Kur geriausia remontuot dizelini (418 page) (22771)

stovi atsidares kapota, tai ziurek kaireje puseje ties langu. jei nesimato turi nuimti plastmase pagal langa, tada bus groteles o po ju filtras, googleje yra http://i4.photobucket.com/albums/y149/MerryBerry/DIY/P4140455.jpg

taip ir audi v6 pakeitimas 50lt juk sakiau kad bet kokiai masinai netikit atvaziuokit pas mus ir isitikinsit beje mes randames birstone

reikes israsysim bet dazniausiai niekas ju nepraso

Na taip, tik man įdomu ar čia tikrai galima į tokius pilt. Kažkaip įdomiai atrodo, kad vos ne visiems galima kas naujesni.

TTshka 165kw, nu man cia pazystamas patare is usa jis 1:1 tokia pat turi net tu paciu metu tai sako tik RP 5w30 naudoja, bet pas mus nieks neveza tokiu. dabar kiek ziuriu sitoj pusej castrol edge arba Mobil 1 ESP daug kas pila

tik pamates tema iskart norejau pasakyti apie daviklio atjungima, bet paskui pamaciau, kad kazkas jau pasake uz mane pritariu-jei atjungus kursis, tai beda bus arba degimo kampe arba pats misinys per liesas kaip ir sako softas visa sita reguliuoja. o jei nesikurs, tada jau galima siurbli bedu ieskoti... dauguma audi a6 kurios nesikuria, po daviklio atjungimo stebuklingai pradeda kurtis, del tos pacios problemos... na tokiam kaip 1, 9tdi su alyva purkstuku neturetum uzdeginti, nes jie pakankamai "buki" bet vis tik, taip eksperimentuoti tikrai nepatariu... juk bakas skirtas kurui, o ne alyvai +kaip tau gali nebeduminti 15kai litru ipilus 1ltr alyvos? vadinasi grubiai paemus ant 200km tu sudegini litra tepalo. masina, kuri ant 1000km sudegina litra alyvos jau rodo melsva duma, o cia ant 200km litras, nesekit pasaku... su tokiais pilstymais gal dar mazu katalyza uzkisi (jei jis yra) ir paskui sekmingai netik siurbli remontuosi, bet ir turba restauruosi...

nu tai ka ir noriu pasakyti, kad jei sankaba yra plaukiojanti ir pavargus. tai smagracio ziedas atsilikinet pradeda nuo alkuninio veleno. nes visas principas plaukiojancios sankabos ir yra smagratyje.

o tokia protinga minti ir sankabos vaidmeni jau kokiu 10 metu zinojau.

Labai idomu, kaip tas daviklis atrodo nes autodatoj ir rodo kad prie amortiku reiks pracekint visus laidus is eiles prie amortiku

Nu parkavaus atbulomis o gale sedejo du zmones tai vazevau atbulom ir i provizas pasaluses ivazevau nemaniau kad bus labai kietos ir pist toks kaip buciau i ka atsimuses. Cia zinoma vyko savam kieme

Radau varzstus sale stebules yra 2 plius dar 4 skyles sonuose kaip speju nuspaudejai kaip pas reno tik tas airbagas dar nebuvo imtas turbut kaad visos skyles uzplombuotos

pas mane buna visai neuzsikure siltas, bet pastovi atvesta ir vel vedasi, bet tik karstais uzeina kad nesukure, kaip manot cia kompas grybauja ar teperaturos daviklis?variklis tdi 66kw 2000metu ne pd

Ką manote, ar veiktų navigacija nes ji yra bendroje audio multimedijos sistemoje ir yra atskira vieta dėti navigacijos CD.Auto iš JAV.GPS sos signalke veikia.Mercedesas.Kazkur forumuose maciau kad daug ieskanciu cd navi bemvams.Jei zinot irbturit patarimu dekoju is anksto

Nepamiršk, kad dar būna "melomanų", kurie ne tik mp3 "balalaikų" ir "bumčikų" klauso. Pvz. SACD, ACD... Kokybiškai muzikai, kitaip tariant.

jeigu tai pirmas automobilis siulau rinktis is audi, vw , opel... siu automobiliu islaikymas pigiausias... bmw e34 jau savo atgyveno dabar siai dienai ir e39 ne kazkas...

Audi, Volkswagen grupės mašinos. Jų išlaikimas šiai dienai pigiausias: ir remonto kainos nesikandžios ir atsarginių dalių kainos nesikandžios.

blemba ar patikimas tas dalykas restauracija kikk jis laikitu restauruotas bbz

aciu aciu, jums irgi sekmes

kad seimyninis auto biski mazokas kaip tavo fiatas

Esu pirkes tokio tipo siurbli audinei savo.Variklio tipas ABT, kaina 170lt, gamintojas VEMO.Imone-intercars, turi web sait'a, ir parduotuve kazkur uz SEC'o, taikos pr.Kaune.Laiko tas siurblys gerai.Pirkau nauja todel, kad shrote neradau.

teisingai mastai, taciau paziurek kokiu metu masina.Ten jau viskas kitaip.Bet lizda gerai paziuret nepakenks.

