Kokia muzika klausote (186 page) (10230)

Jau geriau vietoj sharanu triperiu.. pasiimk koki Peugeot 806 ar koks ten.. arba Lancia.. benza dujos su turba.. ir kainors normalios ir laiko tikrai geriau nei sharanas.. sharanai visi bus nujoti kainos nesveikos susitvarkyt iki normalaus stovio dar tiek pat kainuos kiek opel zafira nusipirkti.. 100proc.. zafira yra mazesne uz galaxy tai logiska kad gale vietos maziau.. bet is savo puses ar uz opeli.. geru metu uz gera kaina galima rast ko negaliu pasakyti apie joki sharana..

o pas kuri nera problemu su egr ir t.t ir kuris atvaziuoja nenujotas.. bet kad opeli pigiau islaikyti tai esu garantuotas

Atsirado visazinis davai rask man mechankia pajimsiu kots ir dabar....

Kokius cia vejus paistai? Ir isvis ka rukai?

čia tau kai patars koks jų nuomone geriausias, tai tikrai per ašaras kelio nematysi

nesuprantu kur jūs tas amžinas bėdas matote su sharan/galaxy/alhambra iki 2000 m laidos?

Turiu aš juos net du. Viena jau turiu 4 metai (pats važinėju) kitas pas mane jau 5 metai ir nuomoja jį iš manęs įmonė. Su savuoju per 4 metus pravažiavau apie 80 000 km, kitas jau pravažiavo apie 150 000 km. Abu 1, 9 TDI 66 kw su paprastom turbinom ir paprastom sankabom

Su varikliais buvo tik vienam galvos tarpinė pramušta kai buvo nupirktas, bet sutvarkius jokių bėdų
Abiem atrestauruotos vairo kolonėlės ir daugiau jokių bėdų
Vienam jau reiktų lupt dėžę ir keist 2 bei 3 bėgio sinchronizatorius
Važiuoklės remontas paprastas ir nieko sudėtingo, o be to tokių dalykų kaip stabilizatoriaus traukių, vairo traukių, šarnyrų ar stabdžių kaladžių nematau specifinės problemos, nes bet kokiai mašinai tai yra einamieji remontai
Elektros laidai tarp durų ir stoikių pakeisti abiejuose ir daugiau jokio elektros kvailiojimo
Turbinos paprastos, todėl nėra galvos skausmo su traukos dinginėjimu, o galios užtenka, nes ne vaikai važinėja
Variklio periodinio diržų keitimo nelaikau remontu
Tiesa vienam dar buvo keistas prakiuręs salono pečiukas

ir tiek žinių.

Pavyzdžiui Zafyra 74 kew varikliai geri, elektrinė siurblio dalis vieną kart sutvarkysi ir poamirši, EGR sistema išprogramuojama esant reikalui, turbinos sleneoidas pareina lygiai tiek pat keik bet kokiam kitam turbininiams motorui. Važiuoklė astros ir paprasta.

Kur hemorojus?

Jei lavoną nusipirksi, tai ir atsibos pinigus kišt

Dalini gėles prieš šventes?

Ne tau spręsti, ir ne tavo balalaikini reikalas, kam ką kalbėt

SHARAN, GOLF 4 PASSAT B5 VW CADDY MULTIVAN AR KA?

Eij , vyrai nebesipykit Istikro idomu pazet nuomones jusu

nezinau kaip pas Zafirą, bet pas mane Astra G su R17 ratais, tai lygiai kas pusė metų pareina vairo traukių antgaliai... nedaug kainuoja, bet žiauriai užknisa.

Nežinau...Kiek esu girdėjęs Opel 2.0 DTI 74Kw tikrai kantrus varikliai, o kėbulai irgi eina cinkuoti .Jei kas blogai pataisykit kolegos

pas mane buvo kad ji salta kuresi gerai, kuo salciau tuo geriau kurdavosi.bet pastovejus auto apie 3-4 val uzkurt budavo sunku, iskart uzgesinus kurdavosi is puses pasukimo, buvo remontuotas siurblys nepadejo, kas tik nekeista ir nedaryta jei bet nepadejo nieks.nei vienas servizas nesugebejo nustatyt kas jei buvo...autodina irgi nieko nerado tik speliojo kad gali but grandine buti pasitampius ir nesutampa degimas, as nesutikau tada jos keist nes tai nelogiska jei taip butu tai ir karsta nesikurtu, tada trukus kantrybej auto buvo parduotas

nera as pirkau tada paty paprasciausia su dviem slangelem pabandymuj.nieko nekeisk kolkas tiesiog pasistatyk permatoma slangely ir matysi ryte ar ji pilna ar tuscia

O as pries desimt metu dviraty vairavau

Sveikinu, mano pirma masina irgi buvo Vaz 2103Originaliai, jie ejo tik su 1.5 varikliu, jei buvo koks kitoks, vadinasi jau buvo keistas.Pagal laikmeti, buvo labai gera masina-tiesiog kitokiu ir nezinojomPats pries 10 metu smaugiau ford scorpio sedana....

