Kompresija motorolerio (31 page) (1990)

Sveiki, gal zinot kur galima nusipirkt Yamaha Aerox nauja ? nes as nelabai randu

Dar padarys, kad nuo 16 tik su benzinine gales pjauti..

Aš pats laikiausi AM kategorija. Neverta eiti į mokykla mokintis, pinigu švaistymas. Knyga perskaičiau pora kartu, ir po to sprendžiau bilietus..

Keliu eismo taisykles išmoks.. To pakanka manau.. jokiu pravaziavimu nereik daryt Nenuvertinu žmoniu. Jeigu proto turės tai ir važiuos.

Nu čia jau nuo pačio žmogaus priklauso. Matai čia keliuose ne po parką važinėtis.. Aš išsilaikęs teorija, gavęs pažymėjimą iškart po miestą važinėjau ir kažkaip nebuvo problemų. Dabar jau šia vasarą pats sėsiuos ant 600cc.

o jei motoroleris 49cc tai teisiu nereikia?

Paprasciausia gal kuras kisasi, ar su oro paemimu kazkas netvarkoj, pradziai reikia patikrinti tuos dalykus.

o tepala maisai su benzu ar i pili i bakeli?paziurek ar tau tepa grupe.gali but kol saltas viskas ok, o poto pasyla ir klynija tau grupe

koki tepala, jei raudona tai gerai

nauja dejau tik stumokli su ziedais

isardysiu varikli visa, pravalysiu ta tepalo pumpuke gal ji ten usikisus tik

beje su kuo isvalyt varikli nu jeme ten viduje visokiu drumzliu pilna kuo ji isplaut?

sveiki visi, zodziu turiu motorolery piaggio typhoon 2taktis, 50grupe portinta, yra beda netraukiau daugiau nei 50km/h net susiktas qq lenkia kame gali buti beda?

ir be to kai pradedi vaziuot jis visai nevaziuoja dugna laikai ir nejuda is vietos tada pradedi stumt jy dugna laikydamas ir tada gazuojasi ir pradeda vaziuot is pradziu ima normaliai veliau kaip vos rieda, and didesnio kalnelio net neuztysia...

dirzelis tai jo sudiles bet man atrodo kad neturetu taip but del jo

tepala su benzinu pilu kartu , maisau

Sveiki gal kas gali patart ka daryt. Uzvedi motoroleri viskas normaliai dirba, pradedi vaziuot tai is vietos staigiai vaziuoja bet kai paspaudi daugiau gazo pradeda dust ir uzdusta... Ka reiktu ziuret ar tvarkyt????

arba blogas stumoklio diametras. jai butu tepalo mepadave tai butu is karto uzgnibe.

tai jei i koki miesta nelysi tai kam ta registracija

o kaip as tau patarsiu jei tik tavo motoro stumokly fotkeje esu mates ardyti reike, issimti siurbliuka, jo filtra.ziureti ar jis neuzsikimses..... kal tu tepapalus netinkamus naudojai??? ar tu su tuo mopedu jau seniai vazineji, gal keitiai grupe ar koki kitoki remonta jam dariai, kokiom salygom ji eksplotavai ir taip toliau.... o tu nori kad tau is fotkes tik pyst ir kaip ekstrasensai visus gedimus isvardintu ir patartu kaip viska kuo pigiau susiremontuoti

stumoklis cilindre prie darbines temperaturos, ar tai butu 2T, ar 4T variklis, jis neliecia cilindro sieneliu, to neleidzia jam padaruki tepalo mikroninis sluoksnis. O jei ydesi stumokli kuris tik pastumus ranka persistums per cilindea tai ir vaziuosi tik kokius 10/20 km nu gal pasiseks ir 200 km nuvaziuoti, bet toks resursas nieko nedziugintu

paaiskinu ypatingai bukiems ABELEMS IDIALUS STUMOKLIO IR CILINDRO SANTYKI PALIKANT SILUMINIAI VARZAI YRA 0, 025MM. PERKANT CILINDRA SU STUMOKLIU GALIMA PATIKRINTI TOKIU BUDU. PASTATOMAS CILINDRAS VISRSUTINE DALIMI ANT STALO IR I JI YDEDAMAS STUMOKLIS IR PALEIDZIAMAS, STUMOKLIS TURI LETAI NUSILEISTI PER VISA CILINDRA. JEI STUMOKLIS STRINGA ARBA TIESIPG NUKRENTA VADINASI SANTYKIS NERA TINKAMAS. AR DABAR ABELI SUPRATAI VISKA??????

Tu siame forume jau ne naujokas daznai kreipiesi su yvairiom bedom sio mopedo. Manau mazai turedamas patirties ir uzkaitinai netycia varikliuka del ko vistas taip ir nutiko.

pasidaryk smugini atsuktuva. viena ranka stipriai bandai atsukineti o su plaktuku kaleni per atsuktuva ir atsisuks be problemu taip paciai ir uzsuksi

2min 14 sek toje vietoja bicas atsukdineja su smuginiu atsuktuvu

sveiki kas galetu butv kad motoroleris užsikuria ir dirba variklis ne i ta puse nors kojelė suka i viena užsikuria ir vaziuoja i kita žinau ka degimas per ankstyvus bet ten nieko pareguliout negali nes 2t 49cc grupe nauja salnykai pakeiti, kas gali but? gal velenas persuktas. padekit.

o tai gal kas turi parduoti svarelius?

