Kuris geriau (384 page) (19727)

O su kuo pats vazineji, kad teigi, jog 2.5 141kw netraukia?

tai 3.5 seno tipo 6 cilindru variklis, o tas 3.0 160kw eina jau 8 cilindru

mano buves 2.5 plyta paspaudus 16 imdavo, greziant manau ir 18 butu. mieste 11ltr

ne 3.0 o 3.5 litro

kad vienas tik yra 530 v8, ir to universalas, o man jie nepatinka ir dar raudonas

jeigu duju tik tiek, tai benzo maziau apie pora litru. ner taip ir baisu tokie variklei. aisku, jeigu papuls tvarkingas

as zinau del varikliu, bet tik skiresi cilindru skaicius, o pagal kw beveik vienodai

blin jai 406 coupe" tai anlogiskas tai mx 6 .ta prasme tiek pat duru gabaritai panasus ir tikslai

tdi technologija pazangesne bmw galingesne spresk pats

lygini nelyginamas masinas.... wiena sport no comfort kita ramiai wazinet komfortiskai. Pirma apsispresk ko tau reikia.

nori nenori jie po ypac mazos ridos pasipraso patys kapitalkes... nebent 3, 0 V6 TDi, ten jau vertas demesio, bet niekas cia tokio neipirko ir neipirks

gal papuole sisternoj paskutinis kuras ant dugno pries atwezima sviezio tai ir pripyle vundens

tos didelius tankus palikt ner ka veikt, as esu palikes 750i, tai kas? toks svoris, jam trasos reik. 2, 5 m50b25 "plyta" tikrai geras varyklis. rast tvarkinga ir tik dziaugtis

nzn as, pavarges ar ne man px. buvo visur v12 ir nr 750, o gal ten koks 3, 0 buvo, ka zinau. bet maniskis "petioras" vaziavo tikrai ispudingai.

tai gad nemegstu masinu su dujom o vien benzas per brangu tai vazineju su dyzeliu, beto bmw man didelis minusas kad galas varo

nepasakyciau kad 2, 5 motoras lb jau traukia, as imciau galingesni.. manau nlb ten ir skirias tos sanaudos kur 2, 5 kur 3, 0 litr

na is patirties sakau kad neimciau nei vieno tavo pasirinkto auto, kas liecia espeisa, tai geriausias optimaliausias it visa kita variklis yra 2.2benzas, o pontiakas taip jis minkstas smagus su espeisu tikrai nepalyginti, bet ir to 2.3 neimciau, paimsi 2.3 ponciu turesi rimta galvos skausma del motoro, jei megsti palakstyt, ar greiti tai toks variklis ne tau, nes siu varikliu galvos labai neatsparios, patarciau rinktis pontiaka tik 3.8 ir negalvok kad didelis variklis reiskia ryja, tai ne tiesa ir visu isgalvotas mitas, o trumpai apie kitus pontiako variklius, paimsi su 3.1ltr greiciu deze ju yra tribege, jau ant kuro pasijus, ir kad ryja ir kad be traukos, paimsi 3.4 pajusi kad ima ta pati kaip 3.8 bet trauka bs tikrai prastesne, tad ir sakau kad geriausias variantas tik 3.8pontis, turi jie ir savu bajeriu, bet tikrai pakankamai patvarus masiniukai.manau labai aiskiai viska pasakiau ir tikiuosi padejau kazkiek

Jei rupi mano nuomone, tai as uz vokiska kokybe, nes pezo gal ir nera labai blogos masinos, bet kiek teko susidurt ir girdet, detales brangios, o dar ir problemu su elektra pasitaiko

Na viskas tiko bet visvien nedirba cilindras kas gali buti? Zvakes, paskirstymo dangtelis, kas dar? Zvake kur balta keramika dviejuose vietuose yra itrukus.

Atsizvelgiant i tai , kad butu benzas/dujos..

bmw universala

mx6 atidarius tepalo propke uzgesta motoras is spjauna tepalus kas gali buti?

nu nu ir kas pas sita audi blogai 132kw? ka motoras blogas, vaziuokle gal ne kaip pas kitas virs 2000m?

BMW eksplotacija bus brangesne manau. bmw tie xdrive tai kosmosas, kur tu daliu gausi, o kai gausi tai kainuos ketvirtadali tos masinos.

Ir kuo ta mondeo geresne?

mums buvo bajeris pardavinejom B5 pasata tdi jau nupirke buvo varem perasinet ir turbina nupype suprato visa reikala hebra grazinom babkes isiskyrem draugiskai remontas atsiejo 300lt turbina kita gavom uzdejom.siap girdejau 800lt praso uz turbas.kiek teisybes nezinau.

aisku o kaip vectros 1.9 110kw galios užtenka? as mekstu labiau ekonomija

pirk golfa antra

Na teisybe joje sedi ziauriai zemai, o visada pasitaikydavo vaziuoti su gyvais varikliukais, smagi auto kaip padrozimui, vietos tai tik trim

kokiems tikslams tau jo reikia, nori tik vazineti ar ir i trasa ar panasiai????

