Kuri (66 page) (4340)

As asmeniskai rinkciausi antra varianta o tarp kitko ka pasirinkote?

huj znajet kokias pievas cia kalbi, paprasta zalia korta galioja rodos iki 31 paros per metus, o rusija cia atskira tema, ten ir tau pilnas draudimas nepades, jei neten uzsirausi

Lavona nusipirkai tada, o jai nemoki suremontuot tai jau pacio kreivos rankos tada

Turejau pats tzr, pasiemiau daug maz lavona, viska pasidariau per ziema ir vazinejau be apsoliuciai jokiu gedimu sezona. Pardaviau, kiek zinau kitam savininkui irgi nieko rimto nebuvo nutike is technines puses, vaziuoja puikiai ir dabar. Trauka buvo labai gera, salinti ribotuvai, modifikuota duda ir bakelis sportinis, tikrai uz pirda geriau vazevo, greitis buvo ~105 prie 11k rpm.

Jai lt yra, tai perki arba rs arba tzr, nes dna su variatorium, didesnes sanaudos iskart bus, ji mazesne yra. O as tikrai uz begini, ir maloniau vaziuot ir geriau traukia ir maziau ryja.

a jasna matai nezinojau.tai temos virsininko turiu atsiprasyti yra tokia tau masina padaryta ir seno modelio kaip matai bet......

bet esme kad yra va tokia masina visam amziui nusipirkus ant kebulo galbut neatsiras rudziu to ko jis nori

dede nebeciesink smegenu apie draudymus gerai. ir pats nebevaidink speco.

2012-02-27 15:32:48 assas rašė:tada patariu pirpala iki 100cm koky nusipirkti ir ismeginti opoto y rimta aparata zvalgytis Tai klausymas ir buvo jai 100cc - Tai koki geriau???

Medinis o replika, taip tikrai sauniai padirbeta, bet toli grazu panasumas i orginala yra labiau medinio. Nors ir ne rieda

tai kuria is ju nupirkote ?

tai as ir sakiau, kad pavojinga kelti daug. nuo pora PSI nieko neatsitiks.. o tu apie mazdaug stock lygi ir kalbejai. daugiau keliant zinoma, kad neuzteks tik MBC. kurie ECU mappinasi turbut priklauso nuo protokolo naudojamo. dauguma 96+ flashinasi su Tactrix Openport 2.0. aisku galiu ir klysti, nes neturiu per daug patirties su subaru. senesni mazai kurie apskritai flashinosi.. is ten ir atsirado terminas "cipavimas", nes senesnem hondom isimdavo orginalu cipa is ecu ir ilituodavo programuojama, kad galetu ji flashinti. dabar viskas daroma tiesiogiai, nes beveik visos eina su programuojamais cipais, keblu tik kai kurias nuskaityti ir keisti, nes nuskaicius gauni faila dvejetainiame pavidale ir tyrineji ji sesioliktaineje sistemoje.. nebent kazkas padare programa, kuri automatiskai interpretuoja dvejetaine sistema i mums suprantamas lenteles (RomRaider, T7Suite ir panasiai priklausomai nuo masinos modelio). paziurek kuris variantas tau pigesnis, ar deti WRX ecu su jam skirtais davikliais ir purkstukais ar deti is karto standalone. Standalone yra lengviau tiuninamas, nereikia papildomos irangos prie jo jungtis (nebent koks paprastas ir pigus kompiuterinis laidas kaip, kad COM). tik nepamirsk, kad kai pradesi tiuninti kompa, turesi pirkti papildoma iranga - wideband O2 zonda su davikliu, patartina pyrometra ir panasiai. standartinis dazniausiai boost controlleris nesusitvarko - ten per mazai maksimalus paliktas tarpelis per kuri gali isleisti oro is wastegate.. bet gali MBC naudoti vietoj EBC.. kaip ir sakiau, mano daraugas pilnai tiunintam evo isidejes MBC ir nesiskundziau.. EBC gal kiek patogiau.. as vazinejau su MBC, bet isidejau modifikuota EBC.. geriau, nes galiu riboti boosta zemesniem begiam.. kas saugo transmisija.

ai o tai kokia ten tavo auto tiksliai, ir kiek kW tavo 2, 4jtd. Nes labai skirtingu modifikaciju yra.

tikrai keista, tokia noresi nusipirkt-nerasi o ce..

nepatems?tokia jau ten ir masse, tau tik kad palakstit kai vejas.sitie varykliai ir vertinami del paprastumo ir ekonomiskumo, nori lakstit imk 2, 5

Visos naujesnio modelio...

tai kad čia visų kainos kosminės, gal tik audi mažesnės

1.9 tdi gerai pasiduoda cipavimui , , , tj galesi ir paskraidyt nors traukos tikrai ir taip uztenka

prie ko cia tie lakstymai? 1.9tdi ir 2.5tdi sitam kebule manau sanaudos bus panasios, gal kokiu 1 litru daugiau 2.5 ims, o komfortas ir galios santykis zymiai skirsis. Nu jei tik is a i b nori vaziuot neskubedamas tai imk ta 1.9 bet kad ju beweik nera ir kainos dideles, o permoket del tiek tikrai manau newerta.

