Kodel sukasi starteris (97 page) (6510)

1.4 1.6 netinka . 3golfo 2.0 toks pats

Yra.. Pas viena maciau..

nu ka dar galima pasakyt tokiam a? nu pasakysi normaliai, tai nesupras... nes matosi kad paprasciausiu dalyku nenutuokia...o gal reik komprecijos is RIMI nusipirkti...gal usikurtu..

100lt devetas

nuejo siurblys

Galima deti benzino starteri i dyzeli? Ar jie skiriasi?

Išsisuki žvakę, užmauni žvaklaidį, pasidedi ant metalinio korpuso ir sukant starteri žiūri ar kibirkščiuoja, jei namatai, paprašyk, kad kas pažiūrėtų.. nu o paskui jau seka kolegų išvardinti veiksmai...

Šauk pliusą tiesiai į starterį

Tai radau kas ardo bendza, ir dyzeli tik angla, paklausiu ar tinka, o tie atsakys kad tinka, nes jiem svarbu kad tik nupirktu...

sveiki.iskilo tokia problemele, vakar vazinejau su masina viskas tvarkoje buvo. sendien ryte bandau kurt is starterio jokios gyvybes, lemputes dega viskas tvarkoje.akumas geras.kame bedos? masina bmw 530 2000m 3.0d automatas

Bendeksas visdelto griba pjove, ant akumo rodidavo kad viskas gerai, rasukus taipogi. Nu bet pagalvojau kad neverta gailet pinigu ir paimt ta bendeksas pakeiciau ir kaip laikrodukas dabar

Sveiki, auto sporto megejiai, yra zmogus pazystamas kuris zada pradeti tiekti ivairias Japan aoto(rinkimo taip pat Japan)o cia yra didelis skirtumas kaip man isaiskino, atlikti testai RU parode, kad dvi vienodo modelio auto, tik ES ir JP rinkimo , tai dvi skirtingos masinos ir dinamika ir ypac patvarumu, t.t.nes pas RU sitas reikalas min jau 15m. sukasi su Japan ir jie tikrai turi kompetencijos siais klausimais, ir dauguma vazineja geriau su desine puse vairu, nei seda i europine, nors jie pripazysta kad MB, BMW geros auto.Bet sia sxema jei igyvendins , tai kalba eina su musiskiais normal. vairais , dabar vyksta derybos ir konsultacijos su japonu tiekejiais JAE-uose.taip pat ir daliu klausimai, KLAUSIMAS ar bus norinciu vazinet su iskirtiniais modeliais ir isiskirt is pilkos mases?? visoms auto planuojama suteikti 1- metu garantija, nes ten rida ne didele 97-2001m iki 100t.km.nauju metu neplanuojama, nes neatsipirks ir taip l.dideles sanaudos, pabandysiu imest keleta planuojamu modeliu, pagal uzsakyma imanoma ir n.metu.jei idomu foto rasykit atsiusiu, sekmes

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi(tai butina darant priekines pakabos ir transmisijos testa, vienas is bukesniu "tikrinimo varijantu", ne mano sugalvotas).Bet kaip tada suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo pakankamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?Ir kitas klausimas, ar 100% nėra "plaukiojancio" ar kt smagračio kai automatas?Chebra gal kas esat susidure?

Zodziu sutvarkyta uz 269lt

bardacioka atsidaryk..ten kazkur buti turetu...

Masinoje tam paciam reikalui reikalingas. Zinau, kad jetta'ai yra, tai turetu ir goflui buti, nes tas pats daigtas. Bet noriu suzinoti ar nauju tokiu yra, gal koks zmogus yra susidures..

Aisku. Reiks isigyti.

Starteriui šakės

aš kalbėjau apie konkrečius starterius antram golfui, o ne audi ubagės. Tad nemaišykim piršto su B

beje niekada nediskutuoju kvailose diskusijoje ir nerašau atsakymų į kvailus klausimus. Taip pat pirmiausia bandau suprast ar žmogus turi noro pats tvarkytis ir išmokt ar tik susirinkt informaciją ir paskui stovėt kokiam nors meistrui už nugaros ir aiškint, kad jam kažkas sakė būtent taip. Dažnai mano užduodami klausimai kai kuriems nepatinka, ir dėl šių dalykų mane dažnai vadina arogantišku ypač kai paprašau išsamiai papasakot kas kaip nutiko ar nuo ko prasidėjo. O labiausiai mano nemėgstamos temos, kai pasakoma - esu užsienyje, bet nenoriu brangiai mokėt už remontą užsienyje, bet nutylima, kad algą labai mėgstu užsienietišką

arba bloga mase, pabandyk prijunkti kita akuma su krokodilais jei suks gerai vadinas kazkas su mase negerai.

gal gali pasakyti koki rusu technini foruma?

