Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (79 page) (25982)

O kur jus randates?

o kur jis randasi

Ir kur jis randasi?

numesk nuorodą kur matei

kur cia tau pigiai

o kur tas generatorius?

kur rasti ta matuokle?

cia kur 74 kw.motoras

man atrodo kad cia voztuvai bus. Sureguliuoti reikia, jei ten mechaniniai tai apie 60-80lt kainuos. man tokia pati problema buvo. O del prasto kurimosi tai zvakes bus kaltos. Bet tai palaukit hebra, prie ko cia tas pakaitinimas? dabar gi ne ziema? kompas gi mato temperatura ir nejungia jokiu zvakiu, tai neturetu kaitinti.

Sveiki. kuriant automobilį iš ryto (arba tiesiog ilgai nevažiuotą) užsikuria antruoju kartu. Pirmasis kūrimas būna buksuojantis. Keistas akumuliatorius (iš pradžių manėm, kad nusodintas), pakeistos žvakės, pakeista rėlė. Niekas nepasikeitė. Automobilis varomas benzinu/dujomis, 147 krw 2.5t variklis. Gal kažkas turėjot panašią bėdą arba galit suteikti naudingos informacijos - prašau, pasidalinkit mintimis.

Na tai staigiai sakote kas is kur esate ir bus matyti kur ir kokie bureliai susirinks Klaipeda

tai kur as tau ziema pasikeisiu nera nei normaliu padangu ... o ir duobes neturiu ar kur uzkelt

tai jausk skirtuma kur naujas auto, o kur cia visi sneka apie audes, bmw 15 metu senumo.

Ziurek kur kas klausia, o kur atsako. Sporte tu, sporte. Kad masina coupe tai jau sportuot reikia?

su bulka 4 sezonus atvazinejau, ir nieko jiem nepasidare, uztat vazinejau kur norejau ir nebijojau kur uzstrigt

na slegis kaip ir jau uz filtro geras. ten kur sukasi prie tos dezutes ir kur jau vamzdeliai eina i varikli purskimo tie. ten gal koks reguliatorius ar kas stovi. nes ca problema butent ir atsiranda ir pradedant vaziuot varikliui gaunant apkrova. kur turetu kazkokie kuro misinio reguliavimai prasidet. ir nesuveikia kazkas. kad ir siurblys slegio lb didelio neduotu tj pradzioj tik veiktu lb daznai. arba jei nesukeltu net pakankamo tj visalaik veiktu. ir isvada arba su paciu ipurskimu kazkas negerai arba su reguliavimu. jei su ipurskimu tj kaip ir ant laisvu neturetu viskas gerai but. bet kaip 1.8 varikliui tj gerai sukas tikrai ant laisvu. bet nei paciam nei kitiem pazystamiem netako susidurt su ipurskimo kazkokia beda. laiko kaip bus reiks akuma isidet pakrapstyt biski.

Sveiki. Problema iskilo ir gan nerami.... Automobilis kaip minejau pavadinime vaziavo viskas liuks buvo atsivariau iki garazo issisiurbiau, dasipyliau truputi tepalo ir jau kurt vaziuot, nebesikuria starteris suka bet negriebia kuro bake per 20ltr. Idomumas tas kad nebedega pakaitinimo lempute, ijungus mase tedega tepalo akumo ir lempute su raktu po kuria parasyta code kai kuri lieka degti tik ta lempute su raktu kur parasyta code? kame reikalai? pakaitino zvakes kai kurdavosi uzsidegdavo ir uzgesdavo o dbr jos nedega ir nesikuria... P.S yra signalizacija maigiau ir ja bet viskas tas patc, ai kurian 1-2 sykius sumirgsi signalizajos lempute dar.

paprastas pavyzdys.galvos tarpines keitimas kur 4 cilindru eiliuke ir kur v6 remonto kaztai bent dvigubai tikrai skirsis

tai cia su nuolaida isejo 35lt seip po 50 lt praso kai kur maziau kai kur daugiau

tai tu ziurek ne i turbina o i kw skaiciu. kur 1, 8T 110kw o kur 2, 8 128kw.

sveiki gal zinot kur randasi 525tds 1994m salono filtras atsidariau ten kur tas varikliukas bet kn nematau

