Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu ford s max (160 page) (33801)

Visų pirma nusiplauk variklį, ar bent tas vietas, kur renkasi tepalai.Tada tiksliai pamatysi per kur leidžia ir bus aiškiau, ką daryti

siaip tokie 200sx gan retenybe lietuvoj kiek zinau o turbiniai ta isvis...kur uzkaltas, kur dakaltas, kitas isvis mires

pilnas turgus garaziniu auto, nemanau kad pastebi kur dazyta o kur ne. juk ne ferrari vairuoji kad velnias zino kiek moket.

nori kur skubiai vaziuot, paimk 5litru kanistra, idek po kapotu, ir is kanistros pajunk, nepamirsk obratke ir lengvai vaziuosi kur reikes

kur cia kabinuosi prie zodziu jis aiskiai parase gyva masina-tai kur gauti tokiu metu gyva masina as ir paimciau ju

Kokiu brangiai, uz audi 80 benzinas/dujos 80 euru pasiule. tai kur tas brangumas? Aferistai, ieskokites pigiu masinu kur pas pensininkus

Sveiki, kur ieškoti sliekų automobilyje Fiat Ullyse 1.9 TD ~97m, nerodo variklio apsukų, jeigu tarkim koks daviklis tai kur jis randasi?

2, 5tds - š. O dar jei automatas tai išvis pasaulinė tragedija. Siurblys siurblys ir dar kart siurblys. Kai pareis(o tikrai pareis) 4200lt;] Ir žinot kas juokingiausia? pats su 2, 5 važinėju, tik mechanu;] 3, 0d, va čia aparatas bet ir kaina....skiriasi kaip diena nuo nakties....

nusiperki norm prieda susipili kad parafinas tik nesusidarytu ir varai kai su tokiu traktociu kai sita tai isviso problem kaip padaryt kad nesaltu kuras milijonai tik kaip sake kaskuris kolega benzas s nes po nakties jis jau sluoksniais o prafinas kaip uztirpes taip uztirpes

Nusipirk is sroto uz 40 kazin ar rasi , vagenam einamoji dalis uz 50 sunkiai gausi. Tarkim nusipirkai uz 40 litu ta siurbli, nuvarei i servisa, pakeite tau ji uz 80 , uzkuri varikli ir pasirodo jis toks pat s kaip ir senasis, ka tada darai?

vafli nedapistas , as dujines neturiu, na neuzdirbu tiek kad isidetau dujine iranga, todel varineju benzu, beto tau reik irodyti kad tavo jam 9 s. ar manai kad su tokiu debilu as vienoj auto leksiu kad isitikinti? as dar per jaunas mirti

Sveiki, Turiu audi a6 c6 2006m pilna s-line, noriu varyti i LT persikelti vaira, Kiek žiurejau, internete komplektų yra, sedines palikčiau tas pačias, nieko ten navarotu dauk neprarasiu, idomu kaip ten su laidynu visu, ar verta, kad paskui netureti dideliu bedu su elektra.

Klausimas butu toks:turiu audi 80 2.0l Dohc.ir noriu pakeisti i 2.0l 85kw ar tiktu tvirtinimai? laidai? greiciu deze? ar labai daug butu darbo sukeisti siuos variklius. ? Laukiu rimtu patarimu. p.s. su patarimais , , jei turi rankas" , arba jei rankos ne is s... auga " viskas imanoma nedomina.

UK su lpg tik lietuviai ir lenkai vazineja. o dyzelis brangesnis. ir benzu daugiausia juodziai vazineja nes jiem gerai traukia. bet ten kita salis ir kitos tendencijos. benzas gal ir gerai butu del traukos bet kitais atvejais jis š... ir tai mano asmenine nuomone

Tuo paciu prie visko, isvis kaip sekasi su pardvimais ? Benzininiu, o kaip su dyzelinem irgi ? Jauciu ilgai stovi tos masinos neparduodamos ? Ka patys pardavejai manot ? Gal neverta parduoti ? Ar nuleidineti kainas ?

