Kokia kokibe mazdu 5 varikliu (324 page) (21059)

o kek mazdaug kainuoja restauravimas?

blin brangoka..... visa mieniesi be alaus liksiu

Aciu uz atsakyma.

Varyk pas elektrika gali but kazkuri rele nekonkatina arba jau mirus arba kazkur laidai prasitryne tad tau spidometra gali rodyt ir nerodyt kartais bei abs ar antipraslydimas ir panasiaiGeriau slieku neieskok varyk pas meistriukus

bimbleidas nnestumk ant audi golfu opeliu ar dar kitu auto. tai kiekvieo zmogaus pasirinnkimas.Nieko pries saaba neturiu taciau Tas tavo saabas jeigu ka yra padarytas ant opelio bazes kitaip sakannt perdaryta opel vectra su opeliniais varikliais tik pakeistas dizainas ir tiesa dadeta daugiau komforto.

opel vectra A gal maziau rudyja, siaip gan neblogai vaziuoja tik plasmases vidui is bambalines plastmases ir rudyja ziauriai, geriau jau sabas.

Pirkciau Mk5 GTI priekine lupa. rasykit skype eva199112 arba mob. 864648214.

Toki kaip tik ir planuoju pirkti:-) tik labai idomu pačios mašinos defektaus, ką labiausiai žmonės tvarko jose, o dėl vagystės tai visas masinas vagia ir voks

o tai as rasiau kad bijau kad ja nukoses? ar cia ne man buvo skirta?

dekui uz nuomone

1.9 TDI 77kw ir važiuosi ilgai ir nuobodžiai. Tik turėk kur ant akių pasidėt, nes mėgsta juos vagiukai.

Sveiki, nutiko taip kad pečiukas šildo tik kai temperatūrą nustatyta ant maksimumo vos vos sumažinus ima pūsti šaltą ora, gal kas patartumėt ką?

Toyota Prius MINUSAI (visa kita vien tik pliusai): 1) Elektros variklio invertorius (elektros transformatorius). Bijo perkaitimo. Turi atskirą aušinimo sistemą, kurią varinėja elektrinė vandens pompa. Ji nepatikima. Keitimas nebrangus. Jos laiku nepakeitus, - invertoriaus gedimas. Tai brangu. 2) Stabdžių sistema. Oksiduojasi suportai. Stabdant dažniausiai naudojamas elektros variklis (rekuperacija), stabdžiai įsijungia paskutiniu momentu. Kas 6 mėn. reikia profilaktiškai valyti suportų kreipiančiąsias. Kai kurie vartotojai retkarčiais naudoja ekstremalų stabdymą, kad apvalytų stabdžių diskus. 3) Klimato kontrolė. Genda kondicionierius. Kai kurie vartotojai teigia, kad klimato kontrolės sistema gyvena savarankiškai, nepriklausomai nuo vairuotojo komandų. Nors Prius elektronika laikoma patikima. 4) Prietaisų skydelis. Dažniausiai genda valdymo relė. Kartais tenka keisti visą skydelį, o tai jau brangu. 5) Žemas klirensas. Blogais keliais nepravažiuosi, ant bordiūrų nepalaipiosi. 6) Teplus veliūro salonas. Nėra sėdynių šildymo. Vairas reguliuojasi tik dviem kryptimis. 7) Maža bagažinė. 4 padangos netelpa. 8) Blogas matomumas atgal. Nėra galinio vaizdo kameros. 9) Nepatogus priekinių žibintų lempučių keitimas. Reikia nuimti bamperį ir žibintą. Kai kurie vartotojai teigia, kad dažnai perdega gabaritų lemputės. Prius baterija nėra problemiška ir nelaikoma minusu. Joje naudojami ne ličio jonų, o pramoninio NiMH (nikelio metalohidrito) elementai, patvaresni ir greičiau įkraunami, negu buitiniai NiMH akumuliatoriai. Toyota juos utilizuoja nemokamai, be to, išmoka nedidelę kompensaciją. Nežinau, ar tokios pat politikos laikosi Tokvila. Baterija susideda iš 28 celių, kurios sujungtos į 6 modulius. Dažniausiai pakanka pakeisti vieną ar kelias celes, kad pašalintum baterijos gedimus. Vienos celės kaina 20-30 Eur. Kitas būdingas baterijos gedimas – celių jungčių oksidacija. Čia remontas pigus. Pakanka išardyti bateriją ir išvalyti jungtis. Baterijos eksploataciniai ypatumai: 1) Bijo perkaitimo. Ant galinio dešinio statramsčio, prie galinės keleivio sėdynės yra grotelės, pro kurias vyksta baterijos aušinimas. Patikrinti ar jos neapneštos, ar veikia ventiliatorius. 2) Bijo atviros ugnies šaltinio. Virinat kėbulą, ją reikia atjungti. 3) Negalima jos įkrauti rankiniu būdu, kaip įprasto automobilinio akumuliatoriaus. 4) Reikia vengti visiško baterijos išsikrovimo ir visiško įkrovimo arba perkrovimo, pvz., važiuojant kalnuose, kai nuolat vyksta rekuperacijos procesas. Ypatumas – atbulinė pavara veikia tik nuo elektros variklio. Jeigu labai stati įkalnė ar pasėdusi baterija – galima į ją ir neužvažiuoti. Patikimumas. Jei tinkamai prižiūrimas, - Prius neužmušamas. Visi šie veiksmai padeda išvengti brangių remontų ir ilgina automobilio ridos resursą. Prius specifinių mazgų remontas brangus. Eksploataciniai priežiūros intervalai: 1) Benzininio variklio tepalo keitimas – 7 000-10 000 km (gamintojas nurodo 20 000 km intervalą). Variklį suka grandinė. Labai jautrus tepalo kokybei. Reikalingas visiškai sintetinis tepalas 5W30 arba 0W30. Talpa 4 l. 2) CVT bepakopės transmisijos tepalo keitimas – 40 000-50 000 km (gamintojas to nereikalauja). ATF 4 kartos tepalas. Talpa 4, 5 l. 3) Aušinimo skystis keičiamas kas 60 000 km. Dvi atskiros aušinimo sistemos su skirtingais aušinimo skysčių tipais. Bendra talpa 11, 5 l. Ypatumas – aušinimo radiatorių (benzininio variklio, kondicionieriaus ir invertoriaus) grotelių valymas. Pagerina oro cirkuliaciją tarp radiatorių, pageriną visą aušinimo procesą, ypač aktualu vasarą. 4) Droselio sklendės valymas – 50 000 km. Kai kurie rekomenduoja tai daryti kas 15 000 km. 5) Kuro filtro keitimas – 60 000-80 000 km. Daug kas patikimiausiu laiko Prius 20 (2 kartos Prius, 2003-2009 m.). Visas aprašymas paremtas Prius 20 eksploatavimo ypatumais. Bet 2 kartos Prius jau fiziškai pasenęs. Daugumos vartotojų nuomone šios kartos automobilių benzininių variklių resursas 300 000 km, vėliau prasideda besaikis tepalo rijimas ir, nori nenori, variklio remontas. Vakaruose manoma, kad Prius 30 (3 kartos Prius, 2009-2015 m.) minimali rida gali būti 500 000 km, maksimali – 1 000 000 km. Taigi, rida čia, kaip ir senuosiuose vokiškuose dyzeliuose, antraeilis dalykas.

