Kolektoriaus tarpine (34 page) (1964)

o tavo kokia audi?

cia ta kaip A3 audi? kur buna quattro?jei kazko nemaisau aisku.

o atrodo kaip?svarus? nes siap tepalo lygis kilti turetu po truputi jei varytu per ta ausintuva tarkim.nu maisytuos tepalas su antifryzu.

variantas butu, per tepalo ausintuva kad jis susikruses, papuola antifryzo i tepala..todel tarkim ten kose daros tepale kai prasiskiede tepalas.bet tada lygis kiltu tepalo.o ir antifryzas nebebutu jau toks svarus skaidrus..vistiek eitu iziuret kad jau uzterstas yra jis.bet kaip patikrinti nezinau as..ar cia jo kalte.man jis buvo susikruses tai i ausinima pripirdulino tepalo.tokias srutas padare miksa kaip sakant..

nebent variantas kad atvirksciai viskas vyksta.antifryzas kyla lygis, o tepalo mazeja..bet tada matytum kad mixas pasidares.bet tada kaip su garais is dusles? nezinau koroce..

o dar bando aiskint , kad pats pasidaro geriau , negu pirkt rimtos firmos

nereklamuoju , bet seip protingai zmogus pasidares , garaze tikrai tinka toks dalykas , http://www.autogidas.lt/gaz-21-1954-1023063686.html

pas mus turbininkai arba deda ARP spilkas vietoj galvos varztu arba o-ringina. nesu girdejes, kad purkstu

Kas vilniuj imtusi pigiai ir gerai (nebutinai greitai) bmw e36 1.8is galvos tarpines keitimu maziau nei uz 200lt? jei toks atsirastu tai pastan galima [email protected] cia nelabai lankausi

nenusneki mano vaikis varo i darba 22 milias i abi puses keturis kartus per savaite, jiokio majionezo nera,

jeigu nemazeja nei tepalas nei turbina, nezinau tada ka ir pasakyti, reik vietoj ziureti, tikrai niekas nedinksta, norma?

tai tada turi ir antifrizo pastoviai trukti

Nieko panašaus nedariau.

mano kolegai tas pats reikalas su passatu b5 tdi, pas pazistama meistra kainavo 400 pinigu, tai tau tiek daug tikrai nekainuos

va maniske

nu as pats salygu deja neturiu o kas cia per vaitspiritas? galvos slifavimas ir rentgenas nera lb brangu kiek zn o kokia masina pas tave?

tepalo radijatorius

Va dabar buvau isejes paziuret, antifrizo lygis aukstesnis, nei diena buvo.

Dabar paskaičiau ankstesnes žinutes, tai mano pasiūlytas variantas netinkaDėl išbėgusio antifrizo kompresija nedingtų

tik nesugalvok kokio sandariklio pilti, nes kai uzkis visus galus ausinimo tai paskui turesi bedu...

a nu jasna

tj as nieko ir nesakau , lietuvos BUDULIS matyt ir tokia praktika atlikes buvo , burna juoda ir ciut paciuozes

jai pats zinai kaip reik pakeist tasrpine po galva , tada nematau cia dideliu bedu , tik laiko ir truputis pinigio , aisku nervas turi imt , bet ner ko parintis , svarbu kad vaziuoja ir susitvarkius , kad vaziuotu dar ilgai

su liezuviu , , cia jiem jau ne naujiena, ...

nu jo , seip turetu slangas pust , jai jau per duslerka meta antifrizo garus

ysivaisduokit pries zeminima koke buvo

maciau toki prikola kad su skystu variu padengia tarpines, to nedarei?

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

cia turbut kaimo standartais zeminta, nes kitaip is vienkiemio iki pleeento neisvaziuosi keliuku savadarbiu

varyk pas maistras ka cia speliosi, antifrizas nedingsta?

yra sandarikliu, buvau pripiles tai ble radijatoriu uzkiso, nepatariu.dankteli atsuk, koks kvapas?

pas mane po 2 miliu kaskas apie 80, silta cia

pirma kart girdziu, kad svalke neduotu garantijos, nebent pas babujinus pirkai , opelcol tiem geriau patarsiu- tegul vienas kitam per subine brauko

Nu dyzeliui keičiant brangiau viskas išeina.

yra tas ausintuvas tikrai ziurejau kompe

Matai, as UK gyvenu, pas mane pliusine temperatura. Jeigu ne dumai, tai nuvalyciau ta majoneza ir vaziuociau toliau.

Pries dvi savaites nauja varikli idejau, visi tepalai, filtrai, ir turbina nauja.

Kas tau svalkeje duos garantija? o ypac tarpinei? Svarbu veikia. Jeigu patikrintas ar perinktas, tai tas variklis 3-4 kartus brangesnis.

Pas mane audi s3 1.8T 8l AMK variklis

As tik isleidau antifriza, kai keiciau varikli, po to naujo pripiliau, neploviau sistemos, tai toks lyg rudas, lyg su rudimis butu.

E39 nera jokiu DPF, lupk ji lauk ramus ir kaina gera gausi

cia matai astumai mazi.tarkim ryta i darba koki 10 myliu, tada vakare namo..ant rytojaus vel taspsats..nespeja normaliai darbiniu tem, peraturu paimt variklis..vos pasyla, tu ji gesini..tada vel taip...va vaziuotum kur 200 myliu ir tada ziurek ar nera tos koses va tada but problem galbut..o dabar jei astumai mazi, manau tai iprasta..

o variklis koks neaisku..but tas kur a4 buna, ar a6 tai greit paziureciau nulekes.bet jei cia a3 kokia tada kitoks variklis ju.beros golfo4.tokiu neteke matyt vizualiai..

naujas variklis , tj jokiu bedu negali but , nebent dejai deveta , , seip maniskes kiek turejau tj 10 km nuvaziuoji kad ir ziema , visada uzkyla iki darbines temp

tai per 22 mylias laisvai speja normaliai susilti. mano darbas uz 4 myliu, bet kol atvaziuoju jau buna darbine temperatura. tiesa vaziuoju per miesta

Gaz 53 peskom. Uzpila alaus ir vaziuoja

tai taip reikejo ir sakyt is karto, jei vel dapilsi galesi nesti varikli i garantini, as rimtai opolcool ,

o kur zadetas pirkti mersas

tai ir yra tepalo radijatorius