Tai butent nesvarbu ar silta ar ne, koks skirtumas jei sistemoje atsirado oro, bet kuriasi tai gerai.Fitras stovi pries siurbli, todel jei kuriasi reiskio pries siurbli ir didziausia tikimibe nesandarumo sistemoje.

Jungsiu JBL gto 75, 2 stiprintuva i vovlvo v70 II, akumuliatorius stovi gale. Tai laidai bus trumpi minusas ir pliusas gal po 1m gausis. Koki pasiulytumet deti laido stori ? Ir koki saugikli ?

neklausinek tokiu dalyku ypac jai automatas stovi nes pats tokio dalyko nesutvarkysijai kisi savo pirstus tai pridirbsi ko nereikia, varyk i servisa ir viska pasakyk kaip buvo ir tau su tvarkys

nusisneki zmogau, nesvarbu ar sedanas ar universalas, bandes ne viena kregzde tai skirtumas tarp 91m ir 97 metu kregzdes yra labai didelis atrodo kita visai masina nors abieju stovi labai geras

jaigu stipriai buvo dauztas. tai gali but kad vienas ratas stovi arciau kitas toliau tarp asiu uztai ir nesa i sona. daug masinu mates vaziuojanciu skersu.. o beje galines padangos vienodos ??

Jokiu peciuku apacioje nera, ten stovi kuro ausinimo radiatorius, kuris ausina griztama kura.Patrauk ant buksyro ir turetu uzsikurti, nes buna po filtru keitimu sunkiai uzsikuria.Jei neuzsives tada jau reikia ieskoti problemos.

Varikliai nera blogi, del deziu, tai tos pacios stovi vectra c, signum, xc 90.Pagrindine beda yra dezes hidraulika, kuo daugiau masina nuvaziavus tuo didesne tikimybe, kad islis kokia nors problema.

Turiu audi a4 b5 2.5tdi quatro. Gale stovi coilai, norisi susimesti ir priekyje juos. bet užtektu ir spyruoklių žeminančių apie 30mm Gal kas kartais turit parduot žeminančias spyruokles ar coilus priekinius?

pas mane vebasta nustatyta 5:25 i darba isvaziuoju 6 buna pora min ir anksciau.o kas cia tokio?nesuprantu as taves jei tel stovi tai su vebasta jau nebeuzkursi masinos?

Sveiki noriu paklaust gal kas zinos , tvarkydamas audi a4 benzina 1995 m 1.8 radau tokia beda , kaip eina pagrindine oro slanga nuo oro filtro nzn kur nueina jos apacioje esanti slangele kur eina toliau nzn nes ziuriu kad iszluzus bet is kur ir kur jungias nzn , gal kas zinot ir galit padeti ?

alfos kodas turetu buti po ismetimo kolektorium jei gerai pamenu, uztai ir nerandi seip tai rimtoj parduotuvej paduodi registracijos liudijima ir jie tau pasakyt turetu. o realiai kiek skirtumu dabar pamaciau autodatoj tai pas juos zvakes skiriasi pas 88kw zvakiu kodas bkr6ekpa/pmr7a o pas 77kw bkur6etb/cr7eck pas 77 variklio kodas ar37203 pas 88 ar32104

turėjau ir aš tokį tik volkswagen 1, 6 dyzelis buvo tai net vasarą užgesinus ir bandant užvest nepakaitinus žvakių nesivesdavo, o tik pašildai šiek tiek ir kaip sakoma iš pusės apsukimo vesdavosi, ir kompresiją tikrinau ir purkštukus, viskas gerai buvo ir žiemą prie -25 užsivesdavo, tai nesukau galvos taip ir važinėjau, tik temperatūros daviklis buvo atjungtas, kad vasarą žvakės kaistų

