Kuro siurblio tarpiniu keitimas tdi (75 page) (27598)

dar kompresija sitiems tdi cdi galima tikrint pastatant an labai stataus kalniuko ant begio, nes pas tiesioginius purskalus mazesne kamera detonacijos metu taigi labai gerai laikosi vietoj rankinio ypac 5, 6 cilindru neturi riedet is vis ant kokiu 12 laipsniu o 4 cilidru tdi nebandziau

sunku rasti nenujota bet jei rasi tai manau ir kaina bus nebloga.zinau kas pirko uz 5 gabalus pries pora metu 1.9 TDI 66 kw ir dabar laimngas vazineja motoras tdi kaip bitute trauka gera jokio dumo o kebulas cinkuotas nesupuves.aisku tokiu variantu vienetai manau.

patikrink ar kuro siurblys veikia, ar kibirkstis yra.

tai kur stovi 2, 3 arba 2, 2 kuro siurbliai

pirk labai patwarios galwos ypac kuro siurbliai..

kur gaut rover 25 2000m. kuro filtra? 867775440

neziurejau bet turetu, idomiai kuro siurblys dirba tik

na jai tau kuro sanaudos nerupi gali keist

bet kuro adzvilgiu ima panasei abudu varijentai ?

spaudima reguliuoja kuro slegio reguliatorius, o ne siurblys

o kokios kuro sanaudos 2.0 mieste ir uz?

Nes tai nedazna problema, ypac nuo prasto kuro.

http://www.audiklubas.com/forumas/a8-skyrelis/a8-kuro-sanaudos/

nevisi duminantys, nebent tavo cipas tik kuro atsukimas

pasitikrink kuro siurbli, panasus simptomai buna jiems sugedus

Nusipirkes Ipilk kuro sistemos ploviklio turetu padet

pajausi kai tiek kuro ryja tikrai pajausi

iki redline lauziu, kuro sanaudos 3l ant 100km.

dingtų kibirkštis neužkurtum ant tempimo, žiūrėk kuro padavimą

purkstukai 250lt atrestauruoti, genda pagrinde del blogo kuro

arba galit patart kaip pritaikyt vakuminy kuro siurbliuka

nu menkokai tai visalaika dega tau lempute kuro

šita problema nevykusiame kuro siurblyje, kurio pavadinimas Lucas

dabar buvau issiemes siurbly tai bake kuro yra

dizelis beveik visalaik brangiau eksplotuot neskaitant kuro sanaudu

Audi islaikymas pigesnis.Mano nuomone.Ne kuro , o daliu kaina.

keliau video netam kad parodyt kiek kuro bake

Praeita ziema, lygiai tas pats variantas buvo, tik tada buvo supilta rusiska, bet ziemine, nu o ji iki -15 kazkur, tai pasalo apie -20 -25 ir lygiai tas pats, tada padejo, filtro keitimas, o dabar nei labai salta nei ka

tik ne vectra jau geriau tada pompaduza jei geras variantas papuola laiko..aisku veleneliu keitimas nera pigus kaip ir purkstuku tvarkymas bet buna laiko kitiem ir ne kelius metus..cia jau kaip loterija kaip masina buvo islaikyta ir t t

sostinej kai dirbau daznai i kauna nusokdavau, tai nuo gariunu iki siaures prospekto per 35min numindavau, greitis budavo 180 visu keliu iskirus grigiskes ir vievis, opel omega 85kw, o su pasatu 66kw tdi 195km viena kart vaziavau, su c4 tdi draugas veze ant 210km.

nu jo siaip ji labai grazi nu bet tie motorai v6 tai jo. irgi daug blogo girdejes apie juos. o kur buna tos a6 su 1, 9 tdi 81kw motoru tai jos kaina apie 1000-2000 eur didesne nei tu v6 tdi..paklausa diktuoja sawo kaina..

uz 3k jai reik ekonomiskos ir but pigus islaikymas pirk delfina tdi ir juoksiesi aisku ne jaunimo automobilis bet islaikymas pigus ir su 5, 5 litro salero vazinesi 100km , pilsi viska kas tau prieinama y baka, kalbu is patirties pas mane darbine tokia 1, 9 tdi 66kw

nieko nepadarysi tau uzia pirminio veleno guolis man nissan almera 200 tas pats visais begiais ipac kai didele apkrova duodi girdisi, tepalo pilna, padeda tik keitimas bet keisti nezadu jis nesubyres vaziuos ir vaziuos o jei subyres tvarkysiu

Sveiki, noreciau paklausti kiek kainuotu BMW 6 serijos vairo keitimas is desine i kaire? Gal zinote kas keicia vairo puses? Nes galvoju is UK parsivaryti ir Lietuvoje pasikeisti vaira i kaire puse, tai butu pigiau, aciu uz atsakymus