Tais laikais ko gero buvau ant scorpų pasinešęs.Vieną po kito tris turėjau

mitsubichi galant ziurek gal maniske paklius

vaikis biski susipainiojo kainose ziuri kad ne 4000lt o 4000euru

teko daryti tai 100lt sumokejau audinei

gryztamoja slangute pakeiti ir visos bedos baigtos

negazdinkit zmogaus sharanais.vazineju ir dabar vargo nematau.genda nedaugiau negu kitos

Varikliai iš esmės tai geri, tik kuro sistemos remonto kaina nesveika. Kai klientas paklausia purkštukų kainos, net nesmagu žmogų taip stipriai nuliūdinti. Jie skirtingai nei D4D - nesirestauruoja.

mauzeri matau susidomejai audine ir nori numust kaina

bet uz 4stukas tokios nepaimtum

gerai cia patrolinot

viestiek uz tiek susirasciau geriau 96 metu alfa romeo benzina bent kelis metus smagiau palakstyciau nei su syta audi

nu uz 4000lt benza kad valyt galima , bet kad butu tuo paciu ir patogu ir nesupuvus nemanau ..

perdejimas 2, 5k o daugiau navaras atidaryciau Uab is tokiu audziu jis man as kitiems

Duok tu man uz 4000 litu a6 (c5) kebule 1998 metu su 1, 9 tdi matoru, ledine, iskart nuperku. Nebent anglas butu, bet ir tai nemaciau uz tokia kaina

Tai nepirk argi tau kas liepia pirkt Bet kainos ju tokios, matyt yra kas perka ir be taves

as ir lengvai dauzta angla imciau uz 4000 stukas litu..tik duokit

80km/h 2200aps/min tai nezinau 4 ar 5 begiu cia deze

Jo, buvau gryzes is JAV, uzkales doleriu..

2022 metu? awesome

o tu galvoji schumis su kokiu grabu vazinejo, kuri tu ipirkt galetum?

eik paskaityk i autoasas.lt ten zmones raso kurie tureja masinas ju pliusus ir minusus, pasiskaityk, nes cia daug megeju kurie pripazysta tik vienas masinas pvz audi ir reks kad likusios sudas

http://www.autogidas.lt/rolls-royce-phantom-dub-edition-v12-kabrioletas-2008-0122978349.html

o as tada tik svajojau apie jav

na sakau ir versliuka padaryti miesto keliais ir kaime piena pavezioti visiems gyvenimo atvejams tokia skirta

uz tki biudzeta manau vokietis iseitu tik, opel astra universalas patikimas paprastas, passatas b5 lavonas, b4 dar rasti gyva butu imanoma bet ieskoti reiktu. audines nlb ka yra nebent b4 nes a4 lavonas bus. siaip is japonu irgi kazko nepaimsi nes pas ju dyzeliai neitin patiki budavo, tarkime civikas turejo roverio dyzeli, mitsubishi 2.0 dyzeliai nebutvo itin patikimi, mazda kuria gerus benzininius variklius ne dyzelinius, toyota nebent iseina corrola varles kebulu, dar lieka visi kiti neitin protingi pasirinkimai. Bet uz ribota biudzeta imciau astra pradzioj butu kaip tik

sveiki, gal cia klausimas ne i tema bet gal reikia kam labai pigiu daliu jettos ir audi 80 b2

nu tai tu sakyk ko tu nori dyzelio benzo sedano hecbeko vokiecio Japono ar prancuzo mes juk neaiskeriagiai

Toksai tikrai iki gyvenimo galo sueis

Patinka limuzino klase, bet patinka valdyt mašiną pačiam. Koks jūsų reikalas. Tuo labiau senesnis automatas tikrai nėra geriau negu mechankė.

Ir kas sako kad cia gadinimas o ypac gaidinimas a? Cia tik modifikavija butu. As esu mechaniniu deziu fanas ne automatu.. Kodel pirkau tokia visu pirma del galios atzvilgio.Dauguma masinu turintis didesni litraza ir nemazai kilovatu yra automatai o mechankiu vienetai ir tai malyg buve automatai nes nemanau kad tokie eina su tokiom dezem.

Visu pirma cia ne nesamone o antra cia sena masina 96 metu, limuzinu klases jau nepavaddinciau tuo metu buvo, bet tikrai ne dabar nes masinos eina tobulyn ir keicias ir e vis delto jau nuo tos masinos pagaminimu metu praejo jau 17 tad ir is jos jau nekazka ir like tik pavadinimas limuzino klase...Tad neverk namie prie kompo kad tokia masina gadinu.......

Ta masina jau manau srote guli

Nepamenu.Šiaip daug kam esu padėjęs, čia tik nikas, mano vardas ne virgis ir man 48 metai.As domiuosi tik išskirtiniais automobiliais ir važiuoklės ir kitokiu tiunu virš 22m, vargu ar kas manes butu iškaulijęs gaišt laiką diagnostikai, ta prasme lakstyt su kompu po LT nes ten retai būnu Hommeland'e, faktiškai tik į tarnybą kartais užsuku pasiimti dokumentų.Laisvalaikiu tik prekiauju brnagiais visureigiais bet tai su LT nesusiję, nes viskas vysta kitur.