Sveiki, VW Bora 2; 1999 benzas\ dujos Bėda, vibruoja visa mašina, variklio darbas netolygus. Pakeičiau babina, žvakes, žvakių laidus, lamda zonda , pavažinėjus diena ir vėl tas pats drebėjimas ( smarkus ) , važiuojant 2\3 bėgui patrukčioja, bet tik pradžuioje. Nuvežiau pas motorista. Pakeitė išmetimo tarpines , žiedus, guoli ir t.t. po remonto viskas gerai , po paros ir vėl tas pati vibracija 

labas patarimu galima duot yvairiu , ziurint koks bus vairavimo stilius , patirtis eisme , seimos dydis. Siulyciau pasiziuret i honda civic , uz sia suma kuria paminejai, tikrai nesunkiai galima nupirkt 1, 8-2, 0 benzinine ar 2, 2 dyzeli. Honda nuo seno garseja patvariais varikliais , elektronika ir vaziuokle dabar ir kebulas sio modelio geras.Pirmoji mazda 6 susigadino savo varda visame kame.Kas liecia naujaja tikrai nezinau nieko. Dar vienas variantas jei reik didesnes tai ford mondeo, platinum komplektacijos sis modelis stipriai ugtelejo kokybes ir kainos santykiu , tikrai patvarios masinos ir dizainas grazus dyzelis traukia puikiai del benzininio variklio pasakyt taip pat negaliu. Dar didesne ford s max cia jau seimyninis automobilis irgi tiek dizainas tiek kokybe gera. Dabar pirkimo klausimai jokiu budu viena nevaziuok pirkt automobilio , butinai susirask zmogu nusimananti sioje srityje , patarciau isigyt dazu storio matuokli , tai nera brangus prietaisas, kuris parodys pasleptus kebulo defektus, jei pirksi pas dileri aikstelei klausk del garantijos, zinoma garantija tures but suteikta rastu o ne zodziu, bandomasis vaziavimas, neskubek pravaziuiot stebek sankaba , vairo mechanizma, stabdzius . Ydemiai apziurek visus tarpelius jungiancias detales , jie turi but vienodi, spalva viso automobilio neturi skirtis , nebent labai nezymiai pas kaikuriuos modelius skiriasi bamperiu atspalviai, cia pagrinde sviesiom ir sidabrinem spalvom priskiriama, Variklis turi uzsivest labai greitai , jei zaidziama su starteriu ilgiau nei tris sekundes , jau kazkas gali but ytartino, uzkurus varikli neturi but jokiu pasaliniu garsu .Variklio darbas turi but tolygus, saltam stebet ismetima, kad nedumintu, apsukas keltu tolygiai be vibracijos , laukt kol pasieks darbine temperatura ir viska stebet . Pagrindinis patarimas nepirk pas babaju didele tikimybe kad nupirksi nemenkai buvusi apgadinta automobili. Kiek su jais dirbt teko tai babajai perekupai perka pagrinde stiprokai dauztus o remontui pinigu gaili , todel tas remontas atliktas buna svarbu grazu ir pigu , pries pardavima silikonu visa masina ispurskia kad blizgetu . zodziu automobilio deveto pirkimas tarsi loterija , tik bilieteliai brangus. sekmes pirkime.

Sveiki, Norejau pasiteirauti gal kam buvo panasi beda. Bevaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir po kazkurio laiko dingo sviesos ir t.t ir uzgeso. Supratau kad nekrauna generatorius. Nuveziau generatoriu i "DAGAS" specializuoti ant sito reikalo. Tai pakeite Rele, guolius ir zieda. Idejom bet vistiek uzsidega lempute. bet krovimas jau geras. Gal kam tokia beda buvo suteikit info man. Aciu

na pirmiausia reik pereit mases nes man buvo opeli kad mase nepereidavo i variklio korpusa ta prasme pridejau laida prie nusveisto genero pavirsiaus ir pradejo kraut.tai viska nuardziau isvaliau tepalus oksidus vel prisukau ir veike.paskiau angliukai ir labai svarbi krovimo rele .reles megsta pvz nueit velniop kai pliusa su minusu sumaisai ir tt ir nuo laiko aisku kai sensta

Sveiki, nutiko tokia problema, kad po nakties užvedus automobili, pradėjo streikuoti spidometras, šviesos, avarinis stopas, valytuvai. Prijungus prie kompo ir ištrynus klaidas - atsigavo šviesos, avarinis, bei spidometras. Problema - valytuvai veikia non stop neina nei ijungti, nei išjungti, rankena nereaguoja. (Rėlė ar mikroschema)? - rankenelė manau negalėtu būti, nes reaguoja i galinio lango veikima. Audi a4 b6 2002 1.9tdi 74kw.

