Kuro sistema reikia nuorinti (558 page) (32073)

barska kai sugenda, o kai tokie zasiukai prisiperk kregzdiu uzdrozia ir ragas

piminio veleno guolis vadinasi

tu turi isiardes viska tai tik ta beda yra kur matosi foto

FAINIAU..

Galetu buti istrinamos temos, kaip zmogus randa ko ieskojo

isemiau pernai rudeni is vaziuojancios masinos, viskas ok jam, kazin kiek siuntimas, nes 10 lt iki 3kg svorio, o pask kaina kyla nemazai

isminamass guolis

Nesinori mokėti tokią kainą, kad išeitu vos ne puse mašinos kainos... Žodžiu, jei yra galimybė pabandyti ieškoti pigiau, tai kodėl gi ne? Na juk pinigai nesimėto čia po kaire ir dešine...

kaina?

tipiniai standartiniai nuvalkioti modeliai, neverti"skandalo", patinka jamam ir taskas.Manau, galima kanors idomesnio pasiziuret.

Maždaug tą ir norėjau pasakyti.Sory kad ne į temą, bet kas gal susidūrėte su tokia problemėle?Dega servisas po 800km kompe, ar neužges kai "stuktels"ta servisinė rida?

Patarkit ar būtina kanirs daryti, nes kompe rašo "service 800km", ar galima važiuoti, nes katik tepalus pakeičiau tiek automate, tiek variklyje?Ta prasme neatsitiks taip kad nesikurs kai tas serviso neva tai laikas ateis pagal spidomatro parodymus?Man tai netrukdo tas uzrtasas, bet kokios pasekmes gali buti?Atsiprssau kad ne i :rimta"tema rasau, bet tai tik klausimelis

Prašom, T/A penkiems metams su garantija.Is Stutgarto, kuriame gamina naujus Mercedes.Bulls Cros Rider Novice III 29 coliu ratai 62cm karboninis remas.

as viena zinau zmogeli uz 12k paime e46 330d pagalves variklio nei 1 sveikos nebuvo vaziuokle pavaryta dar ten smulkmiu visokiu remontas su darbais beveik 3k kainavo, jau istustejo pinigine pas ji, nuvaro i TA sako trauke kleba bet trauke nauja tai vat o koloneles restauravimui pinigeliu nebera, taip kad butina rezerva tureti o jei vat pist ir uzsilenkia turbo uz keliu dienu.

verskis ir dekis http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_370759/image.jpg

daugumai masinu nesifiksuoja, o jei nlb moki keist dirzu tai reik duot meistram kurie moka keist

o aš žinau žmogelį kuris x6 už 115 štukų nupirkęs, ieško kurioje kolonėlėje keliais centais salerka pigesnė

sveiki gal kas zinot kur galma ieskoti leonardo 250 visa varikli? arba 150 alkuninio veleno, cilindro su stumuokliu, galvos visos , tarpiniu po cilindru ir galva ? D

baltika , visiskai sutinku su tavim, tame ir esme , kad klausiu nuomones ka glaima nupirkt protingo uz tokia suma, bet visi pradeda iskart gincytis del to kad bmw perka tik nesuage, audi tik kaimieciai , vw pensininkai, tai ka bereikia pirkt ? alfa irgi man tiktu 159, isvaizda stulbinanti, bet kainos nuvertejimas milziniskas ir patvarumas nekoks

seip mane tik universalai domina, sedano e46 tikrai nepirkciau. Sitas tai geras )

Gal isivaizduojat kiek sutvarkymas madaug kainuotu? ;>

sveiki, šiandien be važiuojant pradėjo labai tarškėt kažkas priekinem rate ir gryžes namo pasikeliau ant dankrato masina, ir sukant rata rankom tarška garsas toks tarškėjimo aina ir net ratas sukant vietom biški pristringa tai čia granata jau į pabaiga ar kažkas rimčiau jau bus nuveje ? masina audi 80 b4

Sveiki, vaziuojant dingo sankaba audi a6 c5 1.8T 98m., nebeleido begiu ijungt, siaip ne taip pajudejus, begius jungiau apsukom kadnamo parsigaut, ir dabar isminus sankaba negrazus garsas labai girdis. Turit kas minčiu?