2, 4jtd 140ag iena 100 per 9, 9s, prasau, cia dar senesnio net varianto su 99kw ir nekintama geo turba. http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=82357

uztokia kruwa pinigu abu atmesciau....

nupirkau si varianta http://www.autogidas.lt/bmw-530-e60-sedanas-2004-0124740933.html kol kas dziaugiuosi, padare specas patikra del ridos autentiskumo, tai sake 80% tiketina, kad rita tikra, pagal salono aptrynima taip pat, tik kad va, vienintele beda, neveikia autopilotas, reikes ziureti, dabar kas siame variante man patiko ir nebuvo pamineta, galinio stiklo uzuolaida elektrine, sildomos programuojamos sedynes, ir 2 komplektai ratu. Puiku tiesiog

2001 e46 320d 100kw pries 3 metus 1200lt su 200 francize

siaip daug ka keisti reiketu, ekranas dar ne viskas, visa konsole keiciasi kartu, blokai ir t.t. kol kas palauksiu dar, o ir ta navigacija nera labai jau reikalinga, isgyventi tikrai galima

o tau dar klausimas kyla?

kad dar tebera..., snekejau..., bet keista.., kdl nieks neperka..., skelbimas wirs4000kart perziuretas...

pasiemiau jau ta 2, 5..., realiai atrodo taip pat kaip foto..., jokiu pabraizymu ar rudeliu..., salonas ledas..., nauja masina..., dirba wariklis graziai..., nu aisku reik db laukt kol kas islys

tik volvo c70 ziurek 166kw ar 176kw, priekiniu sarnyru restauravimas 25 lt, jie tik restauruojami arba keiciami su visa svirtimi, ekonomiska galinga pakankamai komfortiska masina, praktiskai uz ta kaina jai lygiu nera duju trasoj jei pagal ket vaziuojant iki 9 litru, benzino 7.5~

sarnyriai apatiniai nekeiciami, nes eina su sake visa, tik restauruojami. restauruoti laiko gerai. paslauga kainuoja apie 35-55 lt, priklausomai nuo to kur darysies.
galinej vaziuoklej biski tokie 2 sailentblokai mandresni yra. Kainuoja po 80lt, laiko labai ilgai. Tik kai juos isimt reikia tai biski vargas. Reikia senus apgreziot, kitaip dazniausiai neissitraukia. Nauji isideda lengvai.

o jei moki 1200, tai tikriausiai malaletka esi ir padares avarija nei viena

na cia smulkmenos svarbu kad daug tu smulkmenu nesubiretu nes tada ir susideda suma.koky kasko nori pasimti kurio lygio?na matosi kad esi normalus pirkejas ir galva galvoji pirkdamas sumokejai 8000eur ir supranti kad tai ne nauja masina vistiek reikes y ja kazkiek investuoti o cia zmones perka uz 500eur ir nori idelaus stovio tai is tokiu prisizvengiu su garsu kai paraso?beje kiek nusilygai nepasakysi?ir kodel nevarei y salona patikrai?dar noriu paklausti yra pas tave tv funkcija ir rodo lt kanalus stovint vaziuojant?

Teisingai netis sako imk 2.0 110kw arba 3.0 , man asmeniskai geresnis 3.0 , aisku islaikimas brangesnis, bet viskas priklauso nuo to koki paimsi!!! jei laiku viska keisi tai px vazinesi ir bedu nebus patikiek ir parduoti poto bus paprasciau vistiek visa gyvenima su juo nevazinesi.

Sveiki, taigi atejo laikas pakeisti automobily Renkuosi tik tarp dyzeliniu automobiliu, kaina 15-17txt lt. Renkuosi tarp situ modeliu: 1)Audi a4 b6 1, 9tdi 96kw mechanine 2)Saab 9-3 2, 2 92kw arba 1, 9 tid 110kw 3)Volvo S60 2, 4D5 120kw 4)BMW 330d 135kw 5)Mazda 6 2, 0d 100kw Noreciau pasidometi zinanciu, kuris modelis butu geras kokybes ir kainos santykis. Labiausiai noretusi patikimumo ( kuo mazesniu eksploataciniu islaidu ) Domejausi visais automobiliais, bet isvadu nepadariau

saabo vidaus interieras man patinka istiesu, na tik tiek kad tas pats kaip opelis, o opelio variklis 2, 2 nelabai manau, 1, 9 kita kalba kodel audi a4 sh ? jei cia del vaziuokles tai cia labiau mitas

nu ten tik viena duoda libra su 2, 4 JTD 140 ag. ir ji tipo bėga per 11 s. O tai negerai? gal pas tave kokia kitokia?