320

laukiu pasiulymu

BMW E36 KLUBAS, prasome prisijungti prie musu http://e36.forumup.com

duju, vasara dar ir kondicionieriu ijungus

labai grazus sitas, ant skelbimu irgi senokai jau kabo, gal blogai kas, gal pirkejio savo neatranda

mane domyna kuro sanaudos vazinejent protyngai ? ir varikliu patvarumas ?

aisku tada, manau rasiu toke, juoda

tikiu kad rasiu, yra bmw su tvarkingais varikleis, jausis ant traukos, beto pries pirgdamas nepagailesiu 70 lt, ir padarysiu variklio diagnostika, ir elektros. nes 2 kartus buvau nusipirkes lauzus.

nesamones sneki negenda ta elektra daugiau pas prancuzus nei pas voiecius.turejau visokiu tai vw teko keist generatoriu , cetriniai pareina, mersai taipat nuo stovejimo apanka elektra, mazdos irgi su prikolais, kas cia tuos mitus skleidzia nzn.vaziukle pagal statistikas pas citroenus prie geresniu, sakes pacios storiausios, na nebent tie spiruokliniai kur spiruokles ten skarbonkiu prideda kazkokiu kad luztu

Vyrai būkit malonūs ir nesekit pasakų! ) Taip sutinku kaip tokiai mašinai 2.3 permažai pripažįstu tai, tai bet dėl dujų galiu galvą guldyt įdėk į 2.3 dujas kol grįši namo max 2 km pavažiavus nušaudis varilį viską! buvau nuvaręs savajį , pasakė neapsimoka tau dėt, variklis jei nesudrožtas laikis ir laikis jau 5 metus važinėju ir nieko! :> Girtas vietoi bendzino dyzelio pripyliau tada turėjau rimtų problemų dėl variklio , o remontas pasistojo ties 900 litų , tai buvo prieš du metus, neskaitant to kad tuo pat metu keičiau dirželius tepalus ir bendziną užpyliau. Nesiskundžiu , ši mašina geriausia. Ne taip kaip galaxai , sharanai ir kitoki bybenai , mašina kuri nebijo didelių atstumų. Jeigu rimtai galvoji pirkti , pasitikrink ir tiek. Pliusas tas kad nerūdija o pažeidus kėbulą kosmetiškai lengva sutvarkyti.

brolis turedavo tai ir as minkydavau jo tai labai geros bukles buwo, nei rudziu nei tepalu nieko, dabar tai ju gyvu beweik nebera, o pries kokius 5-6 metus tada budavo aparatas

as su savo 530d uzcipintu palikdavau 328 be problemu

kregzde gal ir trauktu smagiai, bet pitakas, abejoju, na cia skonio reikalas, wienam traukia kitam ne..

kokie + ir - abieju masinu, kuri geresne?

klausimas prie topaties, uzpyliau dz 70lt ir 30 lt lietuvisko, abudu is lukoil, likus apie30 lt kuro pradejo auto netraukti, 2000 max apsukos, uzpiliau belgisko ejo kaip zveris, klausimas-cia gali buti nuo dz ar sutapimas?tikuosi supratot klausima

nu kad jau viskas ok lygtais, ten vienu tarpu labai jie gedo. Vazinejo su dazytu kuru DZ bet tas kuras labai geras tai nuo jo tikrai negalejo nieo nutikti.

pavyzdžiui ka?

Viskas ten gerai su tais varikliais.Aseles laiko panasiai iki 300 tuks Keiciau Skodai 2008 pries 2 savaites buvo320 tuks. praktiskai ant prasisukimo ..Tada arestauruoji veleneli idedi asele nauja ir vaziuoji vel.Buna tepalo siurbliai susideveje taip pat, siurblio kaina apie 80eur.Praktiskai visi kas ilgiau vazinejasi pasikeicia turbinas, sankabas.Viskas priklauso nuo kilometrazo, kaip eksplotuota pries tai, kaip keisti tepalai ir tt.Deda siurbli su grandinine pavara, bet tie komplektai nelaiko , nebent orginalas.Po kazkiek laiko pradeda grybauti purkstukai, kuriu remontas nera pigus.Visu tu 74, 77 kur vieno veleno issidevi purkstuku lizdai nuo didelio kilometrazo.2 velenu tos prolemos nera.Nauju neiperkam todel turim investuoti i kazka pastoviai.

aisku dekui