Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (484 page) (25982)

Nepamiršk, kad dar būna "melomanų", kurie ne tik mp3 "balalaikų" ir "bumčikų" klauso. Pvz. SACD, ACD... Kokybiškai muzikai, kitaip tariant.

jeigu tai pirmas automobilis siulau rinktis is audi, vw , opel... siu automobiliu islaikymas pigiausias... bmw e34 jau savo atgyveno dabar siai dienai ir e39 ne kazkas...

Audi, Volkswagen grupės mašinos. Jų išlaikimas šiai dienai pigiausias: ir remonto kainos nesikandžios ir atsarginių dalių kainos nesikandžios.

blemba ar patikimas tas dalykas restauracija kikk jis laikitu restauruotas bbz

aciu aciu, jums irgi sekmes

kad seimyninis auto biski mazokas kaip tavo fiatas

Esu pirkes tokio tipo siurbli audinei savo.Variklio tipas ABT, kaina 170lt, gamintojas VEMO.Imone-intercars, turi web sait'a, ir parduotuve kazkur uz SEC'o, taikos pr.Kaune.Laiko tas siurblys gerai.Pirkau nauja todel, kad shrote neradau.

teisingai mastai, taciau paziurek kokiu metu masina.Ten jau viskas kitaip.Bet lizda gerai paziuret nepakenks.

gal kam padangu nebrangiu reikia zieminiu su dygliukais panesiotu bet sezonui ar dviems uzteks uz du ratus tai yra pora 60litu su audi 80 bulkos ratlankiais 860491591 vilnius atsakau i sms

nesinervuok aisku prikolina..

gali būti paslėptas jei dar niekas niekada nėra lindęs. reikia iškrapštyti zagluškę

www.heradas.lt wa pabandykit ce gal kasnors ras ko reikia

man irgi teke susidurti su tokia problema kad prietaisu skydelis durniavo.perdarem angla golfa 3 97m imetem "eoropiecio" skydeli kad be myliu butu spidikas, tai tik uzkurus iskart tepalo spaudimo lempute rekt pradedavo tipo spaudimo nera.imeti atgal anglo, vel tyla..tvarkoje viskas.o diagnostika bent jau pas mus mieste tai uz 30-50 lt padaro.marijampoles krastas.tai manau visur mazdaug vienodos kainos yra. nebent i koki oficialu tos markes masinos astovu serviza nuvarytum tada gal kainas kosmines uzlenktu.

kelintu metu tas tavo BMW

kaune ne, vilkAViskyje taip!

Ok.PEACE.tiesiog uzvakar paemiau X5, senokai beturejau bemsiuka tai ir paklausiau PROFU.Audi Allroad tai isvis buvo nelengva, bet kaip ir A6-toj uz variklio dangcio prie valytuvu, o pvz senu penktuku bemsu bez.tikrai variklio skyriuje akumas, kiek turejau dyzeliu bemsu nebuvo rupesciu su akumais, bet kas zhino.BĖDA TA, kad smigus akumui rakteliu neina atrakyt

a dabar supratau nu labiau noreciau slapios nereiketu sukti galvos ziema ar uzsives ar nenu bet dar reikia atsizvelgti y kainas, kiek supratau ta sausa tai ir pats galiu ysideti

?

ten ceindzeris jungiasi subas valdosi meniu o linijiniuose turi but sub out

sweiki. nu uz tokia kaina sunku ka issirinkti grazaus, patogaus ir ekonomisko. Siaip galeciau pasiulyt Fiat brava 1997m.bendzinas/dujos. Pats ieskau naujesnes auto, tai jauniems wairuotojams pats tas butu. 862346716

GOOGLE naudok blemba. Ot tinginys

duoną valgai iš mašinų remonto, kad sakai ką tikrai žinai?

Žinoma, kad darykit kaip norit - nuo to tik servisai (tame tarpe ir aš) tik darbo daugiau turim

Genijus

http://lt.lmgtfy.com/?q=autodata+download+

tai va, pasirodo po ilgų nereikalingų "specų" rašliavų atkrenta ir siurblys ir akumas ir alyva į salerka ir kitos nesamonės. Sakau jei nori padaryti kaip reikiant, reikalingas kompo programos naujas perrašymas arba jei esi taupus lietuvis tai galima padaryt laikinai apgaviką, bet jei jau programa turi iškraipymų su karštu startu, tai po kokių metų ar dviejų nieko nedarant gali prasidėt variklio patrukčiojimai net važiuojant lygiu keliu.

