet vaziuot...Siaip, pasikonsultuot aisku nepamaisys, jei nesi tikras.

tj kad tu metu fordas automatas turejo tik 3 pavaras , tu geriau rupinkis is kur pas tave 4 atsirado , , , , juokauju , o jai rimtai , bandyk pakeist tepala dezei ir pasikeisk filtruka , kitom kartais padeda kazkiek laiko

tempk i servisa. 80% kad reikes keisti transmisija 20% kad apsiims tvarkyti sena bet kuriuo atveju kaina bus panasi

tai paprasyk kad kas uzpiltu ATF pirma negrezus sausos transmisijos. bet jei jau nevaziuoja tai greiciausiai jau uzgrezei. nors turejai pajusti, kad praslysta begiai ir jungiasi ne taip kaip turetu pries pareinant.. jei kaltas skyscio lygis

ta lempute reiskia, kad kazkas negerai su praslydimo kontrole (traction control)

tiptronikas nera pusiau automatas, tai yra automatas su galimybe paciam pasirinkti pavara. pusiau automatai neturi hidrokompresoriaus, vietoj ju stovi dvi kompiuterio valdomos sankabos. kaip vw DSG nemaisyk. realiau, kad abs bloka siule keisti. nuejus jam uzsidega lempute traction ir abs ir kompas greicio masinos nebemato. automatas tokiu atveju nezinotu ka daryti. bet aisku turetu ir spidometras nerodyti, jei jis rodo, tada as neteisus.

yra juodos spalvos ford sierra 1991m, 2.0 benzinas Doch 88kw, nevaziuojanti varikliui kazkas. tad parduodu dalimis, kainos simbolines. klauskit kam reikia. 862625335

Dar kartą ačiū. Labai"nudžiuginot".

oper astra 1995metu jau parduotas

nuvarai i srota ir paklausi po kiek jie pardavineja. data prendi kokia kaina det.

Taviškėje ne šiaip automatas, o pusiau automatas (triptronikas), su galimybe junginėti pavaras.Jame yra "smegenys"arba valdymo blokas, kuris dažnai susibraižo iš vidaus ten labai jautri hidraulinė elektromagnetinė sistema, ir amen.Kuo toliau tuo labiau durniuoja ir visai išprotėja tie smegenai.Kadangi neparodei mašinos, tai tau ir pasiūlė visą bloką keisti, nejaugi žmogau tikiesi kad tau telefonu arba forume sutvarkys audi centras mašiną?Blogai kad šokinėja apsukos, to neturi būti.bet priežasčių daugybė, spėlionės-beprasmės.Nebent turi omenyje šokinėjimą kai pavaros persijunginėja?

Pabandyk pavažiuoti atbulas.Kas tada darytųsi, įdomu?SImptomai turi būti kitokie, nei kito tiopo automatuose, ir jie nebūdingi visiškai, teko daugel sykių remontuoti triptronikus, ir nieko panašaus nebuvo, nors ir remontuoti juose tenka dažniausiai tik smukmenas...Apsieinama be visos dėžės kapitalinio remonto, kaip taisyklė.Ir parašyk, ką tada rodo skydelis, ar tą patį, ar nieko.Galėčiau tiksliai pasakyti ar bėda pačiame triptronike ar kurnors dėžės išorėje.