100% isitikines?

Va man ir dave toki sahs ar koks ten, originalus tipo. Pati brangiausia ir imiau koki turejo. Va ka radau po diskatoriu. Cia stovi adatinis guolis? kaip iskrapstyt? nes neina niekaip likusiu daliu isimt.

Dar viena beda tai tas guoliukas. Intike nera nei pvz nei ka. Autodaliu pardei dave, nei pasirinkimo didelio turi, dave toki, sake turetu tikt, 10lt kainuoja sena valiuta, kazkoks poperinis jis man atrodo, baisu net det. Ir dar vienoj pusei guolio plastmase, tai kuria puse ji det ten irgi neaisku

Nebeprikolink, sankaba kai nauja, o Tavo mąstymų man atrodo kai guolis buvo nuejas, bučiau tuo pačiu ir variklio velena pasikeites

Sveiki, Ieškau ir niekur, niekaip negaliu rasti SUZUKI GSX 250E manualo (toks modelis, jei ką: http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20GSX%20250%20E%201982.jpg). Yra visokių, tame tarpe ir GSX'ų, bet tokio vis dar nerandu... Gal kas esat turėję tokį motociklą ir buvot radę tai, ko ieškau? Būtų labai neblogai jei tokiu atveju kas numestų linką. Arba bent tokį linką, kur +/- daugumos motociklų galima rast. Ačiū.

nu tarkim pavyzdziuj BMW X5.2003M 3.0D automatas

Veiksmas Vilniuje, mob.864801390

O kam matuoti, keiti ir viskas. Juk per tą užpildymo probkę ir pasimatuoja.

Pro karbiuratoriaus apačią stipriai lašnoja benzinas, na o žoliapjovė nesikuria. Dangtelio varžtelis yra blogas. Gali būti, kad dėl to nesikuria, bet gali būti ir kita priežastis - dėl membranos, tokiu atveju reikėtų naujo karbiuratoriaus, o jeigu dėl varžtelio, tai kiek mačiau yra jų pirkti - tada jau nereikėtų naujo karbiuratoriaus. Na o šiaip kibirkštis yra, viskas tvarkoj

Žinau, kad juokinu, tiesiog pirma kartą susiduriu su tokia mašina, o ir į servisą nesinori vešt ir kosmines kainas mokėt. O jūs ponas būsit tipinis lietuvis viską mokantis ir iš kitų pasišaipyt mėgstantis. Juk ir pats kažkada kažko nežinojote ir juokinote svieta

http://www.autogidas.lt/toyota-yaris-i-hecbekas-2000-0127339247.html

Turi kas kokių minčių?

O be pasato, kokie dar būtų normalūs darbiniai arkliukai? Gal pasatas b4 geriau, nei b3?

Tai kas tada būtų patvaru? Koks auto? Važiuojama 90% greitkeliai ir miesto gatvėmis ir per mėnesį nuo 5000 km ir į viršų.

Jau geriau seną drožti ir ne taip jau gaila, nei dabar nuo 0 km su savo auto per 2 metus įsukau 178 k km, tai manau suprantate kiek kainuoja servisai, nes mašina dar tik 2 metų senumo ir nenoriu daugiau darbui naudoti.... nes dar po dviejų metų jos vertė suprantate kokia liks.

Tai vat, kad naujos aptarnavimas žiauriai brangus, kas liečia mano turimos... Kas 30k., nuo 500 eur, bet jau nekalbu apie dylančias dalis, kaladėlė, diržai ir t.t., tai naturalu ir tas protingam žmogui suprantama. Diržus tuoj antra kartą reikės keisti ir t.t., čia ne b3 ar mondeo keitimo kaina.

Peržvelgsiu ar yra gyvų pardavime dar v70, nes domina tik karavanas arba minivenas

Tai aš jau aiškiai parašęs buvau, kad dabar važinėju iš salono paiimta mašina, bet gaila drožti auto, už kurią buvo mokėta 142 k LTL, tai jeigu neturite ką rašyti, tai manau neverta veltis į dikusijas... krovinių po 1 t nevežioiju, o po 200 - 300 max...

