Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (26 page) (25982)

Jei kam idomu problema Zvakiu Saugiklis bagazineje 100a prie -20 is puses pasukimo kures dabar

Žvakių keitimas nepadės. Keisk lembda zondą, jis grybą pjauna ir mišinį smarkiai riebina, todėl ir užpila žvakes

reles ten kur saugikliai, o as kai nuvariau darytis degnostikos tai butent to gedimo ir nerado, buvo rele parejusi, gal ir meistrai blogi tad pasiemiau testeri ir pasitikrinau ir radau, pasitikrink reles nereiks pinigu be reikalo kisti, spesi degnostika pasidaryti, jei ka

Nesikuria C4, nėra kibirkšties. Laidai, žvakės OK. Naujas paskirstymo dangtelis, skriejikas. Neateina kibirkštis iš "transformatoiaus", ar "babinos", nžn kaip tiksliai vadinasi. Pakeičiau ir jį iš "šroto", vistiek nieko. kur toliau ieškoti bėdos? Rėlė kokia ar kas? saugikliai tikrinti, viskas OK. Ačiū išmanantiems.

gali būt, kad siubia orą per įsiurbimo kolektorių.na, dar nebent laidai žvakių sukeisti vietom, bet tada šaudytų.

kistusi filtras vaziuojant dustu..prie tokios temp tdi'ske be zvakiu turi puikiai vestis..greiciausiai degimo kampas velyvas...

o toj vietoj kur dangtelis stovi yra fiske 3 kontaktu ir nei vienam nera mases o va zejau ant kitos bulkos 2 is 3 mase yra.laidai nenusilankste kaip ir ydomu kur ta fiske su tais laidais nueina ka ji isvis daro???

neturiu testerio patikrint negaliu, masina tik užkuri ir iškart ties 15v stovi rodykliuke ar važiuoji ar stovi ant laisvu apsuku vistiek ties 15v stovi rodykle

as apie tai irgi pagalvojau bet tada jis kaistu iki kol uzvirs o cia dabar keleis laipsneis aukciau apie97 kas kur stovi ar gali buti kad jis nepilnai atsidaro?

jeigu stovi - tai?

o gal galit kas pasakyt ka butent daro ta rele 109? ir kiek ji panasiai gali kainuoti?

Ardyk rele, ten buna nedatraukia elektromagnetas kontaktu, neatsimenu tiksliai, kaip ten kas, su 324 vargau kol radau

Zvakes pakeistos, tas pats, tada rele pakeiciau, tas pats. tai gal tas saugiklis man irgi zkazkas minejo.

kurioj vietoj stovi. imesk foto kaip atrodo, jeigu stovi ant variklio galvos tai turiu

Cia paprasciausi reles gedimas rele reguliuoja srauta i turbina rele turi 3 slangeles juoda is apacios, melyna is sono, raudina is virsaus ir fyskute 1, verciuosi masinom ne karta taip buvo, jei ant laisvu pagazuosi iki 4500aps vartysis variklis 1 cilindras nedirbs

O plokstele buvai atjunges nuo visu zvakiu? Jei ne - tikrinai visas kartu ir neaisku kuri veikia kuri ne

turejau tokia volvo i as, lygiai tas pats buvo ir man, paprasciausiai tikrink pakaitinimo zvakes jos ten ne kazka kainuoja

Beje Twin Spark nera toks paparasta dalykas kad bet kas zinotu kas ten per sistema, retas elektrikas gaudosi joje, visgi 8 zvakiu sistema su atskiromis babinomis yra sudetingas dalykas, beje net nezinau kokia pas tave sistema, buvo 164 Twin Spark dvieju rusiu zvakiu uzdegimo sistema

jei trasoj 12 tai cia gerai, mieste turetu apie 18-20.Gal pas tave per daug atsukti varztai kur ant slangos stovi, todel dujas greit degina prisisuk abu vienodai

beje gal nusiima ta sparnuote aliumine kur dedasi sparnuote ? ja numovus , skyvelio 4 varstus atsukus nusiimtu skyvas.beje keliu itempejas stovi 23 mm ar 25 mm ? parduotuvei klause tai nezinojo .

dar labai prajuokino tas kur peikia nisan primera kad yra nestabili ir rekomenduoja golf3 visiems pirkti nes cia stabilumo virsune . nors tam golf 3 stovi vezimo tiltas neskirtas stabilumui

ta sklende tai kaip ja paziureti ta prasme kaip zinoti ar ji ten vaiksto normaliai ar nepilnai? beto cia reikia ardyti per viduri kur ventiliatorius stovi tas peciukas putimo?

tas kur sakai kuro filtras kad jau ir taip stovi, tai ten nuo stambiu nesvarumu isvalo o sitas (1) nuo smulkiu, tas (2) tas antras kazkoks vakuuminis manau yra

koks reduktorius stovi?

