Kodel sukasi starteris (106 page) (6510)

tai dar vienas klausimas tai kaip surinkt ta dėže kad dantračiai nelūžinėtu ką ten žiūrėt ar keist nes dantrati va tuoj nusipirksiu tai ką daryt kad nelūžinėtu tie dantys nes jau atsibodo dantračius pirkinėt savaite pavažinėju ir sulūžta kažkuris vis dantratis tai ką ten daryt kad taip nebūtu?

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.

1 begiu isvis neimanoma gazo iki galo spausti, nes boostas is karto sauna ir ratai sukasi. 2 begiu kai slapia susisuka irgi ratai kai tik uzsipucia. bet sita gal pavyks istaisyti su nauju tiunu.. po to kai nuvarysiu i dylerine, kad perprogramuotu body control module, nes dabar neriboja Nm 1 ir 2 begiu, del to manau tokios parkes ir buna. geriausiai jauciasi ant greitkelio galia. net per daug nespaudziant greitis kyla lengvai ir greitai. po lietuvos grizes vaziavau ir metau neskubedamas saibas.. norejau mesti is 4 i 5, ziuriu, kad greitis jau 130km/h.. ten su corolla 2 sav vazinejau, tai ipratau, kad apsuku daxuja, o greicio nixuja jo, LT visi pasinese ant drifto, todel ir megsta galu varomas. manes kazkaip jis netraukia, nors esu dalyvaves gatviniuose cia su draugo G37s.. toliau jei tiuninsiu reikes man LSD statytis, nes, kaip ir sakiau, 1 begis draguose yra visiskai nepanaudojamas be jo. su LSD FWD irgi galima padoriu rezultatu pasiekti. jei nuspresiu imti nauja masina greiciausiai bus RWD.. po biski dairausi i Genesis coupe 2.0T. pigus jie.. tik variklis nlb gerai isbandytas. reiketu palaukti kazkiek. plius dalys atpigs ir aftermarket daugiau bus. del lago tai keistai, nes man kolkas nebuvo taip. pabandysiu atkreipti demesi. pora kartu buvo ant pirmo begio uzsilagine, kai sankaba per greitai atleidi ir duodi mazai gazo.. bet cia normalu. jo, tada reiskia kompas valdo. is tos dezutes turetu buti iseiti 3 slangutes (kai kuriais atvejais 2). manual boost controlleris statosi vietoj jos.

gali buti, bet greiciau bus nuejusi ABS bloko elektronika, gana dazna problema su tai boschiniais ABS. bet restauruojama. bloko keisti nereikia, elektronika nusiema atskirai nuo hidraulikos. bet aisku is pradziu reiketu patikrinti davikli. jei blokas blogas prie jo taip pat neis pasijungti diagnostine iranga.

na prie ko cia sunkiai suktis vairas pradejo nezn.. bet kai abs ir asc ir spidometras nerode.. tai buvo kairys galinis daviklis naujas.. 25eur naujas ir toliau vaziuoji.. o vairas sunkiai suktis tai su vairo stiprintuvu kazkas negerai..

Nu tiesiok jau taip buvo man ir kai tik uzgeso viskas ir pradejo veikti tai vairas iskart pradejo lengvai suktis. Nu bandysiu keisti ta davykli ir ziuresiu

tai vat turiu bmw 525tds 93m ir nepucia vejalis nej ant vienos padietis, gal kas buvot susidure?

nu nesvarbu kiek jam metu, idomu butu suzinot kokiu tu kibiru vazineji?

Jej kondicinierius tai gali buti uzsikimsias, praplauti reikia.

gal neatjungia ju? nuolat kaitina kol nupypia jos

jai butu citroenas tai butu spynele uzvedimo kalta, arba prie spyneles sujungimo fyske pazaliavus be kontakto, o bmw nezinau

sprogs, palik sale kelio ir bek

cia gi patvarusis ''TDI'' kaip jis gali gesti? tuoj sulauksiu komentaru bet tiek to del sukimo tai akumas i gala eina, o del traukos tai tikrai nezinau

A;yva tamsėja, nes jis prisirenka sudegusių medžiagų ar ar nusitrynusio metalo likučių.

Alyva norėjau parašyti

elektros valdymo blokas, seni pries davelnia metu turejau trooperi ne viena bet tai buvo l.seniai, pamenu tik tiek kad salono priekyje ties saugikliais po vairu.Vargdavo daugelis ir as kurie turejo ta beda.Sakau tiksliai nepamenu, turetu ten buti.