Gal kas zinot kur restauruoja paskirstymo vlenelius vilniuje, arba kur yra pirkti kinietiskam x motos sita detale

reiketu tu kur desinei puses kompu kur po dezute juoda stovii.ir taip dauk smulkmenu moldengo 1 2...

nebent yra variantas, askirai stovi tos kur pasienieciai pagave yra, kur per siena tyse pypkes dezemis..tada nesigincysiu..gal ir yra ten subariku pagrindas.nes cia pas mus pagrindas tos masinos, kurios vaziavo oficialiai per siena, RUS-LT ir tada jas uztrumpino muitininkai su kontrabosu.o kur tos auto, kur laukuos pagauna pypkiu prikistas salia sienos tu nezinau as, gal ir nepapuola pas mus i aikstele.bet kas is muitines uzdarytu tai tikrai zinau, nes pats kartais ten dirbu(varau paimt parvezt uzdarytu masinu tai is kybartu, tai is jurbarko, tai is k.naumiescio)tai tarp situ masinu pagrinas pasatas b3-b4, arba audi 100 (silkes vadinamos) iki 1989m arba audi 100 c4 kebule..buna viena, kita "egzotika" papuola, nu neiprasta tame biznyje auto, kaip kad papuole BMW 528 1998m benzinas.kelis blokus berniokas vezesi ir uztrumpino...zodziu jeigu trumpai, tokiu kaip subaru retas variantas, bent jau pas mus papuola..

Sveiki, norėčiau pats pasikeisti automatinės greičių dėžės tepalus, bet nežinau Pro kur juos supilti. Na tarkim žinau per kur išleisti tepalus, tačiau per kur juos supilti ? Gal kas galėtų pagelbėti ?

na aisku pameginsiu savaitgali dabar negaliu, tikiuosi pades, o zvakes negali but? ir ar sunkiai jos keiciasi tdi varikliaims nes ziurejau jos truputi kitaip stovi negu paprastuose dyzeliuose

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-sedanas-1992-1022690849.html Bamperis geras, juostos panaikintos, cia jis apdulkejes, nes stovi rusy.. Kaina tikrai nedidele tik 50lt. Jai domina skambinkit: 869544105

kaip ir raso skelbime - stovi propano "ipurskimo" sistema. naudojama tam paciam - kelti dyzelio efektyvuma. gana populiarus modas sunkiasvorei dyzelinei technikai. lietuvoje retas reiskinys del irangos/naudos kainos santykio

ne radijatorius stovi vandeny o juo teka tepalas. principas tas kad tasolas greiciau pasyla uz tepala ir ziema greiciau ji susildo. bent taip as supratau. nemano cia ardyta

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/teleflexgfi/eng/components/gsi-injector.html kazkas panasaus stovi mano saab. kuri cia karta nes vieni sako 3, kiti 4. kai yra is tiesu?

525tds stovi rudija, 530D 2000 isijungia kazkoks dacikas kad prasisuka ratai , o syta darbo isduota zinoma smagiausia syta 530D 160kw 2004 metu , bet manasis vistiek geriau eina

grozis reikalauja auku ir prie ko cia tas saugumas ? jei pas mane audines ratu neisnesa kurie stovi r15 195 60 tiesok pezo kitokie ratu isnesimai lieciasi i kurpusa

seip jau niekas neperka tu kuro siurbliu nauju, tik ne lietuvojenezinau kaip yra su e39tds, bet pas e34 stovi vienas bake kitas prie variklio ir jokiu problemu nebuvo.

ant saules sakai kabrika, nereikia ir kabriko kad vasara ikaistu...pas mane a8 tai stovi nuo saules bateriju ventiliacija, tas zjb daiktas, tai kad ir saules atsisest imanoma

yra golfas važiuojantis su dokumentais, be tech. atrodo 86 m. 1, 6td 51 kw šiek tiek parūdijęs stovi apie 35 km nuo kauno kaina apie 500 lt. tel. 868820303

Zvakes reikalingos tik saltam motorui jos neturi kaitinti visada.Jei reikia kaitint zvakes siltam motorui kad uzkurtum bus kompresija per maza arba su elektra kazkas chujovai.Apacioj kolektoriaus ties tepalo filtro galvoje yra tem daviklis del zvakiu tai atjunk ir tau jos visada kaitins ir saltam ir siltam daug kas taip daro kai varikliui amen

Cia ne problema, o apsileidimas.Turi pradeti nuo zvakiu keitimo.Ne betkokiu, o turi deti originalias, tokiais kurias rekomenduoja pats automobilo gamintojas.Musiskiu duju sudetis tokia, kad jos sunkiai uzsidega, naturaliai turetu ir perpilinet, ir trukciot, ir didokos sanaudos.Jei pakeitus zvakes visikai naujomis(jokiu "geru"naudotu ir pigiu)tada jau teks giliau nagrineti.Reduktorius, voztuvai ar kt...