tai kad jau labai aiškia buvo išdėstyta rėlės pajungimo schema. Tau beliko tik susižinot paprastos jėgos rėlės su 4 kojom valdymo ir jėgos grandinės kontaktų žymėjimą bei kontaktų paskirtį ir viskas kaip ant delno.
Atvažiuok pas mane ir už kokį 100 lt pajungsiu, nes tiek ir imu kam tai darau

aš pats ECU programų neperrašinėju, esu iš Panevėžio, bet tavo atveju labiau itarčiau degimo plaukiojimą iš alkūninio veleno žvaigždutės, o kad kuriasi atjungus daviklį šalta tai irgi yra kiti niuansai.

kažkurioj vietoj teisus, bet nežinai kuri smagračio dalis yra nejudamai sujungta su alkūniniu velenu ir kas yra sumontuota ant tos dalies, o kuri dalis turi galimybę judėti pirmos dalies atžvilgiu, tam kad daugiau suminkštinti važiavimo pradžią ir pavarų perjungimą nei vien dirbant paprastos sankabos disko spyruoklėms

http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/fuel-temperature-sensor-TDI.htm kartais ne cia slypi problema ? http://www.vwklubas.lt/forum/attachments/11730remove_sensor.jpg

meta juoda duma, bet manau kaip ir visiems senesniems dyzeliams prie kokiu 5000 rms meta jo irgi

patarkit

Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 o tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialus švedų flexfuel įrangos montuojamos gamyklose įrangos veikimo principas:--------->-----CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)------------------"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS kurO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai

kebulus tvarkot?

pritariu. Net garaziniai ir tie apie 100 lt ima. Normali kaina butu apie 200 lt. Aisku paprastiem o ne V6 varikliam. Nesenai man keite dirza su visais komponentais Rover 620i , 93m., benzas. Darbas kainavo 170 LT. Su detalem apsistojau ties 600 LT.

man atrodo kad jau pyzda tam tavo siurbliui, nes atjungus ta fiske tau duoda daugiau kuro, kaitina zvakes ir ankstina degima tai jau automatiskai palengvina uzsivedima, kad ir sudile plundzeriai. juk mirstatiems siurbliams ankstina degima kad geriau uzsivestu. manau cia tas fyskes atjungimas nieko nepades.

galantas V6? apie 150-180lt, (plius dalys)

Tai zmones vien del ridos neperka, nesnekek nesamoniu, koks mersas ir kiek nori

nusipirk nauja siurbli, mechanini, is TD, apie 100~ lt tau kainuos sitas malonumas bet su lyg juo pasibaigs visa elektra, ir tuo paciu problemos, turesi m-tdi, labai populerus dalykas kazkuriam regione dabar tiksliai neatsimenu

W210 2.2 cdi 2000 metu.

Butu gerai kaune, nes man vaziuoti per toli..

Nu ant kokiu 15 - 20 ltr salerkos litra tepalo. Tai kol isdegs tas minisys tol ir kursis geriau, nes misinys automatiskai patirstes.. Siaip del to nereiketu perguventi per daug, kai jau visai nesives karsta tada ir remontuok.. man tas pats buvo su bmw 2.5 tds, ipyliau mineralinio tepalo ir stebuklai, kuresi is puses pasukimo.. o kai tepalas baiges vel nesikure..teko restoruot plundzerius

Tai jei i degimo kamera patenka tepalas, taip jis dega ir nesudega didelis kiekis todel ir dumina melynai, o kai tepalas ispurskiamas per purkstuka, jokio dumo nebus, tik kavapas yra. As taip dariau ir neiko netasitiko, o jei kam nepatinka mano siulytas budas tai cia jau ne mano problema. cia ti common rail'ams netiktu, bet paprastiems seno tipo dyzeliams su boch siurliu ir negudriais purkstukais nieko nenutinka, px

Sveiki. Smulkiausia beda gali buti tiesiog per silpnas akumuliatorius. Jei yra galimybe pabandyk pakeist kitu bent jau pabandymui.

Gerai ir nebrangiai? Tokiu dabr nera, rinkis kazka viena

sakyk koks auto ir jei kas zinos atsakys. gali but ivairiai vectra B tarp rankinio ir pavaru svirties issiema plasmase po ja yra jungtis.

aciu uz atsakymas tai kaip supratau spidikas kurniuoja na kolkas tada kaip vazinejau taip vazinesiu o kada bus laisvesnio laiko diagnostika padarysiu. ps po diagnostikos cia parasysiu paziuresiu ka pasakys . dekui visiems uz atsakymus kurie nepatingejot patart

2002m 10men

man atrodo kad normalios tokios kaip visu e39 standartas turbut nes apsvietimo spalva spidiko kaip visu raudona