Koki tepala (107 page) (9479)

cia tik tepalui isbegti bet kad turba visiskai atvestu iki pradines laisvo dirbimo temp reiktu ilgiau. Kaip ir sakai alternatyva vaziuoti likusius pora km ramiai

25lt kaina gera, bet taip, tai castrolis garsusu vardas. aš, taip manau

kiek esu susidures tai vw ir audi varikliai aliuminiais blokais labai jautrus tepalu kokybei, esu labai daug dirbes su castrol tepalais ir tikrai zinau kad sitie tepalai tiems varikliams tinka puikiai zinoma yra ir kitu geru tepalu bet su jais as ne tiek daug susidures. pats i savo honda pilu motec tepalus neseniai teko nusiimt karteri variklis svarutelis

Mobil 1 Full Synthetic 10w40 ir Selenia (original oil for italian cars)

uzsipyliau Castrol Syntec 10W-40 pilna sintetika su Mobil1 filtru si karta. kolkas jauciasi sioks toks skirtumas.. ypac kai lauke db apie +40C silumos.

cia praktika bet kokiam varikliui, nes jei ta sistema neveiktu reiktu tepalus keisti labai daznai.. arba variklius..

pasikeisk.. nes jie gali buti uzsikise.

siaip dazniausiai 20 sekundziu uztenka. turbotaimeriai panasiai ir birbina.

esu girdejes, kad mannol tepalai padeda, bet ar padeda tikrai nzn to...

man tas pats su wolf nebuvo sia ziema apvyle

tas tai taip kiek zmoniu tiek nuomoniu vieniem tas gerai, kitam jau S.(pvz.visi elf giria o fina nlb , o istikruju tai toje pacioje gamyklome gaminama http://www.autotrade.lt/lt/gamintojai

manau imsiu WOLF MASTERLUBE GTS B4 10W40 turejau jau toki, geras o pagamintas sintetiniu pagrindu, salimo temperaura -39 jei kam idomu nuoroda idedu http://www.wolfoil.com/en/wolfoil_detail.aspx?dirID=73

ka manote apie addinol mtepala vokiskas?????

liuks nuoroda kaip varikliai atrodo is vidaus naudojant tam tikrus tepalus, paziurekit

pati paprasciausia varilio prieziura be turbo

Gera alyva. Turbut perki is didmenininku, tai tau ji ir pigi. Nuvaziuok i parduotuve ir pamatysi kokia kaina siu alyvu. P.S. Agip alyva dabar persivadino i gamintojo koncerno ENI vardu. O ENI koncertas patenka i penketuka bazines alyvos gamintoju sarasa. O tai manau reiskia kazka.

Nu nedrisciau teigti kad mineraliniu nebebuna. Tikrai yra, tik liaudis kuo toliau tuo maziau jos reikalauja. Yra ir sintetiniu didesnes klampos alyvu, kuriomis galima varikli pamalonint. Be to mineralines ziemai netinka. Nors i "trantaliukus", kurie jau po 500k prasuke mineraline tikrai variantas

tepalus reik rinktis pagal automobiliu, jei naujam sintetiniai pats tas tai 15os metu sudroztai audi su 1.6 motoru vargu ar jie jau bus tinkami

o kaip EUROL ir PLATINUM?

tai as tau ir sakau pirk is patikimo pardavejoas kalbu apie smulkias auto daliu parduotuves kuriose dar pasitaiko toki atvejai

Kaip reikia naudot masina su turbo? Taip pat kaip be turbo ar yra kokie niuansai?

BET kaip nusisneki!!! Pgal tai visur kainos to pacio daikto turi but vienodos?! BAlvons Pagalvok, apie akcizus visokius, muito mokescius, licenzijos ispirkimas, darbuotoju algos ir panasiai... kokia sveduose alga darnuotoju kurie transportuoja, parduoda ir pan o kokia musu. Isvis kiek tu klasiu baiges

Rimtai, jie pirmieji šiame tepale pradėjo naudoti nano technologijas sukurtas Britų mokslininkų, todėl tepaluotis keičiant nebereikia