Sveiki. Taigi krapščiausi prie starterio ir užtrumpinau laidus, pasekmės nedegantys posūkiai, avarinis. Saugikliai ok, galėjo nukept rėlė?

as tau patarciau imti legaci 2, 2, traukos uztenka, varo visi keturi, stovi tikrai stabiliai, visgi varo 4 ratai, o ne du, be to galantas daugiau prabangos reikalas, ir pats sakei kur v6 prieziura eina o kur tik 4, kad ir skirtingos puses

Imk geriau senesni biski bmw kur ne comon railas, nes ant to kur nori pirkt yra comon railas ir eko sklendes isiurbimoko lektoriuje stovi, su laiku jos atsilaisvina ir ikrenta i varikli, arba aisku galima jas isimti bet cia irgi laiko uzema

audi filtrai brangus , peugeot galines vaziukles remontas brangesnis.daugiau viskas panasiai , na nebent kad audines nereiks pakaitinimo zvakes kaitint iki -10

laba dega akumas ir mirksi vanduo ir rankinis stabdis beskeje, bet akuma krauna kokia rele gal sudego

pas mane toki fokusai buvo kai rele trumpindavo, bet mano visai kitoks auto.o krovimo lempute ka rodo?

rele, zvakes gal pigios pas tave tad galimybe kad neveikia gerai

ne kompersatoriai stovi

traku rajone stovi..

1992 paskirstitojas stovi

siurblis bake stovi

100ltr bakas stovi

Su variklio defektu esu turėjes tik vieną mersą, tai E klasės 320 cdi. Jį pirkau su variklio defektu. Buvo hidro smūgis. Įlėkė vokietukas į didžiulę balą ir per oro filtrą itraukė vandens. Tai gavosi hidro smūgis šeštame cilindre ir sulenkė švaistiklį. O šiaip, tai motorai laiko po pusę milijono be jokio remonto. Na, neskaitant, pakaitinimo žvakių. Tepalus tik reikia laiku keisti ir filtrus. kurą pilti iš degalinių, o ne iš Rusijos parvežto iš kanistrų ir bėdos tikrai nebus.

Problema tokia- kuro kieki ten gal ir tikslu rodo, bet neduoda isvazinet viso kuro.Likus koki 80 km kelio, bet dar neuzsidegus koloneles simboliui prietaisu skydelije, ima mirgset pakaitinimo zvakiu spirale ir gesina varikli, to pasekoje viska uzorina kuro sistemoje.Pas mane kvatrine, tai ten du bakai ir jie ten dalijesi ta kura kazkokiais budais ;D. Esu ir daugiau girdejes kad cia siu bolidu problemele, bet kaip pasalint si vyrusa, tai taip niekas ir nepapasakojo.Vat skau gal kas zino???

pasitikrink pakaitinimo zvakes jai nepades tada tikrink purkstukus ir nesuk galvos del siurblio nes roverio siurbliai neuzmusami:tai asmenine patirtis

Pakaitinimo žvakės šitam 5 cilindrų 2.5TDI variklį veikia tik esant mažesnei nei +5 lauko temperatūrai. Viskas pas tave tvarkoje.

tikrinau su laidu, pajemiau pridejau prie akumuletoriaus pluso ir tada lieciau prie kiekvienos zvakes pakaitinimo ir kibirsciavo kiekviena atskirai

reikia pagalbos. kaip manot ar galbut zinot ar tinka nuo 1998 pezo benzo siurblio rele 1996 pezui

sveiki kaip rasti ta plude kuri bake stovi, uzstrigo vaziuojant per duobes db rodo pastoviai tuscia baka.o gal ne ji kalta.bet ieskojau to danktelio kur laidai ateina ir neradau niekur

pakeiciau zvakiu laidus, bet nepadejo, ne visada dirba visos zvakes, galbut eda ausinimo kysti i del to dumija?

as greitu laiku pardavinesiu 100nx uz 600lt juoda su baltais lietnykais. Minusai supuves, nera tech, dokumentu, zvakiu, laidu.

na aš po naujų pardavinėsiu savo rover 620tdi , sūnus išvažiavo už jūrų-marių uždarbiaut, stovi dabar roveriukas be darbo, pradedančiam vairuotojui kaip tik, TA draudimas 10-čiai mėnesių, palyginus nesupuvęs, padangos geros, pas mane nuo 2006m. ir per tą laiką nei karto nepavedė, kai tokios žiemos, vedasi net be žvakių pašildymo, jei 400e nieks neduos, padovanosiu kam nors, šrotan gaila atiduot

Sveiki!! 2015 vasario 4 kaune nakty pavoge man masina is vilijampoles, zinau vilciu man mazai rast, bet gal kokiu ideju turit kur galima pasidairyt ar kaip gal kur matet stovi valst numeris HDN 463 mano telf 860438319

pasidaryk papildoma zvakiu pakaitinima, kai ir karstas motoras , kad kiekwiena kart kaitintu nors ir karstas , tada be problemu vedas...

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

Nekyla niekam jokiu minciu? gal bent zinot , kur kupe tas kompas stovi , ir prie kurio kompo laido turetu pareiti pliusas ijungus degima? Turejau viena auto kur apejimas buvo padarytas (laidas nuo kompo ar tai prie holo daviklio ejo ar tai prie babinos valdymo...