O tai kiek pnigu kainuoja?

Gal kas zinote kodel gali rodyti bloga greiti el., spidometras? Yamaha dt 50. Gal perkrauti reikia? Zinot gal kaip?

p
(2)
Dar vienas klausimas.Kai turėjau senaji karburatoriu viskas buvo gerai, bet kadangi atsitiko tokia bėda, kad gavau pirkti nauja karba.Tiesiog su senuoju karbu atrodo, kad variklis dirba kaip žvėris, net dvejomis kojomis neidavo nulaikyti motorlerio lėkdavo į priekį.Bet užsidėjus nauja karba nebeliko jėgos varikliui akivaizdziai dingo jėga, bet greitis toks pats nepasikeitė, bet jėga dingo.Gal variantas, kad sureguliuotas blogai, nors uzsikuria tiek siltas tiek saltas 1-2 nu max 3paminimu ir kažkaip dumo pradėjo mestI daugiau.

Sveiki visi.galit patarti.turiu qq 49cc 4taktu ir nezinau kokie svareliu ismatavimai aina.noriu pirkti komplekta ir bandyti keist.galvoju dar isgaut is sio mopedo siek tiek daugiau.truksta greicio

Tai įmanoma, bet jeigu eina kalba apie "qq", tai reikia dėti normalų variklį, nes modifikuoti tą patį, tai sakyčiau reikia daryti HIGH END klasės pyrdą, kad tiek važiuotų, kai kitas šimtu keltųsi vienetu...

Aš nesakau, kad jie lievi, bet jie sukurti ekonomiškumui, todėl jie ir netraukia, neturi normalaus pagreičio bei visa kita. Tokius perka dažniausiai pagyvenę žmonės arba kaip pirmą motorolerį, kai neturi patirties. P.S. Turiu tokiam aparatui sportinį duslintuvą, jei ką... Įmanomas variantas, kad pridės traukos arba max. greičio...

Motoroleris dėl greičio? Juokingai skamba. Pasižiūrėk Piaggio NRG, tie neblogai eina ir nebrangūs... Dar Aprilia SR...

Cia tau baikieras -Duodam durniui kelia ir todel mink is cia

Susimastyk kad esi kvailys

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

Manau kad pas tave elektroninis patsosas neveikia ir tiek

Akumai prie aukstesnes temperaturos turi daugiau jegos starteri sukt, nes pabandyk vasara vest prie 25laipsniu ir ziema prie -10 tai pamatysi kad ziema vos starteris suks , seip gali but kad pas tave akumai nebenauji todel nieko daug ir nesitikek

tai čia ne variklio problema.Nežinau, kokia ten transmisija, sankaba ar diržai, bet bėdos ten reiktų ieškot.

as pats is vilkaviskio.kiek zinau tik marijampoles regitra tuom uzsima pas mus giedriuose niekas nevyksta, tik masinu registracija..

Taigi žmogus sako , kad variklis beveik naujas , jeigu jis jau toks naujas , turėtų ir taip kurtis ...

Turėtu padidėt jai jis tikrai praslysta, dar reiktu pasiziureti svarelius, pabandyt lengvesnius gal sunkesnius isidėti sankabos spiruoklės dar turi reikšmės

o tu manai visi tokie galvoti kaip tu? kitas pirma karta mato keliu zenkla, kelio zenklinimo linija. atsimink viena paprasta dalyka, kad su moto tu taip pat dalyvauji eisme, esi eismo dalyvis, vadinasi turi zinoti eismo taisykles ir moketi jas pritaikyti. patikek jei geras instruktorius naudos bus dvigubai daugiau nei mokytis namie.

dabar viskam kas su varikliu reikia teisiu

Idomus esi.. Jei labai jau geras variklis tai kodel nesikuria? Nori kad mes kaip ekstrasensai nustatytume bedas.

Galvoji ten kaskas mandraus tuose kursuose? 200lt i pelke

Rėmas Priekinė pakaba – dviguba hidraulinė teleskopinė šakė, diametras 36 mm Užpakalinė pakaba – dvigubas hidraulinis centrinis amortizatorius Priekinės padanga (bekamerė) – 130/60–13 Užpakalinė padanga (bekamerė) – 140/60–13 Stabdžių sistema – ABS su stiprintuvu ir regeneracija Priekinis stabdis – diskinis, 226 mm Užpakalinis stabdis – diskinis, 226 mm

Matmenys ir svoris Svoris – 147 kg Matmenys – 2090 x 720 x 1170 (mm) Įranga Galios ribotuvas – programuojamas 20 proc. – 100 proc. Regeneracija – programuojama 0A – 300A Prietaisų skydelis – skaitmeninis su ampermetru Baterijų talpos rodiklis – skaitmeninis, 8 padalų Apsauga nuo vagystės – vairo užraktas, imobilizatorius Priekiniai žibintai – LED 10W

Issireguliave voztuvai.