Realiai man giliai po_kui ar LM ar Castrol ir tema prikelta ne į temą . Statistiniams lietuviams, kurie pravažiuoja į metus po 30-40kkm su savo 10-15 metų geldom, geras tepalas tas, kuriam tuo metu akcija Maximoje DD. Palyginti kuris geras ar blogas gali žmogus (žmonės), prasukantys po 100 ar daugiau kkm per metus ir tai su tam tikrom išlygom. Tema beprasmė iš esmės . Motociklistai ypač keturratininkai labai svaigo apie Motul kaip gamintoją ir visi vienu balsu rėkė, kad jis geriausias. Kai užduodi klausimą kuo jis geriausias, tai visi lygiai taip pat akim varto ir mekena, nu typo geriausias ir tiek, nes va draugelis taip sakė ))). O mano nuomone daug brandinių tepalų yra padirbinėjama, aš pats į auto piluosi mažai kam žinomą Divinol, o į moto pakankamai žinomą Motorex, nes tiesiog gaunu priimtina kaina . O su LL reiktų elgtis atsargiai, ne vienas variklis jau subyrėjęs nuo tokių.

Gerai, tik Klausiu apie Long Life III 5W-30 nes 5W-40 senas mixas anos kartos motorams, tai juk tai Long Life II serija arba Top Tec 4100 skirta truputi senesnes modifikacijos varikliams.Antra vertus Liqui-Moly yra grynaveislis USA-DE produktas reitinguose auksciau uz visokius castrol elf Gal todel ir jo kaina "kosmine"palyginus...Ka reiksia butent shi kombinacija 5W-30?

Negi laužysiesi nesakydamas ką ten žinai visą laiką kaip įsiutusi blusa prieš dramblį? Nieko nesigaudai, todėl ir purkštauji, pažiūrim koks tamstos google`inis išprusimas. Paklausiu aiškesne forma; Esant kokiai žemiausiai temperatūrai galima užkurti dyzelinį variklį, jei jo tepimui naudojama 5W-30 alyva? kokio storio plėvele prie kokiu darbinių sąlygų dengia konkrečiai šis -30 varijantas? Gal galetum visgi pasakyti, tamsta profesoriau, mane domina būtent toks tikslus reikšmės duomenų analizavimas?

Jau ramiau, oi, kaip buvau susinervinęs.Šiaip įdomu kodėl tokie skirtumai, ne todėl kad brangiai nusipirkau.Nebūtinai viesiems vienodai turi kilt kainų "šokas".

Tu pries ka nors teikdamas manuala paskaityk saab 900 9-3 o tada rodyk savo erudicija kiek tu dauk apie audi zinai Jai gamintojo atstovas kaip mazai zinanciam (oficialus saab dileris) rekomenduoja du variantus kurie netgi yra irasyti dilerio remonto zinyne arba orginalus tepalas arba pigesne atmaina 10w40 o per tokius tusciagalvius kurie knygos nesugeba atsiversti ir kencia dezes jai mano ziguliui gerai jau gerai ziedu valdovui i deze reikia pilti 80w90 tai reiskias bet kuriai masinai taip ir turi buti, deje nustebinsiu i deze reikia pilti toki tepala su kuruo dirbti ta deze paskaicuota. PVZ opel vectra b 1.6 16w mech dezej pilasi tepalas kuris yra is viso nekeiciamas, o litas jo kainuoja apie 100lt Taip kad eik dar truputeli knygu apie automobilius pagriauzti o paskui savo erudicija rodyk

kad tera prabege tik 2000 km o i kokius keisti man lb idomu?

o tai kas mano aplinkybem pagelbetu dabar?

Nu jau ne tikrai ne FINA tepalai as juos abzegnoju, geriau pilu CASTROL 5 ltr 10/40 ir kaina su akcija 25lt

pagal nurodytas specifikacijas-tinka beveik viskas.Jei reikia konkreciai, galesiu paziuret, ka ten raso.Nesupratau, kuo tas kastrolis neitinka jums?

ka uzsakovas uzsako, tokia kalba ir paraso, kad ir arabiskai, bet ar tai reiskia, kad pagaminta UAE?Jei uzsakovui nesvarbu, ar dar kaip, lieka kad ir kilmes salies kalba...Zymiai svarbiau, kad atitiktu turinys, o ne etiketes

kad butu kvatriskiui ramiau-apsirikau, ipyliau castrol magnatec professional OE 5W40.API SM/CF;ACEA C3;MB 229.31 ir t.t.Kaina 105lt 4ltr banke, parde-UAB Nomera, prie stoties, Taurage, on line kazkiek pigiau, bet deliveris nulups savo...