....ECU turetu but toks, bent jau panashus

svarbu kad nepabaltaves butu o tepalas turi buti juodas visoms auto.dujinems labai nepajoduoja tik.

tai jei apatine slanga salta greiciausiai termostato nori..

as nemaciau tavo slangos, todel negaliu pasakyti tiksliai - gal perverzta buvo ir truko ties chamutiku, gal trynesi i kazka, o gal tik nuo "senatves". turba nesugebetu pripusti tiek slegio, kad truktu slanga. nebent uzmovei slanga nuo laistymo zarnos, tada aisku, kad nelaikys.. orginalios slangos retai truksta, bet pasitaiko.

kai turbina isijung nuo2, 5apsuku antru begiu tada jo masiniuks ein isprota.tai gal peranksti pavara antra imusu.

pasmane 1, 7 motoras, isuzu variklis.

tai gal kartais sita?foto

tai ar apie sita kalbejej?

pakeiciau ta elektros bloka, bet situacija nepagerejo, db ijungus 2sekundes tik kaitina zwakes ir aatjungia, keiciau ir rele, ir dar viena kzk blokeli, bet naudos mazai

Nemaisykit Europos ir Azijos . Pas mus i rinka nepakliuna masinos is treciu saliu, jos yra gaminamos vietiniai rinkai, daug ka Kitaicai gamina, bet savo rinkai. Seip yra gana daug gamyklu Amerikoje, kur gamina tik savo rinkai, ir pas mus pakliuna tik Amerikos rinkai gaminami modeliai, kuriu net nera Europoje, kaip pvz. Nissan Murano

Iki taves tas mersas niekad ir nedavaziuos, gali nepergyventi, jei ir koks rusas nupirks , tai tu is jo jau tikrai nebenupirksi, nes kaip sakoma pinigine tavo perplona.

Skaityk iki galo, raso kad radiatoriaus slanga apatine salta, o ne peciuko, taip ir turetu buti, termostatas manau nei prie ko

Koks motociklas, koks degimas? Gali būt, kad netinkamas žvakes naudoji. Jei degimas kontaktinis bandyk keist kondensatorių.

Turiu, nekisau niekur reklamu irgi visokiu rupeciu lavina uzslinko.Nors siaip turiu zveri

Jeigu nemokat surinkti, tai vezkit tam kas mokes.Nera ten kazko stebuklingo tiesiog renkant negali du begiai vienas su kitu kliuti, o tai pastebeti lengva- jauciasi kai su ranka suki uz varanciosios zvaigzdutes , kad stabdo ir toks kliuvimas savitas, lyg strigtu po biski, tai yra tol kad pavaros nesureguliuotos, o jos reguliuojasi su saibelem po perjungejo asies galais.

SILPNA KOMPRESIJA TAVO AGREGATO. PAIMK SVIRKSTA TEPALO, ISSUK ZVAKE KELIS GRAMUS IKALK TEPALO I CILNDRA IR UZKURSI IS PUSES ABAROTO, KOL TEPALAS NEISDEGS

nurautas

na gali būti : D bet gal smulkiau kas nors galėtumėt papasakoti ką nors ? bėje ką manot apie volvo nuo 2000 metų, tikslaus modelio dar nenužiūrėjau tai gal parekomenduotumėt ?

Sveiki, žinau, jog ne į temą , bet norėčiau paklausti gal žinot kokių programų apie mašinas?

Dėkui.

plauti sunkus atvejas kad pades tokio senumo auto esame po spaudimu plove nepavyko pagerinti.gal kam ir padeda bet retas atvejas.peciuko sienos apkalkejusios ir nesildo geriau keisk kitu iskarta

Nedyrba laisvos eigos voztuvas, sutrikes oro ar kuro padavimas, blogos zvakes. Viskas priklauso nuo variklio tipo.

Susiduriau su problema. Motoroleris pats nepasijama kuro kuriantis, kai uzsikuria tada dirba. O kurtis nesikuria kol neimili i cilindra. Kame beda?

Visai išpiz.ėjot pogrindžio "verslininkai", kas nori padovanoti ar net mikliu parduot tai ir padaro dažniausiai per specializuotus forumus, net čia trintukų isterikų snukiadaužio forume galima parduot kai skubiai dega.Jūs kažkokie tarybiniai reliktai, įpratę gaut dykai arba pasisavint, visi žino kad dovanoja nebent tokias plastmases, kurios niekam nereikalingos, pvz apipūtimo žarnokus, net jei ir parašysi, kad dovanoji lempą, kai paskambins pasakysi tikrą kainą, kadangi adminai taimžino ir supranta , todėl ir nėra ir nebus, manau, jokių ndovanojimų.Nenori skelbtis-tapk gyva reklama, varai į turgų ar pliažą ir šauki:"plastmasės, žibintai, čeburekai, beliašai!", jei taip tingi-moki už skelbimą kaip visi žmonės.

velniashigijenos skiriuje

karti patrtis mano irgi panele ardziau, puse nakties, kai nieko nerdau, pagalvojau kad po kapotu, 5min ir nuemiau.. Atrodytu viskas gerai, bet panele dar surinkt reikejo

tai kas nieks nezinot?

ne dar neziurejau

Gal termostatas uzsilenke pas tave?

arba skyscio nera, bet be skyscio tik salti pucia

is vokieciu kai pirkau masina , o tai ten tepaliukas buvo , su ranka ciupa paciupinejau tai ranka pajuodavo para laiko neissiplove.reiskia tepala reikia keistmatyt 70 000km buvo nekeistas o jai juodas gal jis nuplove senus suodzius ir pajuodo bet dar jai netepus i oda neisigeria tai dar nepurvinas.

dtl 60kw zemo slegio turba , dti 74kw auksto slegio turba , jai klystu pataisykit ,