viskam ateina paskutine ipac jei vazineji daznai su pustusciu baku o dar sakai kad pasibaige benzinas padirbo truputi tuscias ir viskas . apie 50 lt gali ir kitos auto idet

is virsaus

nuo anglo turi tikt, blogiausiu atveju išsiimi ir nusiveži į vietą pasižiūrėti.

pasiskambini kas ardo tokes masinas kokio tau starterio reike ir pas juos paklausi ir gausi pilna info.

up

kiek laiko trunka darbai plius minus ? ardant pirma karta

Tai jei issiimu, tai nlb turiu galimybe ir nsivezt.

dekuj.bandysiu zeti rytoi.nes net keista, nebuvo jokiu bedu

Na reiks pakeist rytoi ji tada, as dar ka , mastau gal galetu but ta vadima tulke ipresuota blogai , arba tesiog pamegint ja isvidaus praslifuot biski, gal uzklinijes bus

Truputi palyginai prastai, kur vw golf2 o kur audi a3.

Kaina su PVM 21%

nuo audi netinka, ejo su reduktorium starteriai, jieskok 3golfo jei 1.8 variklis, tokie patys starteriai.

kibirksti ziurejai?

paprasciausias dalykas...cia nesijuokiant ir nesityciojant..pirma reik kibirksti pasitikrinti ar ji yra, tada ziureti kaip zvakes, ar viskas ok..jei kibirkstis yra, ziuret kaip jos atrodo..sausos ar ne..o su tuo siurbliu kuro, spesi dar ji pasikeisti, pirma pasitikrink kibirkstis ar yra ir tt o tik tada lysk prie kuro siurblio.

as golf 3 td pries 3.5 metu keiciau bendeksa servise suvare tai 150 lt kainavo naujas aisku

Na va dabar zinosi

jej dizelis su 3simtais nejuokauk, o beto uz starterio remonta gali palikt ir 2simtus, neaisku kas jam ira, o beto jej jau twarkai starteri tj sakyk kad ir ivores visas perkaltu.

Dyzelio stambesnis, nezinau golfo, audi b2 dyzelio tikrai be reduktoriaus, buvau benzo dejes, sunkiai suka bet uzkuria

Starterio angliukai i pabaiga.. tiklsiau vesk restauruot ir viskas.. buve man su kita masina lygiai taip pat...

Man tiesiog įdomu, esi meistras, klientų bukų daug sutinki vistiek, kaip tau to neužtenka ir dar čia vaikigalims su vienu smegenų vingiu bandai kažką paaiškint? Kur tavo kantrybės paslaptis?

jau turbut wiskas warikliui , kapiec , nes man taip yra buwe , imk dangteli zemen , ziurek kaip kompensatoriai ir woztuwai waiksto ...

Tai va pradejo detis keisti dalykai su antros kartos espeisu. tai nebeveike uzpakalyn kai vaziuoji fara nu ta prasme kaskur nekontaktavo tevas ziurejo nifiga nerado tai padare mygtuka ir dabar uzpisa jungineti kiekviena karta noreciau suzinoti kaip kur eina laidai i uzpakalines faras ir kas gale nutikti po to pastebejom kad dujos kai ju beveik nera biski stipriau paspaudi gaza ir taip nesveikai pradeda trukcioti ir kaskoks kvapas buna salone duju tada o kai pripili viskas tvarkoje po to buvo taip nuejau uzkuriau masina pasildyti negazavau nieko gerai dirbo negeso nuejau biski pyst ir uzgeso o po to nesikure nu neuzgriuebe starteris po kiek laiko pagriebia uzveda spausk gaza kad ir iki dugno nereguoja i gaza po kiek laiko biski pasitvarke vaziavau vaziavau pyst uzgeso taip 3 kartus sustojom pareguliuavom su tevu dujas tada apsukos buvo aukstos o tyrasoj net nejo beveik lenkti vos traukos turi nu reikejo vaziuoti butinai nu nuvaziavom pasireguliavom dujas apsukos normalios trauka tai pyzdec kokia gera tik va zymiai isaugo sanaudos duju nu zodziu problemos daros dideles . gal cia elektronika kalta visa ?

Pries penketa meteliu turejau toki, isvada tokia jei gali nepirkt tai nepirk ta galiu patarti is savo karcios patirties, cia placiau; kai ji nupirkau pats is vokietijos jam buvo tik trys metai ir jo rida 134000, netrukus truko svaistiklis sumaldamas visa bloka tuo metu keiciau visa varikli (3000lt) po metu truko turbinos asele ir varikliui uzssigazavus vos isejo sustabdyt su pavaru deze , ko pasekoje dezes remontas 1000 lt, turbinos 700lt, kuro siurblio 2000 lt, po to ivikio automobilis buvo kaip ne savas(sunkiai kurdavosi, nebebuvo traukos)nors buvo vezama pas meistru ir diagnostikai, bet tuo metu niekas nesutvarke nors ir didelius pinigus eme o i ford centra nesinorejo varyt nes buvo per brangu, dar buvo isejes generatorius, starteris, gazo pedalo reostatas, nors masina buvo myleta(geri tapalai, tvarkingai vazinejama, laiku remontuojama ir tt)vistiek nelaike.Per visa savo gyvenima kiek esu auto turejas ju visas bedas sudejus i kruva vistiek pas fokusa buvo daugiau, ausku tuoj mane fokusistai gyva suvalgysbet tik cia mano patirtis gal kam ir geriau pakliuvo, beto siulau ilyst i fokus kluba ten apie visus pliusus ir minusus galite pasiskaityt