cia gal tavo aplinkoj zmones piliu prisistateZmoniu yra visokiu, pilna varguoliu uz 1200 i rankas dirbanciu, turinciu senus tevus, 2 vaikus ir eile problemu.Net britai savoje salyje nera perteke, bet alui ir burgeriui ganaIr lektuvai i Goa skraido netusti

Na dėl variklio sandarumo tu čia įdomiai užlankstei.Per kur į tepimo sistemą gali įtraukti nešvarumų.Kiek mano žinios siekia, tai tepimo sistemoje slėgis, o ne vakumas.Įtraukti gali nebent į cilindrus, jei be filtro važinėsi.

O tu pabandyk, užglušink TĄ alsuoklį, tada toliau galėsim padiskutuot

Pacio statoilo Laser line ar kaip ten jie vadinasi, tikrai nera blogi, naudojami servisu ir kitu automobiliu aptarnavimo istaigu.

Pila lai toliau, tik kazkas cia sneka ne ta. Su motec 50.000km ir sharan tdi pradejo savo gedimu istorija, 30.000km turbina(nuo prasto tepalo), 50.000 variklis, uzsikise tepalo kanalai.Po jo pradejo pilti is turgaus pilstoma, nors buvo sakoma, neverta taupyti sitoje vietoje... Ka pramynus dar du keitimus tepalo su kitu varikliu, uzlinko turbina...siai dienai variklis vel berods i pabaiga eina... Po antro variklio keitimo, manau zmogus susiprotes.

Neburkit is kavos tirsciu, yra kiekvieno gamintojo atstovai ir jie prekiauja tikrai ne is baleikos gautais tepalais Antra:geras tepalas, tinkamas intervalas ir varikliui, bei turbinai to turetu pakakti.Taupyti ar kaip oziui uzsispyrus pirkti prastus tepalus yra kvaila.

po vaziavimo apie minute leist laisva eiga prasidirbt, jeigu stipriau iki ribotuvo palakstai 2-5min

Edit:ir zinoma tepalas pagal reikalaujamas specifikacija ir normalaus gamintojo.

i A140 elf sintetinis 5w 40, zadu keist kas 12 000-15 000km .ka apie tokia rida manot nes sintetiniams ir gamintojai panasiai duoda 12k-15k.o citroena nuskriaudziau motec 10w40

matai rekomenduojama klase specifikacija ir klampumas o jai koks kitaiskas felsifikatas pauole tai ir nekas.beto buna senos alyvos likuciai pjaunasi reaguoja su nauja

5W-40 po 10 Lt kosmosas motec irgi reklamuoja kad vikiska alyva pilta lt.blemba o elf" kainuoja senukuose 130 4 ltr tai per didele akcija gavau uz 78 lt.kodel visi kalba reklaminiais postais vokietija , 20metu patirtis.o kodel nekalbama apie specifikacija isliekama klampuma ir apsaugines pleveles prikibima prie metalo

suprasi cia dabar .as buvau zmonos merse uzpyles 5 ltr uz 53 lt be nuolaidu.ir uzpyliau 4 ltr elf uz 130 lt ir nepajutau skyrtumo.o kiti prirasineja forumuose kad elf 4000 km neklaksi kompensatoriai o po 4k jau klaksi tai dabar tikek cia visais

ai uzvariau i visas masinas agip seniuse buvo 40 procetu akcijakolkas vaziuoja

nzn kiti saipos is mano budo bet as kai perku auto ant laisvu apsuku ziuriu kad tepalo dangteli trauktu vakumas arba bent nenumeta ir visuomet motorai buna geri jai ziedam, voztuvam chana dangteli pucia.ir nereikia ten apsuku. beto del alsuoklio pas mano auto atrodo ima per oro filtra, labai netobula konstrukcija jai ima ora is lauko

tiesa man kai nuo hidro smugio prakiuro kadaise stumoklis , va tada tai buvo slegis tepalo matuokle ismesdavo, kamsteli atsukus pusdavo dumeli ir ta dangteli, tepalavosi variklis.reiskia slegis nereikalingas.

man atrodo ar ne seniu ismislas nes molekule jau labai mazas dalykas.