whynotas pamirsai nuotraukyciu pridet

galutine kaina pasiliksiu visgi paslapty i salona nevaziavau tikrinti, nes nematau prasmes, sedau, pravaziavau, nera traukos duobiu, nera barskejimu, nera cypimo, svilpimu (jei blogai kas butu sudeta po avarijos ar didesniu remontu) ir pan. draugas skardininkas apziurejes sake, kad auto dazyta per visa 10 metu gyvenima tik galas, priekis neliestas net, nes yra senu akmenuku isdauzymu, auto gyva, salonas nenudroztas. Dabar del TV funkcijos, cia yra mazasis business navi, tai yra paskutinis slamstas, jokios tv funkcijos nera, navigacija dar tik su rodyklem, nera 2D atvaizdo, navigaciju dvd nera skirtu rytu europai, deja ir mes prie rytu priskiriami, o jei norint matyti per proffesional sistema tv, reiketu papildomo modulio su lietuvisko standarto mpeg4 imtuvu, kadangi visa europa naudoja mpeg2. o del auto tvarkymu po pirkimo, tai visada reikia pasilikti apie 5k lt visokiems nenumatytiems atvejais, o kas perka uz 500euru auto, tai jie tikisi kad tikrai nieko daryti nereiktu, t.y. perka vien del to, kad vaziuotu iki tol kol baigsis technikine apziura, cia normalu, o as auto perku sau ir ne vieniems metams ir ne vienai technikinei apziurai.

If you scared, stay at home, baikit viena syki suda malti verciau eikit dragintis realiai nesiononizave prie kompo.Jei kas nori prasizalinti 100 euru galiu pakviesti konkreciai.

Pats turiu identišką A6 1, 9TDI. Aš mokėjau 2750eur iš Vokietijos. Ką tu turi omenyje nepatems?? Jei ketini autobusus tampyti ant virvės, tada taip, bet važinėti paprastai, jos per akis. Ekonomiškas, patvarus, patikimas ir pigiai eksplotuojamas variklis. Labai patenkintas šiuo automobiliu, sekantis bus ta pati A6 tik nuo 98m su 1, 9 varikliu. Autoriui siūlyčiau TIKTAI 1, 9TDi Tik su tuo skelbimu atsargiai, kaip kažkas sakė nepagailėk tada to 100lt bet daryk pilną diagnostiką, arba bent jau pasiimk su savimi suprantantį žmogų. Tikrai retesnis ir paklausesnis variantas. Aš pats kai ieškojau nors užsimušk arba nėra, arba kaina kosminė buvo, tik atsitiktinai radau, laimės dalykas. Sėkmės

pagal mane tai tik http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-tdi-universalas-1995-0119952705.html sita

imk Aprilia RS 50cc, gerai atrodo, gerai vaziuoja, ir gerai laiko. detales gal kiek brangokos, bet pasikeiti ir ramus toliau vaziuoji, tikrai smagus moto

Jei nesi koks lenktynininkas - tai tik su 1.9 motoriuku.

Atsargiai su tokiais, varyk pries pirkdamas pas ka nors patikrai, mazu maziausia ant duobes, duok apziuret nusimananciam zmogui kad neliktum apipistas..

Na taip, visi DeLorean is nerzaveikos, o dazydavo kokia nors spalva tik pagal uzsakovo pageidavima. Praejus apie 20m. nuo gimimo dabar yra atnaujinta sitos masinos gamyba, tik kad jau prikrauta abs, esp, pan. s..

Pasvajot apie tokia temos autoriui..

as asmeniskai rinkciau bmw, nors pagal kuro sanaudas ims daugiausiai, bet visa kita tai super, variklis patikimas, vidus grazus ir siaip is isvaizdos neblogai atrodo. Cia mano nuomone, nieko nepersu

Pirk ka nori tavo pinigai, mes cia tik patarimus metom is neturejimo ka veikti, ir kaip sakoma kiek zmoniu tiek nuomoniu

Aisku kad toyota, vien del varikliu, nes audi sitas tai ne C4 variklis!!!!!!!! aisku ir metu skirtumas, tik kazkaiptai pigiai tu cia randi, ziurek neapsigauk!!!

as turiu yamaha tzr, jokiu gedimu nera jam iskyrus spidometra, bet kiek zinau tzr'am tai liga... patarciau tzr pirkti

del draudimo tai tu tikrai jobnutas, kokia prasme uz draudima paprasta moket 1200, jei tau tas draudimas nieko neduoda, cia tam atviejui jei tu kazkam ipisi, o situo atveju tai visiskai pohui ar brangus ar pigus, beje man draudimas net 200 nekainuoja

Kadangi nelabai turiu kitu pasiulymu, tai tenka rinktis is siu dvieju, o pagal skelbimus nelabai norisi imti. Na audi jau supratau pagal atsiliepimus, kad nieko gero is jos. O kodel blogai toyota, kazkaip nelabai girdejau minusu apie ja, apart, kad reikalingas geras kuras, kuris butinas visom apynaujem masinom ir kad remontas brangesnis nei kitu automobiliu.

tada patariu pirpala iki 100cm koky nusipirkti ir ismeginti opoto y rimta aparata zvalgytis