Bega tepalas ant variklio pagalves toje puseje kur yra turbina..is kur jis ten galetu begti?ka tikrinti? bega gan gausiai..

zopa ne zopa, bet seniai cia bardakas, nieko nedaro, kodel?beje kur tema kur birstonas uz saraza siuli morda ismalti, ka?

isbandziau as ji - jis veikia, bet pas mane stovi Innovate Motorsports, kuris turi 2 isejimus programuojamus su narrowband simuliacija skirta ECU.. o sitas turi tik viena papildoma isejima ir jis neprogramuojamas..

sorry kiek domejausi tai.. pats niekaip nesiryztu civico isigyt oo taip trokstu bet vis gazdina rudys ir tos trumpos dezes kaip vaziuojant 130 -140 stovi ant 5k rmp ;D

o kaip ten su tais BOSCHMANNAIS sako kad sudas paskutinis.pats nesu turejes bet pas draugeli golfe stovi kiausai galingi vienas 1000w atrodo kiek rms 250rms atrodo per stiprintuva musa tikrai ispudingai

sveiki.turiu audi cupe 2.3 su dujom ir kazko bloga trauka ant benzo vaziuojant ir kaip stovi duodi gazo iki dugno tai tik iki 4pakila apsukos.gal ka nors patarsit kas gali buti?

Tokiems perekupams kaip tu, kurie gavno pardavineja aisku gerai, skelbimai po puse metu stovi ir niekas neperka, tai dabar bus paprasciau zmones kvailint, ale naujas skelbimas, ale imk greiciau, kol nenupirko

vandens pompa nesuka, buvo jei vanduo uzsalo kurei prasukai, db sparnuote stovi vietoj arba tik retkarciais praisuka, tas pats buvo ant a6 2.4. Arba variantas kad per dirza pompos skyvas praslysta....

Sklende turejo omeny turbut del to kad ten vidui stovi laisvos eigos zikleris , jejgu tuos plaukelius nutrauke besaudamos dujos tai delto ir nenori dirbt ant duju . bet pas mane nera jo .

Sveikas.Man panaši problema buvo su vw sharanu .Reikia patikrinti ar pakeisti veleno(ar smagračio)padėties daviklį jis stovi po tepalo fitru biški dešiniau įstatytas į greičių dežę ir prisuktas vienu varžteliu.

Kaskart jungiant elektroniką automobilyje(langus, posūkius, avarinį signalą, jungiant /išjungiant magnetolą)subuferis skleidžia duslų bumbsėjimą.Filtras stovi, pliusas pajungtas prie akumuliatoriaus, minusas-prie kėbulo.Judinant magnetolą taip pat bumbsi.Kame gali būti problema?

Sveiki, reikia normalaus atsakymo, turiu CBR600F4, buvo taip man sunkiais kurdavosi pastovejas (savaite nekurtas) bet kai pagauna cionga toliau budavo viskas gerai tiek siltas tiek saltas uzkurdavau, patikrinau kuro fyltra ir ji pakeiciau nes buvo pakankamai pakiztas (fyltro slangutes skersmuo 10mm originalaus, tiesus) pakeiciau i 6mm, ar turi ytakos toks diametro skirtumas, nes stovi elektrine pompa(siurbliukas) as kai pakeiciau filtra bandziau pakurti, uzsikure po baroto ant pacos(mech) nors buvo savaite ar daugiau stovejas nekrutintas, pasilusem atjungiau pacosa dirba gerai bet iki tam tikru apsuku, pergasuojant pridusta bei padirbes uzgeso toks vaizdas kad nemato kuro pakankamai bake gal koki 2-3l benzo is po to tikrinau kuro siurbliuko slangutes nuemes nuo siurbliuko pagrindine iputimo slangute o ten sausa, papuciau su burna puciasi lengvai nors taip neturi buti tikrinau kuro siurbliuka + - ten kur reikia, veikia tuo atveju kai nuemiau slangute, uzdejau padirbo tiek kiek reikia pripilde sistema ar tai tik kaltas filtras, ar kokia siurbliuko rele ar net pats jis ar kokia kita problema uzpupavus griebe bet nesikure , tai kaip sakant nesivarginau ir palikau ramybej