gali stovet ji man kieme ir valgyt stovedama nepraso , tai bandau isnaudot proga dalim taciau pastebejau jog neverta pagal jusu atsiliepimus nu pyzzdu reiks uz 1.5 stumt kam nors

635csi yra keliu modifikaciju pats galingiausias 210kw, su tokiu beabejo smagu palakstyt

Nu as dar tiek nepatyres kiek visi ce turit patirties, bet sakykit ka norit sitas bmwas 20tukstanciu euru nevertas

bet db ir kaina gera ir kokybe solidi masina gedos ir db nepadarytu kokios mazos firmeles direktoriui

manjie labai patinka tiek isore tiek vidumi, labai stebina tas sportiskas standumas, bet kartu ir komfortas... tik va benzui reik neblogu pajamu, o dzelio kaina gerokai didesne bet seip as uz...

bet pardave neperka pigesnio, o toki pat, tik geresnes buklesDDD

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Noreciau jusu zmones paklausti, nusipirkau bmw 520 89 metu benz/dujos ant benzo ne traukia galima sakyti spaudi iki galo netraukia, ant duju taip pat vazioja sunkiai, kaip pridet eigos?kaip zinau bmw turi traukti ant benzo tai tikrai, dekuj laukiu atsakymo.

gyvenkit kaip kas norit ir ner ko cia gyrtis kas kiek kaip mon atrodo kad cia zmones dalinas patirtim apie auto kas kaip ir tt bet atrodo darosi kitaip sneka apie gyvenima tai gal apsikeiskit tel nr ir bendraukit kiek ir kaip

tj dar klausimas ar jau jis toks turtingas kaip dedasi...saunuolis jaj piniguose vartajsi...gali pasigirt proto ribose..bet nebutina zemint kitus zmones kuria galbut turi truputy maziau..urodas bl

vel jis giriasi...ejk jau tu nx, ....zmones atrodo paajskinki bet pas tave gajdzio galvoj vistiek niekaip mintys nesirezga