Sveiki, turiu audi, a6, c4, 2, 5tdi 103kw.signalke seip atjungta buvo, yra tik 1 raktelis, zodziu beda tokia, paklibinau salono apsvietimo laidus lubose ir pradejo mirkset signalizacijos lempute (anksciau niekada nemirksedavo) ir kaj pradejo mirkset pabandziau uzves, nesikuria, degimas isijungia, zvakiu nekaitina ir nesuka starterio o seip viskas kitkas veikia, kame reples?

gali pilt ir 2.5tdi baltarusiska rusiska. purkstukai paprasti, siurblys panasios konstrukcijos tik , kad siurbly jau elektronikos siek tiek stovi, kai 1.9tdi ten tik temp daviklis ir el magnetas.

Tai juk bmw stovi dvigubai traukiu negu kitose masinose.Todel ir brangus masinos vaziuokles brangus ir yra taisymas, tu keisdamas visa vaziuokle bmw , kitos masinos dvi vaziuokles pakeistum.

daviklis randasi pria variklio galvutės ausinimo sistenos viršutinėje šlangoje kuri eina į aušinimo radiatorių. pas jus gali stovėti 2 arba vienas. jei stovi 2 tai bus mėlynos spalvos

Matot ne visi primityviai masto Kas kaip supranta ta "stovi" ant kelio.Ant hondos nestumiu, nes nera tikslo, as sulyginau medziagu kokybe-visu plasmasiu.Nors ne kiekvienam vairuotojui tai aktualu.

Vožtuvas stovi statmenai, tai ir per kepurę gauna lygiai, o koromyslai, matyt, yra taip paskaičiuoti, kad išsaugotų vožtuvą.Vistiek, ten kai konstravo, tai konstruktorių galvos gal gudresnės, negu mūsų

aisku a6 imk, cia net klausymo nera. ir neklausyk cia vieno speco apie v6 varykli jis net nesigaudo nuo kokiu metu prasidejo ir kokiam kebule stovi

snukis kreivas, bagazine bbz kaip stovi, halu nera, buferiuose kryskiu nera o dar su dabartine paklausa, cia tipo uz dika? nu uz 4000 butu kaip iz dika

Volvo as tokiu oru net nebandau uzvesti , o be to ji dabar stovi nevazinejama.
Vedziau ryte visai ne Volvo, o kita masina kuri taip pat 2002m

Jeigu originaliu magu veike radija, reiskias masinoje stovi stiprintuvas radijo bangom priimti. Jei pajungus radijo laida i nauja maga netraukia, reiskias turi pasiduoti + i kazkuri kontakta ijungus magnetola.

man patinka ziurek kaip jusu tuos c4 ziema tampo.. arba stovi uzsnikti pusnyse.. aisku dar kiti ir susiremontuoja kapitalinius pasidare.. jau kas kas vw audi nujoti lietuvoje visi..

ne, nuemiau ne as pats ir tos pacios atgal jau nedesiu, nes ten nulauzta viena pakaitinimo zvake, bandyta kazkieno grezt, nepataikyta centre... zodziu susiradau kita galva. Tarpine, dirzas, itempimo, atraminis guoliai yra nupirkti nauji. Labiausiai gasdina mane galvos uzverzimas, nes bijau nedaverzt, bijau perverzt. Visdelto noretusi padaryti gerai, nes darausi sau, o beto ir pati tarpine nera pigi.

vazineju jau 5metai su zopeliu 96m dideliu problemu neturiu tik va sitie2, 5 turi nebloga apetita jei koja sunki.del kantumo jis man jau 2 tokius uzdirbo ju liga yra siurbliai karstas variklis nebenori kurtis tada nuvaziuji pas garazini elektrika jis pastato rele kad visa laika kaitintu zvakes ir problemos baigtos man tai kainavo 30lt