O kaip su bendzininiais varikliais? Ko reiktu ipilti. Bet taip nepastebimai, palengva ir uzkaltu. Drozimai, drapalinimai ir pan. netinka

o ar imanoma kazka padaryti kad jo nereiketu?

o ar imanoma kazka padaryti kad jo nereiketu?

nezinsu ar gavai. [email protected] prasasyk. dekui

Sveiki, sausio 4 d. krovininiu automobiliu kurio kėbulo matmenys: 6, 10x2, 50x2, 40 ir krova iki 2, 5 tonos t entinis su liftu. Galiu parvežti krovinį į LT iš Dortmundo (lengvasis auto, busas, žemės ūkio technika, baldai) Kaina paderinsim...

Variklis visiskai kitoks stovi, jokio panasumo i tavo, 2 galvos kita galia kiti dirzai


A8 labai puikus ir taupus auto, gale galime gulet.
Kompfotas nerealus, buvau sedziau masinoj po 12 valandu kelyje, kaip namose ant divano
Kada imdavau masina savininkas pasake kad buvo kapitlinis remontas, nes masina atejo su kaput varikliu, ir buvo keisti veleneliai ir viskas kas priklauso, i klausima veleneliai kinietiski atsako kad uzksakinejas is voketijos kompklekta, tiesa nezn bet dirbdavo labai tyliai, lygiai ir t.t
Turejau 2, 5 TDI automata cipuota, problemas buvo:
1. Deze, musdavo automatine(siaip patarciau ieskot mechanika, maziau problemu bus eksplotacijoje)
2. Buvo sportine pakaba, tai reikejo pradzioje keist pora virsutiniu traukiu, nes buvo isketes ir stovejo pardavime, tai nenorejau det pinigu nieko nekeiciau, vazinejau apie 3men uz ta laika parejo visa
3. kuro imdavo mieste 10l( bet miestas pasm mane nedidelis jokiu kamsciu ir t.t), trasoj 6-7
4. Is vienos farsunkes visa laiko begdavo kuras po trupute, bet nieko nedariau, iz trys menesius nieks nepasikeite
5. Kai spaudziau iki dugno is turbinos isbegdavo kazkoks skistis, net kvapas buvo iskart salone
6. Didziausia problema cia kuro bakas, kada vazinejau pilt saliara tai cia labai man didele problema buvo, nes daugama situ modeliu turi problemu su bako, siurbliukas bake neveikia ir vazioji tik iki puse bako, poto sustoji ir viskas, jau nebeuzvesi, jei gaus daug oro tai uzvest labai problematiskai, buvo perdares ta baka puse is jo ismeciau, rezultatas buvo geresnis bet vistiek, baka isardyt ten labai didele problema. Ir vat cia dar privalumas kada turi mechanika, galima nors is buksuro uzvest, arba pastumt iki garazo, o su automatu sedesi ten kur sustojai


O siaip masina nereali, turejau A6 C5 visokiu benzu, 2.5, 1.9 TDI, Volvo S80 2000metu, A3, Pasatu B5, koroce masinu kurie pagal metus tokiu paciu. Jokio palyginimo, net visa seima sako kad buvo ziauriai grazi ir komfortiska auto. Zmona pirma kart atsisedes po A6 C5 pasake ble kaz cia per senumas tokia panele sene negrazu nu nahuj, kam pirkai ir t.t. Po savaites pati geresni ir mylimiausias automobili tapo, dabar kiekvienai vasarai praso A8 ^))
Masina prie sirdies


Po A6 C4 bus ziauriai brangi eksplotacija, jeigu pirkai sau ilgam, siaip ne apsimoka, jeigu vasarai tai galima. Dirzus keitimas vien detaliu kainas 1600lt vien is pigiausiu, pakabos komplekta galima vilniuje rast uz 400lt pakeist paciam galima, o variklije minusu visokiu, priejimas blogos, 2 galvos, zvakest pakest net sunku, prasukasi daznai ir vsio