Sveiki. Atsitiko bėda. Opel Zafira 1.8 16v 1999 metų. Buvo taip, atvažiavom į kaimą šiandien su sunum, aš ėjau žolės pjauti, sunus sakė kad padarys kad darinėtusi langai (vakar buvom atjungę akumą) tai nesidarė langai, t.y nuspaudi mygtuką ir atleidi, ir automatiškai nusileidžia, na žodžiu. Taigi, sunus dar pervarė mašiną, ir kiek sakė, kad buvo su degimu, mašina stovėjo ant kalniuko, ir norėjo pasižiūrėti ar užsives ant bėgio (sunaus nereik kaltinti, 18 metų, tikrai protingas, mašinos specialiai negadintų) Taigi sakė kad užsikūrė.. Na tada po kiek laiko susirinkom daigtus, ruoštis važiuot, vest mašiną, neužsiveda, t.y suka starteris, veikia vairo stiprintuvas, bet nekabina. Vedant apsukos pakyla iki 1000, nukrenta iki 500 ir girdisi starterio sukimas, tada sūnus pasakė ką darė, tačiau gi nieko blogo.. Tačiau, stūmėm - nieko. Traukė kita mašina - nieko. Taigi, galbūt žinote kas gali būti? Aišku kaikurie sakys be diagnostikos nieko, tačiau galbūt kam nors taip yra buvę? Mano nuomone, arba koks filtriukas užsikišė, arba siurblys, arba blogiausias varijantas kompas.... Patarkit, kaip bandyt, gal po paros laiko bandyt užvesti? O gal žvakės? Ačiū!

869553324 detaliu kainos 1.zibintai 2vnt 70-80lt 2posiukiai 2vnt 30lt, Karbiuratorius 150-135lt 3. banperis priekis galas 2vnt 130-120lt 4 Riadiatrius 1vnt 70-80lt ausinimo bakelis 30-40lt 5. Generatorius 1vn 80lt 6. posukio ragai vairo 2vnt 60-70lt ir vairas 15lt skydelis 80-90lt 7. kapotas 1 vnt 80-90lt bagazines dangtis su pakelejais 1vnt 150lt 8. sparnai 2vnt 75lt 9. galiniai zibintai 4vnt -100lt uz kiekviena po 25lt 10.piekiniu galiniai, stiklai duru 1vnt po30lt, 0 galinis stiklas su pasildimu 1vnt 80lt 11.vandens pompa 50-60lt variklis 150lt, greiciu deze 120lt, benzino siurblys 80lt bakas 70lt 12.vairo kalonele komplektas 120lt pedalai 50-60lt spirokles 2vnt 60lt, 13.valituvu mechanizmas su plovimo bakeliu 100lt-85lt 14salono`sild, krosnele su varikleliu 85lt, duris su veidrodeliais 2vnt 90lt uzvedimo spina su raktu 75-65lt ir bagazines spinele 1vnt kaina40lt, rankineles galines 2vnt 30lt 15 Amortizatorai keturi vienetai su sakiam 160lt zvakiu laidai 4vnt 45lt priekiniai diskai 2vnt45-50lt , uzvedimo starteris 60-70lt, liukas 60lt 869553324

Panašu, kad korozija galėjo pažeisti naujojo guolio ir stebulės tvirtinimą, todėl atsirado vibracijos ir stabdymo garsai. Rekomenduoju naudoti rūdžių konverterisrūdžių keitiklį, kad apsaugotumėte plieną nuo būsimų pažeidimų. Tinklaraštyje aptarėme veiksmingą produktą, kuris siūlo 5% nuolaidą su reklamos kodu GIFT5. Naudokite jį stebulei gydyti ir tolimesnių problemų prevencijai.

Sveiki.Reikia keisti vairo kolonėlę.Ji tos pat firmos kaip Peugeot ir Citroen.Galite kreiptis į mano pusbrolio servisą Vilniuje Viršuliškėse.Kainuos apie 400 litu naudota su pakeitimu.Ten rimti žmonės dirba, tvarko visus italus, neseniai savo `09m Meserą ten tvarkiau kai buvau LT."AUTOPRIZMĖ.:"Restauruoti butu zymiai brangiau.Bet tai tera mano nuomonė.Sėkmės.