Sveiki, turiu tokia problemėle, taigi rytais užkuriu varyklį lengvai iš puse užšsukimo, viskas buna gerai, uzgesinu variklį bandau vėl vesti kartais užsiveda lengvai, o kartais gali sukt nesukes raktelio nieko neužvesi , palauki kokias 10-30 min vel užvedi, užsustumia lengvai kai neužsiveda , žiurėjau slangutėle jokie oroburbuliukai neina. Bandžiau pliusa nuo akumo atsivesti ir ant kurio siurblio ten laido pajungti, tai viskas čeksi kaip ir turetu tas vožtuvėlis atsirado ir visalaika užsiveda iš pusė pasukimo.Žiurėjau siurblio rėle lyg atrodo gera, žiurėjau saugiklį siurblio irgi viskas gerai, tai gal ką pasiuliutumėte pažiurėti ar gal kam nors taip pat buvo. Ar tiesiog nusipirkti rėle ir pabandyti įdėti, bet irgi bereikalo pinigų mėtyti nenoriu. Taigi laukiu jūsų patarymų.

nes laisvu riedant vistiek ipurskia kuro, kad palaikytu apsukas, o riedant treciu ir aukstesniu begiu dauguma benzininiu masinu isjungia kuro padavima. varikli suka ratai.

tuom viskas ir baigiasi. Prieziura brangi, kuro betkokio neipilsi ir t.t tada jau geriau benzu vazinet maziau paliavos beto ir kuro kainos degalineje panasios.

buvo. tai yra nesandari kuro sistema. dazniausiai gaudo ora per kuro filtro jungtis.. jungtis persidaryk arba filtro korpusa koki kita susidek ir problemos baigsis

Kuro padavima tikrinti reikia gal siurbliui parejo jei tempiant net nekuria . Akumas , generatorius , na starteris tai pat atkrenta kazkaip . kuro padavimas greiciausiai blogas yra .

Nu legaci tai kiek zinau megsta parudyt, galios ir kuro santykis yra nekoks bei dalys ne pigiausios, beto dyzeliniu nera, . kuro taip ir neparasei

Tie "meistrai" kurie sako, kad tai gedimas, realybej nera meistrai, o daugiau sudarankiai. tu irgi gudrus.. pats pagalvok logiskai kas ten gali tepala "purksti". jei nezinai kas po voztuvu dangteliu turi vykti, tai kam isvis ten ziuri? o tepalo uzpylimo dangtelis atsukamas kai reikia ipilti tepala. ir variklis tuo momentu neturetu dirbti. nori patikrinti varikli? tikrini kompresija ir tepalo spaudima. baikit su tais dangteliais..jau tikrai nejuokinga - juk netikrini siurblio ir purkstuku veikimo atsukes kuro bako dangteli...

Pas tave irgi tas pats audi 100? Pasirido siuose modeliuose kuro filtras yra kartu su kuro slegio reguliatoriumi. Reguliatorius praleidzia kurą atgal i baka ir slegis nesilaiko. Vedant is daug apsukimu kuro siurblys sukelia slėgį ir masina galiausiai uzsiveda. Reikia keisti filtrą.

sveiki atsiradus tokia beda automobilis vaziuojant 3 pavara 40 trukcioja tarsi vaziuociau ja ant 30 tas pats ir ketvirta pavara vaziuojant 60 arba penkta 80 taipat ant laisvu apsuku atsiranda toks vientisas trukciojimas retkarciais dingsta ir vel toliau normaliai dirba, maniau kad kuro filtro beda bet pasikeiciau ji nauju vistiek tas pats daznokai taip sutrukcioja sustojus prie sviesoforo masina : VW golf III 1994 TDi 66KW

tai jo volksvagenas.seip jau ir man laikas dirzus pasikeisti pagrindini ir siurblio ziema man siurble dirzas buvo persokes tai vargau kol pasigavau degima, dabar reik normalei atsistatyt nes truputi saliuros perdaug srebe

sveiki turiu opel vectra 2.0 dti 74kw siurblio protas mires kodas 0470504011 niekur pagal koda nerandu gal kas turi siurbli su tokiu kodu? ar ka patartumet daryt jai pagal koda nerasciau? dekuj

i googla ves savo sita klausima ir ismes dar kokios info kur pasiskaitineti nes tema girdeta bet kur mano skaityta buvo nebeatsimenu o keitimas ir dar plius mechanine deze man atrodo vienas zmogus keite ir sumokejo berods 2000lt

teko su lupo 1, 2 tdi pavazinet..kuro sanaudos aisku mazos, jei vaziuot trasoj apie 90, tai iseina 2, 6, prie 120 jau 3, 2, mieste apie 4, turi start/stop funkcija, econ vaziavima, kai prie mazesniu apsuku begius perjungia...na a2 su situo 1, 2 brangus yra, bet sanaudos tos pacios, tik kad a2 jau ir klimos kontrole turi, zodziu daugiau navarotu...jei jau nori ekonomiskumo, tai ziurek 1, 2tdi

Ir kokios realios kuro sanaudos butu ydomu suzinot?

Kuro siurblys arba pacosas bet grejciausej siurblys parejes

ciulpia ora per sujungimus kuro magistraleje.Tiesiog senatve atejo