Jei nejungiant prie diagnostinio kompo spėlioti, tai tikėtina, kad , gal b8t, visgi pa2ioje d4=4je irgi valdymo smegenys durniuoja.Arba įtrūkusi priekinės eigos "sankaba".Triptronikuose toks agregatas atsakingas už visas pavaras į priekį, su įtrūkusiu būgnu galima važinėtis nuo mėnesio iki tarkim 1, 5 metu, kol visai nesuluzta , bet buna, kas skeveldros uzkisa valdymo bloka ir prasideda durniavimas, veliau dingsta visos priekines pavaros ir lieka tik atbuline, nes ji eina atskirai isviso tose dezese, be priekines eigos draivo bugno ir valdymo.Bet jeigi nesitampo, netrukcioja, graziai persijungia pavaros, tai net nezinau, gal tikrai kazkuris davikliukas knisa protą?Jei pradeda pati džė gesti, tai turi trukčioti kaip reikiant, ypač nenoriai jungtis pavaros.Nežinau, kaip ten tos apsukos šokinėja?Mano merse neseniai buvo "parėjusi"pvz variklio alsuoklio blokelio tarpinė ir užsikišęs jame oro filtras(taip vadinamas "turbos filtras")tai keistai elgėsi, apsukos polaukiojo lygiai važiuojant ir lygiame kelyje nenoriai kažkaip netolygiai važiavo , pakeičiau į naujesnės modifikacijos visą alsuoklį, atsigavo variklis, ir dingo tos nesamoinės.O maniau, kad automatas durniuoja, keičiau jo filtrą, alyvą, deja nepadėjo.Tada ieškojau toliau ir radau.Matai, renkantis dyzelį reik susitaikyt su mintimi, kad tos mašinos kai jas naujas perka, per pirmuosius tarnybos metus ir iš eilės antrus, trečius, ketvirtus metus nuvažiuoja po 150-200t kam, perki vos ne 600t-1 milijona nuvaziavusia tikedamas naiviai kad maza rida nes atsukta buna visada apie 220-250t km, bet tai netiesa.Todel reikia moket tvarkytis ir nebijot smulkmenu.

Sveikas ne ten ieškai.Audi ir VW centre nusipirk.Vilniuje Rimtoma arba Moolerauto .Negi tsip sunku nueit?

Dar tureciau klausimeli viena, kodel vaziuojant po biski taip nezymiai sokineja apsukos?Pats nelabai ismanau apie masinas, bet tos tokios bedeles kuriu nezinau kelia nerima, gal kas patartu dar ka nors?

Nu kaip ir aisku viskas tada.Kaip galvojat i kiek euru itilpciau remontuj APD.?

Pas tave keliu begiu APD

uz 13k optimaliausias variantas audi a6 c5 1, 9tdi. bet jau renkantis ja tektu atsisakyti tos minties pirkti automata. Jei automatine deze labai svarbus kriterijus, tada jau teks pamirsti apie audi.wv markes auto, nes ju dezes netikusios. Apskritai vertetu pagalvoti ar reikia automatines dezes. juk nesunku pajunginet tuos begius. dar netgi smagiau. su mechaninem dezem beveik problemu nebuna. O jei dar nera nusimanimo gero apie automobilius, tai perkant dyzeli+ automata, galima smarkiai nusvilti jei paskui reikes remontuoti. kas dazniausia taip ir buna kai perki auto pats nenusimanydamas. Servisu darbuotojais irgi nevertetu per daug pasikliauti nes jie irgi daznai ne tiek jau daug nusimano apie auto kaip turetu. Taigi jei nebutinas automatas, idealiausias variantas audi a6 su 1.9tdi varikliu. Dar verta demesio toyota corolla e12 bet ten jau nedaznai automatas irgi pasitaiko. dar is bedos galima paziureti pezo 307 bet velgi automatu nera pas juos, nebent imant benzinini.

Is tikruju labiausiai noretusi BMW e39, e46, bet bijau kainu tu. I universiteta vazineti galima ir su praktikesne masina. Taip pat bijau as tu duju, visvien reikia pilti ir benzo uzvedimui, o jeigu vaziuoti mazais atstumais tai isvis tos dujos net ir neisijungs. Vis del to daugiau linkes prie dyzelio, uzpilsiu is statoil be pvm (firmos kortele, iseina apie 3.5lt), kartais baltarusiskos ir vazinesiu kaip vazineja visi, ne del to, kad patinka, bet del ekonomijos. O kaip jums variantas Volvo V70 su 2.5 TDI 103 kw (audi variklis 5 cilindrai)? Darbe vienas bahuriukas vazineja, 6.5 litru pila, cipa uzdejes (Nors ir be jo masinos dinamika dziugina), isvis liux. Konkreciu problemu nera, tik esu girdejes, kad ten hibridine pavaru deze, kurios sunku rasti srote. Pakaba nebrangi, variklis audines, kebulas geras, viduje koza rozha, komfortas Kaip jums? Kas del mondeo, seat, toyota- tai galbut ir geros masinos, bet norisi kazko rimtesnio