aj nusisneka jis cia su tom 20 tukst euro...rado nete foto..ymete ir bajsiai sustras tipo...vejlokas kajmo

ejna jis nx ymete foto bembelio ir achuielina na grybu grybas bet ejna jis nx...dw nieks cia daugiau nerasom o tegu jis vienas sau pasisneka nes ner ka su tokiu sneket

as turejau 520 95kw e34 tai duju mieste nuo 18L iki 22L !!!!!!! o apie benza net pagalvot baisu. ir cia isgirtieji jusu bmw!!!! "nofear" tu isvis apie bmw motora kalbi kaip apie sventa daigta. Sakai, kad duju nedetum i bmw? Na aisku, tau ju tikrai nereikia, kam dujos jei tik savaitgali 2 sykius i miesta islendi 20lt isprases is bobutes ant benzo. O jei zmogus per savaite mieste kokius 500km pravaziuoja tai su dujom dvigubai pigiau..

Is kokio tinklapio istraukei nuotrauka? Sakai UK gyveni, bet vairas tai kaireje puseje..

524td isvis neekonomiski, kaune 10ltr, bet laiko ir saliarkos prastos nebijo

nusipirk ne graba su sugedusia lamba ir pasitikrink is naujo... nors siaip juokas ima is tokiu kaip tu!

pagalvoja apie islaikyma, kada sugenda nusipirkus, ir pamato kainas nebe golfo ar opelio, o tada arba duria arba dralina iki negaliu...

Butu, labai malonu, kad tokie kaip elas cia nesireikstu nes tavo zinuciu pilnas forumas nesamoningu, zinok net nervina kur beuzeisi tu visu galu meistras, o dar net teisiu gal neturi tai patylek gerai?p.s nieko asmenisko pries tave neturiu tik erzini manau ne vien mane

gera masina ir px kas jas perka, nuo to modelis ne blogesnis

malat cia suda, kas ir kaip vazineja, svetimas bapkes skaiciuojat.koks skirtumas, nu nustokit pavydet, jei kazkas iperka, o jus ne.beje, jaunimelis kitose salyse pagrinde del draudimo neturi tokiu masinu, o ne del to, kad neturi joms pinigu.

jai jau apie stabiluma prasnekom tai daug priklauso nuo kelio lygus ar ne, o seip e39 stabilumu tai tikrai pasizymi, jis viskuom geras, tik man asmeniskai nepatinka galinei varomieji ir pakankamai dideles remonto kainos, o seip masineke tai liuks

prašom

Tai gal ziema stoga nuleides vazinejo, todel cia dabar paistos atseit viska visur zino.

Jis savo svajonese gyvena, naktim pasapnuoja ta bmw ir ryte galvoja kad turi, nors garaze tik dviratis su nuleista padanga stovi

pritariu, vel ruosiuosi pirkti e34, tai sakau gal kas negirdetos naudingos info pateiks, bet kur tau...

TEISINGAI

1.8 geras nuo tada kai ji priziuri. verksmai apie blogas turbinas yra nesamone. reikia tepalus normalius naudoti. o apie bendravima su dujom nieko nezinau, pas mus ju nera. A4 isvis mano akimis yra ne masina.. pervertinta bulka.

Aero aisku geriau.. bent jau mano akim ziurint. neris kibirais.. nebent lakstysi tik ispejimas, kad saablige yra sunki liga ir matau, kad jau sergi jei po saabo kitu masinu nebematai

Saab Phoenix konceptas.. maciau gyvai ji. naujas 9-3 turejo buti sukurtas atsizvelgiant i sita koncepta.. bet kolkas neaisku, kaip bus, nes Saab bankrutavo gruodzio 19 diena praeitais metais.. bet as kazkodel nemanau, kad tai pabaiga.

todel.. pigios medziagos.

Tai wat reiktu turinciu situos bmw pakalbos tokios, penktu bmw turetojus(87-91m) prasau parasyti kiek kainuoja waziuokles dalys, tiksliais kainas, ar labai greit byra waziuokle, ar mingstai waziuojasi ir pns, to pacio noreciau ir is 3 bmw klases sawininku.ce tipo Wadinamu kregdzdiu ACIU UZ DEMESI.

taip jis yra tik va niekaip neissiaiskinu kaip ji ijungti

jei variklio skyle kur siurblys isistato maza, tai netiks i e39.toks variklis pradejo eiti nuo 94m.nebent pas tave keistas i naujesni kazkada.

pas tds nera pgrindinio dirzo

turbo nelabai gendati.kaina apie 100lt.sankaba komplektas apie 100lt.dezes lauksi gal 2metus kol kas nupirks.parduosi termomova, radiatoriu jei geri, dar starteri , generatoriu.dar keleta smulkmenu.ir bus nei masinos nei pinigu.