Blemba specialistai. Viskuom geriau VW Golf IV, net ir SDI. Opel Astra G pigesnės, pagaminimo metai abiejų tokie patys, dėl rūdijimo irgi panašiai, ginčytinas klausimas būtų. Dėl greičių dėžės mitas, nesąmonė. Dar kas, tai Opel Astra G būtų čiut ekonomiškesnė, nieku gyvu nežiūrėk į 74 kW, geriau 60 kW, bet ir tai abiejų liga - kuro siurblys, kurį jeigu ir gausi Lietuvoje, tai bus kitame gale Lietuvos ir vos ne už naujo kainą ir neaišku, ar veikiantis ir t.t. Nu čia pavyzdys, būna ir išimčių. Kitka dar padoru, nors man ir panelė guolio gražesnė, šiaip jis geriau žiūrisi (nebent astrūnas nestandartinis), bet čia jau skonio reikalas. Patarimas imti nebent su 1, 7 l varikliu, nes jie taip sakant vykę arba 2, 2 l, bet ten kainos nerealios jų, tai irgi nebent radus optimalų variantą. Guolį jeigu imsi, tai siūlyčiau imti su PD varikliu, nes kaip suprantu ieškai automobilio virš 5000 litų, tai sakyčiau neapsimoka važinėti su damuštu 66 kW, kurių pilna. Aišku čia irgi jau skonio reikalas, nes daug kas remiasi ir į kėbulo tipą, spalvą, komplektaciją ir kt. smulkmenas. Mano patarimas - VW Golf IV ir be jokių išimčių...

virs 10 metu i beveik naujas masinas dedu dujas toje pacioje firmoje aisku turiu dideles nuolaidas bet neesme 50 ar 100 litu baliono patikra.Jei toje pacioje fimroje detos dujos tai ir ju t/a daug pigiau gaunasi.Tiktai siuo atveju isviso ne apie ta problema dejuoja zmogus isigijes auto.Juk kalba aie tai, kad nera jokiu doku.Senais laikais kai nebuvo kuro rusies benz-dujos techpasyje , tai duju technine apziura betkokiai irangai betkur padarydavo uz kapeikas.Bet dabar betkas betkokiai irangai nemanau kad padarys duju technine.Ir betkas kazi ar israsys kitos firmos irangai imontavimo sertifikata.Kur cia logika, jei BRC meistrai isvis neturi nei stucerio slegiui sistemoje pamatuoti nei programos, net kompo jungtis skiriasi nuo Tartarini ir Romano.Tu pats logiskai pagalvok, atvaziuotu pas tave i rimta firma(tarkim, jei butm jos dirikas)kasnors su 20 metu senumo lupena su isvis nezinia kokio amziaus ir kada gamintomis ir kur detomis dujomis(duodu (200%)kad kos jurgelis meistrelis pats savo garaze ikiso betkaip)ir sako:israsyk man sertifikata, padaryk technine , baliono patikra sumokesiu 150 litu.Bent jau kas is mano chebros turi servisus ir transporto firmas tai visus tokius kur neaisku kas priburta isvis pasiustu.Kam malonu kist nagus i svetima suda?

jei tik is situ tai imciau astra lengviau butu rasti gyva, golfa bandem praejusia savaite suieskoti gyva nepuveka nedazyta, po ilgu darbo valandu supratom kai misija neimanoma tai vakare buteli isgere priejom prie isvados kad uz sia suma geriau jau kitas auto, ko pasekoje nupirktas huyndai getz zinoma auto nelygu auto ale nei vardo nei vaizdo, bet uztat nenuvalkiota piemesu. beske technologiskai pasenus, nieko gero is jau jas reiktu uzmirsti isvis, kai buvua 18 metu tada dar buvo masina o tai buvo senokai jau, ceske na nezinau cia skonio riekalas istikro, vectraiseis tik b geresne, bet man klaikus ju dizainas visiskai be fantazijos, o ir supus vistiek greit, o jei c ir rastum tai tik lavona, astra galima rasti G islaikyta, tarkime sukoziniu salonu universalo kebulu viena kaip tik kretingoje stovejo 2003 regis tikrai vykes variantas tik suma aisku perdidele buvo netoli 1950 regis, bet siaip tikrai geras ispudis, matesi kad priziureta ir myleta buvo, tad cia jau kaip likimo ironija, nera kazkuo jos ipatingos ar gendancios ar geros ar blogos, tiesa ceske srebs kuro daugiausia, golfas su beske maziausi, bet vistiek likciau ties astra, mano nuomone tokia. O taip tai nezinau ar ziureciausi i siuos auto