Sveiki, keiciu arba parduodu Mercedes Benz Coupe 300CE. Esu trecias autmobili savininkas. Automobilis nenaujas, minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi (reikia pasikeisti viena sarnyra, kiauras duslintuvas), bet prie automobilio atiduodu nauja sarnyra bei duslintuva, tereikia tik pasikeisti, automobilio variklis tvarkingas, vaziuokle nebarska, automatine pavaru deze dirba su SPORT ir ECONOMY funkcijomis kaip priklauso, langai neskile, salonas tvarkingas, nesuplyses, rankinis veikia, geros ziemines padangos, peciukas sildo puikiai. BRC Duju iranga su EKO sistema, automatiskai persijungia ant duju, toroidinis duju balionas atsarginio rato vietoje (rodo kuro kieki). Dokumentuose benzinas-Dujos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (el.vald.visi langai, veidr., zibintu korekcija, automatiniai dirzai, automat.galinio lango uzuolaidele), isores temperaturos indikatorius, sviesus veliuro salonas, porankis, sildomos sedynes bei veidrodeliai, originali audio sistema, centrinis uzraktas, originalus nuimamas farkopas (kablys), sildomas galinis stiklas. Du rakteliai. Automobilio perregistravimas yra reikalingas. Galiojanti technine apziura bei draudimas. kaina Galutine. Domina keitimas

Loganas yra superinis aparatas.Idomi detale, kuri nedaug afišuojama bet tai faktas.Loganas turi trejeta skirtingu nedaug besiskirianciu pakabos ir kt modifikaciju, o bendrai pagrindas yra auto skirtas prastiems ir grubiems keliams.Specialiai rytu europos rinkai ir kalnu keliams.Pakaba neuzmusama.Vienas trukumas kad Logan MCV bazes pagrindu padarytas Dacia/Renault Duster turi qaškajaus neitin vykusia pavaru deze ir ji turi niuansu bet nesunkiai tvarkoma.O bendrai tai su Loganu draugo firma su reikalais keturis metus is eiles vazineju i rusijos giluma lydejo kriovinius, nieko neremontavo pravare 250k km ir pardave (nuo salono vartu iki 250k km).Paciam teko tureti su duju irnaga Logana, dyzeli Logan MCV ir benzinini Dusteri.Beje, rusiukai neseniai pradejo gaminti pagal logano licenzija neva "rusiska"Lada kuri skiriasi nuo Logano tik zenkliuku.Tas "rusu sevras|"kurio linija atidare asmeniskai diktatorius liliputinas vadinasi Lada Largus.As galiu pasakyti tik tiek, kad savo pagrindine funkcija atlieka puikiai , pakaba tvirta ir neuzmusama, su dugno sarvais bent kurias turejau.

lavonas

beje , nera kokio tai kompiuterio dezes at ko panasaus ?

o gal turi abi, nes mes istikruju desim i ford capri 1.3l., siaip turetu tikti nuo sieros 1.6l.

Opel Astra 1, 6 1999. kas atsitiko? Įjungus pavarą nejuda iš vietos tik gazuoja. nieko nesuprantu apie auto, nuo ko pradėt? nuvarysiu į servizą, tai nulups paskutinius kailius kaip iš žalios moteriškės...patarkit

Nu padarius ant D nepersijunge nei vienas begis ant 3 vaziuoji tiek is vietos tiek isibegejus.. Isilus varikliui daznai atsigauna

Gali buti ir dezeje problema, del to ir rodo apsuku davikli.Reiketu dar su diagnostika gerai perziureti.