gal kam padangu nebrangiu reikia zieminiu su dygliukais panesiotu bet sezonui ar dviems uzteks uz du ratus tai yra pora 60litu su audi 80 bulkos ratlankiais 860491591 vilnius atsakau i sms

nesinervuok aisku prikolina..

gali būti paslėptas jei dar niekas niekada nėra lindęs. reikia iškrapštyti zagluškę

www.heradas.lt wa pabandykit ce gal kasnors ras ko reikia

man irgi teke susidurti su tokia problema kad prietaisu skydelis durniavo.perdarem angla golfa 3 97m imetem "eoropiecio" skydeli kad be myliu butu spidikas, tai tik uzkurus iskart tepalo spaudimo lempute rekt pradedavo tipo spaudimo nera.imeti atgal anglo, vel tyla..tvarkoje viskas.o diagnostika bent jau pas mus mieste tai uz 30-50 lt padaro.marijampoles krastas.tai manau visur mazdaug vienodos kainos yra. nebent i koki oficialu tos markes masinos astovu serviza nuvarytum tada gal kainas kosmines uzlenktu.

kelintu metu tas tavo BMW

kaune ne, vilkAViskyje taip!

Ok.PEACE.tiesiog uzvakar paemiau X5, senokai beturejau bemsiuka tai ir paklausiau PROFU.Audi Allroad tai isvis buvo nelengva, bet kaip ir A6-toj uz variklio dangcio prie valytuvu, o pvz senu penktuku bemsu bez.tikrai variklio skyriuje akumas, kiek turejau dyzeliu bemsu nebuvo rupesciu su akumais, bet kas zhino.BĖDA TA, kad smigus akumui rakteliu neina atrakyt

a dabar supratau nu labiau noreciau slapios nereiketu sukti galvos ziema ar uzsives ar nenu bet dar reikia atsizvelgti y kainas, kiek supratau ta sausa tai ir pats galiu ysideti

?

ten ceindzeris jungiasi subas valdosi meniu o linijiniuose turi but sub out

sweiki. nu uz tokia kaina sunku ka issirinkti grazaus, patogaus ir ekonomisko. Siaip galeciau pasiulyt Fiat brava 1997m.bendzinas/dujos. Pats ieskau naujesnes auto, tai jauniems wairuotojams pats tas butu. 862346716

GOOGLE naudok blemba. Ot tinginys

duoną valgai iš mašinų remonto, kad sakai ką tikrai žinai?

Žinoma, kad darykit kaip norit - nuo to tik servisai (tame tarpe ir aš) tik darbo daugiau turim

Genijus

http://lt.lmgtfy.com/?q=autodata+download+

tai va, pasirodo po ilgų nereikalingų "specų" rašliavų atkrenta ir siurblys ir akumas ir alyva į salerka ir kitos nesamonės. Sakau jei nori padaryti kaip reikiant, reikalingas kompo programos naujas perrašymas arba jei esi taupus lietuvis tai galima padaryt laikinai apgaviką, bet jei jau programa turi iškraipymų su karštu startu, tai po kokių metų ar dviejų nieko nedarant gali prasidėt variklio patrukčiojimai net važiuojant lygiu keliu.

tai kad jau labai aiškia buvo išdėstyta rėlės pajungimo schema. Tau beliko tik susižinot paprastos jėgos rėlės su 4 kojom valdymo ir jėgos grandinės kontaktų žymėjimą bei kontaktų paskirtį ir viskas kaip ant delno.
Atvažiuok pas mane ir už kokį 100 lt pajungsiu, nes tiek ir imu kam tai darau

aš pats ECU programų neperrašinėju, esu iš Panevėžio, bet tavo atveju labiau itarčiau degimo plaukiojimą iš alkūninio veleno žvaigždutės, o kad kuriasi atjungus daviklį šalta tai irgi yra kiti niuansai.

kažkurioj vietoj teisus, bet nežinai kuri smagračio dalis yra nejudamai sujungta su alkūniniu velenu ir kas yra sumontuota ant tos dalies, o kuri dalis turi galimybę judėti pirmos dalies atžvilgiu, tam kad daugiau suminkštinti važiavimo pradžią ir pavarų perjungimą nei vien dirbant paprastos sankabos disko spyruoklėms

http://www.kgk.lt/ tel, 868735828 pas mane paprasta stovi, karterio pasildimas+pecius, kaina apie 1400lt nauja, galima himicit nes pecius apie 400lt.arba ieskok lauzinuose sveduose arba norveguose, jei kontaktu turi da pigiau bus,

http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/fuel-temperature-sensor-TDI.htm kartais ne cia slypi problema ? http://www.vwklubas.lt/forum/attachments/11730remove_sensor.jpg

meta juoda duma, bet manau kaip ir visiems senesniems dyzeliams prie kokiu 5000 rms meta jo irgi

jo jo, del tos fiskes ir as galvoju nes a6 c4 budavo kad neduodavo zvakiu kaitint tai ta atjungus duodavo ir lengvai kurdavosi..kaip suprantu ja atjungus nerodytu kompui temperaturos ir jis galvotu kad motoras yra saltas ir leistu kurtis normalei?

patarkit

Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 o tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialus švedų flexfuel įrangos montuojamos gamyklose įrangos veikimo principas:--------->-----CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)------------------"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS kurO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai

kebulus tvarkot?