tai tada ir kompresorius nebutinai reikalingas pramoninis svarbu tau kad tau pustu iki 2.5 max bar, nes nepilnai su 2 bar pilnai dazo tie brangieji polizatoriai o tau iki 2.5 bar per akis uzteks kai pus manau turguj kokiam nebrangei rastum arba rusiska koky ieskok jie nebrangus ir laiko

taigi, turejau 156 alfa 2.4 jtd 3 metus tai si ta galiu pakomentuot. JTD varikliai vienareiksmiskai geri, patvarus. 2.4 galingesnis, 1.9 - siek tiek ekonomiskesnis, bet galios atzvilgiu su 2.4 net ner ka lygint. Abu varikliai gan ekonomiski - 2.4 trasoj protingai vaziuojant ima ~5.5, mieste i 8 turetum tilpt. 1.9 - numesk ~ litra. Kas liecia varikliu aptarnavima - 1.9 jis pigesnis, kadangi maziau pakaitinimo zvakiu, genero dirzo itempejas pigesnis. Siaip su varikliu bedu neturejau. Perkant linkiu nenusipirkt uzdroztos - atkreipt demesi i variklio darba, neturi but jokiu kalatojimusi, ypac salone, jei viskas ok variklio darbo ir kazkokiu vibraciju praktiskai nesigirdi. Atkreipk demesi i trauka + ar nedega jokios kompo klaidos (pvz. raudonas purkstukas), i duminguma, na zodziu kaip ir kitoms auto. 156, 166 kebulai 100% cinkuoti, rudims atsparus. Atkreipk demesi i vaziuokle nes daugiasvirtes pakabos remontas ne is pigiuju. Jei reiketu stipriai tvarkyt pakaba, siulau geriau restauruot, sutaupysi pinigu. 166 visai kita klase, visa galva auksciau nei 156. 166 vaziuokle kur kas imantresne nei 156, zymiai komfortiskesne, bet pakaboj daugiau mazgu tai ir remontas brangesnis. Varikliai tie patys. O siaip 166 komfortiskiausia is visu alfu, sportiskas limuzinas. Linkiu nenusipirkt uzdroztos ir nepirk pirmos pasitaikiusios, pravaziuok su keliom ir pirk su kuo mazesne rida, kuo naujesniu metu. sekmes

Taip.Ten kur as vazineju-galima ir su parketnikuNelendu kur slapia, nes lebiodkes ner ir traktorininkai pas mus-brangiai imaPlius, tektu ilgai aiskint kur ilindes esi ar eit iki plento pasitiktSiaip, visai smagu.Sutinku kartais stirnu, lapiu, eziu...

...paskaitai tokiu veiksmautoju ...berastis ...visi gaidziai -tik tavo auto ir tu toooks jau kietas...o kietas ir s...gali but...geros visos masinos, negendanciu nebuna...geros ir eclipses, ir pezai , ir hondos...ir nereikia kisti kaip teisingos savo vieno nuomones-cia zmones praso patarimu...

.

bl idiotas tu man, as apie hondas kalbu desiu jaga, krc cbb lopas, uzpisai s savo tupom snekom, nerasyk buk zmogus, imk atvaziuok i kauna, as tau irodysiu, ir jai tos masinos mano ir civikas ryja iki 6 l tai pats sau duobe issikasi gerai ?